Championnat du monde des voitures de sport 1969 - 1969 World Sportscar Championship
| 1969 Championnat du monde des voitures de sport | |||
| Précédent: | 1968 | Prochain: | 1970 |
La saison 1969 du Championnat du monde des voitures de sport était la 17e saison des courses automobiles du Championnat du monde des voitures de sport de la FIA . Il a présenté le 1969 Championnat international pour les marques , ce qui était une série pour la FIA Groupe 6 Prototype Voitures de sport , Groupe 4 voitures de sport et Groupe 3 de Grand Tourisme et 1969 International Coupe pour les voitures GT , qui a été limité au groupe 3 Voitures de Grand Tourisme. La saison s'est déroulée du 1er février 1969 au 10 août 1969 et comprenait 10 courses.
Porsche a remporté à la fois le championnat international des marques et la coupe internationale des voitures GT.
Calendrier
| Rnd | Course | Circuit ou emplacement | Date |
|---|---|---|---|
| 1 |
 24 heures de Daytona
|
Circuit automobile international de Daytona | 1er février 2 février |
| 2 |
12 Heures de Sebring
|
Circuit international de Sebring | 22 mars |
| 3 |
 BOAC 500 (6 heures) †
|
Marques Hatch | 13 avril |
| 4 |
 1000km Monza
|
Autodromo Nazionale Monza | 25 avril |
| 5 |
Targa Florio
|
Palerme | 4 mai |
| 6 |
 Station thermale de 1000 km
|
Circuit de Spa Francorchamps | 11 mai |
| 7 |
 ADAC 1000 Kilomètres Nürburgring
|
Nürburgring | 1 juin |
| 8 |
 24 Heures du Mans
|
Circuit de la Sarthe | 14 juin 15 juin |
| 9 |
Watkins Glen 6 heures
|
Watkins Glen International | 12 juillet |
| dix |
 1000km de Zeltweg
|
sterreichring | 10 août |
- Sportscars & Sports Prototypes uniquement, la catégorie GT n'a pas participé.
Résultats de la course
Système de points
Des points ont été attribués aux six premiers de chaque course sur une base 9-6-4-3-2-1. Les constructeurs n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée dans chaque course, aucun point n'étant attribué pour les positions acquises par d'autres voitures de ce constructeur.
Les voitures de sport, Sports Prototype et GT étaient éligibles pour marquer des points pour leur constructeur dans le championnat général et la catégorie GT avait également son propre prix séparé.
Les voitures qui n'étaient pas incluses dans les catégories Sports, Sports Prototype ou GT dans une course n'étaient pas éligibles pour marquer des points pour le championnat global.
Seuls les cinq meilleurs points comptaient pour le total d'un fabricant, tous les autres points gagnés étant rejetés. Les points rejetés sont indiqués entre parenthèses dans les tableaux ci-dessous.
Classement du championnat
Championnat International des Marques
| Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Chemin 3 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Chemin 9 | Route 10 | Le total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
(4) | (4) | 9 | 9 | 9 | 9 | 9 | (6) | (9) | (9) | 45 |
| 2 |
Gué
|
9 | 2 | 3 | (1) | 9 | 2 | 25 | ||||
| 3 |
Lola
|
9 | 1 | 2 | 2 | 6 | 20 | |||||
| 4 |
Ferrari
|
6 | 3 | 6 | 15 | |||||||
| 5 |
Matra
|
3 | 3 | 6 | ||||||||
| 6 |
Chevron
|
3 | 3 | |||||||||
| 7 |
Alfa Romeo
|
2 | 1 | 3 | ||||||||
| 8 |
Alpine - Renault
|
1 | 1 |
Coupe internationale des voitures GT
La classe GT n'a pas participé au Round 3.
| Pos | Fabricant | Route 1 | Chemin 2 | Route 4 | Route 5 | Route 6 | Route 7 | Route 8 | Chemin 9 | Route 10 | Le total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Porsche
|
9 | (6) | 9 | 9 | 9 | 9 | (9) | (6) | (9) | 45 |
| 2 |
Chevrolet
|
3 | 9 | 3 | 9 | 24 | |||||
| 3 |
Ferrari
|
1 | 6 | 7 | |||||||
| 4 |
Lancia
|
3 | 2 | 5 | |||||||
| 5 |
MG
|
2 | 2 |
Les voitures
Les modèles suivants ont contribué au total des points nets de leurs fabricants respectifs :
Championnat International des Marques
- Porsche 908/2 & 908L
- Ford GT40
- Lola T70 Mk.3B & T70 Mk.3 Chevrolet
- Ferrari 312P
- Matra MS650
- Chevron B8 BMW
- Alfa Roméo T33/2
- Alpine-Renault A220