HMAS Nestor (G02) - HMAS Nestor (G02)

Pour les autres navires portant le même nom, consultez HMS Nestor .

HMAS Nestor.jpg
Vue de la proue du port du HMAS Nestor en 1941
Histoire
Australie
Homonyme: Règle mythologique grecque Nestor
Constructeur: Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited
Aménagé: 1939
Lancé: 9 juillet 1940
Commandé: 3 février 1941
Distinctions et
récompenses:
Sort: Sabordé le 16 juin 1942, suite aux dégâts des bombardements
Caractéristiques générales (telles que construites)
Classe et type: Destroyer de classe N
Déplacement:
Longueur: 108,7 m (356 pi 6 po) ( o / a )
Faisceau: 35 pi 9 po (10,9 m)
Brouillon: 12 pi 6 po (3,8 m)
Alimentation branchée:
Propulsion: 2 arbres; 2 turbines à vapeur
La vitesse: 36 nœuds (67 km / h; 41 mph)
Varier: 5500 nmi (10200 km; 6300 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mph)
Complément: 183
Capteurs et
systèmes de traitement:
Armement:

Le HMAS Nestor (G02) était un destroyer de classe N de la Royal Australian Navy (RAN). Construit en Écosse, Nestor a été mis en service en février 1941; bien qu'occupée par des Australiens et commandée comme navire de guerre australien, elle demeure la propriété de la Royal Navy .

Entré en service en 1941, Nestor a passé la majeure partie de sa carrière en tant que patrouilleur et navire d'escorte dans l'océan Atlantique, la Méditerranée et l'Extrême-Orient. En décembre 1941, le destroyer localisa et coula le sous - marin allemand  U-127 . En juin 1942, Nestor a navigué dans le cadre de la force d'escorte de l' opération Vigorous , protégeant un convoi d' approvisionnement à Malte . Dans la soirée du 15 juin, le navire a été fortement endommagé par une attaque aérienne. Malgré les tentatives de remorquer le navire jusqu'à sa base, Nestor a été abandonné et évacué de Crète le lendemain matin. Nestor est le seul navire du RAN à n'avoir jamais opéré dans les eaux australiennes.

Conception et construction

Le destroyer de classe N avait un déplacement de 1 773 tonnes à charge standard et de 2 550 tonnes à pleine charge. Nestor mesurait 356 pieds 6 pouces (108,66 m) de long hors tout et 229 pieds 6 pouces (69,95 m) de long entre les perpendiculaires , avait un faisceau de 35 pieds 8 pouces (10,87 m) et un tirant d'eau maximum de 16 pieds 4 pouces (4,98 m). ). La propulsion était assurée par des chaudières à 3 tambours de l'Amirauté reliées à des turbines à vapeur à engrenages Parsons, qui fournissaient 40 000 chevaux-vapeur (30 000 kW) aux deux hélices du navire . Nestor était capable d'atteindre 36 nœuds (67 km / h; 41 mph). La compagnie du navire se composait de 249 officiers et marins au moment où il a été coulé.

L'armement du navire est composée de six canons QF Mark XII de 4,7 pouces à trois montures doubles, un 4-inch canon QF Mark V , un 4-canon 2-livre « pompon » , quatre mitrailleuses 0,5 pouces , quatre 20 mm Canons anti-aériens Oerlikon , quatre mitrailleuses Lewis .303 , deux ensembles de tubes lance-torpilles Pentad (avec 10 torpilles portées), deux lanceurs de charge en profondeur et une goulotte de charge en profondeur (avec 45 charges portées). Le pistolet de 4 pouces a été retiré plus tard dans la carrière de Nestor .

Nestor a été créée par la Fairfield Shipbuilding and Engineering Company, Limited , à Govan , en Écosse en 1939. Elle a été lancée le 9 juillet 1940 par la fille de l'un des directeurs du chantier naval. Nestor a été mis en service dans le RAN le 3 février 1941; bien qu'équipé et commandé comme navire de guerre australien, le destroyer est resté la propriété de la Royal Navy . Le nom du destroyer vient du souverain mythologique . Le navire a coûté 398 960 livres à construire.

Histoire opérationnelle

Lors d'essais en mer , Nestor a été appelé à effectuer plusieurs déploiements au nord des îles britanniques, dans de mauvaises conditions. Le 14 mai, les marins à bord se sont mutinés en réponse aux buveurs abondantes du capitaine du navire et de deux autres officiers supérieurs: ils se sont enfermés dans leurs logements et ont refusé de garder le navire jusqu'à ce que les officiers soient renvoyés. Le médecin du navire a rendu visite à l'amiral à Scapa Flow (où le navire était basé); l'amiral envoya des marines pour arrêter les trois officiers et nomma un nouveau commandant à Nestor .

Après avoir terminé les essais en mer, Nestor a été affecté à des fonctions d'escorte et de patrouille dans l'Atlantique Nord. Au cours du mois de mai, il a participé à la poursuite du cuirassé allemand  Bismarck , mais s'était détourné vers l'Islande pour le carburant lorsque les forces alliées ont rencontré et coulé le navire allemand. Nestor a été transféré en Méditerranée en juillet et a été impliqué dans les convois de Malte , puis a effectué des tâches d'escorte dans l'Atlantique Sud avant de retourner en Angleterre pour un radoub en octobre. Le destroyer est revenu en service comme escorte du convoi de Malte en décembre. Le 15 décembre, Nestor a rencontré le sous - marin allemand  U-127 au large du cap St. Vincent ; le destroyer a réussi à traquer et à détruire le sous-marin avec des charges de profondeur.

En janvier 1942, Nestor est réaffecté en Extrême-Orient. Au cours du voyage, Nestor et plusieurs navires jumeaux ont escorté le porte-avions HMS  Indomitable lors des tentatives de livraison d'aéronefs en Malaisie . Après cela, Nestor a rejoint la flotte de l'Est britannique et était basé à Colombo . En mars 1942, la ville d' Andover, dans le Hampshire, a adopté Nestor après avoir recueilli 214 467 £ au cours d'une semaine de guerre . En mai 1942, le destroyer est renvoyé en Méditerranée.

Perte

Le 12 juin 1942, Nestor quitta Haïfa dans le cadre de la grande force d'escorte pour l' opération Vigorous ; un convoi de Malte composé de 11 navires marchands transportant de la nourriture, du carburant et des fournitures pour l'île assiégée. Le harcèlement aérien du convoi a commencé presque immédiatement après avoir quitté le port. Au cours de l'après-midi du 15 juin, le convoi a appris qu'un second convoi ( opération Harpoon ) venant de l'ouest était arrivé avec succès, et sur la base de la quantité d'attaques aériennes et des renseignements qu'une flotte italienne se trouvait dans la région, il a été décidé de ramener le convoi Vigorous à Alexandrie .

Nestor coule après avoir été sabordé

Selon une source, vers 18h00, au large de la Crète , un bombardier italien a attaqué Nestor , tuant quatre marins et endommageant gravement les salles des machines du destroyer. D'autres sources affirment que l'attaque a été menée par des bombardiers en piqué Junkers Ju 87 de Sturzkampfgeschwader 3 . Le HMS  Javelin a commencé à remorquer Nestor , mais à 5 h 30 le 16 juin, la quantité d'eau absorbée par le navire australien signifiait que la récupération n'était plus possible. La compagnie du navire a été transférée à Javelin , et Nestor a été sabordé avec des charges sous-marines. Nestor était le seul grand navire du RAN à ne jamais visiter l'Australie.

Le service de guerre de Nestor a été reconnu avec quatre honneurs de bataille : « Bismarck 1941», «Atlantic 1941», «Malta Convoys 1941–42» et «Indian Ocean 1942». La cloche du navire a été récupérée et est exposée au musée du HMAS  Cerberus .

Citations

Les références

Lectures complémentaires

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Liens externes

Coordonnées : 33 ° 36'N 24 ° 30'E  /  33.600 ° N 24.500 ° E  / 33.600; 24 500