Championnat britannique des voitures de tourisme 1991 - 1991 British Touring Car Championship
| 1991 saison BTCC | |||
| Précédent: | 1990 | Prochain: | 1992 |
La saison 1991 du championnat britannique des voitures de tourisme Esso RAC était la 34e saison du championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC) et marquait la première année de l' ère du super tourisme .
Changements pour 1991
- Après une année de transition en 1990, les règlements multi-classes du groupe A ont été entièrement abandonnés et remplacés par les nouvelles règles du Super Touring qui avaient évolué à partir de la division du groupe A. II catégorie. Les voitures du groupe A étaient toujours autorisées à participer, mais seulement tant qu'elles étaient limitées pour les ramener à des vitesses de Super Touring.
Résumé de la saison
Le groupe A avait été dominé vers la fin de son existence par Ford et leur Sierra RS500. Les Super Tourers étaient apparus pour la première fois en 1990, et avec BMW et Vauxhall utilisant leurs voitures dans cette catégorie, ils avaient effectivement une longueur d'avance sur leur opposition pour 1991. BMW avait également l'avantage numérique, l' équipe d' usine Prodrive engageant deux voitures et la semi- l'équipe d'usine Vic Lee Motorsport en entame quatre. Vauxhall avait deux voitures, tout comme Toyota , tandis que Ford n'apparaissait qu'avec une seule voiture pour l' équipe Trakstar de Robb Gravett . Nissan a raté le début de la saison mais a ensuite couru une seule voiture pour Keith O'Dor au volant d'une 2.0 Primera engagée par Janspeed , et a été rejoint par l'ancien pilote de Formule 1 Julian Bailey vers la fin de la saison et Mitsubishi était de retour, conçu par le pilier BTCC John McGuire Racing, alignant une équipe d'une voiture pour Mark Hales , l'équipe a choisi de courir la Lancer GTI au début de la saison mais a été remplacée par la plus grande Galant à la mi-saison
La bataille pour le championnat se tiendrait entre Will Hoy et John Cleland . Hoy a remporté les deux premières courses de la saison et a continué à marquer régulièrement, mais au fur et à mesure que la saison avançait, c'était Cleland qui s'imposait le plus souvent. La régularité de Hoy l'a cependant mis en position de remporter le championnat lors de l'avant-dernière manche à Thruxton, à condition qu'il obtienne un assez bon résultat. En effet, Hoy a pris la tête de la course grâce à la tactique de l'équipe BMW, mais peu de temps après, il a été victime d'une vrille controversée par le pilote d'usine BMW Jonathan Palmer . Hoy a chuté sur le terrain et a ensuite pris sa retraite après un contact avec Cleland. Cleland terminerait 8e avec une voiture endommagée, emmenant le championnat jusqu'à la course finale. Là, Hoy a pu terminer devant Cleland, remportant ainsi la première victoire en championnat de Super Touring . Andy Rouse a terminé troisième pour Toyota, et Steve Soper a terminé quatrième au général malgré plusieurs courses manquées en raison d'engagements conflictuels dans le championnat allemand DTM .
Equipes et pilotes
Calendrier des courses et vainqueurs
Toutes les courses ont eu lieu au Royaume-Uni.
- ^ – La course a été arrêtée après 10 tours en raison de fortes pluies. La course n'a pas été relancée et aucun point n'a été attribué.
Résultats du championnat
Championnat des pilotes
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- Remarque : le gras signifie la pole position, les italiques le tour le plus rapide.
- ^ – Tim Harvey a été amarré de 48 points au tour 3 pour ne pas être resté dans les limites de la réglementation sur le bruit.
† La course a été arrêtée prématurément en raison de fortes pluies et aucun point n'a été attribué. Remarque : la plupart des tours les plus rapides sont inconnus.
Championnat des constructeurs
| Pos | Fabricant | SIL | END | ENFILER | THR | SIL † | BRH | SIL | ENFILER | OUL | BRH | ENFILER | THR | SIL | pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW / BMW Team Listerine/BMW Team Labatt's / BMW Team Finance | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 134 |
| 2 | Opel / Opel Sport | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | dix | 1 | 4 | 3 | 1 | 8 | 8 | 116 |
| 3 | Toyota / Kaliber ICS équipe Toyota | 5 | 3 | 4 | 8 | 4 | 3 | 7 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | 14 | 4 | 2 | 111 |
| 4 | Ford / Trakstar Motorsport | 4 | 13 | 8 | 14 | dix | 9 | 16 | 7 | 4 | 8 | 5 | 2 | 7 | 7 | 3 | 102 |
| 5 | Nissan / Nissan Janspeed Racing | Ret | Ret | 11 | 13 | 15 | Ret | dix | 8 | dix | Ret | Ret | 9 | 6 | 11 | 53 | |
| 6 | Mitsubishi / John Maguire Racing | 17 | dix | 16 | 16 | DNS | 14 | Ret | 14 | 13 | Ret | Ret | 11 | Ret | 45 | ||
| Pos | Fabricant | SIL | END | ENFILER | THR | SIL † | BRH | SIL | ENFILER | OUL | BRH | ENFILER | THR | SIL | pts | ||