Lada Priora - Lada Priora

Lada Priora
Aperçu
Fabricant	Lada
Aussi appelé	Lada Consul (version luxe limitée) VAZ 2170/2171/2172
Production	2007-2018
Assemblée	Argun , Russie ( Chechen Auto ) Bucarest , Roumanie ( Dunarea ) Tolyatti , Russie ( AvtoVAZ & Super-Avto )
Carrosserie et châssis
Classer	Voiture compacte ( C )
Style corporel	4 portes berline 3 portes hayon 5 portes hayon 5 portes break
Disposition	Moteur avant, traction avant
Groupe motopropulseur
Moteur	1,6 L 98 ch (73 kW) I4 1,8 L 120 ch (89 kW) I4
Transmission	5 vitesses manuelle à 5 vitesses manuelle automatisée
Dimensions
Empattement	2 492 mm (98,1 pouces)
Longueur	4 290 mm (168,9 pouces)
Largeur	1 661 mm (65,4 pouces)
Hauteur	1 420 mm (55,9 pouces)
Chronologie
Prédécesseur	Lada 110
Successeur	Lada Vesta

La Lada Priora est une voiture compacte produite par le constructeur automobile russe AvtoVAZ depuis mars 2007. Il s'agit en grande partie d'une Lada 110 restylée et modernisée et l'a remplacée en 2009. Au 16 mai 2012, 590 000 Priora avaient été produites. À partir de l'année modèle 2016, la Priora n'est pas disponible pour le marché d'exportation et a été remplacée par Lada Vesta (mais est toujours disponible dans le pays).

Le 16 juillet 2018, dans le réseau est apparue une photo du dernier corps LADA Priora dans l'atelier de soudure de l'usine automobile, décorée de ballons colorés et recouverte d'une affiche avec l'inscription "Последний!" ("Durer!"). La photo a été prise le 13 juillet vers 14 heures (sur l'affiche de la photo, il y a une autre date - le 11 juillet). Le modèle sera encore assemblé à l'aide de carrosseries préalablement soudées, y compris les derniers, quelques jours. Le 17 juillet 2018, AutoVAZ a confirmé l'arrêt de la production de Priora dans une version officielle.

Corps

• VAZ-2170 : berline de base (produite depuis mars 2007) ;
• VAZ-2171 Universal : break (produit depuis mai 2009) ;
• VAZ-2172 : hayon 5 portes (produit depuis février 2008) ;
• VAZ-2172 Coupé : hayon 3 portes, basé sur le hayon 5 portes (production limitée depuis le 18 janvier 2010) ;
• VAZ-21708 Priora Premier : version à empattement long de la berline, avec un supplément de 175 mm Production à petite échelle par le partenaire d'AvtoVAZ ZAO Super-Avto . Équipé d'un moteur VAZ-21128 de 1,8 litre de 120 ch (production à faible volume depuis l'automne 2008)

De plus, des versions cabriolets seront produites en petit nombre, en fonction de la demande.

En juin 2011, AvtoVAZ a annoncé qu'elle proposera bientôt une version avec un moteur de 90 ch, le poids sera réduit de 39% par rapport au moteur de base de 98 ch. Le moteur sera plus durable avec jusqu'à 200 000 km de kilométrage.

En août 2011, une nouvelle version nommée Lada Priora CNG a été annoncée. Il fonctionne à l'essence et au gaz naturel comprimé (GNC). La capacité du réservoir de carburant est également de 43 litres et les quatre réservoirs d'essence de 96 litres. L'autonomie avec l'essence est de 580 km (360 mi) et de 330 km (205 mi) avec le CNG.

Le 22 mai 2018, AvtoVAZ a annoncé la fin de longue date de la production de berlines Priora d'ici juillet 2018 ; berline et break avaient déjà mis fin à la production à la fin de 2015, la berline représentant plus de 80 pour cent du mix des ventes.

Cependant, comme l'a informé "Avtosreda", le service de presse d'AVTOVAZ, les décisions spécifiques sur cette question sont toujours en suspens. "Un modèle de demande, sa production continue", - ainsi dit "Avtosreda", le service de presse de l'entreprise.

Équipement

La base Prioras est livrée de série avec un airbag latéral conducteur et une direction assistée électrique . Depuis mai 2008, Lada Priora propose un pack «Lux», qui comprend l'airbag passager (et plus récemment les airbags latéraux avant), les prétensionneurs de ceintures de sécurité aux places avant, l' ABS et les capteurs de stationnement . De plus, certains ensembles ajoutent de série la climatisation avec contrôle de la température, un système audio intégré avec mains libres Bluetooth , des sièges avant chauffants, des phares automatiques et un capteur de pluie . En avril 2010, un système multimédia en option a été ajouté à la liste des options, suivi d'un système de navigation début 2011. En revanche, le contrôle électronique de stabilité et la transmission entièrement automatique ne sont pas proposés.

La voiture a reçu un moteur 1,6 L avec 16 soupapes et une nouvelle transmission, conçue pour transférer un couple de 145 N·m, et un coffret de roulements de transmission fermés avec une durée de vie prolongée.

La vitesse maximale de la Priora 1,8 L est de 190 km/h (118 mph), avec une accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) en 10 secondes.

Lada Priora 1.6 AMT (106 ch), équipée d'une transmission manuelle automatisée , a fait ses débuts en 2014. La boîte de vitesses AMT est fabriquée sur la base d'une transmission manuelle à cinq vitesses standard, mais a été complétée par des actionneurs électrohydrauliques et une unité de commande électronique du groupe ZF.

Sport automobile

L' équipe LADA Sport a disputé la dernière partie de la saison 2009 du Championnat du monde des voitures de tourisme avec un trio de Priora, après avoir commencé la saison avec des Lada 110.

Sécurité

La voiture a obtenu 5,4 points sur 16 lors d'un test de collision frontale mené par le programme russe d' évaluation de la sécurité ARCAP en 2007, et a reçu une étoile sur quatre. Une version plus récente de la voiture a obtenu 10,6 points sur 16.

Galerie

• 

  Lada Priora coupé

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  Lada Priora Premier

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  Domaine universel Lada Priora

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  Lada Priora 2172 à hayon

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  Intérieur ver.2007 / norme compl.

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  James Thompson au volant d'une Lada Sport est entré à Priora lors de la saison 2009 du Championnat du monde des voitures de tourisme

Les références

Liens externes

• Site officiel de Lada Priora
• Page Super Auto (russe)
• Page du club Lada Priora (russe)