USS Ardent (AM-340) -USS Ardent (AM-340)

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USS Ardent (AM-340).jpg
USS Ardent (AM 340) au large de San Francisco, Californie, le 5 juin 1944.
Histoire
États Unis
Nom USS Ardent (AM-340)
Constructeur General Engineering & Dry Dock Company , Alameda, Californie
Posé 20 février 1943
Lancé 22 juin 1943
Commandé 25 mai 1944
Déclassé 30 janvier 1947
Reclassé MSF-340, 7 février 1955
Sinistré 1er juillet 1972
Honneurs et
récompenses		 4 étoiles de bataille , Seconde Guerre mondiale
Destin Transféré au Mexique, le 19 septembre 1972
Mexique
Nom ARM Juan N. lvarez (C77)
Homonyme Juan N. lvarez
Acquis 19 septembre 1972
Reclassé
  • G09
  • P108, 1993
Statut en service actif, à partir de 2007
Caractéristiques générales
Classe et type Démineur de classe Auk
Déplacement 890 tonnes
Longueur 221 pi 3 po (67 m)
Faisceau 32 (10 mètres)
Brouillon 10 pi 9 po (3 m)
La vitesse 18 nœuds (33 km/h)
Complément 100
Armement

Le deuxième USS Ardent (AM-340) était un dragueur de mines de classe Auk de la marine américaine .

L'Ardent a été initialement construit sous le nom de HMS Buffalo ( BAM-8 ), pour la Royal Navy le 20 février 1943 à Alameda, en Californie , par la General Engineering & Drydock Co.; reprogrammé pour livraison à la marine des États-Unis ; rebaptisé Ardent et redésigné AM-340 le 24 mai 1943; lancé le 22 juin 1943; parrainé par Mme Bernadette Armes, la belle-fille de George A. Armes, président de la General Engineering & Drydock Co., et commissionné le 25 mai 1944, le lieutenant Comdr. Allan D. Curtis aux commandes.

Opérations pacifiques de la Seconde Guerre mondiale

Au cours des sept premiers mois de sa carrière, l' Ardent a escorté des convois et des navires opérant entre la côte ouest des États-Unis et les îles hawaïennes , bien qu'il soit également allé jusqu'à Eniwetok dans les Marshall et Tarawa dans les Gilbert .

Naufrage du sous-marin japonais I-12

Le point culminant de son service au cours de cette période a eu lieu le 13 novembre. L'Ardent et la frégate USS  Rockford  (PF-48) escortaient un convoi de six navires à mi-chemin entre Honolulu et les États-Unis. A 12h32, le sonar d' Ardent détecte un contact sous - marin . Ardent attaqua d'abord à 12h41, tirant un modèle « Hedgehog » de 24 charges , et de nouveau à 12h46 avec un deuxième modèle « Hedgehog ». Rockford a quitté sa station d'escorte pour l'aider et a tiré son premier barrage de roquettes depuis son « hérisson » à 13h08 ; deux explosions ont suivi, avant qu'une détonation sous-marine ne secoue le navire.

Ardent a mené deux autres attaques et la frégate a largué 13 grenades sous-marines pour administrer le coup de grâce. Les explosions qui en résultèrent provoquèrent une perte de tout contact avec le sous-marin ennemi. Épave récupérée sur les lieux : planches de pont, liège broyé recouvert de gazole, latte de bois d'une caisse à légumes avec écriture japonaise et publicités dessus, morceaux d'acajou verni inscrits en japonais et un morceau de planche de pont contenant des inscriptions de constructeurs japonais -indiquait un "tuer" défini. Les recherches d'après-guerre ont révélé que le sous-marin coulé était le sous - marin japonais  I-12 , qui avait quitté la mer intérieure le 4 octobre 1944 pour perturber la navigation américaine entre la côte ouest et les îles hawaïennes. En coulant l' I-12 , l' Ardent et l' USS Rockford ont involontairement vengé l'atrocité que l'I-12 avait perpétrée le 30 octobre lorsque, après avoir coulé le Liberty Ship SS John A. Johnson , le sous-marin avait percuté et coulé les canots de sauvetage et les radeaux puis mitraillé. les 70 survivants. Parmi les dix hommes tués se trouvaient cinq hommes enrôlés du détachement de la garde armée de la marine marchande.

Deuxième déploiement dans le Pacifique

Le 1er décembre 1944, l' Ardent quitta San Francisco, en Californie, et se dirigea vers Hawaï. Elle a atteint Pearl Harbor le 10 et a subi une période d'entraînement intensive avant de naviguer pour les Îles Marshall le 27 janvier 1945 avec le Groupe opérationnel (TG) 51.11, arrivant le 5 février à Eniwetok. Deux jours plus tard, l' Ardent a navigué pour Tinian et s'est présenté au service avec le TG 52.3 le 11. Le 13 février, le navire a pris la route, en compagnie de l' USS  Champion  (AM-314) , de l' USS  Devastator  (AM-318) et de l' USS  Defence  (AM-317) pour participer à la campagne d' Iwo Jima .

Elle a mené des opérations de déminage au large de cette île pendant la journée du 15 au 18 février, et chaque nuit, son groupe s'est retiré pour filtrer l' USS  Estes  (AGC-12) . Pendant les ratissages, les navires ont essuyé des tirs intermittents des batteries côtières ennemies, mais n'ont subi aucun dommage. Le 19 février, l' Ardent a pris en remorque l' USS  Blessman  (DE-69) endommagé par les bombes et s'est rendu aux Mariannes en tant qu'escorte d'un convoi de LCI endommagés .

Un navire abat des avions japonais

En atteignant Saipan le 25, le dragueur de mines a embarqué 20 marines et chargé 149 sacs de courrier pour livraison à Iwo Jima. Elle est revenue à cette île le 1er mars mais a formé un cours pour Ulithi le jour suivant comme escorte pour l'Unité de Tâche (TU) 51.29.3. Quelques semaines plus tard, l' Ardent se met en route avec le TG 52.4 pour prendre part à l'assaut d' Okinawa . Elle a commencé les opérations de déminage le 24 et les a poursuivies jusqu'au 31, l'unité à laquelle elle était attachée détruisant 17 mines au cours de cette période. Lors d'attaques aériennes ennemies fréquentes, le dragueur de mines a pris plusieurs avions japonais sous le feu. Le 26 mars, un avion ennemi sous le feu du mouilleur de mines rapide voisin USS  Adams  (DM-27) a commencé un vol plané vers la poupe de l' USS Ardent . Le dragueur de mines a ouvert le feu et a éclaboussé l'avion à 300 yards (270 m) de distance.

À quatre reprises le 28 mars, l'avion japonais s'est approché d' Ardent et de ses consorts. Une formation adjacente a abattu le premier, à 5 000 yards (4 600 m) du faisceau bâbord de l'USS Ardent . Les tirs combinés d' Adams et d' Ardent , ainsi que d'autres navires de la formation, ont éclaboussé le second, à 1 200 yards (1 100 m) sur la poutre bâbord. Ardent ouvre le feu sur le troisième appareil, et le voit éclabousser, victime d'un barrage dressé par une formation de navires sur la hanche tribord. L'USS Adams représentait le quatrième avion ennemi. Plus tard ce même jour, le dragueur de mines USS  Skylark  (AM-63) a heurté une mine et a coulé; Ardent a sauvé 19 survivants.

Débarquements d'Okinawa

Après l'achèvement des opérations de déminage, Ardent a pris position sur un écran de patrouille. Le jour L, le jour du débarquement à Okinawa, le 1er avril 1945, un kamikaze s'est écrasé à proximité de l' USS  Adams  (DM-27) , causant d'importants dégâts. Au cours de cette période, Ardent a ouvert le feu sur plusieurs avions japonais, mais n'a marqué aucun coup.

Période de réparation aux États-Unis

Ordonné de procéder à Saipan pour les réparations de moteur, Ardent a navigué pour sa destination le 4 avril et est arrivé le 10 avril. Comme les pièces nécessaires aux réparations n'étaient pas disponibles dans les zones avancées, il a été acheminé via Pearl Harbor, à Seattle , où il est arrivé le 30 mai.

Ardent a subi des réparations de moteur à Seattle , Washington jusqu'au 7 août. Six jours plus tard, le 13, le dragueur de mines a navigué pour Pearl Harbor et était en mer, en route vers les îles Hawaï, lorsque la guerre avec le Japon a pris fin.

Opérations après la Seconde Guerre mondiale

Quittant Pearl Harbor le 20 août en compagnie de l' USS  Scoter  (AM-381) et de l' USS  Redstart  (AM-378) , l' Ardent fit escale à Saipan du 13 au 17 septembre et arriva à Okinawa le 21.

En poussant vers le Japon, l' Ardent a amarré à Sasebo , au Japon, le 27 septembre, débarquant des passagers et livrant le courrier et le fret. Le navire a fait un bref voyage de retour à Okinawa, où il est arrivé le 2 octobre, avant de revenir à Sasebo le 20 octobre. Pendant son temps à Okinawa, elle est sortie le 7 octobre pour surmonter un typhon et a effectué des balayages sur la côte est de l'île pour les survivants de cette tempête. En rejoignant TU 52.4.1 le 27 octobre, Ardent s'est rendu dans la zone du champ de mines « Klondike », située dans la mer de Chine orientale à 160 km au sud-ouest de Kyūshū . Elle a mené des opérations de déminage quotidiennes jusqu'au 8 novembre, quand elle est revenue à Sasebo. Entre cette époque et la fin de l'année, l' Ardent opère entre Honshū et Kyūshū, escortant des navires, transportant du matériel de déminage, observant les opérations japonaises de déminage et menant des tirs de démolition sur les terrains de déminage de Kushikino Ko . Elle resta ainsi fiancée en mars 1946.

Acheminé vers Kobe le 4 mars 1946, en compagnie de l' USS  Defense  (AM-317) , l' Ardent s'embarque pour les îles Hawaï deux jours plus tard, le 6 mars. Touchant à Saipan, Eniwetok, Johnston Island et Pearl Harbor, le dragueur de mines a continué jusqu'à la côte ouest des États-Unis; se séparant de l'USS Defense le 16 avril, l' Ardent jeta l'ancre dans la baie de San Francisco le 19 avril.

Inactivité aux États-Unis

Le dragueur de mines est resté au chantier naval de San Francisco jusqu'en novembre 1946. Par la suite, se rendant à San Diego en compagnie de l' USS  Vigilance  (AM-324) , Ardent a ensuite opéré à proximité de l' île de San Clemente , de Newport Beach et d' Oceanside, en Californie , et sur les stations de sauvetage air-mer au large des côtes du sud de la Californie . De retour au quai 17, Treasure Island (Californie) , le 15 décembre 1946, pour commencer les préparatifs de l'inactivation, l' Ardent s'est déplacé vers la base navale de San Diego le 22 janvier 1947.

Démantèlement

Mis hors service, en réserve, le 30 janvier 1947, l' Ardent est amarré au groupe de San Diego de la Pacific Reserve Fleet . Alors qu'il était en réserve, la désignation du navire a été changée en MSF-340 le 7 février 1955. Rayé de la Navy List le 1er juillet 1972, le navire a ensuite été vendu au gouvernement du Mexique le 19 septembre 1972.

service de la marine mexicaine

Le 19 septembre 1972, l'ancien Ardent est vendu à la marine mexicaine , qui le rebaptise ARM Juan N. lvarez (C77). Son numéro de fanion a ensuite été changé en G09, avant d'être changé une dernière fois en P108 en 1993. En 2007, Juan N. Álvarez était toujours en service actif pour la marine mexicaine.

Récompenses

Ardent a obtenu quatre étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Remarques

Les références

Liens externes