2001 Grand Prix du Texas - 2001 Grand Prix of Texas
Le Leather Center Grand Prix du Texas 2001 était la manche d' ouverture de la saison 2001 de l' American Le Mans Series . Il a eu lieu au Texas Motor Speedway , Texas, le 4 mars 2001.
Cette épreuve est la seule fois dans l'histoire de l'American Le Mans Series que les 12 Heures de Sebring n'étaient pas la première course au programme. Cette course était également la dernière fois que l'American Le Mans Series s'est déroulée sur un roval - une piste ovale et un parcours sur route combinés .
Résultats officiels
Les gagnants des classes en gras .
| Pos | Classer | Non | Équipe | Conducteurs | Châssis | Pneu | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | |||||||
| 1 | LMP900 | 1 |
 Audi Sport Amérique du Nord
|
 Tom Kristensen Rinaldo Capello
|
Audi r8 | M | 117 |
| Audi V8 turbo de 3,6 L | |||||||
| 2 | LMP900 | 2 |
Audi Sport Amérique du Nord
|
Frank Biela Emanuele Pirro
|
Audi r8 | M | 117 |
| Audi V8 turbo de 3,6 L | |||||||
| 3 | LMP900 | 50 |
 Panoz Motor Sports
|
Jan Magnussen David Brabham
|
Panoz LMP07 | M | 117 |
| Élan ( Zytek ) 4.0L V8 | |||||||
| 4 | LMP900 | 38 |
Course de champions
|
Dorsey Schroeder Andy Wallace
|
Audi r8 | M | 117 |
| Audi V8 turbo de 3,6 L | |||||||
| 5 | LMP900 | 51 |
Panoz Motor Sports
|
Klaus Graf Gualter Salles
|
Panoz LMP-1 Roadster-S | M | 116 |
| Élan 6L8 6.0L V8 | |||||||
| 6 | LMP900 | 49 |
Panoz Motor Sports
|
Jay Cochran Richard Dean
|
Panoz LMP-1 Roadster-S | M | 113 |
| Élan 6L8 6.0L V8 | |||||||
| 7 | CGV | 3 |
Corvette Racing
|
 Ron Fellows Johnny O'Connell
|
Chevrolet Corvette C5-R | g | 108 |
| Chevrolet 7.0L V8 | |||||||
| 8 | GT | 23 |
Alex Job Racing
|
Lucas Luhr Sascha Maassen
|
Porsche 911 GT3- RS | M | 108 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 9 | GT | 22 |
Alex Job Racing
|
Randy Pobst Christian Menzel
|
Porsche 911 GT3- RS | M | 107 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| dix | GT | 6 |
Groupe de technologie des prototypes
|
Boris dit Hans-Joachim coincé
|
BMW M3 | Oui | 107 |
| BMW 3.2L I6 | |||||||
| 11 | GT | 30 |
Petersen Motorsports
|
Johnny Mowlem Bob Wollek
|
Porsche 911 GT3- R | M | 107 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 12 | GT | 42 |
BMW Motorsport Schnitzer Motorsport
|
Jörg Müller JJ Lehto
|
BMW M3 | M | 107 |
| BMW 3.2L I6 | |||||||
| 13 | GT | 99 |
Kelly-Moss Motorsports
|
Anthony Lazzaro Christophe Bouchut
|
Porsche 911 GT3- RS | Oui | 106 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 14 | GT | dix |
Groupe de technologie des prototypes
|
Bill Auberlen Niclas Jönsson
|
BMW M3 | Oui | 106 |
| BMW 3.2L I6 | |||||||
| 15 | CGV | 45 |
American Viper Racing
|
Erik Messley Terry Borcheller
|
Dodge Viper GTS-R | ré | 106 |
| Dodge 8.0L V10 | |||||||
| 16 | GT | 52 |
Seikel Motorsport
|
Stefano Buttiero Tony Burgess
|
Porsche 911 GT3- RS | Oui | 102 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 17 | GT | 17 |
Course de Trinkler
|
Owen Trinkler Jeff Altenburg
|
Chevrolet Corvette C5 LM-GT | g | 98 |
| V8 de 5,7 L de Chevrolet | |||||||
| 18 | GT | 98 |
Kelly-Moss Motorsports
|
Cort Wagner Rick Polk
|
Porsche 911 GT3- R | Oui | 98 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 19 | CGV | 44 |
American Viper Racing
|
Tom Weickardt Joe Ellis
|
Dodge Viper GTS-R | ré | 96 |
| Dodge 8.0L V10 | |||||||
| 20 abandons |
CGV | 4 |
Corvette Racing
|
Andy Pilgrim Kelly Collins
|
Chevrolet Corvette C5-R | g | 61 |
| Chevrolet 7.0L V8 | |||||||
| 21 DNF |
LMP675 | 11 |
Roock-KnightHawk Racing
|
Steven Knight Mel Hawkins
|
Lola B2K/40 | UNE | 23 |
| Nissan ( AER ) VQL 3.4L V6 | |||||||
| 22 DNF |
GT | 12 |
Aspen Knolls MCR
|
Shane Lewis Vic Rice
|
Callaway C12-R | g | 14 |
| Chevrolet 7.0L V8 |
Statistiques
- Pole Position - #1 Audi Sport Amérique du Nord - 1:48.029
- Tour le plus rapide - #1 Audi Sport Amérique du Nord - 1:48.418
- Distance - 2060.282 km
- Vitesse moyenne - 171,406 km/h
Liens externes
- "Résultats officiels" (PDF) . Archivé de l'original (PDF) le 2005-10-16 . Récupéré le 2007-10-24 . (18,7 Kio )
- World Sports Racing Prototypes - Résultats des courses