Grand Prix de Turquie 2021 - 2021 Turkish Grand Prix

Grand Prix de Turquie 2021
Course 16 sur 22 du Championnat du monde de Formule 1 2021
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Tracé du circuit d'Istanbul Park.  La piste tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et compte quatorze virages, allant des épingles à cheveux pointues au long huitième virage.  L'entrée de la voie des stands est située entre les virages treize et quatorze et la sortie de la voie des stands est située entre les virages un et deux.
Disposition du circuit du parc d'Istanbul
Détails de la course
Date 10 octobre 2021
Nom officiel Formule 1 Rolex Grand Prix de Turquie 2021
Emplacement Parc d'Istanbul , Tuzla, Istanbul
Cours Installation de course permanente
Durée du cours 5,338 km (3,316 mi)
Distance 58 tours, 309,396 km (192,249 mi)
Temps Couvert avec pluie intermittente
Position de tête
Conducteur Mercedes
Temps 1:22.998
Tour le plus rapide
Conducteur Finlande Valtteri Bottas Mercedes
Temps 1:30.432 au tour 58
Podium
D'abord Mercedes
Seconde Red Bull Racing - Honda
Troisième Red Bull Racing - Honda
Leaders du tour

Le Grand Prix de Turquie 2021 (officiellement connu sous le nom de Grand Prix de Turquie Rolex de Formule 1 2021 ) était une course automobile de Formule 1 qui s'est tenue le 10 octobre 2021 à Istanbul Park à Tuzla, Istanbul . C'était la seizième des vingt-deux manches du Championnat du monde de Formule 1 2021 .

Lewis Hamilton , au volant de Mercedes, a réalisé le meilleur temps au tour des qualifications et a commencé 11e après l'application des pénalités de grille. Cela a promu son coéquipier Valtteri Bottas en pole position . Bottas a remporté la course, avec le tour le plus rapide, les pilotes Red Bull Max Verstappen et Sergio Pérez terminant deuxième et troisième.

Fond

Le parc d'Istanbul se trouve dans une zone rurale et est pavé de goudron.  Il a de grandes zones de ruissellement en béton et en gravier, de grandes tribunes et un bâtiment de fosse et un enclos substantiels.
Vue aérienne du parc d'Istanbul

L'événement a eu lieu du 8 au 10 octobre à Istanbul Park à Tuzla, Istanbul , avec la course couvrant cinquante-huit tours du circuit de quatorze virages. Il s'agissait de la neuvième édition du Grand Prix de Turquie , tous organisés au même endroit. Il était auparavant prévu du 11 au 13 juin (remplaçant le Grand Prix du Canada annulé ), mais a été reporté en raison d'exigences de quarantaine défavorables pendant la pandémie de COVID-19 en Turquie et des restrictions de voyage en provenance de Turquie imposées par le gouvernement britannique. Le 25 juin, l'événement a été réajouté au programme suite à l'annulation du Grand Prix de Singapour , qui était prévu du 1er au 3 octobre. Le 28 août, il a été repoussé d'une semaine du 8 au 10 octobre en raison de la réduction du nombre de Grands Prix dans le calendrier. C'était la deuxième année consécutive au cours de laquelle le Grand Prix de Turquie figurait au calendrier en tant que manche de remplacement.

Alors que le Grand Prix de Turquie 2020 s'était déroulé à huis clos , l'édition 2021 devait avoir des spectateurs présents. La surface de la piste a été décapée à l'eau après que le tarmac lisse ait fourni peu d'adhérence lors de l'événement de l'année précédente. Charles Leclerc a déclaré qu'il espérait que la surface de la piste serait toujours glissante pour renforcer les espoirs de Ferrari d'un bon résultat lors de cette course. Trois précédents vainqueurs du Grand Prix de Turquie ont participé à cette épreuve sous la forme de Lewis Hamilton (qui a remporté l'épreuve deux fois auparavant en 2010 et 2020 ), Sebastian Vettel (qui a remporté l' épreuve de 2011 ) et Kimi Räikkönen (qui a remporté le premier Grand Prix de Turquie en 2005 ).

Dix constructeurs ont inscrit deux pilotes chacun pour la course, sans aucun changement par rapport à la liste des engagés de la saison régulière. Le sponsor titre de l'équipe Ferrari, Mission Winnow , a été banni de cette course. Le nom et les logos des sponsors n'ont été utilisés dans aucune course du Grand Prix de France au Grand Prix d' Italie pour des raisons légales, mais ont été utilisés lors des Grands Prix de Bahreïn , d' Émilie-Romagne , de Portugal , d' Espagne , de Monaco , d' Azerbaïdjan et de Russie . Red Bull et AlphaTauri ont tous deux rendu hommage à Honda , leur fournisseur de moteurs, sur ce qui devait être la course à domicile de Honda, le Grand Prix du Japon . Les voitures Red Bull ont couru avec une livrée à prédominance blanche, inspirée de la livrée avec laquelle Honda a remporté sa première course de championnat du monde de Formule 1, le Grand Prix du Mexique 1965 . Les voitures AlphaTauri comportaient le mot « arigato », qui signifie « merci » en japonais.

Le fournisseur exclusif de pneus de Formule 1 Pirelli a fourni sa gamme moyenne de composés en termes de dureté (les C2, C3 et C4). Après les deux premières séances d'essais, le patron de la Formule 1 de Pirelli, Mario Isola, a déclaré que leur sélection de pneus était "trop ​​​​agressive". Isola a déclaré que cela était dû au fait que Pirelli n'avait appris que la piste devait être décapée à l'eau qu'après avoir fait ses choix de pneus.

Avant l'épreuve, Hamilton détenait une avance de deux points sur Max Verstappen au classement du championnat des pilotes , avec Valtteri Bottas , troisième, douze points d'avance sur Lando Norris, quatrième, et trente et un devant Sergio Pérez, cinquième . Mercedes a mené Red Bull Racing par trente-trois points au classement du championnat des constructeurs . Cinq pilotes, dont Hamilton, ont également testé un prototype de conception de gant lors de la première séance d'essais, conçu pour améliorer la sécurité en prévenant des brûlures similaires à celles subies par Romain Grosjean lors du Grand Prix de Bahreïn 2020 .

Pratique libre

Un trio de séances d'essais libres a eu lieu vendredi et samedi, chacune d'une durée d'une heure. Lewis Hamilton a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres pour Mercedes devant Red Bull pilote Max Verstappen et Ferrari de Charles Leclerc . Hamilton a été le plus rapide pour la deuxième séance d'entraînement devant Leclerc et son coéquipier Valtteri Bottas . Alors que les deux premières séances d'essais se sont déroulées sur le sec, la troisième s'est déroulée sur le mouillé et s'est terminée avec AlphaTauri Pierre Gasly le plus rapide devant Verstappen et son coéquipier Sergio Pérez . Les deux premières séances d'essais se sont déroulées sans incident majeur, tandis que la troisième a été brièvement signalée par un drapeau rouge après que le pilote Williams George Russell ait échoué sa voiture dans le gravier.

Qualification

La séance d'essais qualificatifs a débuté à 15h00 heure locale ( UTC+03:00 ) le samedi. Hamilton a réalisé le meilleur temps, Bottas deuxième, Verstappen le troisième temps et Leclerc quatrième de la séance pour Ferrari. Hamilton a été pénalisé de 10 places pour une nouvelle unité ICE, ce qui signifiait que Bottas prendrait la pole position. Sainz avait installé des composants de groupe motopropulseur supplémentaires, ce qui signifiait qu'il commencerait la course en dernière position, peu importe où il s'est qualifié.

Schumacher a qualifié la deuxième partie des qualifications pour la deuxième fois de sa carrière en Formule 1 et Tsunoda a atteint la troisième partie pour la première fois depuis le Grand Prix d'Autriche 2021 . Cette pole était la 18e de Bottas en Formule 1, sa dernière ayant eu lieu au Grand Prix du Portugal en mai.

Classement qualificatif

Pos. Non. Conducteur Constructeur Temps de qualification
Grille finale
T1 T2 T3
1 44 Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 1:24.585 1:23.082 1:22.868 11
2 77 Finlande Valtteri Bottas Mercedes 1:25.047 1:23,579 1:22.998 1
3 33 Pays-Bas Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 1:24.592 1:23.732 1:23.196 2
4 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 1:24.869 1:24.015 1:23.265 3
5 dix La France Pierre Gasly Alpha Tauri - Honda 1:24.704 1:23.817 1:23.326 4
6 14 Espagne Fernando Alonso Alpine - Renault 1:25.174 1:23.914 1:23.477 5
7 11 Mexique Sergio Perez Red Bull Racing - Honda 1:24,963 1:23.961 1:23.706 6
8 4 Royaume-Uni Lando Norris McLaren - Mercedes 1:25.138 1:24.642 1:23.954 7
9 18 Canada Balade de Lance Aston Martin - Mercedes 1:25.511 1:24.601 1:24.305 8
dix 22 Japon Yuki Tsunoda Alpha Tauri - Honda 1:25.409 1:24.054 1:24,368 9
11 5 Allemagne Sebastian vettel Aston Martin - Mercedes 1:25.787 1:24.795 N / A dix
12 31 La France Esteban Ocon Alpine - Renault 1:25.422 1:24.842 N / A 12
13 63 Royaume-Uni Georges Russel Williams - Mercedes 1:25.417 1:25.007 N / A 13
14 47 Allemagne Mick Schumacher Haas - Ferrari 1:25.555 1:25.200 N / A 14
15 55 Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:25.177 Pas le temps N / A 19
16 3 Australie Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes 1:25,881 N / A N / A 20
17 6 Canada Nicolas Latifi Williams - Mercedes 1:26.086 N / A N / A 15
18 99 Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 1:26.430 N / A N / A 16
19 7 Finlande Kimi raikkonen Alfa Romeo Racing - Ferrari 1:27.525 N / A N / A 17
20 9 Fédération automobile de Russie Nikita Mazepin Haas - Ferrari 1:28.449 N / A N / A 18
107% temps : 1:30.505
Source :

Remarques

  • ^1 -Lewis Hamilton areçu une pénalité de dix places sur la grille pour avoir dépassé son quota de moteurs à combustion interne.
  • ^2Carlos Sainz Jr.a dû prendre le départ de la course depuis le fond de la grille pour avoir dépassé son quota d'éléments de moteur.
  • ^3Daniel Ricciardo aété contraint de prendre le départ de la course depuis le fond de la grille pour avoir dépassé son quota d'éléments de moteur.

Course

La course a commencé à 15h00 heure locale (UTC+03h00) le dimanche. Ferrari et McLaren ont remplacé les systèmes hybrides sur les voitures de Sainz et Ricciardo, respectivement, ce qui leur a permis de partir du fond de la grille. Hamilton a également reçu une pénalité de dix places sur la grille pour avoir dépassé son nombre de moteurs à combustion interne autorisés.

Dans le premier tour, Fernando Alonso et Pierre Gasly entrent en contact au premier virage, Gasly écopant d'une pénalité de cinq secondes. Alonso a ensuite pris contact avec Mick Schumacher , Alonso recevant la même pénalité. Après avoir dépassé Vettel, Hamilton a dépassé Yuki Tsunoda après que ce dernier a défendu la position jusqu'à ce que Hamilton passe au huitième tour. Au quatorzième tour, Carlos Sainz Jr. a plongé dans l'intérieur de Vettel au onzième virage, mais a dû passer sur le trottoir intérieur pour rester sur la piste de course dans des conditions humides. Cela a bouleversé la voiture et Sainz a heurté le pneu avant gauche de Vettel. Sainz a effectué plusieurs dépassements dans la phase d'ouverture de la course, passant de sa dix-neuvième place de départ à la neuvième au dix-huitième tour.

Bottas remporte la course devant Verstappen. Verstappen a repris la tête du classement du championnat des pilotes à Hamilton, qui a terminé cinquième après un arrêt au stand tardif. Ocon a terminé la course à la dixième place après n'avoir fait aucun arrêt au stand, perdant quarante-huit secondes à Sainz au cours des dix derniers tours. Ocon a été le premier pilote à parcourir une distance de course complète sans faire d'arrêt au stand en vingt-quatre ans. Il n'y a pas eu de départs à la retraite.

Après la course

Martin Brundle estimait que Hamilton devrait assumer la responsabilité de sa stratégie initiale des stands, affirmant qu'il aurait dû respecter les instructions initiales pour les stands. Le champion du monde 2009, Jenson Button, qui commentait la course, a également déclaré qu'il avait l'impression que Hamilton ne s'arrêtait que parce qu'il ne savait pas qu'il perdrait des positions sur la piste après son arrêt. Pierre Gasly a déclaré qu'après la course, les pilotes auraient l'intention de parler avec le directeur de course suite à la controverse sur les récentes décisions des commissaires sportifs avec Gasly pénalisé en course pour son premier contact avec Fernando Alonso et la décision de ne pas pénaliser Alonso pour avoir amélioré son temps lors des qualifications de samedi sous jaunes à double ondulation. À la lumière de l'incident de qualification d'Alonso, Masi a déclaré que le sport adopterait "très probablement" un système à partir de la course suivante , dans lequel tout tour effectué sous les doubles jaunes serait automatiquement supprimé. Alonso s'est excusé auprès de Schumacher pour la collision dans le premier tour de la course. Max Verstappen a estimé que Mercedes avait considérablement amélioré ses performances par rapport aux courses précédentes du week-end. Christian Horner a été surpris par l'amélioration récente de la vitesse en ligne droite de Mercedes. Les deux Lando Norris et Yuki Tsunoda se sont plaints d'avoir leur visibibility entravée par « spray sale » - l' eau de surface mélangée avec de l' huile, de la poussière et la saleté - avec ce dernier (Tsunoda) le sentiment qu'il a contribué à un tour qu'il l' a cru perdu une position de marquer des points . Le directeur de course Michael Masi a déclaré qu'il n'avait pas entendu de plaintes d'autres pilotes et qu'il n'avait jamais cru que les conditions en Turquie étaient suffisamment mauvaises pour justifier la suspension de la course.

Classement des courses

Pos. Non. Conducteur Constructeur Tours Temps/Retraité Grille Points
1 77 Finlande Valtteri Bottas Mercedes 58 1:31:04.103 1 26
2 33 Pays-Bas Max Verstappen Red Bull Racing - Honda 58 +14.584 2 18
3 11 Mexique Sergio Perez Red Bull Racing - Honda 58 +33.741 6 15
4 16 Monaco Charles Leclerc Ferrari 58 +37.814 3 12
5 44 Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 58 +41.812 11 dix
6 dix La France Pierre Gasly Alpha Tauri - Honda 58 +44,292 4 8
7 4 Royaume-Uni Lando Norris McLaren - Mercedes 58 +47.213 7 6
8 55 Espagne Carlos Sainz Jr. Ferrari 58 +51.526 19 4
9 18 Canada Balade de Lance Aston Martin - Mercedes 58 +1:22.018 8 2
dix 31 La France Esteban Ocon Alpine - Renault 57 +1 tour 12 1
11 99 Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing - Ferrari 57 +1 tour 16
12 7 Finlande Kimi raikkonen Alfa Romeo Racing - Ferrari 57 +1 tour 17
13 3 Australie Daniel Ricciardo McLaren - Mercedes 57 +1 tour 20
14 22 Japon Yuki Tsunoda Alpha Tauri - Honda 57 +1 tour 9
15 63 Royaume-Uni Georges Russel Williams - Mercedes 57 +1 tour 13
16 14 Espagne Fernando Alonso Alpine - Renault 57 +1 tour 5
17 6 Canada Nicolas Latifi Williams - Mercedes 57 +1 tour 15
18 5 Allemagne Sebastian vettel Aston Martin - Mercedes 57 +1 tour dix
19 47 Allemagne Mick Schumacher Haas - Ferrari 56 +2 tours 14
20 9 Fédération automobile de Russie Nikita Mazepin Haas - Ferrari 56 +2 tours 18
Meilleur tour : Valtteri Bottas ( Mercedes ) – 1:30.432 (tour 58)Finlande
La source:

Remarques

  • ^1 – Comprend un point pour le tour le plus rapide.

Classement du championnat après la course

  • Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses pour les deux séries de classement.

Remarques

Les références

Liens externes

Course précédente :
Grand Prix de Russie 2021
Championnat du monde de Formule 1 FIA
saison 2021
Prochaine course :
Grand Prix des États-Unis 2021
Course précédente :
Grand Prix de Turquie 2020
Grand Prix de Turquie Prochaine course : à
déterminer