Championnat du monde des voitures de sport 1970 - 1970 World Sportscar Championship
1970 Championnat du monde des voitures de sport | |||
Précédent: | 1969 | Suivant: | 1971 |
La saison 1970 du Championnat du monde des voitures de sport était la 18e saison des courses automobiles du Championnat du monde des voitures de sport de la FIA . Il comportait le Championnat international des marques 1970 et la Coupe internationale 1970 des voitures GT, qui se disputaient simultanément du 31 janvier au 11 octobre sur une série de dix courses. Le Championnat international pour les marques , qui était ouverte au groupe 6 Sports-Prototypes , Groupe 5 voitures de sport et Groupe 4 Special Cars GT , a été remporté par allemand constructeur Porsche . La Coupe internationale des voitures GT a également été remportée par Porsche.
Horaire
Rnd | Course | Circuit ou emplacement | Date |
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1 | 24 heures de Daytona | Circuit automobile international de Daytona | 31 janvier 1er février |
2 | 12 Heures de Sebring | Circuit international de Sebring | 21 mars |
3 | BOAC 1000 km † | Marques Hatch | 12 avril |
4 | 1000km Monza | Autodromo Nazionale Monza | 25 avril |
5 | Targa Florio | Circuit des Madonie | 3 mai |
6 | Station thermale de 1000 km | Circuit de Spa Francorchamps | 17 mai |
7 | 1000km Nürburgring | Nürburgring | 31 mai |
8 | 24 Heures du Mans | Circuit de la Sarthe | 13 juin 14 juin |
9 | Watkins Glen 6 heures | Watkins Glen International | 11 juillet |
dix | 1000km autrichien | sterreichring | 11 octobre |
- La BOAC 1000 km était ouverte aux Sports-Prototypes Groupe 6 et Voitures Sport Groupe 5 uniquement. GT Cars n'a pas participé.
Résultats de la saison
Les courses
Rnd | Circuit | Équipe gagnante des voitures de sport | Équipe gagnante du GT | Résultats |
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Pilotes gagnants de voitures de sport | Pilotes gagnants GT | |||
1 | Daytona | #2 John Wyer Automobile | #7 Owens Corning Racing | Résultats |
Pedro Rodriguez Leo Kinnunen Brian Redman |
Jerry Thompson John Mahler |
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2 | Sebring | #21 SpA Ferrari SEFAC | #1 Troy Promotions | Résultats |
Ignazio Giunti Nino Vaccarella Mario Andretti |
Tony DeLorenzo Dick Lang |
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3 | Marques Hatch | #10 John Wyer Automobile | Rien | Résultats |
Pedro Rodriguez Leo Kinnunen |
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4 | Monza | #7 John Wyer Automobile | #87 Brescia Corse | Résultats |
Pedro Rodriguez Leo Kinnunen |
Giuseppe Schenetti Sergio Zerbini |
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5 | Targa Florio | #12 John Wyer Automobile | #174 HF Squadra Corse | Résultats |
Jo Siffert Brian Redman |
Sandro Munari Claudio Maglioli |
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6 | Spa-Francorchamps | #24 John Wyer Automobile | #59 Bernard Chenevière | Résultats |
Jo Siffert Brian Redman |
Bernard Chenevière Claude Haldi |
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7 | Nürburgring | #22 Porsche Salzbourg | #79 Dieter Fröhlich | Résultats |
Vic Elford Kurt Ahrens, Jr. |
Dieter Fröhlich Pauli Toivonen |
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8 | La Sarthe | #23 Porsche Salzbourg | #40 Etablissement Sonauto | Résultats |
Hans Herrmann Richard Attwood |
Claude Ballot-Léna Guy Chasseuil |
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9 | Vallée de Watkins | #2 John Wyer Automobile | #5 Bob Grossman | Résultats |
Pedro Rodriguez Leo Kinnunen |
Bob Grossman Don Yenko |
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dix | sterreichring | #23 John Wyer Automobile | #51 Peter-Ernst Strähle | Résultats |
Jo Siffert Brian Redman |
Günter Steckkönig Ferfried von Hohenzollern |
Championnat International des Marques
Des points ont été attribués pour les six premières places de chaque course sur une base 9-6-4-3-2-1. Les constructeurs n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée, aucun point n'a été attribué pour les postes occupés par d'autres voitures du même constructeur.
Aucun point n'a été attribués à des postes occupés par des voitures autres que le groupe 6 Sports-Prototypes , Groupe 5 voitures de sport et Groupe 4 Voitures particulières GT .
Sur les dix manches du championnat, seuls les sept meilleurs résultats comptaient pour le total des points de chaque constructeur. Les points rejetés sont indiqués entre parenthèses dans le tableau suivant.
Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Chemin 3 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Chemin 9 | Route 10 | Le total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | 9 | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (9) | 63 |
2 | Ferrari | 4 | 9 | (2) | 6 | 4 | 6 | 4 | (3) | 4 | 37 | |
3 | Alfa Romeo | 4 | 6 | dix | ||||||||
4 | Matra-Simca | 2 | 2 | 4 | ||||||||
5 | Chevrolet | 1 | 1 | 2 |
Coupe internationale des voitures GT
Des points ont été attribués pour les six premières places de la catégorie GT à chaque course sur une base 9-6-4-3-2-1. Les constructeurs n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée, aucun point n'a été attribué pour les postes occupés par d'autres voitures du même constructeur.
Seuls les sept meilleurs résultats ont été retenus pour le total du championnat de chaque constructeur. Les points rejetés sont indiqués entre parenthèses dans le tableau suivant.
La catégorie Grand Tourisme n'a pas participé au Round 3 à Brands Hatch.
Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Chemin 9 | Route 10 | Le total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Porsche | (3) | 4 | 9 | 9 | 9 | 6 | 9 | 9 | 55 | |
2 | Chevrolet | 9 | 9 | 9 | 27 | ||||||
3 | Lancia | 9 | 9 | ||||||||
4 | Alpin | 1 | 3 | 4 | |||||||
4 | Lotus | 4 | 4 | ||||||||
5 | BLMC | 1 | 1 |
Les voitures
Les modèles suivants ont contribué aux scores nets de points de leurs fabricants respectifs.
Championnat International des Marques
Coupe internationale des voitures GT
- Porsche 911S , Porsche 911T et Porsche 914/6 GT
- Chevrolet Corvette et Chevrolet Camaro
- Lancia Fulvia HF
- Alpin A110
- Lotus Europe
- MGB ( BLMC )
Les références
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x 1974 FIA Yearbook, Gray Section, précédents vainqueurs du championnat FIA, pages 124-125
- ^ Peter Higham, Le Guide Guinness des courses automobiles internationales, 1995, page 259
- ^ un b Anthony Prichard, L'année de course automobile n°2, 1971, page 214
- ^ Peter Higham, Le Guide Guinness des courses automobiles internationales, 1995, page 260