USS Sanderling (AM-37) -USS Sanderling (AM-37)

Pour les autres navires du même nom, voir USS Sanderling .
Histoire
États Unis
Nom: USS Sanderling
Mis sur cale: 27 mai 1918
Lancé: 2 septembre 1918
Commandé: 4 décembre 1918, en tant que démineur n ° 37
Désarmé: 2 mai 1922
Reclassé: AM-37, 17 juillet 1920
Sinistré: 26 juin 1937
Sort: Coulé accidentellement, le 26 juin 1937
Caractéristiques générales
Classe et type: Vanneau -class démineur
Déplacement: 840 tonnes longues (850 t)
Longueur: 187 pi 10 po (57,25 m)
Faisceau: 35 pi 6 po (10,82 m)
Brouillon: 10 pi 4 po (3,15 m)
La vitesse: 14  nœuds (16 mph; 26 km / h)
Complément: 78
Armement: 2 pistolets de 76 mm (3 po)

USS Sanderling (AM-37) était un dragueur de mines de classe Vanneau acquis par la marine des États-Unis pour la tâche dangereuse d'enlever les mines des champs de mines posés dans l'eau pour empêcher les navires de passer.

Sanderling , dragueur de mines n ° 37, a été déposé le 27 mai 1918 au Tebo Yacht Basin par la Todd Shipbuilding Co., New York City ; lancé le 2 septembre 1918; et commandé le 4 décembre 1918, le lieutenant Stanley Danielak aux commandes.

Déminage de la Première Guerre mondiale

Commandé après la fin de la Première Guerre mondiale , Sanderling a mené des exercices et effectué diverses opérations de remorquage hors de Tompkinsville, New York , jusqu'en janvier et février 1919. En mars, elle s'est rendue à Boston, Massachusetts , d'où elle a navigué le 14 avril pour les îles Orcades pour se joindre aux opérations de balayage d'après-guerre pour dégager la mer du Nord pour l'expédition en temps de paix.

Le 29, jour de son arrivée à Kirkwall , la première opération de balayage dans les champs aménagés aux États-Unis a commencé. De nature expérimentale, ce balayage n'a éliminé que 221 mines et n'a guère entamé le barrage qui avait été tendu des Orcades à la Norvège pour empêcher le trafic sous - marin allemand de pénétrer dans l' océan Atlantique . Les six balayages suivants ont utilisé différentes méthodes, un équipement amélioré et plus de navires - y compris Sanderling . Ces opérations modifiées se sont avérées plus productives.

Lors de la troisième opération, en juin, Sanderling et Heron , opérant ensemble, ont localisé un U-boot coulé . Le sous - marin , probablement U-127 , a encrassé leur train de balayage, stoppant presque les deux navires, et a envoyé du pétrole à la surface. Les opérations de balayage ont rapidement repris et se sont poursuivies plus «régulièrement», quoique de manière hasardeuse, pour Sanderling jusqu'à la sixième opération en août et début septembre. La grippe a frappé la force de la mine alors qu'elle travaillait à l'extrémité est du barrage. Peu de temps après, Sanderling a été endommagé par une contre-mine de niveau supérieur. Les réparations ont cependant été effectuées rapidement et le navire était prêt à reprendre la mer alors que les derniers balayages de déminage étaient effectués.

Retour aux opérations sur la côte Est

Au 1er octobre, le barrage minier de la mer du Nord , à l'origine une concentration de plus de 70 000 mines britanniques et américaines, avait été balayé; et Sanderling rentra chez lui. Se déplaçant vers le sud, puis l'ouest, elle est retournée à Tompkinsville, New York le 19 novembre. Le 25, la North Sea Mine Force a été dissoute et Sanderling s'est rendu à Charleston, en Caroline du Sud, pour une révision générale.

Opérations sur la côte ouest

Désignée AM-37 le 17 juillet 1920, elle a quitté la côte de la Caroline du Sud le 3 août; déménagé à Norfolk, Virginie ; et le 31 a navigué pour la Californie . Elle a mené des exercices en route; arrivé à San Diego, Californie le 28 octobre; et resta dans les eaux californiennes jusqu'en janvier 1921. Elle se dirigea ensuite vers l'ouest, arrivant le 21 à son nouveau port d'attache, Pearl Harbor .

Désactivation et naufrage accidentel

Sanderling ne resta active que jusqu'au 11 mai, date à laquelle elle fut placée en commission réduite. Un an plus tard, le 2 mai 1922, elle a été désarmée et amarrée avec la flotte de réserve à Pearl Harbor. Le 26 juin 1937, alors qu'il était toujours en réserve, le dragueur de mines a coulé accidentellement. Son nom a été rayé du registre des navires de la marine , à compter du jour de sa perte.

Les références

Cet article incorpore le texte du dictionnaire public domain of American Naval Fighting Ships . L'entrée peut être trouvée ici .

Liens externes