Grand Prix d'Italie 1964 - 1964 Italian Grand Prix
Grand Prix d'Italie 1964 | |||
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Détails de la course | |||
Date | 6 septembre 1964 | ||
Nom officiel | XXXV Gran Premio d'Italia | ||
Emplacement |
Autodromo Nazionale di Monza Monza , Italie |
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Cours | Centre de course permanent | ||
Durée du cours | 5,750 km (3,573 mi) | ||
Distance | 78 tours, 448,5 km (278,685 mi) | ||
La météo | Sec | ||
Position de tête | |||
Conducteur | Ferrari | ||
Temps | 1: 37,4 | ||
Tour le plus rapide | |||
Conducteur | John Surtees | Ferrari | |
Temps | 1: 38.8 au tour 63 | ||
Podium | |||
D'abord | Ferrari | ||
Deuxième | Cooper - Climax | ||
La troisième | Ferrari | ||
Leaders du tour |
Le Grand Prix d'Italie 1964 était une course automobile de Formule 1 tenue à l' Autodromo Nazionale di Monza le 6 septembre 1964. C'était la course 8 sur 10 à la fois au Championnat du Monde des Pilotes 1964 et à la Coupe Internationale 1964 des Constructeurs de Formule 1 . La course de 78 tours a été remportée par le pilote Ferrari John Surtees après son départ de la pole position . Bruce McLaren a terminé deuxième de l' équipe Cooper et le pilote Ferrari Lorenzo Bandini est arrivé troisième.
Classification
Qualification
Course
Pos | Non | Conducteur | Constructeur | Tours | Temps / Retraité | Grille | Points |
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1 | 2 | John Surtees | Ferrari | 78 | 2: 10: 51.8 | 1 | 9 |
2 | 26 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | 78 | + 1: 06.0 | 5 | 6 |
3 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 77 | + 1 tour | 7 | 4 |
4 | 20 | Richie Ginther | BRM | 77 | + 1 tour | 9 | 3 |
5 | 46 | Innes Irlande | BRP - BRM | 77 | + 1 tour | 13 | 2 |
6 | dix | Mike Spence | Lotus - Climax | 77 | + 1 tour | 8 | 1 |
7 | 12 | Jo Siffert | Brabham - BRM | 77 | + 1 tour | 6 | |
8 | 30 | Giancarlo Baghetti | BRM | 77 | + 1 tour | 15 | |
9 | 6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | 77 | + 1 tour | 16 | |
dix | 16 | Dan Gurney | Brabham - Climax | 75 | + 3 tours | 2 | |
11 | 22 | Bob Anderson | Brabham - Climax | 75 | + 3 tours | 14 | |
12 | 34 | Jo Bonnier | Brabham - Climax | 74 | + 4 tours | 12 | |
13 | 38 | Peter Revson | Lotus - BRM | 72 | + 6 tours | 18 | |
14 | 14 | Jack Brabham | Brabham - Climax | 59 | Moteur / bielle | 11 | |
Ret | 8 | Jim Clark | Lotus - Climax | 27 | Moteur | 4 | |
Ret | 50 | Mário de Araújo Cabral | Derrington-Francis - ATS | 24 | Allumage | 19 | |
Ret | 48 | Maurice Trintignant | BRM | 21 | Injection | 20 | |
Ret | 28 | Ronnie Bucknum | Honda | 12 | Freins | dix | |
Ret | 40 | Mike Hailwood | Lotus - BRM | 4 | Moteur | 17 | |
Ret | 18 | Graham Hill | BRM | 0 | Embrayage | 3 | |
DNS | 60 | Jean-Claude Rudaz | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 44 | Trevor Taylor | BRP - BRM | ||||
DNQ | 36 | Geki | Brabham - BRM | ||||
DNQ | 24 | John Love | Cooper - Climax | ||||
DNQ | 56 | Ian Raby | Brabham - BRM | ||||
La source:
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Jean-Claude Rudaz, qui s'était qualifié 20e plus rapide, n'a pas pu prendre le départ après avoir fait sauter son moteur et a été remplacé par Maurice Trintignant, qui s'était qualifié 21e plus rapide. C'était le dernier départ de la carrière de 15 ans de Trintignant en Formule 1.
Classement du championnat après la course
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- Notes : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classements. Seuls les 6 meilleurs résultats comptent pour le championnat. Les nombres sans parenthèses sont des points de championnat, les nombres entre parenthèses sont le total des points marqués.
Les références
- ^ "Grand Prix d'Italie 1964" . formula1.com. Archivé de l'original le 12 novembre 2014 . Récupéré le 20 septembre 2015 .
- ^ "L'Italie 1964 Qualifications" . StatsF1 . Récupéré le 20 septembre 2015 .
- ^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1 . Groupe d'édition Haynes. p. 248. ISBN 0-85429-276-4 .
- ^ un b "L'Italie 1964 - Championnat • STATS F1" . www.statsf1.com . Récupéré le 1er mars 2019 .
Liens externes
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