B44 (bus de New York) - B44 (New York City bus)

b44
Ligne Nostrand Avenue
Le B44 fait ses débuts en tant qu'itinéraire Select Bus Service sur Nostrand et Church Avenues en 2013.
Aperçu
Système	Opérations de bus régional MTA
Opérateur	Autorité de transport de la ville de New York
Garage	Dépôt Flatbush
Véhicule	B44: Orion VII nouvelle génération Nouveau Flyer XD40 Xcelsior B44 SBS: Nova Bus LFS articulé Nouveau Flyer XD60 Xcelsior
Livrée	B44 SBS: Sélectionnez le service de bus
Service commencé	1870 (ligne de trolleybus) 1951 (service de bus) 1995 (service d'arrêt limité) 2013 (B44 SBS)
Route
Lieu	Brooklyn
Démarrer	Williamsburg Bridge Plaza Bus Terminal (itinéraire complet) Williamsburg  - Flushing Avenue (terminus local de jour; courtes distances)
Passant par	Nostrand Avenue , Bedford Avenue / Rogers Avenue ou New York Avenue (en direction sud uniquement)
Finir	Sheepshead Bay : Avenue U et avenue Nostrand (courtes distances) Emmons Avenue et Nostrand Avenue (terminus de fin de soirée) Knapp Street et Emmons Avenue (itinéraire complet)
Longueur	9,3 milles (15,0 km)
Un service
Fonctionne	24 heures (B44 Local)
Mécénat annuel	6 689 127 (2020)
Transferts	Oui
Calendrier	B44 B44 SBS
Le plan de route Place du pont de Williamsburg   B44     B44   ​ Rue Taylor Rue Hewes Williamsburg - Avenue Flushing   B44   Arrêts locaux l'avenue du Parc Avenue Myrtle Avenue Willoughby Avenue DeKalb Rue Kosciuszko Avenue Lafayette Avenue Greene Avenue Gates Arrêts locaux Avenue Putnam Rue Hancock Rue Fulton / avenue Bedford Rue Fulton / avenue Nostrand ​ Arrêts locaux Vérone Place Avenue de l'Atlantique Pacific Street Rue Bergen Place Prospect Place Sterling Place Saint-Jean Arrêts locaux Eastern Parkway Rue Union Rue Carroll Rue Montgomery Boulevard Empire ​ Arrêts locaux Avenues Lefferts – East New York Rues Maple – Midwood Chemin Rutland – rue Fenimore Rues Hawthorne – Winthrop ​ Avenue Clarkson Arrêts locaux Chemin Lenox Boulevard Linden Avenue de l'église ​ Arrêts locaux Avenue Snyder Avenue Tilden Beverly Road ​ Chemin Clarendon Avenue D Avenue Newkirk ​ Arrêts locaux Avenue Foster Chemin Farragut / avenue New York Local en direction du nord Chemin Farragut / avenue Nostrand Chemin Glenwood SBS en direction nord Flatbush Avenue - Avenue H ​ Arrêts locaux Avenue I Avenue J Avenue K Avenue L Arrêts locaux Avenue M Avenue N Route des rois Arrêts locaux Promenade marine Avenue P Chemin Quentin Avenue Gerritsen Avenue R Avenue S Avenue T Avenue U Arrêts locaux Avenue V Avenue W Avenue X   B44   Arrêts locaux Avenue Y Avenue Z Avenue Voorhies Shore Parkway Nord Shore Parkway Sud Avenue Emmons   B44   Arrêts locaux Rue Brown Rue Ford Rue Coyle Rue Brigham Sheepshead Bay - rue Knapp   B44     B44   Légende SBS et arrêts locaux Arrêts locaux   B44   Terminal SBS   B44   Terminal local   B44   Terminal local à temps partiel Services de connexion ←  B43 ← Bx41 SBS (par arrondissement) ← Bx41 SBS (par numéro de route)  {{{system_nav}}}  B45 → B46 SBS → Q44 SBS  →

La B44 est une ligne de transport en commun à Brooklyn , New York , qui circule principalement le long de Nostrand Avenue , ainsi que vers le nord sur Rogers Avenue ou New York Avenue et Bedford Avenue (dans le cadre d'une paire à sens unique ), entre Sheepshead Bay et Williamsburg . À l'origine une ligne de tramway , c'est maintenant la ligne de bus B44 , exploitée par la New York City Transit Authority .

Description de l'itinéraire et service

Un bus local B44 à destination de l'avenue U.

Le B44 démarre à la gare routière de Williamsburg Plaza à Williamsburg. Il tourne ensuite sur Robeling Street et vers le sud sur Bedford Avenue (vers le nord) ou Lee Avenue (vers le sud), ne faisant que deux arrêts jusqu'à Flushing Avenue. À Flushing Avenue, Lee Avenue devient Nostrand Avenue et continue sur Nostrand et Bedford Avenues jusqu'à Fulton Street.

À Fulton Street, les bus en direction sud restent sur Nostrand Avenue tandis que les bus en direction du nord empruntent deux itinéraires: l'itinéraire local passe à New York Avenue, tandis que les bus Select Bus Service restent sur Bedford Avenue, qui devient Rogers Avenue à Dean Street (cet itinéraire est parallèle au B49). Une fois qu'il quitte Fulton Street, les B44 Local, SBS et B49 parcourent leurs rues à travers les quartiers de Crown Heights et Flatbush, parallèlement à la ligne IRT Nostrand Avenue au sud d'Eastern Parkway, jusqu'à Foster Avenue, où la B49 se dirige vers l'ouest le long de Foster Avenue. pour se diriger vers Ocean Avenue. Au chemin Farragut, la section locale B44 en direction nord revient sur l'avenue Nostrand, alors que la circulation dans les deux sens reprend.

À Flatbush Avenue, le B44 SBS en direction nord longe Flatbush Avenue jusqu'à Nostrand Avenue pour rejoindre le B44 Local à la station de métro Flatbush Avenue – Brooklyn College . Ensuite, la ligne continue sur Nostrand à Midwood jusqu'à l'avenue U, où elle rejoint la B36. À ce stade, maintenant à Sheepshead Bay, les B36 et B44 continuent sur l'avenue Nostrand jusqu'à l'avenue Z, où la B36 se dirige vers l'ouest le long de l'avenue Z jusqu'à Coney Island . La B44, quant à elle, continue sur Nostrand Avenue et tourne vers l'est le long de Shore Pkwy (vers le sud) ou Emmons Avenue (vers le nord), où elle rencontre la ligne de bus B4 et continue jusqu'à Knapp Street. Les bus font escale sur Shore Parkway et réintègrent le service sur Knapp Street.

Pendant la journée, le B44 Local opère entre Sheepshead Bay et Flushing Avenue, certains bus partant de l'avenue U. Les bus SBS circulent entre Knapp Street et Williamsburg et fournissent tout le service B44 de jour au nord de Flushing Avenue. Des bus SBS supplémentaires circulent entre l'avenue U et l'avenue Flushing. Pendant les nuits tardives, lorsque le SBS ne fonctionne pas, le B44 exploite l'itinéraire complet, mais se termine à Emmons Avenue et Nostrand Avenue.

Avant la mise en œuvre du SBS en 2013, il y avait un service local à Williamsburg Bridge Plaza et le local se terminait à l'avenue U. Au sud de ce point, la Limitée a fait tous les arrêts à Sheepshead Bay et à Williamsburg. Bien qu'il y ait un service B36 fournissant un service local au sud de l'avenue U après la conversion, le B44 à Williamsburg fonctionne maintenant comme un équivalent d'arrêt limité, mais sans service local de jour dans cette section. Pendant les premiers mois, le SBS a géré deux services qui se chevauchaient: de Flushing Avenue à Knapp Street, et de Williamsburg à Avenue U.Cela a été changé en mai 2014, les trajets Flushing Avenue se terminant à Avenue U et les bus Williamsburg allant à Knapp Street. , offrant un trajet direct le long de l'itinéraire complet sans changer de bus.

La ligne de bus B44 agit comme une ligne de métro reliant les passagers de plusieurs itinéraires de métro qui croisent la B44, ainsi que des destinations de quartier telles que Brooklyn College , NYC Health + Hospitals / Kings County et le couloir de vente au détail de Nostrand Avenue.

Le B44 est le troisième bus le plus fréquenté de Brooklyn et le sixième de tout New York. Le bus, pour une partie de son parcours, parallèle à la ligne IRT Nostrand Avenue ( 2 et 5 trains), et la majorité de la route B44 permet de 300.000 personnes qui vivent à moins de 0,25 miles (0,40 km) du service d'avoir du Nord –Connectivité sud. Le service de bus B44 Select est la première ligne de bus à Brooklyn à utiliser des bus articulés.

Sélectionnez les arrêts du service de bus

Histoire

Une carte montrant le B44 SBS (en bleu clair) avec les liaisons ferroviaires.

Ligne de tramway

Le terminal nord de la ligne de bus et l'ancien terminal de la ligne de tramway, le terminal de bus Williamsburg Bridge Plaza .

Le Williamsburgh et Flatbush chemin de fer a été affrété en 1868 et a ouvert en 1870 du Ferry Broadway à Williamsburg au sud sur la Brooklyn Ville Rail Road de Greenpoint ligne sur l' avenue Kent et Classon Avenue , est sur la ligne Flushing Avenue sur Flushing Avenue , et au sud sur Nostrand Avenue jusqu'à Flatbush . La charte leur a permis d'utiliser Lee Avenue à la place de Williamsburg, mais les résidents le long de cette rue se sont opposés à son utilisation. Pistes ont cependant été placés dans l' avenue Lee au début de 1873, et a ouvert peu de temps après, la course de l'est Ferry Broadway sur le Broadway de chemin de fer de Broadway Line sur Broadway et au sud sur Driggs Avenue et Lee Avenue.

Un prolongement du boulevard Empire au sud jusqu'à la ligne Flatbush Avenue a ouvert le 15 juillet 1895, après un certain retard, et la ligne du cimetière Holy Cross a été déplacée vers une branche de la ligne le long de l'avenue Tilden. La ligne a finalement atteint l'avenue U à Sheepshead Bay .

À compter de 5 heures du matin, le 5 décembre 1948, la ligne a été coupée d' Essex Street du côté Manhattan du pont de Williamsburg au Williamsburg Bridge Plaza à Williamsburg, Brooklyn . Le service sur le pont a été remplacé par un transfert vers la nouvelle ligne de bus B39 .

Service de bus local et limité

Les bus ont été remplacés par les tramways le 1er avril 1951; le bus B44 continue vers le sud après l'avenue U jusqu'à Sheepshead Bay, certains bus B44 vont maintenant jusqu'à Emmons Avenue et Knapp Street près du pied de Sheepshead Bay.

Un service à arrêts limités a été ajouté le 10 septembre 1995.

Sélectionnez un service de bus

Les travaux de conception finaux du B44 SBS ont commencé à l'automne 2011, et la construction au sud de l'avenue Atlantic a eu lieu entre le printemps et l'automne 2013, y compris le repavage de la rue, l'installation de voies pour autobus , la construction d' ampoules et de colliers d' autobus et de panneaux de signalisation pour les voies d'autobus. . La construction des voies réservées aux autobus pour le service a nécessité l'enlèvement des rails de la voie de surface, qui avaient déjà été asphaltés.

Le 17 novembre 2013, le service B44 Limited a été converti en Select Bus Service (SBS), rejoignant d'autres itinéraires SBS à New York : les M15 et M34 à Manhattan et les Bx12 et Bx41 dans le Bronx . Il s'agit de la première route SBS à Brooklyn et de la cinquième et dernière route SBS de la phase I à être mise en œuvre. Le service continue de fonctionner entre Williamsburg Bridge Plaza (également connu sous le nom de Washington Plaza) et Sheepshead Bay . Le service SBS en direction sud fonctionne sur l'avenue Nostrand et en direction nord sur l'avenue Rogers, au nord de l'avenue Flatbush. Le service local B44 continue sur Nostrand Avenue et New York Avenue. Le B44 et le B44 Select Bus Service sont basés à Flatbush Bus Depot près de Marine Park et Kings Plaza , tout comme la ligne de bus B49.

Les arrêts d'autobus ont été regroupés, avec plusieurs des arrêts les moins utilisés, sur les portions nord et sud de l'itinéraire, passant de Limité à local. La collecte des tarifs hors bord a été mise en place, ce qui réduit considérablement le temps nécessaire aux bus pour passer aux arrêts de bus. Des voies de bus ont été mises en place sur 9,6 miles dans les deux sens de l'itinéraire, couvrant plus de la moitié de l'itinéraire. Les bus en direction du nord ont été redirigés de New York Avenue vers Rogers Avenue, un couloir déjà desservi par la B49. Cela a permis de réduire la longueur de la route en direction du nord et a profité à la route en direction du nord en la plaçant sur une rue plus large avec plusieurs voies de circulation. Le service local B44 a été maintenu sur l'avenue New York pour continuer à servir les passagers le long de cette rue. En conséquence, les usagers de l'avenue Rogers et de l'avenue New York ont ​​maintenant un service direct vers des destinations au nord de la rue Fulton. Des autobus à 3 portes de 62 pieds de long ont été mis en service sur l'itinéraire, remplaçant les 40 pieds. de longs autobus à 2 portes qui desservaient auparavant le B44 Limited. Le local B44 a continué à utiliser les bus de 40 pieds de long. Des ampoules de bus avec de nouveaux abribus et de la verdure ont également été installées. Des ampoules de bus ont été installées, laissant plus de place aux gens pour attendre, permettant l'installation d'abribus et de verdure, et permettant aux bus d'entrer et de sortir directement des gares sans s'arrêter. Grâce à l'installation d'ampoules ou de colliers de bus, qui raccourcissent les distances de franchissement, les accidents de la route le long du couloir ont été réduits de 37%.

Deux arrêts ont été ajoutés au B44 SBS, à Gates Avenue et Avenue L, en raison de la forte rétroaction du public, et le service local B44 a été augmenté après la mise en œuvre du B44 SBS. Des écrans d'informations en temps réel sont ajoutés aux arrêts de bus le long de l'itinéraire.

En raison de la conversion au SBS, les temps de trajet ont diminué de 15 à 31% par rapport au B44 Limited. En outre, l'achalandage le long du B44 SBS a augmenté de 10% de 2014 à 2015, allant à l'encontre de la baisse de 1% de l'achalandage global de Brooklyn au cours de la même période.

Après des années de demandes de la part du conseiller Chaim Deutsch et des résidents locaux, un arrêt a été ajouté à l'avenue R le 2 septembre 2018, raccourcissant la distance de 1,6 km entre les arrêts Kings Highway et Avenue U, tout en assurant le transfert vers le Bus B2 et B31. New York City Transit et le ministère des Transports avaient refusé d'ajouter l'arrêt, affirmant qu'il n'était pas nécessaire et que l'arrêt local ne pouvait pas accueillir d'autobus articulés. Une manifestation avait été organisée le 30 avril 2015 par des seniors et des responsables locaux pour faire pression sur la MTA.

Remarques

Les références

Voir également

• Ligne des avenues Utica et Reid (B46)
• Flatbush Avenue Line (surface) (B41)
• Ligne Ralph Avenue (B47)

Liens externes

Carte de l'itinéraire :

• B44 Nostrand Avenue SBS - mta.info
• Nostrand Avenue-Rogers Avenue Select Bus Service - NYCDOT
• B44 SBS sur Nostrand Avenue Progress Report - NYCDOT