destroyer de classe C (1943) - C-class destroyer (1943)

Pour les autres classes du même nom, voir C class destroyer .

Le HMS Croziers 1945 IWM FL 10785.jpg
HMS Croziers le 22 décembre 1945
Aperçu de la classe
Les opérateurs
Précédé par Classe W et Z
succédé par Classe d'armes
Sous-classes Ca-, Ch-, Co-, Cr-
En commission 1944 - 1972
Prévu 34
Complété 32
Annulé 2
Retraité 31
Conservé 1
Caractéristiques générales Classe Ca
Taper Destructeur
Déplacement
Longueur
  • 362 pi 9 po (110,57 m) o/a
  • 339 pi 6 po (103,48 m) pp
Rayonner 35 pi 9 po (10,90 m)
Brouillon 10 pi (3,05 m)
Propulsion
La vitesse
  • 36 nœuds (67 km/h ; 41 mph)
  • 32 nœuds (59 km/h ; 37 mph) (pleine charge)
Varier
  • 4 675 milles marins (8 658 km ; 5 380 mi) à 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph)
  • 1 400 milles marins (2 600 km ; 1 600 mi) à 32 nœuds (59 km/h ; 37 mph)
Complément 186 (222 en tant que chef )
Armement
Caractéristiques générales (classe Ch-, Co- & Cr-)
Déplacement
  • 1 900 tonnes longues (1 930 t) standard
  • 2 535 tonnes longues (2 576 t) à pleine charge
Brouillon 10 pi 6 po (3,20 m)
Armement
  • 4 × canons QF 4,5 pouces (113 mm) L/45 Mk IV sur supports CP Mk.V
  • 2 × canons Bofors 40 mm L/60 sur monture jumelée "Hazemeyer" Mk.IV;
  • 2 × simple 2 livres
  • Canon Oerlikon 2 × 20 mm
Remarques Autres caractéristiques selon la classe Ca

La classe C était une classe de 32 destroyers de la Royal Navy lancés de 1943 à 1945. La classe était constituée de quatre flottilles de 8 navires, les groupes "Ca", "Ch", "Co" et "Cr" ou sous-classes, classées respectivement en 11e, 12e, 13e et 14e flottilles d'urgence. Les noms de sous-classe sont dérivés des 2 premières lettres des noms des navires membres, bien que la classe "Ca" ait été à l'origine commandée avec un mélange hétérogène de noms de destroyers traditionnels. Une cinquième flottille, la "Ce" ou 15e flottille d'urgence, était prévue mais a été annulée au profit des destroyers de la classe Weapon après que seuls les deux premiers navires aient été commandés. Les numéros de fanion ont tous été modifiés de "R" supérieur à "D" supérieur à la fin de la Seconde Guerre mondiale; cela impliquait une renumérotation pour éviter les duplications.

Concevoir

Ils ont été construits dans le cadre du War Emergency Program , basé sur la coque et les machines de la classe J d' avant-guerre , incorporant toutes les avancées en matière d'armement et de radar naval disponibles à l'époque. Une partie de la classe a été achevée à temps pour le service en temps de guerre . Tous les navires utilisaient l' ordinateur de contrôle de tir à angle élevé Fuze Keeping Clock .

La flottille "Ca" était généralement des répétitions de la classe Z précédente et, en tant que telle, avait un armement principal de quatre canons QF de 4,5 pouces (114 mm) Mk IV sur des montures Mk V, qui pouvaient s'élever à 55 degrés pour donner un anti- capacité de l'avion. L'armement antiaérien rapproché se composait généralement de deux canons Bofors de 40 mm dans un support Hazemayer double stabilisé, complété par quatre canons antiaériens "pom-pom" simples de 2 livres sur des supports motorisés. Caprice différait en ayant un quadruple "pom-pom" de 2 livres au lieu de la monture Hazemayer Bofors, tandis que Cassandra avait huit canons Oerlikon de 20 mm au lieu des simples pom-poms. L'armement de torpilles se composait de huit torpilles de 21 pouces (533 mm) dans deux montures quadruples, tandis que 70 grenades sous- marines pouvaient être transportées.

Les flottilles "Ch", "Co" et "Cr" suivantes ont été équipées du nouveau directeur Mk VI HA/LA au lieu du directeur Mk I Type K des classes Z et Ca, tandis que l'équipement de tir à distance (RPC) était équipé. Le poids supplémentaire du nouvel équipement de conduite de tir et des supports motorisés pour les canons de 4,5 pouces signifiait qu'un seul support de torpille quadruple était installé, et l'armement de grenades sous-marines a été réduit à 35 grenades sous-marines. La plupart des navires étaient équipés d'une seule monture Hazemayer Bofors, bien que certains des navires les plus récents aient plutôt la monture double Bofors Mk V plus légère et plus simple. Cela était normalement complété par deux montures à pompon simples à commande électrique et deux canons Oerlikon de 20 mm. Ils ont également introduit la coque entièrement soudée dans la construction des destroyers de la Royal Navy, à partir de Contest , la flottille "Cr" étant entièrement soudée. La livraison tardive des directeurs Mk VI a retardé l'achèvement de telle sorte que tous les "Ch", "Co" ou "Cr" sauf un sont entrés en service après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Seul Comet a été commandé avant le VJ Day , en juin 1945, bien que trop tard pour voir l'action.

Le Caprice était le dernier destroyer construit pour la Royal Navy à être équipé de l'omniprésent quadruple QF 2 livres "pom-pom" montage Mark VII.

La flottille "Ca" a été reconstruite à la fin des années 1950 et au début des années 1960 pour être modernisée pour la guerre anti-sous-marine et pour servir d'escorte rapide de la flotte. Une banque de tubes lance-torpilles et un canon de 4,5 pouces ont été retirés, permettant l' installation de deux mortiers anti-sous-marins à triple canon Squid , tandis que le directeur obsolète du canon Mk I Type K a été remplacé par un directeur Mk 6M moderne comme monté sur Royal Les frégates de la marine et les 4,5 autres canons équipés de RPC. L'armement anti-aérien rapproché était standardisé sous la forme d'un simple Mk V twin et de deux simples montures Bofors de 40 mm. Les navires ont également été équipés de nouveaux ponts ; le pont post-radoub différait entre les quatre premières conversions ( Cavendish , Carron , Cavalier et Carysfort ), avec des ponts ouverts et les quatre dernières ( Caprice , Cassandra , Caesar et Cambrian ) qui ont reçu des ponts fermés de type frégate.

Les navires "Ch", "Co" et Cr" restants de la Royal Navy ont reçu une modernisation moins poussée, avec un canon de 4,5 pouces remplacé par des Squids jumeaux, une conduite de tir modifiée et un armement antiaérien rapproché de 1 jumeau et quatre canons Bofors simples , Chieftain , Chaplet et Comet comme poseurs de mines.

Ingénierie

La classe était toutes équipée de deux chaudières Admiralty à 3 tambours avec une pression de 300 livres par pouce carré (2 100 kPa) à 630 °F (332 °C). Tous avaient des turbines à engrenages à simple réduction Parsons, générant 40 000 chevaux-vapeur (30 000 kW) à 350 tr/min, et entraînant les deux arbres pour produire un maximum de 36 nœuds (67 km/h; 41 mph) (32 nœuds (59 km/h ; 37 mph) en condition de pleine charge). Tous étaient motorisés par leurs constructeurs, sauf Cossack et Constance , qui étaient motorisés par Parsons. Leurs soutes pouvaient contenir 615 tonnes de mazout, leur donnant un rayon de 4 675 milles marins (8 658 km ; 5 380 mi) à 20 nœuds (37 km/h ; 23 mph) et 1 400 milles marins (2 600 km ; 1 600 mi) à 32 nœuds (59 km/h; 37 mph).

Navires

Flottille "Ca" (ou 11e urgence)

Cette flottille a été autorisée dans le cadre du programme 1941. La première paire a été commandée à Yarrow le 16 février 1942 ; les six autres ont été commandés le 24 mars, une paire chacun de John Brown, Scotts et Cammell Laird. Cependant, le 12 août 1942, le contrat pour la dernière paire a été transféré de Cammell Laird à White. Leurs noms attribués à l'origine ont été modifiés en de nouveaux noms commençant par "Ca-" en novembre 1942. La paire de John Brown - Caesar et Cavendish - a été adaptée en tant que leaders.

À la fin, ils ont formé la 6e flottille de destroyers pour le service dans la Home Fleet. À la fin de la guerre en Europe, la flottille fut transférée à la flotte des Indes orientales et les navires arrivèrent en poste entre août et novembre 1945, trop tard pour servir contre le Japon. Ils sont restés dans l'océan Indien jusqu'en mai 1946 quand ils sont rentrés chez eux et ont payé dans la réserve opérationnelle.

Navires de la flottille "Ca" (11e d'urgence)
Nom Fanion Constructeur Posé Lancé Commandé Sort
Caprice ( ex- Hirondelle ) R01
plus tard D01 		Achillée millefeuille , Scotstoun 28 septembre 1942 16 septembre 1943 5 avril 1944 Modernisé par Yarrow 1959. Payé en mars 1973.
Mis à la ferraille 1979 à Queenborough .
Cassandra ( ex- Tourmaline ) R62
plus tard D10 		Achillée millefeuille, Scotstoun 3 janvier 1943 29 novembre 1943 28 juillet 1944 Modernisé par Yarrow 1960. Payé en janvier 1966.
Mis à la ferraille à Inverkeithing en 1967.
César ( ex- Ranger ) R07
plus tard D07 		John Brown , Clydebank 3 avril 1943 14 février 1944 5 octobre 1944 Modernisé 1957-60 à Rosyth. Payé en juin 1965.
Mis à la ferraille en 1967 à Blyth .
Cavendish ( ex- Sibylle ) R15
plus tard D15 		John Brown, Clydebank 19 mai 1943 12 avril 1944 13 décembre 1944 Modernisé en 1956. Désarmé en 1964.
Mis à la ferraille en 1967 à Blyth.
Cambrian ( ex- Spitfire ) R85
plus tard D85 		Scotts , Greenock 14 août 1942 10 décembre 1943 14 juillet 1944
par John Brown 		Modernisé en 1963. Payé en décembre 1968.
Mis à la ferraille en 1971 à Briton Ferry .
Carron ( ex- Forteux ) R30
plus tard D30 		Scotts, Greenock 26 novembre 1942 28 mars 1944 6 novembre 1944 Modernisé en août 1955 en tant que navire-école. Désarmé en mars 1963.
Mis à la ferraille en 1967 à Inverkeithing.
Cavalier ( ex- Pellew ) R73
plus tard D73 		Blanc , Cowes 28 février 1943 7 avril 1944 22 novembre 1944 Modernisé en 1957. Payé en juillet 1972.
Vendu en octobre 1977 pour être conservé en tant que navire-musée,
depuis 1999 conservé au Chatham Historic Dockyard , Kent .
Carysfort ( ex- Pique ) R25
plus tard D25 		Blanc, Cowes 12 mai 1943 25 juillet 1944 20 février 1945 Modernisé en 1956. Payé en février 1969.
Mis à la ferraille en 1970 à Newport .

Flottille "Ch" (ou 12e d'urgence)

Six destroyers, le premier des 26 destroyers « intermédiaires » à être autorisés dans le cadre du programme 1942, furent commandés le 24 juillet 1942, une paire chacun de Thornycroft, Scotts et Alexander Stephen. La quatrième paire devait à l'origine être commandée à Vickers Armstrongs, Walker-on-Tyne, mais a plutôt été commandée à Denny le 30 juillet. Les Checkers et Childers ont été équipés en tant que Leaders.

Navires de la flottille "Ch" (12e d'urgence)
Nom Fanion Constructeur Posé Lancé Commandé Sort
Chapelet R52 Thornycroft , Woolston 29 avril 1943 18 juillet 1944 24 août 1945 Désarmé 1961. Vendu pour démolition 1965.
Charité R29 Thornycroft, Woolston 9 juillet 1943 30 novembre 1944 19 novembre 1945 Transféré à la marine pakistanaise sous le nom de Shah Jehan le 16 décembre 1958, irrémédiablement endommagé par des navires de guerre de la marine indienne au large de Karachi le 4 décembre 1971 et mis au rebut en conséquence
Dames R61 Scotts, Greenock 4 mai 1943 30 octobre 1944 28 septembre 1945 Désarmé 1964, mis au rebut 1966.
Chef de clan R36 Scotts, Greenock 27 juin 1943 26 février 1945 7 mars 1946 Mis à la ferraille en 1961.
Chevron R51 Alexis. Stephen , Linthouse 18 mars 1943 23 février 1944 23 août 1945 Navire d'hébergement à Rosyth, démoli en 1969.
Cheviot R90 Alexis. Stephen, Linthouse 27 avril 1943 2 mai 1944 11 décembre 1945 Navire-école portuaire à Rosyth 1960. Vendu pour démolition 1962.
Enfants R91 Denny , Dumbarton 27 novembre 1943 27 février 1945 19 décembre 1945 Désarmé 1958. Vendu pour démolition 1963.
Chevaleresque R21 Denny, Dumbarton 27 novembre 1943 22 juin 1945 13 mai 1946 Transféré à la marine pakistanaise le 29 juin 1954 sous le nom de Taimur , mis au rebut en 1961.

Flottille "Co" (ou 13e d'urgence)

Les quatre premiers de ces destroyers ont été commandés en août 1942 - Comus et Concord le 7, Contest le 12 et Consort le 14. Les quatre destroyers restants ont été commandés le 12 septembre; Constance et Cosaque ont été équipés comme chefs.

Navires de la flottille "Co" (13e urgence)
Nom Fanion Constructeur Posé Lancé Commandé Sort
Comus R43 Épineux 21 août 1943 14 mars 1945 8 juillet 1946 Vendu à la casse en 1958.
Concord ( ex- Corso ) R63 Épineux 18 novembre 1943 14 mai 1945 20 décembre 1946 Navire de formation portuaire Rosyth. Vendu pour démolition 1962.
Concours R12 (plus tard D48) blanche 1er novembre 1943 16 décembre 1944 9 novembre 1945 Vendu à la casse 1960
Épouse R76 Stéphane 26 mai 1943 19 octobre 1944 19 mars 1946 Vendu pour démolition 1961
Cocarde R34 Achillée 11 mars 1943 7 mars 1944 29 septembre 1945 Abandonné en 1958. Vendu pour démolition en 1964.
Comète R26 Achillée 14 juin 1943 22 juin 1944 6 juin 1945 Abandonné en 1958. Vendu pour démolition en 1962.
Constance R71 Vickers Armstrong , Walker 18 mars 1943 22 août 1944 31 décembre 1945 Vendu pour démolition 1956.
cosaque R57 Vickers Armstrong, Walker 18 mars 1943 10 mai 1944 4 septembre 1945 Vendu à la casse en 1961.

Flottille "Cr" (ou 14e urgence)

Les huit destroyers ont été commandés le 12 septembre 1942, deux chacun de John Brown, Yarrow, White et Scotts; la paire John Brown - Crescent et Crusader - a été équipée en tant que leaders.

Navires de la flottille "Cr" (14e d'urgence)
Nom Fanion Constructeur Posé Lancé Commandé Sort
Croissant R16 John Brown 16 août 1943 20 juillet 1944 21 août 1945 Vers le Canada 1945, modernisation en profondeur de l'escorte de destroyers anti-sous-marins 1952-1956. Mis à la ferraille 1971.
Croisé R20 John Brown 15 novembre 1943 5 octobre 1944 26 novembre 1945 Vers le Canada 1945, mis à la ferraille 1964.
Croziers R20 Achillée 26 octobre 1943 19 août 1944 30 novembre 1945 En Norvège sous le nom de Trondheim 1945, vendu pour démolition 1961.
Cristal R38 Achillée 13 janvier 1944 12 février 1945 6 février 1946 En Norvège sous le nom de Stavanger 1945, mis au rebut en 1967.
Crispin ( ex- Craccher ) R68 blanche 1er février 1944 23 juin 1945 10 juillet 1946 Au Pakistan sous le nom de Jahangir le 18 mars 1958, mis au rebut en 1982.
le créole R82 blanche 3 août 1944 22 novembre 1945 14 octobre 1946 Au Pakistan sous le nom d' Alamgir le 20 juin 1958, mis au rebut en 1982.
Cromwell ( ex- crétois ) R35 celui de Scott 24 novembre 1943 6 août 1945 16 septembre 1946 En Norvège sous le nom de Bergen 1946, mis au rebut en 1967.
couronner R46 celui de Scott 16 janvier 1944 19 décembre 1945 17 avril 1947 En Norvège sous le nom d' Oslo 1945, mis au rebut en 1968.

Flottille "Ce" (ou 15ème Urgence)

Deux navires de cette flottille putative, le dernier des 26 destroyers de type "Intermédiaire" autorisés dans le cadre du Programme 1942, furent commandés le 3 février 1942 par White. Ces deux navires devaient être nommés Centaur et Celt . Cependant, avec la décision d'introduire une nouvelle conception de destroyer intermédiaire (qui est devenu la conception de destroyer de classe Weapon ), les ordres White ont été modifiés pour le nouveau design et les noms des deux navires ont été modifiés en Tomahawk et Sword respectivement. Tomahawk a ensuite été renommé à nouveau, devenant Scorpion , tandis que Sword a finalement été annulé le 15 octobre 1945.

Galerie d'images

  • Le HMS Cavalier , le seul destroyer britannique de la Seconde Guerre mondiale, conservé comme navire-musée au chantier naval historique de Chatham .

  • HMS Charity , Corée, 1952.

Voir également

Les références

Remarques

Notes de bas de page

Publications

  • Maurice Cocker, Destroyers of the Royal Navy, 1893-1981 , Ian Allan : Londres, 1981. ISBN  0-7110-1075-7
  • Mike Critchley, Navires de guerre britanniques depuis 1945 : Partie 3 : Destroyers , Maritime Books : Liskeard, Royaume-Uni, 1982. ISBN  0-9506323-9-2 .
  • Norman Friedman, Destroyers et frégates britanniques : la Seconde Guerre mondiale et après , Chatham Publishing, ISBN  1-86176-137-6
  • Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All The World's Fighting Ships 1922-1946 , Conway Maritime Press: Londres, 1980. ISBN  0-85177-146-7
  • Robert Gardiner et Stephen Chumbley, Conway's All The World's Fighting Ships 1947-1995 , Naval Institute Press : Annapolis, Maryland, États-Unis, 1995. ISBN  1-55750-132-7 .
  • David Hobbs, Destroyers de classe C , Maritime Books : Liskeard, Royaume-Uni, 2012. ISBN  1904459498
  • Peter Hodges et Norman Friedman, Destroyer Weapons of World War 2 , Naval Institute Press: Annapolis Maryland, USA, 1979. ISBN  0-87021-929-4 .
  • HT Lenton, Navires de guerre britanniques et de l'Empire de la Seconde Guerre mondiale , Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
  • HT Lenton, Marines of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers Volume Two , Macdonald: Londres, 1970. ISBN  0-356-03122-5
  • George Moore, Building for Victory: The Warship Building Programs of the Royal Navy 1939 - 1945 , World Ship Society, ISBN  0-9543310-1-X
  • MJ Whitley , Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia , Cassell and Co.: London, 2000. ISBN  1-85409-521-8 .

Liens externes