Sébastien Porto - Sebastián Porto
Sébastien Porto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | argentin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Équipe actuelle | BMW Motorrad Petronas Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro de vélo | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sebastián Porto (né le 12 Septembre 1978 sous le nom Sebastián Porco ) est un argentin professionnel Grand Prix moto de course de route . Il court actuellement dans le championnat brésilien de Moto 1000 GP à bord d'une BMW S1000RR .
Carrière
Début de carrière
Né à Rafaela , dans la province de Santa Fe , Porto a commencé sa carrière de pilote à l'âge de 11 ans, en participant au circuit local de mini-motos. Sa première compétition internationale fut le Grand Prix d'Argentine 125cc 1994 , et seulement deux ans plus tard, il remporta le Championnat d'Europe 250cc .
250cc, (1995-2006)
La majeure partie de sa carrière de pilote s'est déroulée dans le championnat du monde 250cc , commençant en 1996 avec Aprilia . En 1999, il passe chez Yamaha et termine à la 9e place au cours de ses deux premières années dans l'équipe et à la 5e place du championnat 2002 , remportant le Grand Prix du Brésil à Rio de Janeiro.
Il a rejoint l' équipe Repsol Aprilia en 2004 et a terminé deuxième du championnat, remportant cinq Grands Prix et dix podiums au total. Au cours de la saison 2005, il a remporté le TT néerlandais à Assen et a également terminé deuxième du Grand Prix d'Australie , avant que l' équipe Repsol ne passe aux motos Honda pour 2006.
Plutôt que le passage prévu au MotoGP après la saison 2006 , il a surpris tout le monde avec la nouvelle de sa retraite de la compétition moto, affirmant qu'il avait eu du mal à s'adapter à la moto Honda 250cc et qu'il n'appréciait plus son travail. Il est revenu à la course à la fin de 2013.
2014, Wildcard Comeback sur Moto2
Porto fait une apparition unique en tant que wildcard au nouveau Grand Prix Termas Rio Hondo engagé par l'Argentine TSR Motorsport sur une moto Kalex . Il termine la course à la 23e place après être parti de la 32e sur la grille.
Titres et réalisations
Étant le représentant le plus visible du motocyclisme en Argentine, il a reçu les 12 prix Olimpia argentins pour ce sport entre 1994 et 2005.
- 1992 - Champion d'Argentine en promotion 100cc
- 1994 - Champion d'Argentine 250cc
- 1995 - Champion d'Espagne 250cc (Open Ducados)
- 1996 - Champion d'Europe 250cc
- 1999 - 9ème place au Championnat du Monde 250cc
- 2000 - Trophée Michel Métraux du meilleur pilote sur moto hors-usine
- 2000 - 9ème place au championnat du monde 250cc
- 2002 - Vainqueur du Grand Prix du Brésil 250cc
- 2002 - 5ème place au Championnat du Monde 250cc
- 2004 - Cinq victoires en Grand Prix (République tchèque, Australie, Qatar, Pays-Bas, Italie) et dix podiums au total
- 2004 - 2ème place au championnat du monde 250cc
- 2005 - Vainqueur néerlandais TT 250cc
Statistiques de carrière
Courses de motos de Grand Prix
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | pts |
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1994 | 125cc | Aprilia | AUS | MAL | JPN | ESP | AUT | ALL | NED | ITA | FRA | GB | TCHÈQUE | Etats-Unis |
ARG Ret |
EUR | NC | 0 | ||||
1995 | 250cc | Aprilia | AUS | MAL | JPN | ESP | ALL | ITA | NED | FRA | GB | TCHÈQUE | SOUTIEN-GORGE |
ARG 13 |
EUR | 28 | 3 | |||||
1996 | 250cc | Aprilia |
MAL Ret |
INA 9 |
JPN 16 |
SPA 12 |
LIR 16 |
FRA 16 |
NED Ret |
GER 20 |
GB |
AUT 13 |
CZE Ret |
OMI Ret |
CAT 12 |
SOUTIEN-GORGE 12 |
13 AUD |
19e | 25 | |||
1997 | 250cc | Aprilia |
MAL Ret |
JPN 12 |
SPA Ret |
ITA 10 |
AUT 9 |
FRA 7 |
NED Ret |
OMI Ret |
GER 16 |
SOUTIEN-GORGE 9 |
GBR 9 |
TCH 10 |
CHAT 18 |
INA 9 |
9 AUD |
11ème | 60 | |||
1998 | 250cc | Aprilia |
JPN Ret |
MAL 9 |
SPA Ret |
ITA Retraité |
FRA Retraité |
MAD Ret |
NED 6 |
DNS GBR |
GER Ret |
CZE Ret |
OMI Ret |
CAT Ret |
AUS Ret |
ARG Ret |
22e | 17 | ||||
1999 | 250cc | Yamaha |
MAL 15 |
JPN 17 |
SPA 12 |
FRA 7 |
ITA 9 |
CAT 9 |
NED 12 |
GBR Ret |
ALL 7 |
CZE Ret |
OMI 9 |
VAL 6 |
9 AUD |
RSA 6 |
SOUTIEN-GORGE 6 |
ARG 4 |
9e | 98 | ||
2000 | 250cc | Yamaha |
RSA 8 |
MAL 8 |
JPN 12 |
SPA 9 |
FRA 10 |
ITA Retraité |
CAT Ret |
NED 7 |
GBR 11 |
ALL 9 |
CZE 8 |
POR Ret |
VAL 8 |
SOUTIEN-GORGE 8 |
PAC Ret |
11 AUD |
9e | 83 | ||
2001 | 250cc | Yamaha |
JPN 9 |
RSA 7 |
SPA Ret |
FRA 8 |
ITA Retraité |
CHAT 14 |
NED 14 |
GBR Ret |
GER Ret |
CZE 8 |
POR Ret |
VAL 13 |
PAC Ret |
AUS Ret |
MAL Ret |
Soutien- gorge Ret |
16e | 39 | ||
2002 | 250cc | Yamaha |
JPN 5 |
RSA 8 |
SPA 7 |
FRA 8 |
ITA 7 |
CAT Ret |
NED 4 |
GBR Ret |
GER 3 |
TCH 2 |
POR 3 |
SOUTIEN-GORGE 1 |
CAP 8 |
MAL 4 |
AUS 3 |
VAL Ret |
5e | 172 | ||
2003 | 250cc | Honda |
JPN 4 |
RSA 4 |
SPA 6 |
FRA Retraité |
ITA 8 |
CAT 7 |
NED 5 |
GBR 6 |
GER 4 |
TCH 5 |
POR 5 |
Soutien- gorge Ret |
PAC Ret |
MAL 8 |
AUS Ret |
VAL 6 |
8e | 127 | ||
2004 | 250cc | Aprilia |
RSA 3 |
SPA 7 |
FRA Retraité |
ITA 1 |
CAT 4 |
NED 1 |
Soutien- gorge Ret |
GER 2 |
GBR 2 |
TCH 1 |
POR 2 |
JPN 4 |
QAT 1 |
MAL 2 |
AUD 1 |
VAL Ret |
2e | 256 | ||
2005 | 250cc | Aprilia |
SPA 2 |
POR 9 |
CHN 5 |
FRA Retraité |
ITA 5 |
CAT Ret |
NED 1 |
GBR 5 |
GER 5 |
TCH 7 |
JPN Ret |
MAL 3 |
QAT 5 |
AUS 2 |
TUR Ret |
VAL | 6e | 152 | ||
2006 | 250cc | Honda |
SPA Ret |
QAT 7 |
TUR 10 |
CHN Ret |
FRA 14 |
LIR 13 |
CHAT | NED | GB | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | 18e | 20 | |
2014 | Moto2 | Kalex | QAT | TEA |
ARG 23 |
SPA | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | INDIANA | TCHÈQUE | GB | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | NC | 0 |
Les références
Liens externes
- Page officielle sur Facebook (en espagnol)
- Entrevue
- Profils ESPN (en espagnol)
- A sa retraite (en espagnol)
Postes sportifs | ||
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Précédé par Luca Boscoscuro |
Champion d'Europe moto 250 cc 1996 |
Succédé par Davide Bulega |