Werner Schröer - Werner Schröer

Werner Schröer
Werner Schröer
Née	( 1918-02-12 )12 février 1918 Mülheim an der Ruhr
Décédés	10 février 1985 (1985-02-10)(à 66 ans) Ottobrunn
Enterré	cimetière du parc à Ottobrunn
Allégeance	Allemagne nazie
Service/ succursale	Luftwaffe
Des années de service	1937-1945
Rang	Majeur
Unité	JG 27 , JG 3
Commandes détenues	8./ JG 27 , II./ JG 27 , JG 3
Batailles/guerres	Voir les batailles La Seconde Guerre mondiale Bataille d'Angleterre Théâtre méditerranéen Campagne d'Afrique du Nord Bataille de Gazala Invasion alliée de la Sicile Défense du Reich
Récompenses	Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne et épées
Autre travail	Messerschmitt-Bölkow-Blohm

Werner Schröer (12 février 1918 - 10 février 1985) était un as de chasse allemand de la Seconde Guerre mondiale crédité d'avoir abattu 114 avions ennemis. Il a servi dans la Luftwaffe de 1937, d'abord en tant que membre de l'état-major au sol, jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale en Europe le 8 mai 1945, date à laquelle il avait atteint les plus hauts rangs du commandement de combat. Schröer était le deuxième plus grand prétendant aux victoires aériennes après Hans-Joachim Marseille en Méditerranée, et a été décoré de la Croix de chevalier de la Croix de fer avec des feuilles de chêne et des épées .

Jeunesse et carrière

Schröer est né le 12 février 1918 à Mülheim an der Ruhr , à l'époque dans la province du Rhin du royaume de Prusse . Il était le fils de Friedrich Johann Schröer et de sa femme Maria, née Schmitz. Schröer a fréquenté l'école de 1924 à 1937 et a obtenu son Abitur (certificat de fin d'études). D'avril à octobre 1937, il accomplit ensuite le Reichsarbeitsdienst (Service du travail du Reich) obligatoire. Schröer a rejoint le service militaire avec la Luftwaffe de l'Allemagne nazie en 1937. Sa formation de recrue a commencé le 3 novembre 1937 avec la 4. Kompanie (4e compagnie) de Fliegerersatzabteilung 24 (24e unité de remplacement de vol ) à Quakenbrück . Le 1er avril 1938, il est transféré à la Flughafenbetriebskompanie (Airport Operation Company) de la Jagdgeschwader 132 (JG 132-132nd Fighter Wing) à Düsseldorf , servant avec le personnel au sol.

Le 1er juillet 1938, Schröer est affecté au 7. Staffel (7e escadron) du Jagdgeschwader 234 (JG 234th—234th Fighter Wing) où commence son entraînement au pilotage. Il sert ensuite dans la Fliegerhorstkompanie (Compagnie d'aérodrome) à Düsseldorf du 13 août 1938 au 30 juin 1939. Au cours de son service dans cette unité, il est promu Gefreiter (aviateur de première classe) le 1er octobre 1938 et Unteroffizier (caporal) le 1er avril 1939. Le 1er juillet 1939, Schröer est alors transféré au II. Gruppe (2e groupe) du Jagdgeschwader 26 "Schlageter" (JG 26—26th Fighter Wing), du nom du martyr nazi Albert Leo Schlageter , où il fut affecté au 6. Staffel où il effectua son premier vol. Du 1er septembre au 15 octobre 1939, Schröer suit un cours d' observateur aérien à l' Aufklärungsfliegerschule (école de pilotage de reconnaissance) à Hildesheim . Schröer a ensuite poursuivi sa formation de pilote dans les écoles de pilotage de Kamp et de Schafstädt . Le 16 mai 1940, il termine sa formation au pilotage avec le Flugkommando 23 (Flight Commando) à Braunschweig . Durant cette période de formation, il est promu Feldwebel (sergent) le 1er décembre 1939. Schröer reçoit ensuite une formation de pilote de chasse à la Jagdfliegerschule 1 (école de pilotage de chasse) à Werneuchen . Il y apprend à piloter les Arado Ar 68 et Ar 96 , les Messerschmitt Bf 108 et Bf 109 , le Bücker Bü 131 , le Focke-Wulf Fw 56 , et les Heinkel He 45 et He 51 . Du 22 juillet au 17 août 1940, Schröer complète sa formation de pilote de chasse avec le 2. Staffel of Ergänzungsjagdgruppe Merseburg, une unité de formation supplémentaire basée à Merseburg .

La Seconde Guerre mondiale

La Seconde Guerre mondiale en Europe a commencé le vendredi 1er septembre 1939 lorsque les forces allemandes ont envahi la Pologne . Le 20 août 1940, Schröer est transféré au 2. Staffel of Jagdgeschwader 27 (JG 27—27th Fighter Wing), une unité de combat de première ligne. Le JG 27 était à l'époque sous le commandement de l' Oberst (colonel) Max Ibel et basé à Plumetot , en France, sur le front de la Manche. Là, le JG 27 était subordonné au Jagdfliegerführer 3 (Jafü 3), le commandant de la force de chasse de la Luftflotte 3 sous le commandement du Generalfeldmarschall (Field Marshal) Hugo Sperrle , et a participé à la bataille d'Angleterre (10 juillet - 31 octobre 1940). Le 28 août 1940, le JG 27 a déménagé des environs de la péninsule du Cotentin vers un aérodrome à Peuplingues , à environ 6 kilomètres (3,7 mi) au sud-ouest de Calais et a ensuite été placé sous le commandement du Jagdfliegerführer 2 . Opérant au-dessus de la Manche et du sud de l'Angleterre , Schröer effectue ses premières missions de combat et revendique trois victoires aériennes qui ne sont pas confirmées.

I. Gruppe est retiré du front de la Manche le 30 septembre 1940. Le déménagement à Stade , à l'ouest de Hambourg , commence le 1er octobre. Là, I. Gruppe a été placé sous le commandement de Geschwaderstab de Jagdgeschwader 1 (JG 1—1st Fighter Wing). Au cours des trois semaines suivantes, I. Gruppe a été chargé de piloter des patrouilles aériennes de combat au- dessus de la baie allemande . En parallèle, le Gruppe reconstitua ses pertes de 14 hommes tués ou disparus au combat, quatre blessés et sept faits prisonniers de guerre, pertes subies lors des combats pour la Grande-Bretagne. De plus, les pertes d'avions ont dû être reconstituées et l'équipement a subi une révision de maintenance. Le 21 octobre, le I. Gruppe est de nouveau envoyé en France, alors basé à Dinan dans le nord-est de la Bretagne sous le commandement de Jafü 3 à nouveau. Le 3 décembre, I. Gruppe a de nouveau déménagé, cette fois à Döberitz avec l'ordre de fournir une protection de combat pour Berlin . Après l'arrivée à Döberitz, la majorité du personnel volant et au sol a été envoyé en vacances. Entre fin février et début mars 1941, le I. Gruppe s'installe à Munich-Riem où il reste quatre semaines. Le 24 février, les pilotes des 1. et 2. Staffel sont temporairement envoyés en Sicile où ils effectuent des missions contre Malte , protégeant les convois navals allemands emmenant l' Afrika Korps à Tripoli . Pendant cette période, 2. Staffel était basé à Comiso . Du 7 au 10 mars, les pilotes retournent à Munich-Riem. Au cours de ce bref intermède, Schröer est promu Leutnant (sous-lieutenant) et transféré au 1. Staffel le 1er mars. Le 4 avril 1941, le Gruppe s'installe à Graz en préparation de l'opération Marita , la bataille de Grèce . Le 11 avril, I. Gruppe a effectué des missions d'escorte de chasseurs pour les bombardiers en piqué Junkers Ju 87 dans cette campagne. Le lendemain, l'unité s'est déployée à Zagreb avant d'être transférée en Afrique.

Afrique du Nord

Le 15 avril 1941, les premiers éléments de 1. et 2. Staffel ont commencé à déménager en Afrique du Nord à Tripoli. De Tripoli, les Staffeln reçurent l'ordre de rejoindre l' aérodrome d' Ain el Gazala , à l'ouest de Tobrouk , où ils arrivèrent entre le 18 et le 24 avril 1941. Schröer fut crédité de sa première victoire aérienne le 19 avril, un chasseur Hawker Hurricane de la Royal Air Force (RAF) de le 274e Escadron abattu près de Tobrouk. Ce jour-là, le Gruppe a remporté ses quatre premières victoires en Afrique. Dans cette rencontre, Schröer a été abattu dans son Bf 109 E-7 ( Werknummer 3790-numéro d'usine), entraînant un atterrissage forcé à Ain el Gazala. Le vainqueur de Schröer était le Pilot Officer Spence. Schröer fut le premier pilote allemand de Bf 109 abattu en Afrique. Pour cela, Schröer a reçu la Croix de fer 2e classe ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ). Deux jours plus tard, le 21 avril, I. Gruppe a engagé le combat avec des chasseurs Hurricane au-dessus de Tobrouk, remportant une victoire par Oberfeldwebel Albert Espenlaub pour la perte de l' Unteroffizier Hans Sippel qui a été tué au combat. Le Bf 109 E-7 de Schröer ( Werknummer 4170—numéro d'usine) a également subi des dommages de combat lors de cette rencontre. Il a réussi à ramener son avion à Ain el Gazala, effectuant un autre atterrissage forcé et se blessant légèrement. Il est possible que son vainqueur ait été le Pilot Officer Spence, ce qui en fait la deuxième fois en 48 heures que le pilote de la RAF l'a abattu.

Un Bf 109 E du JG 27 similaire à ceux pilotés par Schröer en Afrique du Nord.

Schröer a remporté sa deuxième victoire aérienne plus de deux mois plus tard. Le 25 juin, il revendique un Hurricane abattu, vraisemblablement par le 2e Escadron de la South African Air Force (SAAF). Le 19 juillet 1941, un vol de trois Schwärme , vols de quatre avions, du I. Gruppe a rencontré un vol mixte de Hurricanes et de chasseurs P-40 "Tomahawk" lors d'une patrouille aérienne de combat au nord de Sidi Barrani . Douze Hurricanes du 73e Escadron de la RAF, complétés par des P-40 du 2e Escadron de la SAAF, ont fourni une escorte de chasse aux navires alliés à destination de Tobrouk. Dans cette rencontre, les Allemands ont revendiqué trois victoires sans subir de pertes. Schröer a été crédité de sa quatrième victoire ce jour-là, un P-40 remporté à 18h17 au nord-est de Ras Asaz. Le 21 août, Schröer a remporté sa cinquième victoire, un Hurricane du 229e Escadron en mission d'escorte pour un vol de bombardiers Martin Maryland du 24e Escadron de la SAAF en mission de bombardement à Menastir, près de Bardia .

Le 29 août 1941, Schröer engagea un combat aérien avec le meilleur as australien Clive Caldwell du No. 250 Squadron RAF au nord-ouest de Sidi Barrani. Au cours de la bataille, Schröer a endommagé le P-40 "Tomahawk" de Caldwell. Caldwell a subi des blessures par balle au dos, à l'épaule gauche et à la jambe, mais a toujours pu abattre l'ailier de Schröer et endommager gravement le propre avion de Schröer et l'a ainsi forcé à se désengager. D'après Prien, Rodeike et Stemmer, auteurs de Messerschmidt Bf 109 im Einsatz bei Stab und I./Jagdgeschwader 27, 1939 – 1945 [ Messerschmidt Bf 109 en action avec l'unité de quartier général et I./Jagdgeschwader 27, 1939 – 1945 ], I. . Gruppe n'a pas enregistré de perte ou appareils endommagés dans cette rencontre.

L'arrivée en septembre du II. Le Gruppe du front de l' Est a permis au I./JG 27 de retourner ses pilotes en Allemagne, un escadron à la fois, pour se reposer et se rééquiper avec le Bf 109 F amélioré. Cependant, cela n'a pas pu empêcher les forces de l'Axe d'être en déroute de Cyrénaïque par l' opération britannique Crusader .

Staffelkapitän

En février, Rommel a lancé sa contre-offensive en reprenant une bonne partie du même terrain. Le 1er mars 1942, lorsque Werner devint adjudant du I./JG 27 apprenant le commandement de l'expérimenté Eduard Neumann , ils étaient de retour à Martuba, à l'est de Derna . Le 22 juin, au lendemain de la chute de Tobrouk, il est promu Staffelkapitän du 8./JG 27, basé plus loin à Gazala. Le lendemain, 23 juin, alors que Marseille venait d'atteindre 101 victoires, Werner marquait son 12e et commençait enfin à marquer régulièrement. Avec la bataille de Gazala bien en cours et Rommel chargeant 500 km sur El Alamein, la guerre aérienne s'est finalement réchauffée. Il a remporté 16 victoires en juillet, puis après un mois d'absence, 13 autres victoires portant son total à 44. Le 9 septembre, il a reçu la Croix allemande en or ( Deutsches Kreuz in Gold ) après ses 32e et 33e victoires de la veille. Les demandes soumises par JG 27 le 15 septembre sont un sujet de controverse. Quelque 26 réclamations ont été soumises pour des avions abattus par JG 27, six par Schröer. En fait, seuls cinq avions alliés ont été abattus en combat aérien ce jour-là.

Le 30 septembre 1942, Schröer dirigeait 8. Staffel lors d'une mission d'escorte Stuka couvrant le retrait du groupe et relevant l'escorte extérieure, le III./ Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing), qui avait été déployé pour soutenir le JG 27 en Afrique. Le 3. Staffel de Hans-Joachim Marseille aperçoit visuellement les chasseurs de la RAF mais ne parvient pas à établir le contact. Marseille a guidé Schröer sur l'avion ennemi. Marseille a entendu Schröer réclamer un Spitfire à la radio à 10h30. Les deux vols sont restés en vol au cours de l'heure suivante en patrouille. A 11h30, Marseille a signalé par radio que son moteur fumait et son vol l'a escorté vers les lignes allemandes. Marseille saute en l'air mais heurte le stabilisateur vertical et tombe au sol sans que son parachute ne se déploie. Schröer est arrivé près de 3 staffel à temps pour voir le Bf 109 de Marseille toucher le sol mais n'a vu aucun parachute. Il apprit plus tard la mort de Marseille.

Il a continué à réclamer régulièrement en octobre, abattant 15 autres avions. Le Leutnant Schröer a reçu la Croix de chevalier de la Croix de fer ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) le 21 octobre pour 49 victoires, juste avant que Montgomery ne lance sa bataille victorieuse d'El Alamein. Au cours des batailles aériennes frénétiques, Schroer a abattu 10 avions en une semaine. Le 4 novembre, le nouvel Oberleutnant Schröer abattit son premier bombardier quadrimoteur - un Consolidated B-24 Liberator - à l'ouest de Sollum. Cependant, la fin en Afrique était proche, et avec l'Afrika Korps en pleine retraite, le III./JG 27 céda son avion au Jagdgeschwader 77 (le 77th Fighter Wing) le remplaçant sur le continent, et l'évacua vers la Crète et les îles de la mer Égée. . À juste titre, en tant que meilleur buteur du Gruppe , Werner a remporté l'une de ses dernières victoires africaines le 16 novembre (sa 61e). Ces 61 victoires, toutes enregistrées en Afrique, font de lui le deuxième as de la Guerre du Désert, après Marseille (qui avait été tué dans un accident d'avion le 30 septembre avec 158 victoires).

Pendant les quelques mois où ils étaient dans la mer Égée, y compris une affectation avec les forces italiennes à Rhodes, le nouveau promu Hauptmann Schroer abattit deux bombardiers légers le 15 février. Après cela, il avait prolongé son congé à la maison pour son mariage.

Sicile et Italie

Emblème du II./JG 27

Le 22 avril 1943, un certain nombre de postes de commandement ont été modifiés, impactant Schröer. Le Geschwaderkommodore (commandant d'escadre), Eduard Neumann a été ordonné à l'état-major du General der Jagdflieger (général des combattants) Adolf Galland . La vacance du poste de Geschwaderkommodore a été comblée par le Gruppenkommandeur (commandant de groupe) du II./JG 27, Gustav Rödel qui a cédé son commandement à Schröer. Le II./JG 27 opérait maintenant avec le nouveau Bf 109G dans le ciel dangereux de la Sicile , alors que les Alliés se préparaient à l'invasion avec de lourds bombardements préparatoires. Basés à Trapani, dans le coin ouest de l'île, ils étaient confrontés à la supériorité aérienne totale des Alliés et avaient la tâche désespérée d'essayer de protéger les avions de transport effectuant des vols d'évacuation désespérés des blessés restants et des spécialistes de l'Afrika Korps assiégé, maintenant embouteillé à Tunis. Juste avant que Schroer ne prenne le commandement, dans la soirée du 18 avril, seuls 6 transports ont atteint la Sicile sur 65 quittant Tunis. Volant au niveau de la mer, la moitié avait été abattue et le reste avait fait demi-tour endommagé. Impuissant à aider, le II./JG 27 n'a réclamé qu'un seul chasseur ennemi en réponse. Cependant, avec une vigueur renouvelée, Werner a mené du front et au cours des deux mois suivants, a revendiqué 22 avions alliés abattus, dont 12 bombardiers lourds quadrimoteurs. La reddition en mai de l'Afrika Korps était d'une ampleur comparable à la reddition de la 6. Armée à Stalingrad quelques mois plus tôt. L'opération Husky , l'invasion alliée de la Sicile, a commencé le 10 juillet. Incapable d'influencer le résultat dans une large mesure, le II./JG 27 avait déjà reçu l'ordre de retourner sur le continent italien.

Le 28 juillet, l'unité reçut l'ordre de remettre ses avions à d'autres unités et les pilotes et équipages retournèrent en Allemagne pour se reposer et se rééquiper. A Foggia , les avions restants ont été remis aux Jagdgeschwader 3 (JG 3—3rd Fighter Wing), Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) et Jagdgeschwader 77 (JG 77—77th Fighter Wing). Les pilotes ont pris un train pour Vienne - Aspern . Le 2 août, Schröer a reçu la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), son décompte à l'époque était de 85 victoires. La présentation a été faite par Adolf Hitler au Wolf's Lair , le quartier général d'Hitler à Rastenburg , l'actuelle Kętrzyn en Pologne. Cinq autres Luftwaffe officiers ont reçu un prix ce jour - là par Hitler, Hauptmann Egmont Prinz zur Lippe-Weißenfeld , Hauptmann Manfred Meurer , Hauptmann Heinrich Ehrler , Oberleutnant Joachim Kirschner , Oberleutnant Theodor Weissenberger ont également été décernées les feuilles de chêne, et le major Helmut Lent a reçu les épées à sa croix de chevalier avec feuilles de chêne.

Pour la défense du Reich

En août 1943, le II./JG 27 était à Wiesbaden-Erbenheim en Allemagne, commençant l'entraînement pour une guerre aérienne complètement différente : les devoirs de Reichsverteidigung ( Défense du Reich ), à haute altitude contre les grandes formations massives et lourdement armées de quatre -bombardiers à moteur, ou Viermots . D'août à mars, Schroer a abattu 14 avions, 11 d'entre eux étant des Viermot - une indication du type de combat aérien dans lequel il combattait maintenant. La première sortie opérationnelle de l'unité dans le Reich, le 6 septembre, a été la plus réussie avec neuf bombardiers revendiqués, dont trois pour Schröer (86-88v.)

Le 7 janvier 1944, Schröer est crédité de la destruction d'un P-38 Lightning piloté par Joseph P. Marsiglia du 55th Fighter Group , 338th Fighter Squadron. Marsiglia a dû renflouer et a été appréhendé près de Holz dans le district de Sarrebruck . C'était la 92e victoire aérienne de Schröer. Le 14 mars 1944, Schröer (avec 99 victoires) est nommé Gruppenkommandeur , III./ Jagdgeschwader 54 (JG 54—54th Fighter Wing), basé dans le nord à Lüneberg. En avril, l'unité s'est recyclée et transférée sur le Focke-Wulf Fw 190 . Le 24 mai, Schröer revendique un P-51 Mustang et deux P-47 Thunderbolts pour atteindre son siècle (100-102v.). Il était le 73e pilote de la Luftwaffe à franchir le cap du siècle. Mais l'aggravation de la situation et la pression intense faisaient des ravages, et il a été envoyé en congé de stress d'un mois début juin juste au moment où l'attention des Alliés se tournait vers la Normandie, lui sauvant peut-être la vie alors que l'unité subissait de très lourdes pertes en France.

De retour au service, du 5 novembre 1944 au 5 février 1945, Schröer était instructeur principal à la Verbandsführerschule (École de formation des chefs d'unité) du General der Jagdflieger (Général des combattants) à Königsberg in der Neumark , l'actuelle Chojna dans l'ouest de la Pologne . À la mi-février 1945, Schröer prend le commandement du JG 3 "Udet", du nom d' Ernst Udet , de l' Oberstleutnant Heinrich Bär qui a été transféré sur des chasseurs à réaction. Le 14 février, Schröer est officiellement nommé Geschwaderkommodore (commandant d'escadre) du JG 3 "Udet". Le Geschwader a été déployé dans l'est de l'Allemagne, d'abord subordonné à la Luftflotte 6 , puis sous Luftwaffenkommando Nordost , où il a combattu sur le bas Oder lors de la bataille de l'Oder-Neisse . Là, il a revendiqué la destruction de 12 avions soviétiques - ses seules victoires non sur le front occidental. Le 19 avril 1945, il reçut la Croix de chevalier de la Croix de fer avec feuilles de chêne et épées ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ). Le Geschwaderstab (unité du quartier général) s'est retiré le long de la côte baltique dans le Schleswig-Holstein . Là, le 5 mai 1945, Schröer se rend aux forces britanniques et est fait prisonnier de guerre .

La vie plus tard

Le safran Bf 109 de Schröer avec 90 marques de victoire. Ce gouvernail est exposé au Militärhistorisches Museum Flugplatz Berlin-Gatow .

Schröer a été maintenu en détention britannique jusqu'au 7 Février 1946. Au départ , il a travaillé comme Taxicab pilote à Francfort pour aider à financer sa famille. En parallèle, il a fréquenté l'université pour obtenir une maîtrise en administration des affaires ( Diplom-Kaufmann ). Avec sa famille, il a ensuite vécu et travaillé à Rome , en Italie, pendant onze ans. En 1968, l'orthographe de son nom de famille a changé de Schroer à Schröer, avec le Umlaut "ö". Avant sa retraite, il a occupé le poste de chef du département central du protocole chez Messerschmitt-Bölkow-Blohm à Ottobrunn . Schröer est décédé le 10 février 1985 à Ottobrunn, à l'âge de 66 ans. Il a été enterré avec les honneurs militaires au Parkfriedhof (cimetière du parc) à Ottobrunn le 15 février 1985.

Résumé de carrière

La victoire aérienne revendique

Schröer a été crédité de 114 avions ennemis abattus revendiqués dans 197 missions de combat, dont la majorité sur le front occidental, dont 61 en Afrique du Nord et 22 en Italie. Ce chiffre comprend 26 bombardiers quadrimoteurs, dont quatre revendiqués comme Herausschüsse (tirs de séparation). Matthews et Foreman, auteurs de Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims , ont effectué des recherches dans les archives fédérales allemandes et ont trouvé des dossiers pour 106 revendications de victoire aérienne, ainsi que huit autres revendications non confirmées. Ce chiffre comprend 12 victoires aériennes sur le front oriental et 94 sur les alliés occidentaux , dont 23 bombardiers quadrimoteurs.

Récompenses

• Insigne de blessure en noir
• Fermoir volant avant de la Luftwaffe en or
  • en argent (15 septembre 1941)
  • en or (15 septembre 1942)
• Insigne Combiné Pilotes-Observation
• Gobelet d'honneur de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ) le 10 août 1942 en tant que Leutnant et pilote
• Médaille d'argent italienne de la vaillance militaire
• Croix allemande en or le 9 septembre 1942 comme Leutnant dans le III./ Jagdgeschwader 27
• Croix de fer (1939)
  • 2e classe (19 avril 1941)
  • 1re classe (9 septembre 1941)
• Croix de chevalier de la croix de fer avec feuilles de chêne et épées
  • Croix de chevalier le 20 octobre 1942 en tant que Leutnant (officier de guerre) et Staffelführer de la 8./ Jagdgeschwader 27
  • 268th Oak Leaves le 2 août 1943 en tant que Hauptmann (officier de guerre) et Gruppenkommandeur du II./ Jagdgeschwader 27
  • (144e) Swords le 19 avril 1945 en tant que major (officier de guerre) et Geschwaderkommodore de Jagdgeschwader 3 "Udet"

Dates de rang

Remarques

Les références

Citations

Bibliographie