Graeme Bailey - Graeme Bailey

Graeme Bailey
Nationalité	australien
Née	( 1943-07-11 )11 juillet 1943 (78 ans) Ourimbah , Nouvelle-Galles du Sud , Australie
Retraité	1986
Championnat d'Australie d'endurance
Années actives	1979-1986
Équipes	Course de mésanges
Série précédente
1979-82	Championnat d'Australie des voitures de tourisme
Titres de championnat
1986	Bathurst 1000

Graeme Alfred Bailey (né le 11 juillet 1943 à Ourimbah , Nouvelle-Galles du Sud ), est un pilote automobile australien à la retraite, mieux connu comme co-vainqueur du Bathurst 1000 en 1986 .

Carrière

Groupe C

Bailey's Groupe C Celica

La carrière de Bailey a émergé à la fin des années 1970, devenant un leader dans les courses de voitures de tourisme de deux litres à Toyota Celicas , conduisant généralement la voiture conduite l'année précédente par le pilote Toyota basé à Sydney, Peter Williamson, soutenu par l'usine. En 1980, Bailey a remporté la catégorie deux litres au Bathurst 1000 et a terminé 12e.

En 1983, les voitures de tourisme de petite cylindrée tombaient en disgrâce et à Bathurst, la classe deux litres a été fusionnée dans la classe trois litres. Bailey a passé les années suivantes à ne pas participer à la course, bien qu'il ait copiloté avec Peter McLeod au James Hardie 1000 de 1983 à Bathurst dans la Mazda RX-7 de McLeod où ils ont terminé 5e. La course s'est déroulée dans le cadre du championnat d'endurance australien de 1983 , que McLeod allait remporter.

Bailey a de nouveau fait équipe avec McLeod au Castrol 500 de 1984 à Sandown à Melbourne , mais le RX-7 a été retiré après seulement 57 tours. Le James Hardie 1000 de 1984 n'était pas beaucoup mieux pour la paire, malgré le fait qu'il aurait le RX-7 le plus puissant du domaine. Après des essais difficiles, la voiture a été abandonnée avec des problèmes de surchauffe juste au 39e tour.

groupe A

Avec l'avènement du groupe A en Australie pour la saison 1985 , Bailey envisagea de concourir dans la classe ouverte et avec son partenaire régulier Peter McLeod, la paire engagea un Holden VK Commodore dans le James Hardie 1000 . Après une solide course qui les avait vus passer de la 22e sur la grille au top 10 en milieu de matinée et dans le top 5 en milieu de course, le Commodore presque standard (comme en 1985) a été abandonné avec une boîte de vitesses cassée au tour 126.

En 1986 , il vend la Celica et acquiert une Holden VK Commodore SS Groupe A de l' équipe Roadways Racing pour la saison 1986 . Faisant équipe avec Allan Grice dans un Commodore construit par Les Small, il a emmené le Commodore en Europe pour participer au championnat FIA des voitures de tourisme de 1986 (tout en rentrant également en Australie pour diriger son entreprise et piloter un Commodore de construction Les Small dans l' ATCC 1986 ) . Bailey, qui a facilement admis qu'il n'était pas au même niveau de conduite que Grice, a connu des difficultés en Europe et lors des premier et deuxième tours de la série à Monza et Donington Park respectivement, il a mis fin à la course du Commodore lorsqu'il a filé dans le sable. pièges provoquant l'abandon des voitures des deux courses. Des problèmes budgétaires ont poussé l'équipe à retourner en Australie plus tôt qu'ils ne l'avaient espéré, mais avec une confiance renouvelée, bien qu'équipée de deux voitures Holden Dealer Team de Peter Brock , l'équipe a remporté le prix "Kings Cup" lors de la course des 24 heures de Spa sur la célèbre Circuit de Spa-Francorchamps en Belgique (bien que Bailey était présent, il n'a pas piloté).

Au James Hardie 1000 de 1986 , Grice et Bailey ont dominé la course, donnant finalement à Grice une victoire longtemps méritée à Bathurst. Bailey n'a conduit que le relais de 30 tours de l'heure du déjeuner pendant la course, mais avec Grice dans la meilleure forme de sa carrière, il a admis que c'était leur meilleure chance de victoire, bien qu'une mesure de ses progrès en tant que pilote ait été montrée lorsqu'il a pu tenir un 5- Un écart de 10 secondes avec le HDT Commodore du quadruple vainqueur de Bathurst Allan Moffat (bien que Moffat ait été gêné par un poignet très douloureux après avoir écrasé la voiture en qualifications). De là, Bailey a conduit son Commodore gagnant de Bathurst dans la course de soutien du groupe A au Grand Prix d'Australie 1986 à Adélaïde , terminant 7e derrière la Nissan Skyline DR30 RS du jeune chargeur Glenn Seton (Grice a remporté la course dans un autre Commodore construit par Roadways).

La carrière de Bailey s'est terminée à ce moment-là, choisissant de se concentrer sur l'entreprise familiale prospère, Chickadee Foods, qui a été vendue à Inghams en 2004.

Le fils de Bailey a brièvement couru dans des berlines sportives au milieu des années 2000, au volant d'une Nissan 300ZX propulsée par Chevrolet .

Résultats de carrière

Résultats complets du championnat australien des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Résultats complets du Championnat d'Europe des voitures de tourisme

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année	Équipe	Auto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	CC	Points
1986	Équipe nationale australienne de course automobile	Holden VK Commodore SS Groupe A	MNZ Ret	DON Ret	HOC Ret	MIS	ET	BNO	OST	NUR	SPA	SIL	NOG	ZOL	POT	est	NC	0

Résultats complets de Bathurst 1000

Année	Équipe	Co-pilotes	Auto	Classer	Tours	Pos.	Classe Pos.
1979	Brian Hilton Toyota	Doug Clark	Toyota Celica	C	46	DNF	DNF
1980	Poulet Mésange	Doug Clark	Toyota Celica	1601-2000cc	148	12e	1er
1981	Poulet Mésange	Steve Land	Toyota Celica	4 cylindres	34	DNF	DNF
1982	Poulet Mésange	Steve Land	Toyota Celica	B	65	DNF	DNF
1983	Petrolon Slick 50	Peter McLeod	Mazda RX-7	UNE	158	5e	5e
1984	Petrolon Slick 50	Peter McLeod	Mazda RX-7	Groupe C	39	DNF	DNF
1985	Équipe IMB Wollongong	Peter McLeod	Holden VK Commodore	C	126	DNF	DNF
1986	Poulet Mésange	Allan Grice	Holden VK Commodore SS Groupe A	C	163	1er	1er

Résultats complets de l'Enduro Sandown

Année	Équipe	Co-pilotes	Auto	Classer	Tours	Pos.	Classe Pos.
1979	Brian Hilton Toyota	conduit en solo	Toyota Celica	C	113	8e	1er
1980	Poulet Mésange	Doug Clark	Toyota Celica	C	N / A	23e	7e
1981	Poulet Mésange	Steve Land	Toyota Celica	C	N / A	DNF	DNF
1982	Poulet Mésange	Steve Land	Toyota Celica	B	98	18e	1er
1984	Lisse 50	Peter McLeod	Mazda RX-7	Plus de 3000cc	57	DNF	DNF
1986	Courses sur routes	Allan Grice	Holden VK Commodore SS Groupe A	B	128	3e	3e

Les références