Alexander Stephen et fils - Alexander Stephen and Sons
Taper | Privé |
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Industrie | Construction navale et ingénierie |
Fondé | 1750 |
Défunt | 1982 |
Destin | Liquidé |
Quartier général | Linthouse , Glasgow , Écosse |
Alexander Stephen and Sons Limited , souvent appelé simplement Alex Stephens ou simplement Stephens , était une entreprise de construction navale écossaise basée à Linthouse , Glasgow , sur la rivière Clyde et, initialement, sur la côte est de l'Écosse.
Histoire
Les racines de l'entreprise se trouvent chez Alexander Stephen (1722-1793) qui a commencé la construction navale à Burghead sur le Moray Firth en 1750.
En 1793, William Stephen (1759-1838), un de ses descendants, fonda une entreprise de construction navale à Footdee à Aberdeen .
En 1813, un autre membre de la famille, encore appelé William (1789-1829), commença la construction navale à Arbroath .
Alexander Stephen (1795-1875), membre de la troisième génération de la famille, a fusionné les entreprises d' Aberdeen et d' Arbroath en 1828, puis, après la fermeture du chantier d'Aberdeen en 1829, a transféré la production au chantier de Panmure à Dundee en 1842. En 1850 Alexander Stephen a arrangé un bail du chantier Kelvinhaugh à Glasgow de Robert Black pour vingt ans à partir de mai 1851. Le site du chantier Kelvinhaugh est maintenant Yorkhill Quay. Le chantier Arbroath a finalement fermé ses portes en 1857. En raison des restrictions de taille du chantier de Kelvinhaugh, ainsi que de l'expiration imminente du bail, en 1870, l'entreprise de Glasgow a déménagé sur un nouveau site à Linthouse . Le chantier naval de Dundee a été vendu à la Dundee Shipbuilders' Company en 1893.
Lors d'un tragique désastre en 1883, le Daphne , un bateau à vapeur, chavira après son lancement depuis le chantier de Linthouse, et 124 ouvriers perdirent la vie. En 1968, Stephens a été incorporée à Upper Clyde Shipbuilders et a été fermée après l'effondrement de cette dernière organisation en 1971. Les éléments d'ingénierie et de réparation navale d'Alexander Stephen & Sons ne faisaient pas partie de la fusion d'UCS et ont continué jusqu'en 1976, avec la liquidation de la société. en 1982, lorsque les actionnaires ont été remboursés.
L'entreprise de réparation navale était basée aux Govan Graving Docks , qui avaient été achetées à la Clyde Port Authority en 1967.
On ne connaît pas les premiers navires construits, mais les 153 derniers qui ont été construits sur la côte est sont enregistrés. Sur la Clyde, la société a construit 697 navires, 147 au chantier naval de Kelvinhaugh et le reste à Linthouse.
C'est au chantier naval de Stephens que Billy Connolly a fait son apprentissage de chaudronnier. En 1992, il retourne sur le site du chantier naval aujourd'hui démoli où il travaillait 35 ans plus tôt. "Quelle sensation extraordinaire. J'ai passé une grande partie de ma vie ici. De 16 ans à... eh bien, j'ai commencé à 15 ans. J'ai commencé mon apprentissage à 16 ans et je l'ai terminé à 21 ans. J'y suis resté jusqu'à 22 ans, et j'ai déménagé. J'ai fini de souder quand j'avais 24 ans. Quand je suis arrivé ici, en tant qu'apprenti, il y avait six navires en construction, là où je me tiens. C'était un endroit extraordinaire. Une ruche d'activité. Soudeurs, calfats, platers, brûleurs, menuisiers, ingénieurs, électriciens. J'ai appris comment les hommes se parlaient et à quel point l'humour de Glasgow peut être impitoyable. Cela a laissé une marque indélébile sur moi. Son contremaître était Sammy Boyd, mais les deux plus grandes influences sur lui, selon le livre écrit par sa femme Pamela, étaient Jimmy Lucas et Bobby Dalgleish. Jimmy était l'un des entraîneurs de Billy dans la cour qui l'a aidé à perfectionner ses compétences en tant que soudeur et comédien.
Une partie du site est désormais occupée par une installation de Thales Optronics , l'ancien immeuble de bureaux principal étant transformé en bureaux locatifs par Govan Workspace. L'ancien atelier de machines classé A a été récupéré par le Scottish Maritime Museum en 1991 et reconstruit sur son site à Irvine .
Navires construits par Alexander Stephen and Sons
Les archives de l'Université de Glasgow détiennent un certain nombre de collections de documents catalogués séparément pour diverses entreprises de construction navale de Clyde associées au nom d'Alexander Stephen. Pour les plans de navires, deux des plus grandes collections sont « Collection of divers ship plans built on the river Clyde, Glasgow, Scotland » (GB 248 GB 248 UGD 130/5) et « Records of Upper Clyde Shipbuilders Ltd, Linthouse Division, shipbuilders Glasgow , Ecosse" (go 248 GB 248 UGD 349). Cependant, le catalogage ne répertorie pas les noms des navires individuels. Le catalogage est accessible via un lien depuis la page d'accueil GLA , directement depuis la page de recherche GLA .
Le tableau ci-dessous fournit des détails de base sur les navires de 1940, et il sera élargi pour inclure d'autres navires. D'autres listes de navires construits par l'entreprise peuvent être trouvées dans les "Archives virtuelles d'histoire maritime": Arbroath yard list 1830-1843 , Dundee yard list 1844-1893 , Linthouse yard-list 1870-1893 .
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Les références
Liens externes
- Médias liés à Alexander Stephen & Sons sur Wikimedia Commons
- William Stephen, Arbroath. Clyde Built Ships, liste des chantiers
- Alexander Stephen & Fils, Dundee. Clyde Built Ships, liste des chantiers
- Alexander Stephen & Fils, Kelvinhaugh. Clyde Built Ships, liste des chantiers
- Alexander Stephen & Fils, Govan. Clyde Built Ships, liste des chantiers