Grand Prix d'Allemagne 1964 - 1964 German Grand Prix
1964 Grand Prix d'Allemagne | |||
---|---|---|---|
Détails de la course | |||
Date | 2 août 1964 | ||
Nom officiel | XXVI Grosser Preis von Deutschland | ||
Emplacement |
Nürburgring Nürburg , Allemagne de l'Ouest |
||
Cours | Installation de course permanente | ||
Durée du cours | 22,810 km (14,173 mi) | ||
Distance | 15 tours, 342.150 km (212.602 mi) | ||
La météo | Sec | ||
Position de tête | |||
Conducteur | Ferrari | ||
Temps | 8:38.4 | ||
Tour le plus rapide | |||
Conducteur | John Surtees | Ferrari | |
Temps | 8:39,0 au 11e tour | ||
Podium | |||
D'abord | Ferrari | ||
Deuxième | GRE | ||
La troisième | Ferrari | ||
Leaders du tour |
Le Grand Prix d'Allemagne 1964 était une course automobile de Formule 1 qui s'est déroulée au Nürburgring le 2 août 1964. Il s'agissait de la course 6 sur 10 du Championnat du monde des pilotes 1964 et de la Coupe internationale des constructeurs de Formule 1 1964 . La course de 15 tours a été remportée par le pilote Ferrari John Surtees après son départ de la pole position. Graham Hill a terminé deuxième pour l' équipe BRM et le coéquipier de Surtees Lorenzo Bandini est arrivé troisième. La course a été entachée par la mort du gentleman racer néerlandais Carel Godin de Beaufort lors des essais. Le remblai du Karrussell avait été éliminé et remplacé par de l'herbe et une bande goudronnée large au bas de la berge en béton.
Classification
Qualification
Course
Pos | Non | Conducteur | Constructeur | Tours | Temps/Retraité | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | John Surtees | Ferrari | 15 | 2:12:04.8 | 1 | 9 |
2 | 3 | Colline Graham | GRE | 15 | + 1:15,6 | 5 | 6 |
3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 4:52.8 | 4 | 4 |
4 | 19 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 15 | + 5:23,1 | dix | 3 |
5 | 22 | Maurice Trintignant | GRE | 14 | La batterie | 14 | 2 |
6 | 26 | Tony Magg | GRE | 14 | + 1 tour | 16 | 1 |
7 | 4 | Richie Ginther | GRE | 14 | + 1 tour | 11 | |
8 | 2 | Mike Spence | Lotus - Point culminant | 14 | + 1 tour | 17 | |
9 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus - Point culminant | 14 | + 1 tour | 19 | |
dix | 5 | Dan Gurney | Brabham - Point culminant | 14 | + 1 tour | 3 | |
11 | 14 | Chris Amon | Lotus - BRM | 12 | Suspension | 9 | |
12 | 6 | Jack Brabham | Brabham - Point culminant | 11 | Transmission | 6 | |
13 | 20 | Ronnie Bucknum | Honda | 11 | Accident | 22 | |
14 | 27 | Peter Revson | Lotus - BRM | dix | Accident | 18 | |
Ret | 1 | Jim Clark | Lotus - Point culminant | 7 | Moteur/Valve | 2 | |
Ret | 9 | Bruce McLaren | tonnelier - point culminant | 4 | Moteur/Valve | 7 | |
Ret | 16 | Bob Anderson | Brabham - Point culminant | 4 | Suspension | 15 | |
Ret | 12 | Edgar Barth | tonnelier - point culminant | 3 | Embrayage | 20 | |
Ret | 18 | Giancarlo Baghetti | GRE | 2 | Manette de Gaz | 21 | |
Ret | dix | Phil Hill | tonnelier - point culminant | 1 | Moteur | 8 | |
Ret | 15 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 0 | Moteur | 13 | |
Ret | 11 | Jo Bonnier | Brabham - BRM | 0 | Allumage | 12 | |
DNQ | 29 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | Accident mortel lors des qualifications | |||
DNQ | 28 | André Pilette | Scirocco - Point culminant | ||||
La source:
|
Classement du championnat après la course
|
|
- Notes : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement.
Les références
- ^ Il est parti dans le grand virage de Bergwerk dans la partie la plus au nord de la piste, est entré dans les arbres et a été grièvement blessé à la tête. Décédé le lendemain dans un centre neurologique de Cologne.
- ^ "Grand Prix d'Allemagne 1964" . formule1.com. Archivé de l'original le 12 novembre 2014 . Consulté le 20 septembre 2015 .
- ^ un b "Allemagne 1964 - Championnat • STATS F1" . www.statsf1.com . Consulté le 18 mars 2019 .
Liens externes
Course précédente : Grand Prix de Grande-Bretagne 1964 |
Championnat du monde de Formule 1 FIA saison 1964 |
Prochaine course : Grand Prix d'Autriche 1964 |
Course précédente : Grand Prix d'Allemagne 1963 |
Grand Prix d'Allemagne | Prochaine course : Grand Prix d'Allemagne 1965 |