Aérodromes de l'armée de la Seconde Guerre mondiale en Floride - Florida World War II Army Airfields
Aérodromes de l'armée de la Seconde Guerre mondiale en Floride
Fait partie de la Seconde Guerre mondiale
Type
Aérodromes de l'armée
Histoire du site
Construit
1940-1944
Utilisé
1940-présent
Au cours de la Seconde Guerre mondiale , les forces aériennes de l'armée des États-Unis (USAAF) ont établi de nombreux aérodromes en Floride pour la défense anti-sous-marine dans l' Atlantique ouest et le golfe du Mexique et pour la formation des pilotes et des équipages des chasseurs, des avions d'attaque et des bombardiers légers et moyens de l'USAAF. Après le début de 1944, des équipages de bombardiers lourds se sont également entraînés dans l'État. Cependant, deux opérations majeures en Floride étaient l'École de tactiques appliquées et les terrains d'essai aériens qui ont testé et développé de nouvelles capacités.
Cependant, les autres commandes de soutien de l'USAAF, Air Technical Service Command (ATSC) et Air Transport Command (ATC) ou Troop Carrier Command, commandaient également un nombre important d'aérodromes dans un rôle de soutien.
Il est toujours possible de trouver des vestiges de ces aérodromes du temps de guerre, car la plupart ont été convertis en aéroports municipaux, tandis que d'autres sont passés à la nouvelle United States Air Force en 1947.
Deux sont restées comme installations actives de l'USAF jusqu'en 1960 et une troisième jusqu'en 1962, date à laquelle elles ont également été converties en aéroports purement civils, ce dernier en aéroport commercial.
Un quatrième est devenu un aéroport commercial civilo-militaire mixte accueillant un groupe de chasseurs-intercepteurs de la Garde nationale aérienne de Floride jusqu'en 1968, date à laquelle l'aéroport a été définitivement fermé et remplacé par un aéroport international nouvellement construit et une base de la Garde nationale aérienne construite simultanément hébergeant également la même Garde nationale aérienne. groupe de chasseurs-intercepteurs qui est aujourd'hui une aile de chasse complète.
Un cinquième aérodrome est resté en tant que base active de bombardiers, de ravitailleurs et de reconnaissance du Strategic Air Command (SAC) avec un escadron de commandement et de contrôle aérien du Commandement de la défense aérospatiale (ADC). La base incorporant plus tard un jetport commercial et devint un aéroport civil-militaire conjoint en 1962 jusqu'à la fermeture de l'installation de l'USAF en 1975 et sa conversion en aéroport international commercial civil en 1976.
Un sixième aérodrome est resté en tant que Tactical Air Command (TAC), puis Air Combat Command (ACC), base de chasseurs jusqu'en 1995, hébergeant une aile de chasse active de l'ACC, une aile de chasse de la Réserve de l'Armée de l'Air ( AFRES ) colocalisée, un escadron de sauvetage AFRES colocalisé , et un détachement d'alerte de chasseur de la Garde nationale aérienne de Floride (FLANG), obtenu par TAC, et un emplacement opérationnel. Après avoir été considérablement endommagé par l' ouragan Andrew en 1992, il a été converti au statut de base de réserve aérienne en tant que base de chasse pour l' aile de chasse existante du Commandement de la réserve de l'armée de l'air (AFRC) et un site de détachement d'alerte de chasse pour le FLANG.
A l'ancien USAAF et USAAF- cum -USAF terrains d' aviation, des centaines de bâtiments temporaires qui ont été utilisés survivent aujourd'hui encore , certains encore utilisé pour les activités aéronautiques et d' autres utilisées pour une variété d'autres fins.
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