USS Spangler (DE-696) -USS Spangler (DE-696)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | USS Spangler |
| Homonyme | Donald H. Spangler |
| Commandé | 1942 |
| Constructeur | Defoe Shipbuilding Company , Bay City, Michigan |
| Posé | 28 avril 1943 |
| Lancé | 15 juillet 1943 |
| Commandé | 31 octobre 1943 |
| Déclassé | 8 octobre 1958 |
| Sinistré | 1er mars 1972 |
| Honneurs et récompenses |
2 étoiles de bataille (Seconde Guerre mondiale) |
| Sort | Vendu à la ferraille, le 20 novembre 1972 |
| Caractéristiques générales | |
| Classe et type | Escorte de destroyers de classe Buckley |
| Déplacement |
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| Longueur | 306 pi (93 m) |
| Faisceau | 37 pi (11 m) |
| Brouillon |
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| Propulsion |
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| La vitesse | 23 nœuds (43 km/h ; 26 mph) |
| Varier |
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| Complément | 15 officiers, 210 hommes |
| Armement |
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L'USS Spangler (DE-696) était un destroyer d'escorte de classe Buckley de la marine américaine .
Homonyme
Donald Hays Spangler est né le 29 mai 1918 à Albion, dans l'Indiana . Il a été nommé aspirant à l' Académie navale des États-Unis le 8 juillet 1938 et a été nommé Ensign le 19 décembre 1941. Il s'est présenté au service sur l' USS Atlanta à Boston , Massachusetts, le 3 janvier 1942. Il a été promu au grade de lieutenant (junior grade) à ce jour à partir du 1er Octobre 1942. Il a été tué en action quand Atlanta a été lourdement endommagé lors de la bataille navale de Guadalcanal dans les Îles Salomon le 13 Novembre 1942.
Construction et mise en service
Spangler a été posé le 28 avril 1943 à la Defoe Shipbuilding Company , Bay City, Michigan . Elle a été lancée le 15 juillet 1943; parrainé par Mme Myrtle Spangler; et mis en service le 31 octobre 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant W. A. Burgett .
Historique d'entretien
Seconde Guerre mondiale, 1943-1945
Après un shakedown dans les environs des Bermudes , Spangler rejoint un convoi le 24 décembre 1943, et se dirige vers le Pacifique via le canal de Panama . Elle est arrivée à Bora Bora dans les îles de la Société , le 20 janvier 1944. Là, elle a reçu l'ordre de rejoindre le convoi Task Unit 116.15.3 en tant que navire amiral du commandant de la division d'escorte 39 , et de se diriger vers les îles Espiritu Santo des Nouvelles-Hébrides . À la mi-février, il a escorté le Shasta (AE-6) jusqu'à Purvis Bay , Florida Island , dans les Salomon , puis a pris le poste de patrouille au large de Guadalcanal deux jours plus tard. Après avoir escorté l' Alnitah (AK-127) jusqu'à Torokina Point sur Bougainville , il a terminé le mois en patrouillant au large de Blanche Harbour , de Treasury Island et au large de Purvis Bay. Pendant les trois mois suivants, Spangler a escorté des convois sur des trajets de navette entre diverses îles du Pacifique Sud . Pendant cette période, elle a visité Guadalcanal, Espiritu Santo, la Nouvelle-Calédonie, l'île de Floride, Majuro , Emirau , Rendova et Manus .
Fin mai, le Spangler a navigué de Tulagi vers les îles de l'Amirauté avec une réserve de grenades sous- marines hérisson pour ses escortes de destroyers sœurs England (DE-635) , Raby (DE-698) et George (DE-697) . Elle a rendez-vous avec les trois navires à Manus le 27 mai, a livré sa cargaison et les quatre navires sont sortis le lendemain pour rejoindre un groupe de chasseurs/tueurs formé autour du porte-avions d'escorte Hoggatt Bay (CVE-75) . Le groupe opérationnel faisait route vers le nord pendant les dernières heures du 30 mai lorsque le destroyer Hazelwood (DD-531) a établi un bon contact avec le sous - marin japonais RO-105 . Alors que l' Angleterre et Spangler se dirigeaient vers l'extrémité sud de la ligne de reconnaissance , Raby et George chargeaient à l'attaque. Les deux navires ont attaqué l'ennemi, mais sans succès apparent. Pendant la nuit, ils ont perdu le contact avec l'ennemi submergé. Cependant, au bout de quelques heures, le commandant japonais fit gentiment surface entre Raby et George et alluma ses projecteurs. Angleterre et Spangler couru vers l'arbre de la lumière qui fixe RO-105 ' la position de leur imaginaire. À 05h00 le 31 mai, ils étaient en contact avec Raby et George , ainsi qu'avec l'officier du commandement tactique (OTC). Aux premières lueurs du jour, Raby et George ont chacun attaqué le sous-marin japonais en succession rapide. Lorsque leurs efforts ont échoué, Spangler a rejoint la mêlée. Elle attaque avec 24 grenades sous-marines , mais sans succès. Le schéma complet des grenades sous-marines de l' Angleterre à 07h35 a apporté une énorme explosion et une tombe aqueuse au RO-105 .
Le 2 juin, les navires ont rejoint le Groupe de Tâche 30.4 (TG 30.4) et sont revenus au Port de Seeadler à Manus. Spangler a continué à opérer avec la Baie de Hoggatt jusqu'au 21 juin, quand elle s'est dirigée vers la Baie de Purvis et la révision. Depuis l'achèvement de la révision fin juillet jusqu'à la fin septembre, l'escorte de destroyers a opéré à partir de la baie de Purvis pour des missions d'escorte et un entraînement à la guerre anti-sous-marine . Pendant cette période, elle a fait escale à Guadalcanal, à Espiritu Santo, à l' île de Barika , à Tulagi , à Eniwetok , à Tarawa et à Hollandia . En octobre, le Spangler est devenu un navire de station à Funafuti dans les îles Ellice . Cependant, elle n'a été employée dans ce rôle que brièvement, et est rapidement revenue à Purvis Bay et à des missions d'escorte, et, pour le reste de 1944, elle a surveillé les navires faisant la navette vers le Passage de Kossol , Ulithi et Guam .
La base d'opérations de Spangler a été changée en Guam le jour du Nouvel An 1945. Elle a été affectée au service d'escorte sur la route d'approvisionnement Guam-Ulithi et au devoir supplémentaire d'opérations de chasseurs-tueurs. Au cours des trois mois suivants, elle a escorté et patrouillé dans le cadre de l' unité de sauvetage air-mer Marianas- Iwo Jima . Du 26 avril au 27 mai, elle a servi de navire de station à Saipan ; puis elle est retournée à sa station de dépistage au large de Guam jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale . Le 4 septembre, après son retour d'Okinawa à Guam, le Spangler s'est mis en route, en compagnie de Raby , et est retourné aux États-Unis . Les deux escorteurs de destroyers se sont arrêtés à Pearl Harbor le 22 septembre; puis a continué à San Pedro, Los Angeles , pour la révision.
Activités d'après-guerre, 1946-1958
Après la révision, le Spangler a quitté la côte ouest le 20 février 1946 pour retourner dans le Pacifique occidental , via Pearl Harbor et Guam. Elle est restée en Extrême-Orient pendant les cinq mois suivants et, pendant le déploiement, a visité les ports chinois de Swatow , Hong Kong , Shanghai et Tsingtao . Spangler a fait escale à Okinawa le 19 novembre et est resté jusqu'au 1er février 1947, quand elle est devenue en route en compagnie d' Osmus (DE-701) et de Currier (DE-700) pour retourner aux États-Unis.
Spangler est entré à San Diego le 2 mars 1947 et, pendant les huit années et demie suivantes, a opéré à partir de ce port le long de la côte californienne . Au cours de ces années, elle a souvent visité Long Beach et San Francisco , et a fait cinq voyages à Hawaï et un à Acapulco, au Mexique . Le 4 octobre 1955, l'escorte de destroyers a quitté San Diego pour le Pacifique occidental. Elle s'est arrêtée brièvement à Pearl Harbor et à Midway Atoll et a fait Yokosuka , Japon , le 22 octobre. Spangler a été déployée pendant six mois, au cours desquels elle a visité Sasebo , au Japon ; Hong Kong; et Subic Bay aux Philippines. Elle a quitté Yokosuka le 13 mars 1956 et après des arrêts à Midway et Pearl Harbor, a atteint San Diego le 31 mars. À l'exception d'un court voyage à Long Beach et retour à la mi-septembre, Spangler a passé le reste de 1956 dans le port de San Diego.
Le 3 janvier 1957, l'escorte de destroyers s'est à nouveau dirigée vers l'ouest depuis San Diego. Ce voyage a emmené Spangler dans de nombreux endroits rendus célèbres plus d'une décennie auparavant; parmi ses ports d'escale étaient Kwajalein Atoll et Auckland , Nouvelle-Zélande, en janvier; Manus dans les îles de l' Amirauté en février, Guam en février et mars ; et Corregidor , Manille et Singapour en avril. Elle a également visité Yokosuka, au Japon ; Sattahip, Thaïlande ; Hong Kong; Kaohsiung, Taïwan ; Sasebo, Japon ; Chinhae, Corée ; et Kobe et Beppu , Japon. Le 20 juin 1957, Spangler rentre chez lui depuis Yokosuka. Elle est revenue à San Diego le 7 juillet et, depuis les 15 mois suivants, a opéré le long de la côte ouest.
Démantèlement et vente
Le 8 octobre 1958, le Spangler est désarmé à Astoria, dans l'Oregon , et rejoint le Columbia River Group de la Pacific Reserve Fleet . Elle est restée en réserve jusqu'au 1er mars 1972, date à laquelle son nom a été rayé de la liste de la Marine . Sa carcasse a été vendue le 20 novembre 1972 à Zidell Explorations, Inc. , de Portland, Oregon , pour mise au rebut.
Récompenses
Spangler a obtenu deux étoiles de bataille pendant la Seconde Guerre mondiale .
Les références
Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Spangler à NavSource Naval History
- Site de l' USS Spangler