Super tout-terrain -Super Off Road

Super tout-terrain
Incrustation de spectre Super Off Road Racer ZX.jpg
Incrustation de jeu
Développeur(s) Leland Corporation , Rare (version NES),
Graftgold (Tous les autres ports),
NMS Software (Game Boy),
Software Creations (versions SNES et Genesis)
Éditeur(s) Virgin Games
Tradewest
Concepteur(s) John Morgan (Arcade)
Programmeur(s) John Morgan (responsable), Earl Stratton (arcade)
Compositeur(s) Sam Powell (Arcade)
David Wise (NES)
Jason Page (versions informatiques)
Mark Cooksey (Game Boy)
Tim Follin (SNES)
Tony Williams (Genesis)
Plateforme(s) Arcade , Amiga , Amstrad CPC , Atari ST , Commodore 64 , MS-DOS , Game Boy , Game Gear , Lynx , Master System , Genesis , NES , SNES , ZX Spectrum
Sortie 1989
Genres Courses
Mode(s) Solo , Multijoueur

Super Off Road d'Ivan "Ironman" Stewart est un jeu vidéo d'arcade sorti en 1989 par Leland Corporation . Le jeu a été conçu et géré par John Morgan, qui était également le programmeur principal, et approuvé par le coureur professionnel tout-terrain Ivan Stewart . Virgin Games a produit plusieurs versions pour la maison en 1990. En 1991, une version pour console de salon pour le système de divertissement Nintendo a ensuite été publiée par lafiliale Tradewest de Leland, suivie de versions pour la plupart des principaux formats domestiques, notamment Master System , Genesis , Super NES , Amiga et MS-DOS . Un portage pour l' Atari Jaguar a été annoncé mais n'a jamais été publié. Certains des ports ont retiré le nom d'Ivan Stewart du titre en raison de problèmes de licence et sont simplement connus sous le nom de Super Off Road .

Gameplay

Capture d'écran de la version arcade.

Dans le jeu, jusqu'à trois joueurs (quatre dans la version NES grâce à l'utilisation du satellite NES ou du NES Four Score ) s'affrontent les uns contre les autres ou contre l'ordinateur dans des courses autour de plusieurs pistes de camions tout-terrain couvertes de difficulté croissante. Il y a huit pistes différentes (douze dans la version SMS et seize dans la version SNES) et 99 courses au total sur la plupart des versions (la version SNES parcourt 64 courses sans fin). Toutes les courses sont courues plus d'une fois. Les résultats de la première place rapportent aux joueurs des points pour continuer dans le championnat et de l'argent avec lequel améliorer leur camion ou acheter plus de nitro. L'objectif est d'atteindre la fin de la saison avec le plus d'argent gagné. Des suites sont disponibles, mais alors que les joueurs peuvent obtenir de l'argent supplémentaire dans la version arcade, dans les versions domestiques, l'argent du joueur est remis à zéro. C'est l'un des premiers jeux où le joueur pouvait améliorer son véhicule en gagnant des points ou de l'argent, une idée conçue par John Morgan, (bien que dans la série Sprint d' Atari Games , on puisse améliorer son coureur à l'aide de clés), un système qui est utilisé dans de nombreux jeux de course aujourd'hui. La version Spectrum du jeu a été élue numéro 47 dans le Top 100 des jeux de tous les temps de Your Sinclair Readers . Le jeu a été classé 35ème meilleur jeu de tous les temps par Amiga Power . MegaTech a donné au jeu un score de 83%

Licence

Dans le jeu d'arcade original, les camions CPU rouges, bleus et jaunes étaient « conduits » par « Madman » Sam Powell, « Hurricane » Earl Stratton et « Jammin' » John Morgan, respectivement. Les noms ont été tirés de l'équipe de développement : Sam a composé la musique. John était le concepteur et le gestionnaire du jeu, le programmeur principal, le concepteur de la piste initiale et a écrit un logiciel de traçage de rayons pour créer tout l'art du véhicule. Earl était l'assistant programmeur logiciel, Hartono Titro était programmeur de diagnostic. Le Track Pack a ajouté "Steamin'" Steve High et "Hot Rod" John Rowe, représentant respectivement les graphiques et la propriété de l'entreprise. En utilisant ces noms, cela signifiait que d'autres accords de licence n'étaient pas nécessaires.

La version Super NES était remarquable pour mettre en évidence la marque Toyota ; le nom et le logo ont été affichés sur diverses pistes, et la musique d'avant-course a été inspirée par le jingle "J'aime ce que tu fais pour moi Toyota" qui a été utilisé par la campagne marketing de l'entreprise au moment de la sortie du jeu. Cette version manquait également de licence ou de référence à Ivan Stewart, le remplaçant à la place par le regretté Mickey Thompson dans le camion gris (principalement sans l'approbation de Danny Thompson). La version NES a l'étiquette Toyota sur sa cartouche, mais sinon l'annonce n'est pas présente.

Le jeu n'a pas été développé ou publié à l'origine par Williams , Midway ou Atari Games, mais par Leland Corporation (qui a été racheté par WMS Industries , la société holding desdits développeurs, en 1994). La version arcade du jeu et sa mise à niveau Track Pack se trouvent dans Midway Arcade Treasures 3 pour PlayStation 2 et Xbox . Cependant, il n'a pas la licence "Ironman" Ivan Stewart, et en tant que tel est simplement connu sous le nom de Super Off Road , la voiture blanche contrôlée par ordinateur étant "conduite" par "'Lightning' Kevin Lydy" (dans l'arcade d'origine armoire, la voiture blanche est "conduite" par Ivan Stewart), un graphiste de la vie réelle sur le jeu d'arcade original, poursuivant la tradition précédente concernant les pilotes de processeur nommés pour ses programmeurs.

Super Off Road a également été inclus dans la compilation Midway Arcade Origins de 2012 pour PlayStation 3 et Xbox 360 .

Mises à niveau

Capture d'écran du Super Off Road d'Ivan "Ironman" Stewart : le pack de piste.

Le Track Pack , sorti en 1989, est une carte d'extension pour les unités d'arcade qui contient huit nouvelles pistes : Shortcut, Cutoff Pass, Pig Bog, Rio Trio, Leapin' Lizards, Redoubt About, Boulder Hill et Volcano Valley. Il propose également la toute nouvelle possibilité pour les joueurs de choisir entre le camion ordinaire ou le buggy des dunes, tous deux générés par ordinateur par John Morgan; les deux véhicules ont des caractéristiques différentes en conséquence et ajoutent un nouvel élément au jeu.

Accueil

Replay Magazine a classé la version d'arcade n ° 1 de la vidéo dédiée dans son rapport spécial sur les meilleures vidéos et épingles de 1989 .

Sinclair User a évalué la version arcade à 8 sur 10 et a recommandé le jeu à tous ceux qui aiment jouer auxjeux Sprint , appelant Super Off Road " Super Sprint with dirt".

Electronic Gaming Monthly a attribué à la version Lynx une note de 3,75 sur 10, indiquant que bien que Super Off Road soit un excellent jeu d'arcade, l'animation saccadée et le défilement de la version Lynx le rendent presque injouable.

Suites

Super Off Road a gagné un certain nombre de séquelles, la première était intitulée Super Off Road: The Baja , programmée par John Morgan. Il a été publié pour la SNES en 1993 et ​​est basé sur la course Baja 1000 . Une version Sega Mega Drive de Off Road: The Baja était également prévue mais jamais sortie. Le format a été changé pour une caméra à la troisième personne au lieu d'une caméra aérienne. En 1997, une suite d'arcade, Off Road Challenge , est sortie, qui a de nouveau adopté la vue de conduite 3D à la troisième personne, et a été portée sur la Nintendo 64 en 1998. La deuxième suite, Offroad Thunder , est sortie en arcade en 1999, mais pas porté sur consoles avant la sortie de Midway Arcade Treasures 3 en 2005.

Les références

Liens externes