HMS Lively (1756) -HMS Lively (1756)

Un plan du Lively
Histoire
Grande Bretagne
Nom	HMS Lively
Commandé	20 mai 1755
Constructeur	Moody Janverin, Bursledon , Hampshire
Posé	c. juin 1755
Lancé	10 août 1756
Commandé	août 1756
Déclassé	août 1781
Capturé	10 juillet 1778
La France
Acquis	10 juillet 1778
Capturé	29 juillet 1781
Grande Bretagne
Acquis	29 juillet 1781
Sort	Vendu le 11 mars 1784
Caractéristiques générales
Des tonnes de poids	438 64 ⁄ 94 ( bm )
Longueur	Total : 108 pi 0 po (32,9 m) Quille : 89 pi 0+1 ⁄ 4  po (27,1 m)
Faisceau	30 pi 5+1 ⁄ 4  po (9,3 m)
Profondeur de prise	9 pi 8 po (2,9 m)
Complément	160 officiers et hommes
Armement	Service britannique :20 canons de 9 livres Service français : 22 canons de 9 livres + 2 canons de 4 livres

Lively participe à la bataille de Bunker Hill

Le HMS Lively était un navire de poste de 20 canons de la Royal Navy , lancé en 1756. Pendant la guerre de Sept Ans, il captura plusieurs navires, notamment la corvette française Valeur en 1760. Il servit ensuite pendant la guerre d'Indépendance américaine, où il aida lancer la bataille de Bunker Hill . Les Français la capturèrent en 1778, mais les Britanniques la reprirent en 1781. Elle fut vendue en 1784.

Guerre de Sept Ans

Lively a été commandé en juillet 1756 sous les ordres du capitaine Francis Wyatt. En novembre 1756, elle captura le corsaire français Intrépide , de Nantes, et sa prise, la Charming Molly , qui naviguait de Malaga à Bristol. L'Intrépide était armé de huit canons et de 10 émerillons , et avait un équipage de 75 hommes. Lively a amené les deux navires à Plymouth. À cette époque, elle a également repris le navire marchand Pike , de Liverpool.

Le Lively s'embarqua pour la Jamaïque le 31 janvier 1757. En mars 1759, il était sous le commandement du capitaine Frederick Maitland , à la Jamaïque.

Le 17 octobre 1760, il se trouvait avec le Hampshire et le Boreas lorsqu'ils interceptèrent cinq navires français dans le passage Windward . Les vaisseaux français étaient partis du cap François et transportaient du sucre et de l'indigo.

Le lendemain, Lively , à l'aide de ses balayages, rattrapa le navire ennemi le plus sévère, la corvette française de 20 canons Valeur . Valeur avait un équipage de 160 hommes sous le commandement d'un capitaine Talbot. Dans le combat d'une heure et demie avant que Valeur ne frappe, Lively a eu deux hommes tués mais aucun blessé; Valeur avait 38 tués et 25 blessés, dont son capitaine, son maître et son maître d'équipage. Au même moment, Boreas capture Sirenne et le Hampshire poursuit la frégate marchande Prince Edward sur le rivage où son équipage lui met le feu, la faisant exploser.

Le lendemain, le 19 octobre, le Hampshire , avec Lively et Valeur , accapare la frégate française Fleur de Lis dans la baie Freshwater, un peu sous le vent de Port-de-Paix ; son équipage l'a également incendiée. La frégate marchande Duc de Choiseul , de 32 canons et 180 hommes sous le commandement du capitaine Bellevan, s'évade dans Port-de-Paix.

En mars 1762, le capitaine J. Jorer prit le commandement du Lively depuis Maitland. Le capitaine l'honorable Kieth Stewart a remplacé Jorer plus tard cette année-là et l'a navigué dans les eaux nationales. En juin 1763, il l'embarqua vers la Méditerranée et resta aux commandes jusqu'en 1764.

En avril 1769, le capitaine Robert Fanshawe recommanda le Lively pour la Manche. Fanshawe la commanda apparemment jusqu'en 1770 et, en 1771, fut remplacé par le capitaine G. Talbot. Au début de 1771, Lively servit à Plymouth comme navire amiral de l'amiral Richard Spry . Puis, le 18 juin 1771, Talbot l'embarqua pour l'Amérique du Nord. En 1773, le capitaine William Peere Williams prit le commandement du Lively le 11 octobre 1773, le ramena en Grande-Bretagne et le paya en décembre. Le capitaine Thomas Bishop remet le Lively en service en janvier 1774. Le 16 avril, il l'embarque pour l'Amérique du Nord.

Guerre d'Indépendance américaine

Le 13 mai 1774, Lively arrive à Boston. Elle emmenait avec elle le général Thomas Gage , nommé gouverneur de la province de la baie du Massachusetts . Lively faisait partie de la flotte britannique qui a bloqué le port de Boston pour faire appliquer le Boston Port Act , une punition de cette ville pour le Boston Tea Party . Après le déclenchement de la guerre d'Indépendance américaine en avril 1775, il fait toujours partie de la présence britannique pendant le siège de Boston et est le premier navire à tirer sur les fortifications érigées par la milice coloniale américaine, contribuant ainsi à déclencher la bataille de Bunker Hill. .

En 1776, il croise au large de Marblehead . Elle captura plusieurs navires au large du cap Ann : en février la goélette Tartar ; en mai un sloop inconnu (inconnu parce que l'équipage l'a abandonné et s'est enfui en emportant tous ses papiers) ; le 26 juin, Lively , Milford et Hope prennent la goélette Lydia , à destination des Antilles. La Cour de vice-amirauté à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a statué que les trois étaient des prix.

Lively a également escorté le ravitailleur Levant à New York, Delaware, Cape Fear et St. Augustine.

Capturer et re-capturer

En mars 1777, le capitaine Robert Biggs remet le Lively en service . Le 10 juillet 1778, Lively , après avoir escorté un sloop d'artillerie jusqu'à Guernesey, s'embarqua pour rencontrer la flotte de l'amiral Keppel au large d' Ouessant . Au matin, alors que le brouillard se lève, elle se retrouve près de la flotte française, sous Louis Guillouet, comte d'Orvilliers . Le cotre français Curieuse , de 10 canons et sous le commandement du capitaine Trolong du Rumain , a poursuivi Lively et lui a ordonné de mentir, ordre que Biggs a décliné. Cependant, le Iphigénie de 32 canons , le capitaine Kersaint de Coëtnempren , est venu et a ordonné à Biggs de naviguer Lively vers l'amiral français. Biggs se disputait encore quand Iphigénie a tiré une bordée. La bordée a tué 12 marins britanniques; là-dessus, Biggs a frappé .

La Marine nationale a mis en service Lively . En janvier-février 1779, elle faisait partie d'une escadre, avec Résolue , commandée par l'amiral Vaudreuil , qui captura le fort Saint-Louis au Sénégal aux mains des Britanniques. Les troupes étaient sous le commandement du duc de Lauzun .

Lively a ensuite navigué vers les Caraïbes. En juin 1779, il était le navire de tête d'une petite flottille envoyée de la Martinique pour capturer Saint-Vincent sous contrôle britannique .

Le 29 juillet 1781, le Capitaine Skeffington Lutwidge 's Perseverance reprit Lively , qui était sous le commandement du lieutenant de Breignon. Lively a mis en place une défense courte et désespérée au cours de laquelle elle a eu six hommes tués et 10 blessés, dont l'un est décédé plus tard. Lively était à son retour de Cayenne, était en mer depuis 53 jours, et dix jours plus tôt avait capturé Rosemount et Katherine , qui avaient navigué depuis Cork. En capturant Lively , Persévérance reprit les deux bricks. Lively avait également été en compagnie de la corvette Hirondelle , qui s'est cependant échappée. Trente-deux navires de la flotte britannique se partagent le prix en argent, qui est déclaré le 17 août 1782.

En septembre 1781, Lively était au large de Sandy Hook , avec l'escadre de l'amiral Robert Digby . Le 14 novembre , le Lively , commandé par le capitaine Manley, était de retour en Grande-Bretagne avec des dépêches du contre-amiral Thomas Graves .

Le 3 octobre 1782, Lively capture le sloop Charles , chargé de bétail et naviguant vers l' île Turks .

Sort

Elle est vendue en mars 1784.

Citations et références

Citations

Les références

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