1998 CHA Bathurst 1000 - 1998 AMP Bathurst 1000
| 1998 CHA Bathurst 1000 | |||
| Précédent: | 1997 | Prochain: | 1999 |
L' AMP Bathurst 1000 de 1998 était la 39e édition de la course de voitures de tourisme Bathurst 1000 . Il a eu lieu le 4 octobre 1998 au circuit Mount Panorama juste à l'extérieur de Bathurst . C'était la deuxième année de la scission controversée entre les organisateurs de la course, l' Australian Racing Drivers Club , et V8 Supercar , qui avait conduit la principale série australienne de voitures de tourisme à quitter le Bathurst 1000. Les équipes V8 Supercar ont participé à la course FAI 1000 de 1998 , qui a tenu six semaines plus tard. La distance parcourue était de 161 tours, soit environ 1000 km.
Structure de classe
L' AMP Bathurst 1000 de 1998 était une course d'endurance pour les Super Touring Cars, les New Zealand Touring Cars et les Production Cars .
ST
La classe comprenait des voitures de tourisme internationales du groupe 2, également connues sous le nom de Supertouring . Il mettait en vedette des équipes d' Australie , de Nouvelle-Zélande et de Grande-Bretagne alignant un total de 28 voitures. Les voitures présentées étaient : Alfa Romeo 155 , Audi A4 , BMW 318i , BMW 320i , Ford Mondeo , Holden Vectra , Honda Accord , Hyundai Lantra , Nissan Primera , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Toyota Carina , Vauxhall Cavalier , Vauxhall Vectra et Volvo S40 .
Nouvelle-Zélande
La série de voitures de tourisme néo-zélandaise Schedule S était invitée et les dix voitures inscrites étaient : BMW 320i , BMW 325i , Ford Telstar , Honda Integra , Nissan Sentra , Peugeot 405 , Suzuki Baleno , Toyota Corolla et Toyota Corona .
3E
Des voitures de production, conformes à une ancienne version des règlements du championnat australien de voitures de production , ont également été invitées avec cinq voitures arrivant. Ces voitures étaient : Honda Civic , Mazda 626 et Toyota Camry .
Top 10
Les résultats des tirs de barrage après les qualifications sont les suivants :
| Pos | Non | Équipe | Chauffeur | Auto | Temps |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 40 | Volvo S40 Racing |
 Rickard Rydell
|
Volvo S40 | 2:14,9265 |
| 2 | 34 | Dynamique d'équipe |
 Steven Richards
|
Nissan Primera | 2:16.4143 |
| 3 | 4 | Volvo S40 Racing |
 Tim Harvey
|
Volvo S40 | 2:16.4672 |
| 4 | 80 | Équipe Vectra |
Greg Murphy
|
Holden Vectra | 2:16.7782 |
| 5 | 8 | Équipe Vectra |
Derek Warwick
|
Opel Vectra | 2:17.3103 |
| 6 | 2 | Audi Sport Australie |
 Paul Morris
|
Audi A4 Quattro | 2:18.2657 |
| 7 | 1 | Audi Sport Australie |
Brad Jones
|
Audi A4 Quattro | 2:18.3658 |
| 8 | 29 | Brookes Motorsport |
Lee Brookes
|
Honda Accord | 2:18.9932 |
| 9 | 12 | Tondeuses Greenfield Racing |
Cameron McLean
|
BMW 320i | 2:19.1715 |
| dix | 88 | Course de chevaliers |
Pierre Collines
|
Ford Mondeo | 2:22.9436 |
Résultats officiels
Les résultats de la course sont les suivants :
Statistiques
- Pôle Position Provisoire – #80 Greg Murphy
- Pole Position – #40 Rickard Rydell – 2:14,9265
- Tour le plus rapide – #40 Rickard Rydell – 2:17.9558 – Tour 153
- Vitesse moyenne – N/A
- Temps de course – 6:54:23.4756
Les références
- Normoyle, Steve (1998). La Grande Course 18 . Groupe d'édition Chevron. ISSN 1031-6124 .
-
Normoyle, Steve (1998). "Programme officiel de la Grande Course 1998". Groupe d'édition Chevron. ISSN 1327-1970 . Citer le journal nécessite
|journal=( aide ) - Action automatique, 2-8 octobre 1998
- Action automatique, 9-15 octobre 1998