Championnat du monde des rallyes juniors - Junior World Rally Championship
| Catégorie | Rallye de groupe4 |
|---|---|
| Pays | International |
| Saison inaugurale | 2001 |
| Plié | 2021 |
| Dernier champion des pilotes |
 Tom Kristensson
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| Dernier champion des copilotes | Joakim Sjöberg |
| Site officiel | www |
 Saison en cours
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| Championnat du monde des rallyes |
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| Cours de compétition |
| Catégories de soutien |
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Courant:
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| Listes associées |
Le FIA Junior World Rally Championship (également Junior WRC ou JWRC) est un championnat de soutien du FIA World Rally Championship (WRC) visant spécifiquement à offrir aux jeunes pilotes une chance d'acquérir de l'expérience et de la publicité à un coût abordable. La catégorie a été un tremplin dans la carrière des Champions WRC Sébastien Loeb et Sébastien Ogier , ainsi que des pilotes actuels tels que Dani Sordo , Elfyn Evans et Thierry Neuville . Le Junior WRC diffère des autres championnats de support du WRC car toutes les voitures sont identiques, fournies et entretenues par la même entité sous contrat avec la FIA. La voiture actuellement utilisée est une Ford Fiesta Rally4. Les titres de championnat sont décernés au pilote et au copilote gagnants. Il y a aussi un Trophée des Nations.
La saison 2021 du Junior WRC sera la dernière avec le remplacement du championnat par des catégories juniors au sein de chacun des WRC-2 et WRC-3 à partir de 2022. La FIA a également annoncé simultanément qu'il n'y aurait pas de championnat deux roues motrices au sein du WRC.
Histoire
Le championnat a été organisé pour la première fois en 2001 sous le nom de Championnat des pilotes FIA Super 1600 et comprenait six événements en Europe. Sébastien Loeb devient le premier champion de la série au volant d'une Citroën Saxo de classe Super 1600 . La série est devenue le Championnat du monde des rallyes junior l'année suivante.
En 2007, le championnat n'incluait pas d'épreuves hors d'Europe et était connu sous le nom de FIA Junior Rally Championship (JRC) pendant une saison seulement.
En 2011, la FIA a remplacé le Junior WRC par le WRC Academy. C'était la première année que le championnat était géré sous contrat. M-Sport a fourni des voitures Ford Fiesta R2 identiques aux participants. En 2013, la série a été rebaptisée FIA Junior World Rally Championship.
En 2014, Citroën a remporté le contrat d'exploitation de JWRC pour la fourniture de voitures Citroën DS3 R3T . M-Sport a réutilisé les anciennes unités Ford Fiesta R2 pour le Drive DMACK Fiesta Trophy . En 2017, M-Sport a récupéré les droits de circulation en continuant à utiliser la Ford Fiesta R2. Après l'introduction du Rally Pyramid en 2019, la dernière évolution Ford Fiesta Rally4 a été introduite pour la deuxième manche de la saison 2020 .
Lors de la saison 2018, le nombre de rallyes a été réduit à 5, tandis que le dernier rallye donne le double de points.
En mars 2021, la FIA a annoncé que le Junior WRC sera remplacé par des catégories junior au sein du WRC-2 et du WRC-3 à partir de 2022, sans aucun championnat deux roues motrices en WRC pour aucun pilote.
Règles
Le Junior WRC est ouvert aux pilotes de moins de 29 ans qui n'ont pas couru en tant que pilote de Priorité 1 (P1) dans une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes FIA . Les concurrents conduisent des voitures Ford Fiesta Rally4 identiques avec des pneus Pirelli . Il n'y a aucune obligation d'inscrire un nombre minimum de manches et toutes les manches contribuent au décompte des points du championnat.
Le système de pointage est le même que dans les championnats WRC, WRC-2 et WRC-3, avec des points attribués aux dix premiers classés comme suit :
| Position | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | dix | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Le dernier rallye de la saison attribue le double des points de classement aux concurrents ayant pris le départ d'au moins 3 manches précédentes. Les points Power Stage ne sont pas attribués en Junior WRC comme dans les autres championnats WRC, cependant les concurrents JWRC peuvent marquer un point bonus de championnat pour chaque victoire d'étape au cours de la saison.
Le Trophée des Nations totalise les points du pilote le plus performant de chaque nation à chaque manche, sans compter les points d'étape.
Résultats
Championnat des pilotes
- Remarques
- Les championnats 2011 et 2012 se sont déroulés sous le nom de FIA WRC Academy.
- Le championnat 2007 a été organisé sous le nom de FIA Junior Rally Championship.
- Le championnat 2001 a été organisé sous le nom de Coupe FIA des pilotes Super 1600.
Statistiques
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Le tour gagne
- Mis à jour après la saison 2020.
Galerie
François Duval au volant d'une Ford Puma S1600 au Rallye de Finlande 2001 .
Sébastien Loeb au volant de sa Citroën Saxo VTS S1600 en 2001.
Fiat Punto S1600 au Rallye de Finlande 2001.
Renault Clio S1600 au Rallye de Finlande 2004 .
2004 Suzuki Ignis S1600 lors d'un salon de l'auto en 2003.
Opel Corsa S1600 conduite en 2005.
Suzuki Swift S1600 au Rallye de Finlande 2007 .
Ford Fiesta ST au Wales Rally GB 2007 .
Sébastien Ogier avec une Citroën C2 S1600 au Rallye Deutschland 2008 .
Martin Prokop avec une Citroën C2 S1600 au Rallye de Chypre 2009 .
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