2019 Consommateurs Énergie 400 - 2019 Consumers Energy 400
Détails de la course | |||
---|---|---|---|
Course 23 sur 36 dans la série Monster Energy NASCAR Cup 2019 | |||
Date | 11 août 2019 | ||
Emplacement | Michigan International Speedway à Brooklyn, Michigan | ||
Cours |
Centre de course permanent 2 mi (3,2 km) |
||
Distance | 200 tours, 400 mi (640 km) | ||
Vitesse moyenne | 149,084 milles à l'heure (239,927 km/h) | ||
Position de tête | |||
Conducteur | Équipe Penske | ||
Temps | 37.801 | ||
La plupart des tours menés | |||
Conducteur | Brad Keselowski | Équipe Penske | |
Tours | 67 | ||
Gagnant | |||
Numéro 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | |
La télévision aux États-Unis | |||
Réseau | NBCSN | ||
Annonceurs | Rick Allen , Jeff Burton , Steve Letarte et Dale Earnhardt Jr. | ||
Évaluations Nielsen | 2,897 millions | ||
La radio aux États-Unis | |||
Radio | MRN | ||
Annonceurs de stand | Alex Hayden, Jeff Striegle et Rusty Wallace | ||
Tourner les annonceurs | Dave Moody (1 & 2) et Kurt Becker (3 & 4) |
Le Consumers Energy 400 2019 est une course Monster Energy NASCAR Cup Series qui s'est tenue le 11 août 2019 au Michigan International Speedway à Brooklyn, Michigan . Disputée sur 200 tours sur l'ovale en forme de D de 3,2 km, il s'agit de la 23e course de la saison 2019 de la Monster Energy NASCAR Cup Series .
Signaler
Fond
Michigan International Speedway ( MIS ) est une voie rapide en forme de D à pente modérée de 3,2 km située à la sortie de l' US Highway 12 sur plus de 1 400 acres (5,7 km 2 ) à environ 6,4 km au sud du village de Brooklyn. , dans la région pittoresque des collines irlandaises du sud - est du Michigan . La piste est principalement utilisée pour les événements NASCAR . Il est parfois connu sous le nom de "piste sœur" du Texas World Speedway et a été utilisé comme base de l' Auto Club Speedway . La piste appartient à International Speedway Corporation (ISC). Le Michigan International Speedway est reconnu comme l'une des principales installations de sports motorisés en raison de sa large surface de course et de son inclinaison élevée (selon les normes des roues ouvertes ; l'inclinaison à 18 degrés est modeste par rapport aux normes des stock-cars). Le Michigan est la piste la plus rapide de NASCAR en raison de ses virages larges et rapides et de ses longues lignes droites; les vitesses de qualification typiques dépassent 200 mph (320 km/h) et les vitesses d'entrée dans les virages se situent entre 215 et 220 mph (346 à 354 km/h) après le repavage de la piste en 2012.
Liste d'entrée
- (i) désigne les pilotes qui ne sont pas éligibles pour les points pilotes de la série.
- (R) désigne un pilote débutant.
Première pratique
Austin Dillon a été le plus rapide lors de la première séance d'essais avec un temps de 37,901 secondes et une vitesse de 189,969 mph (305,725 km/h).
Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 37.901 | 189.969 |
2 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 37.909 | 189.929 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 37.974 | 189.603 |
Résultats officiels des premiers entraînements |
Qualification
Brad Keselowski a décroché la pole de la course avec un temps de 37.801 et une vitesse de 190,471 mph (306,533 km/h).
Résultats qualificatifs
- Reed Sorenson a pratiqué et qualifié le n ° 77 pour Garrett Smithley, qui était à Mid-Ohio pour la course Xfinity Series.
- Austin Dillon et Daniel Hemric ont échoué à l'inspection post-qualification et leurs temps ont été annulés. Chaque chef d'équipe a reçu une amende de 25 000 $ et 10 points ont été déduits du classement du pilote et du propriétaire pour chaque équipe.
Pratique (post-qualification)
Deuxième pratique
Kevin Harvick a été le plus rapide lors de la deuxième séance d'essais avec un temps de 37,795 secondes et une vitesse de 190,501 mph (306,582 km/h).
Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Gué | 37,795 | 190.501 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 37.891 | 190.019 |
3 | 24 | Guillaume Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 37.895 | 189.999 |
Résultats officiels du deuxième entraînement |
Pratique finale
Erik Jones a été le plus rapide lors de la dernière séance d'essais avec un temps de 37,926 secondes et une vitesse de 189,843 mph (305,523 km/h).
Pos | Non. | Conducteur | Équipe | Fabricant | Temps | La vitesse |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 37,926 | 189.843 |
2 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 38.143 | 188.763 |
3 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Gué | 38.168 | 188.640 |
Résultats officiels de la pratique finale |
Course
Résultats de l'étape
Tours de la première étape : 60
Pos | Non | Conducteur | Équipe | Fabricant | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | dix |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 8 |
4 | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 7 |
5 | 24 | Guillaume Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
6 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Gué | 5 |
7 | 12 | Ryan Blaney | Équipe Penske | Gué | 4 |
8 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
9 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
dix | dix | Aric Almirola | Course Stewart-Haas | Gué | 1 |
Résultats officiels de la première étape |
Tours de la deuxième étape : 60
Pos | Non | Conducteur | Équipe | Fabricant | Points |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | dix |
2 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 8 |
4 | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 7 |
5 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
6 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
7 | 12 | Ryan Blaney | Équipe Penske | Gué | 4 |
8 | 24 | Guillaume Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 3 |
9 | 14 | Clint Bowyer | Course Stewart-Haas | Gué | 2 |
dix | 21 | Paul Ménard | Wood Brothers Racing | Gué | 1 |
Résultats officiels de la deuxième étape |
Résultats de la phase finale
Tour de la troisième étape : 80
Pos | Grille | Non | Conducteur | Équipe | Fabricant | Tours | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 4 | Kevin Harvic | Course Stewart-Haas | Gué | 200 | 45 |
2 | 14 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 44 |
3 | 17 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 34 |
4 | 15 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 52 |
5 | 11 | 41 | Daniel Suarez | Course Stewart-Haas | Gué | 200 | 32 |
6 | 22 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 41 |
7 | 29 | 47 | Ryan Preece (D) | Course de filles JTG | Chevrolet | 200 | 30 |
8 | 3 | 24 | Guillaume Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 38 |
9 | 6 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 35 |
dix | 4 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 30 |
11 | 21 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 200 | 26 |
12 | 20 | 6 | Ryan Newman | Roush Fenway Racing | Gué | 200 | 25 |
13 | 37 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 24 |
14 | 25 | 37 | Chris Buescher | Course de filles JTG | Chevrolet | 200 | 23 |
15 | 9 | 21 | Paul Ménard | Wood Brothers Racing | Gué | 200 | 23 |
16 | 24 | 38 | David Ragan | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 200 | 21 |
17 | 8 | 22 | Joey Logano | Équipe Penske | Gué | 200 | 34 |
18 | 16 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 200 | 25 |
19 | 1 | 2 | Brad Keselowski | Équipe Penske | Gué | 200 | 26 |
20 | 27 | 95 | Matt DiBenedetto | Course familiale Leavine | Toyota | 200 | 17 |
21 | 31 | 32 | Corey LaJoie | Go Fas Racing | Gué | 200 | 16 |
22 | 23 | 34 | Michael McDowell | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 200 | 15 |
23 | 13 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 200 | 22 |
24 | 7 | 12 | Ryan Blaney | Équipe Penske | Gué | 200 | 21 |
25 | 19 | 36 | Matt Tifft (D) | Sports mécaniques au premier rang | Gué | 199 | 12 |
26 | 38 | 8 | Daniel Hemric (D) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 199 | 11 |
27 | 26 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 199 | dix |
28 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Gué | 199 | 9 |
29 | 30 | 15 | Ross Chastain (i) | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 198 | 0 |
30 | 28 | 00 | Landon Cassill (i) | Course StarCom | Chevrolet | 196 | 0 |
31 | 32 | 27 | Quin Houff | Sports mécaniques haut de gamme | Chevrolet | 196 | 6 |
32 | 33 | 52 | Austin Thériault | Rick Ware Racing | Gué | 194 | 5 |
33 | 12 | dix | Aric Almirola | Course Stewart-Haas | Gué | 193 | 5 |
34 | dix | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 192 | 3 |
35 | 35 | 77 | Garrett Smithley (i) | Spire Motorsports | Chevrolet | 192 | 0 |
36 | 34 | 51 | Cody Ware (i) | Courses de petits articles | Gué | 191 | 0 |
37 | 5 | 14 | Clint Bowyer | Course Stewart-Haas | Gué | 139 | 3 |
38 | 36 | 53 | Spencer Boyd (i) | Rick Ware Racing | Gué | 123 | 0 |
Résultats officiels de la course |
Statistiques de course
- Changements de leads : 19 parmi 8 conducteurs différents
- Précautions/tours : 6 pour 24
- Drapeaux rouges : 0
- Temps de course : 2 heures, 40 minutes et 59 secondes
- Vitesse moyenne : 149,084 milles à l'heure (239,927 km/h)
Médias
Télévision
NBC Sports a couvert la course à la télévision. Rick Allen , Jeff Burton , Steve Letarte et le double vainqueur du Michigan, Dale Earnhardt Jr. ont eu l'appel dans la cabine pour la course. Parker Kligerman , Marty Snider et Kelli Stavast se sont présentés depuis la voie des stands pendant la course.
NBCSN | |
---|---|
Annonceurs de stand | Reporters de fosse |
Tour par tour : Rick Allen Commentateur couleur : Jeff Burton Commentateur couleur : Steve Letarte Commentateur couleur : Dale Earnhardt Jr. |
Parker Kligerman Marty Snider Kelli Stavast |
Radio
Motor Racing Network avait l'appel radio pour la course, qui a été diffusé simultanément sur Sirius XM NASCAR Radio. Alex Hayden, Jeff Striegle et Rusty Wallace, 4 fois vainqueur du Michigan, ont reçu l'appel depuis le stand. Dave Moody a appelé l'action lorsque le peloton a couru dans les virages 1 et 2. Kyle Rickey a eu l'appel pour la course lorsque le peloton a couru dans les virages 3 et 4. Woody Cain, Kim Coon et Pete Pistone couvraient l'action dans les stands. .
MRN | ||
---|---|---|
Annonceurs de stand | Tourner les annonceurs | Reporters de fosse |
Annonceur principal : Alex Hayden Annonceur : Jeff Striegle Annonceur : Rusty Wallace |
Tours 1 et 2 : Dave Moody Tours 3 et 4 : Kyle Rickey |
Woody Cain Kim Coon Pete Pistone |
Classement après la course
|
|
Les références