1989 Heinz Sud 500 - 1989 Heinz Southern 500
| Détails de la course | |||
|---|---|---|---|
| Course 21 de 29 dans la série Coupe 1989 NASCAR Winston saison | |||
 Couverture du programme Southern 500 de 1989
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| Date | 3 septembre 1989 | ||
| Nom officiel | Heinz Sud 500 | ||
| Emplacement | Darlington Raceway , comté de Darlington, Caroline du Sud | ||
| Cours | Circuit de course permanent à 1,366 mi (2,198 km) |
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| Distance | 367 tours, 501,322 mi (806,800 km) | ||
| Temps | Chaud avec des températures atteignant jusqu'à 93 °F (34 °C); des vitesses de vent jusqu'à 19,38 miles par heure (31,19 km/h) | ||
| Vitesse moyenne | 135,462 milles à l'heure (218,005 km/h) | ||
| Position de tête | |||
| Conducteur | AK Racing | ||
| La plupart des tours menés | |||
| Conducteur | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
| Tours | 153 | ||
| Gagnant | |||
| n ° 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
| La télévision aux États-Unis | |||
| Réseau | ESPN | ||
| Annonceurs | Bob Jenkins , Ned Jarrett et Gary Nelson | ||
Le Heinz Southern 500 de 1989 , la 40e édition de l' événement , était une course NASCAR Winston Cup Series qui s'est tenue le 3 septembre 1989 au Darlington Raceway à Darlington, en Caroline du Sud.
Sommaire
Disputée sur 367 tours sur la piste de vitesse de 1,366 mile (2,198 km), il s'agissait de la 21e course de la saison 1989 de la NASCAR Winston Cup Series . Dale Earnhardt de Richard Childress Racing a remporté la course.
James Hylton a fait exploser le moteur de son véhicule au 13e tour. Greg Sacks a infligé des dommages terminaux au véhicule au 20e tour tandis que Jimmy Spencer a fait la même chose au 80e tour. Le véhicule de JD McDuffie a eu des problèmes de moteur au 90e tour, suivi de Richard Petty au 91e tour. Le véhicule de Terry Labonte aurait un moteur qui ne fonctionnait pas au tour 167 tandis que le moteur d'Alan Kulwicki a cessé de fonctionner au tour 184.
Le véhicule de John McFadden dégageait des vibrations désagréables; le forçant à quitter la piste au tour 221 tandis que des problèmes de pompe à eau relégueraient Joe Ruttman sur la touche au tour 224. Le moteur du véhicule de Larry Pearson a cessé de fonctionner au tour 225 tandis que Dave Marcis a endommagé le véhicule au tour 286. Le dernier DNF du La course impliquerait Jimmy Means faisant exploser le moteur de son véhicule au 309e tour.
Les chances de Darrell Waltrip de gagner le Winston Million se sont envolées lorsqu'il a heurté le mur.
Dix premiers résultats
| Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 153 |
| 2 | 6 | Marc Martin | Course rapide | Gué | 0 |
| 3 | 26 | Ricky Rudd | Roi de course | Buick | 0 |
| 4 | 27 | Wallace rouillé | Bleu Max Racing | Pontiac | 94 |
| 5 | 25 | Ken Schrader | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
| 6 | 33 | Harry Gant | Leo Jackson Motorsports | Oldsmobile | 83 |
| 7 | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Gué | 4 |
| 8 | 8 | Bobby Hillin Jr. | Course des frères Stavola | Buick | 0 |
| 9 | 75 | Berger de Morgan | Entreprises RahMoc | Pontiac | 0 |
| dix | 94 | Marlin sterling | Hagan Racing | Oldsmobile | 1 |
Statistiques de course
- Temps de course : 3:42:03
- Vitesse moyenne : 135,462 miles par heure (218,005 km/h)
- Vitesse à la perche : 160,156 miles par heure (257,746 km/h)
- Précautions : 4 pour 24 tours
- Marge de victoire : 1,5 sec
- Changements de leads : 26
- Pourcentage de course disputée avec prudence : 6,5 %
- Course moyenne sous drapeau vert : 68,6 tours