USS Nashville (CL-43) -USS Nashville (CL-43)
_off_the_Mare_Island_Naval_Shipyard_on_4_August_1943.jpg) USS Nashville (août 1943)
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| Histoire | |
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 États Unis
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| Nom | Nashville |
| Homonyme | Ville de Nashville, Tennessee |
| Commandé | 16 juin 1933 |
| Récompensé | 3 août 1933 |
| Constructeur | Société de construction navale de New York , Camden, New Jersey |
| Coût | 11 677 000 $ (prix du contrat) |
| Posé | 24 janvier 1935 |
| Lancé | 2 octobre 1937 |
| Sponsorisé par | Mademoiselles Ann et Mildred Stahlman |
| Commandé | 6 juin 1938 |
| Déclassé | 24 juin 1946 |
| Sinistré | 9 janvier 1951 |
| Identification |
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| Honneurs et récompenses |
 10 × étoiles de bataille
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| Sort | Vendu à la marine chilienne le 9 janvier 1951. |
| Histoire | |
 Chili
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| Nom |
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| Homonyme | |
| Acquis | 9 janvier 1951 |
| Déclassé | 10 mai 1982 |
| Sort | Mis à la ferraille en 1985 à Taïwan |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Croiseur de classe Brooklyn |
| Déplacement |
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| Longueur | |
| Rayonner | 61 pi 7 po (18,77 m) |
| Brouillon |
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| Alimentation branchée |
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| Propulsion |
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| La vitesse | 32,5 nœuds (37,4 mph; 60,2 km/h) |
| Complément | 868 officiers et enrôlés |
| Armement |
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| Armure | |
| Avion transporté | 4 × hydravions SOC Seagull |
| Installations aériennes | 2 × catapultes de poupe |
| Caractéristiques générales (1945) | |
| Armement |
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L'USS Nashville (CL-43) était un croiseur de classe Brooklyn . Elle a été posée le 24 janvier 1935 par la New York Shipbuilding Corporation , Camden, New Jersey . Elle a été lancée le 2 octobre 1937, parrainée par Misses Ann et Mildred Stahlman et commandée le 6 juin 1938 avec le capitaine William W. Wilson aux commandes.
Historique d'entretien
Nashville quitta Philadelphie le 19 juillet 1938 pour un shakedown dans les Caraïbes . Au début d'août, elle a navigué pour l' Europe du Nord sur une visite de bonne volonté, arrivant à Cherbourg , France, le 24 août. Commençant le 21 septembre à partir de Portland , en Angleterre, avec 25 000 000 $ en lingots d'or britanniques à bord, Nashville arrive à Brooklyn Navy Yard le 30 septembre, décharge l'or et retourne à Philadelphie le 5 octobre.
Au printemps 1939, le Nashville transporta des représentants américains à la Conférence de défense panaméricaine à Rio de Janeiro , au Brésil , les renvoyant à Annapolis , dans le Maryland, le 20 juin 1939. Le 23 juin, il navigua vers l'ouest depuis Norfolk, en Virginie , pour le Pacifique. via le canal de Panama , arrivant à San Pedro , Californie, le 16 juillet pour deux ans d'opérations. En février 1941, elle et trois autres croiseurs ont transporté des Marines américains à Wake Island . Le 20 mai, elle a quitté le Port de Perle pour la côte est, arrivant à Boston le 19 juin pour escorter un convoi transportant des Marines en Islande .
La Seconde Guerre mondiale
D'août à décembre 1941, Nashville était basé aux Bermudes pour la patrouille de neutralité dans l'Atlantique central. Avec le bombardement de Pearl Harbor , le Nashville se rend à Casco Bay , dans le Maine, où il rejoint un convoi de troupes et de marchandises pour les escorter jusqu'en Islande. Elle a continué le service d'escorte aux Bermudes et en Islande jusqu'en février 1942.
Raid de Doolittle
Le 4 mars 1942, elle a rendez-vous avec Hornet au large des caps de Virginie, puis a escorté le porte-avions jusqu'à la côte ouest via le canal de Panama, arrivant le 20 mars à San Diego . Hornet et Nashville ont quitté San Francisco le 2 avril, avec le porte-avions chargé de 16 bombardiers moyens B-25 Mitchell de l' armée sur son pont d'envol, bombardiers sous le commandement du lieutenant-colonel Jimmy Doolittle , USAAF , pour le raid Doolittle sur le Japon . Le 13 avril, ils ont rendez-vous avec d'autres navires de guerre de l'US Navy, sous les ordres du vice-amiral William F. Halsey Jr. , au nord de l'atoll de Midway , puis ils mettent le cap sur le Japon. À environ 1 600 km du Japon le 17 avril, les destroyers de la force opérationnelle ont été détachés en raison d'un manque de carburant, puis le Nashville , les autres croiseurs d'escorte, le Hornet et l' Enterprise se sont élancés à grande vitesse vers le point de lancement de raid aérien à 500 mi (800 km) du Japon. Le lendemain, le groupe de travail a été aperçu par un bateau de piquetage japonais, qui a signalé la présence du groupe de travail du porte-avions avant d'être coulé par des avions de reconnaissance de l' Enterprise . Un deuxième bateau de piquetage a ensuite été coulé par des tirs de Nashville , mais l'avantage de la surprise a été perdu. Les B-25 ont été lancés à 150 mi (240 km) avant le point de lancement prévu dans une mer agitée. Immédiatement après le lancement, la force de frappe a inversé le cours et a fumé vers l'est pour Honolulu. Le groupe de travail "Shangri-La" est retourné à Pearl Harbor le 25 avril.
Vaisseau amiral
Le Nashville quitta Hawaï le 14 mai 1942 pour devenir le vaisseau amiral de la Task Force 8 (TF 8) défendant l'Alaska et les Aléoutiennes , et arriva à Dutch Harbor , en Alaska, le 26 mai. Elle a fumé pour Kodiak, Alaska deux jours plus tard pour rejoindre d'autres unités du groupe de travail, y compris ses soeurs USS St Louis et USS Honolulu aussi bien que deux croiseurs lourds et 6 destroyers . Les 3 et 4 juin, des avions de transport japonais ont frappé Dutch Harbor. Le Nashville et les navires de guerre qui l'accompagnaient n'ont pas pu entrer en contact avec l'ennemi en raison d'un épais brouillard. L'amiral Isoroku Yamamoto a retiré sa force de diversion des Aléoutiennes après sa défaite à la bataille de Midway . Lorsque les Japonais sont partis, ils ont laissé les forces d'occupation sur les îles Attu et Kiska dans les Aléoutiennes. De juin à novembre, le Nashville a patrouillé l'océan Pacifique Nord et a participé à l'attaque de Kiska le 7 août, au cours de laquelle de lourds dommages ont été infligés aux installations côtières japonaises.
Le Nashville est arrivé à Pearl Harbor le 22 novembre et s'est dirigé vers le sud jusqu'aux îles Fidji le 24 décembre. À Espiritu Santo , Nouvelles-Hébrides , il devient le vaisseau amiral de la TF 67. Après avoir escorté des transports de troupes à Guadalcanal , Nashville , Helena et Saint-Louis infligent de lourds dégâts à la base aérienne japonaise de Munda dans la nuit du 4 janvier 1943. Des attaques ultérieures sont lancées. sur Kolombangara et la Nouvelle-Géorgie au cours des prochains mois. Alors qu'il bombardait l' aérodrome de Vila à Kolombangara dans la nuit du 12 mai, il a subi une explosion de charge de poudre dans l'une de ses tourelles avant, tuant 18 personnes et en blessant 17.
En quittant Espiritu Santo le 22 mai, le Nashville est arrivé au chantier naval de Mare Island pour des réparations et une modernisation. En partant de San Francisco le 6 août, elle est arrivée à Pearl Harbor le 12 août pour rejoindre les forces opérationnelles de porte-avions pour les grèves sur l'Île Marcus et l'Île Wake pendant les deux mois suivants.
Nashville est revenu à Espiritu Santo le 25 octobre et pendant les sept mois suivants, elle a bombardé des cibles sur la Nouvelle-Guinée et les Îles d'Amirauté . Contre les Japonais, Nashville a fourni un appui-feu pour les débarquements sur l'île de Bougainville et le cap Gloucester , en Nouvelle-Bretagne . Après avoir bombardé Wake Island les 21-22 avril 1944, Nashville a fourni un appui-feu et a transporté le général de l'armée Douglas MacArthur aux opérations amphibies à Hollandia (aujourd'hui Jayapura), Tanahmerah Bay et Aitape , les 22-23 avril. Le 27 mai, le croiseur léger faisait partie de la force d'assaut bombardant Biak , dans les îles Schouten , où, le 4 juin, il a subi des dommages modérés suite à un quasi-accident en repoussant une attaque aérienne japonaise.
Après des réparations à Espiritu Santo, aux Nouvelles Hébrides, Nashville transporta à deux reprises le général MacArthur et son état-major à l'invasion de Morotai , dans les Indes orientales néerlandaises, à la mi-septembre. Elle a porté le général MacArthur à son retour aux Philippines, pour lesquelles elle a navigué de Manus le 16 octobre. Elle a fourni l'appui-feu pour les débarquements d' Île de Leyte le 20 octobre et elle est restée sur la station à l'embouchure du Golfe de Leyte jusqu'au 25 octobre, gardant les troupes sur la tête de pont et les transports à proximité. De retour à l'île de Manus pour de brèves réparations, le Nashville a quitté les Amirautés le 28 novembre en tant que navire amiral du commandant de la Force d'attaque Visayan, en route vers l'invasion de Mindoro .
Attaque kamikaze
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Le 13 décembre, il est heurté par un kamikaze au large de l'île de Negros . L'avion s'est écrasé sur son support de canon de 5 pouces/127 mm, les deux bombes explosant à environ 3 m (10 pi) de son pont. Les feux d'essence et l'explosion de munitions ont fait de sa zone médiane un enfer, mais bien que 133 marins aient été tués et 190 blessés, ses canons de 127 mm restants ont continué à fournir des tirs anti-aériens.
Le commandant du groupe d'attaque, le contre-amiral Arthur Dewey Struble , a déplacé son drapeau à Dashiell , et Nashville a navigué via la baie de San Pedro aux Philippines et Pearl Harbor, Oahu, au chantier naval de Puget Sound , arrivant le 12 janvier 1945, pour de lourdes réparations. En cours le 12 mars, Nashville est parti vers l'ouest de San Diego, Californie, le 15 avril après des exercices d'entraînement.
Arrivé à la base navale américaine de Subic Bay , le 16 mai, Nashville est devenu le navire amiral de la TF 74. Les derniers mois de la guerre ont été consacrés à fournir un appui-feu pour les débarquements à Brunei Bay , à Bornéo, et à protéger les porte-avions dans le détroit de Makassar , aux Pays-Bas. Indes orientales. Le 29 juillet, Nashville fait une brève sortie de Subic pour intercepter un convoi japonais signalé au large de l' Indochine , mais la sortie est bientôt annulée, mettant fin à sa dernière opération de guerre.
Après la guerre
Nashville , avec le commandant TF 73 (CTF 73) embarqué, est entré dans le port de Shanghai le 19 septembre 1945, pour reprendre la patrouille du fleuve Yangtze . La CTF 73 a hissé son drapeau le 17 novembre et Nashville a navigué pour la côte ouest des États-Unis avec 450 soldats de retour, dans le cadre de l' opération Magic Carpet . Ramassant 90 autres soldats à Hawaï, elle a atteint San Pedro, Californie, le 3 décembre, et a fumé ensuite immédiatement à l'ouest à Eniwetok et Kwajalein pour ramasser plus de troupes de retour et de Marines. En approchant de la côte ouest des États-Unis le 3 janvier 1946, Nashville est venu en aide à St. Mary's , travaillant dans une mer agitée avec des pannes de moteur et 1 800 hommes à bord. Le croiseur a pris le St. Mary's en remorque, le tirant en lieu sûr vers les remorqueurs du navire-phare de San Francisco le 6 janvier 1946.
Le Nashville est parti vers l'est de San Francisco le 21 janvier 1946 et il est arrivé au chantier naval de Philadelphie pour une révision de pré-inactivation. Désarmé le 24 juin, il est resté en réserve jusqu'en 1950. Après une révision au Philadelphia Naval Yard, il a été vendu au Chili le 9 janvier 1951, et il a servi dans la marine chilienne en tant que croiseur chilien Capitán Prat (CL-03) jusqu'à l'arrivée du destroyer chilien Capitán Prat (1967) en 1982. Ensuite, l'ancien Prat fut rebaptisé Chacabuco et servit jusqu'en 1985.
Il a servi pendant le coup d'État chilien de 1973 , où il a obtenu l'université technique Federico Santa María aux côtés du destroyer Aldea .
Les références
- Fahey, James C. (1941). Les navires et les avions de la flotte américaine, édition de la flotte des deux océans . Navires et aéronefs.
- Cet article incorpore du texte du domaine public Dictionary of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .
Lectures complémentaires
- Bustin, Steven (2007). Humble Heroes : Comment l'USS Nashville CL43 a combattu la Seconde Guerre mondiale . Éditions BookSurge. ISBN 1-4196-5884-0.
Liens externes
- Galerie de photos de l'USS Nashville à NavSource Naval History
- USS Nashville.org