HMS Andromeda (F57) - HMS Andromeda (F57)

Frégate de classe maigre HMS Andromeda (F57) dans une mer agitée, 1967 (IWM HU 129720)
L'histoire
Royaume-Uni
Nom:	HMS Andromeda
Constructeur:	HMNB Portsmouth
Mis sur cale:	25 mai 1966
Lancé:	24 mai 1967
Sponsorisé par:	Mme G Reynolds
Commandé:	2 décembre 1968
Désarmé:	Juin 1993
Identification:	Numéro de fanion : 57
Surnom (s):	"Variété Heinz"
Sort:	Vendu en Inde, 1995
Inde
Nom:	INS Krishna
Commandé:	22 août 1995
Désarmé:	24 mai 2012
Identification:	Numéro de fanion : F46
Sort:	Coulé comme cible, 2012
Caractéristiques générales
Classe et type:	Frégate de classe Leander
Déplacement:	3200 tonnes longues (3251 t) à pleine charge
Longueur:	113,4 m (372 pieds)
Faisceau:	12,5 m (41 pi)
Brouillon:	5,8 m (19 pi)
Propulsion:	2 × chaudières Babcock & Wilcox fournissant de la vapeur à deux ensembles de turbines à engrenages à double réduction White- English Electric à deux arbres
La vitesse:	28 nœuds (52 km / h)
Gamme:	4600 milles marins (8500 km) à 15 nœuds (28 km / h)
Complément:	223
Armement:	Tel que construit: 1 × deux pistolets de 4,5 pouces (114 mm) 1 × quadruple lanceurs de missiles anti-aériens Sea Cat 1 × mortier anti-sous-marin Limbo À partir de 1980: 4 × lanceurs de missiles anti-navires Exocet 1 × lance-missiles anti-aériens GWS 25 Sea Wolf 2 canons antiaériens Bofors simples de 40 mm 2 × tubes lance-torpilles triples
Avions transportés:	1 × Westland guêpe hélicoptère À partir de 1980: 1 × hélicoptère Lynx

Le HMS Andromeda était une frégate de classe Leander de la Royal Navy . Elle a été construite à HM Dockyard Portsmouth . Il a été lancé le 24 mai 1967 et mis en service dans la Royal Navy le 2 décembre 1968. Il a pris part à la guerre des Malouines et a été vendu à l'Inde en 1995, pour être utilisé comme navire-école, rebaptisé INS Krishna . Elle a finalement été désarmée en mai 2012.

Construction

Andromeda était l'une des trois frégates de classe Leander commandées le 12 janvier 1965, les deux autres étant Hermione et Jupiter . Elle a été mise à pied à HMNB Portsmouth le 25 mai 1966, lancée le 24 mai 1967 et mise en service le 2 décembre 1968 avec le numéro Pennant F57 .

Le HMS Andromeda lancé au chantier naval royal de Portsmouth, mai 1967.

Andromeda était un Batch 3, "Broad-Beamed Leander " , et en tant que tel mesurait 372 pieds (113,4 m) de long hors tout et 360 pieds (109,7 m) à la flottaison , avec un faisceau de 43 pieds (13,1 m) et un tirant d'eau maximum de 19 pieds (5,8 m). Le déplacement était de 2 500 tonnes longues (2 500 t) standard et 2 962 tonnes longues (3 010 t) à pleine charge. Deux chaudières au mazout alimentaient de la vapeur à 550 livres par pouce carré (3800 kPa) et 850 ° F (454 ° C) à une paire de turbines à vapeur à engrenages à double réduction qui entraînaient à leur tour deux arbres d'hélice, avec des machines évaluées à 30000 arbres puissance (22 000 kW), ce qui donne une vitesse de 28 nœuds (52 km / h; 32 mph).

Un double support de pistolet Mark 6 de 4,5 pouces (113 mm) a été installé à l'avant. Un seul lanceur de missiles sol-air Sea Cat a été installé à l'arrière (sur le toit du hangar d'hélicoptères), tandis que deux canons Oerlikon de 20 mm ont fourni une défense rapprochée. Un mortier anti-sous-marin Limbo a été installé à l'arrière pour fournir une capacité anti-sous-marine à courte portée, tandis qu'un hangar et un pont d'hélicoptère permettaient à un seul hélicoptère Westland Wasp d'être exploité, pour des opérations anti-sous-marines et anti-surface à plus longue portée.

Lors de sa construction, Andromeda était équipé d'un grand radar de recherche aérienne à longue portée de type 965 sur le mât principal du navire, avec une cible air / surface à courte portée de type 993 indiquant un radar et un radar de navigation de type 978 transportés sur le mât avant du navire. Un système de contrôle de tir MRS3 a été transporté pour diriger les canons de 4,5 pouces. Le navire était équipé d' une suite de sondeurs de recherche moyenne portée de type 184, de sondeurs de recherche de fond de type 162 et d'attaques de type 170, ainsi que d'un sonar à profondeur variable (VDS) de type 199 .

Entre 1977 et 1980, Andromeda a subi une reconstruction majeure, dans laquelle l'armement et les capteurs du navire ont été considérablement révisés. La tourelle de canon de 4,5 pouces, le lanceur Sea Cat et le mortier anti sous-marin Limbo ont été enlevés, avec un sextuple lanceur de missiles sol -air Sea Wolf et quatre missiles Exocet installés à l'avant. Deux tubes lance-torpilles triple STWS-1 de 324 millimètres (12,8 pouces) ont permis de lancer des torpilles anti-sous-marines, tandis que le hangar et le poste de pilotage du navire ont été agrandis pour permettre le transport d' un hélicoptère Westland Lynx à la place du plus petit Wasp. Un tout nouveau équipement radar a été équipé, avec un radar de recherche aérienne de type 967 et un radar d'alerte aérienne et de recherche de surface de type 968 installés dos à dos sur le mât avant du navire, et avec un radar de navigation de type 1006 installé plus bas sur le le mât du navire. Un sonar de recherche à longue portée de type 2016 a remplacé le sonar de type 184, tandis que le sonar de recherche de fond Type 162 a été conservé. Le déplacement est passé à 2 790 tonnes longues (2 830 t) de série et 3 300 tonnes longues (3 400 t) à pleine charge, tandis que la vitesse a chuté à 25 nœuds (46 km / h; 29 mi / h).

Service de la Marine royale

Patrouille de Beira

En 1969, Andromeda a été déployée dans le golfe Persique et en Extrême-Orient en tant que chef de la 2e flottille de destroyers, participant à la patrouille de Beira , un déploiement qui a été utilisé pour empêcher le pétrole d'atteindre la Rhodésie via le Mozambique . Le 1er juin 1970, le pétrolier auxiliaire de la flotte royale RFA  Ennerdale , en route pour faire le plein d' Andromeda , a heurté un sommet de roche inconnu au large des Seychelles et a coulé. Andromeda a été le premier navire sur les lieux de l'accident et a aidé à sauver l'équipage d' Ennerdale , dont l'épave a ensuite été détruite par des explosifs. Plus tard cette année-là, Andromeda est retournée dans les eaux européennes. Le 23 octobre 1970, le pétrolier Pacific Glory, battant pavillon libérien, entre en collision avec le pétrolier Allegro au large de l' île de Wight et prend feu avec 13 morts à bord du Pacific Glory . Le flamboyant Pacific Glory s'est échoué le 24 octobre et Andromeda a participé à l'opération de nettoyage à grande échelle. Le 9 octobre 1970, Andromeda et son hélicoptère sont allés au secours du remorqueur RMAS Samsonia qui avait subi une panne mécanique lors du remorquage du navire de débarquement Stalker par mauvais temps à travers le Pentland Firth . En 1971, elle était présente à Portsmouth Navy Days. En août 1971, elle rejoint le 6e Escadron de frégates en tant que chef.

Guerres de morue

En 1973, Andromeda a participé à la Seconde Guerre de la morue, patrouillant pour intervenir en cas d'ingérence sur la pêche britannique par des navires islandais. Le 11 août 1973, Andromeda a été percuté par la canonnière islandaise Óðinn . L'année suivante, Andromède a dû évacuer des civils britanniques de l'île méditerranéenne de Chypre après que la Turquie l'ait envahie . En 1975, pendant la troisième guerre de la morue , la canonnière islandaise Týr a percuté Andromède le 28 décembre, endommageant sa rambarde et un lance-balle . Le 7 janvier 1976, Andromeda a été impliqué dans un autre éperonnage, cette fois avec la canonnière Þór . Les deux navires de guerre ont été endommagés, Andromeda ayant subi une bosse de 12 pieds (3,7 m) à la suite de cette collision, et a dû retourner à Devonport pour des réparations.

Guerre des Malouines

Andromède aux côtés du SS  Canberra à la fin de la guerre des Malouines

En 1977, Andromeda a participé à la revue de la flotte de la Royal Navy, lors des célébrations du jubilé d'argent de la reine Elizabeth II . Entre novembre 1977 et décembre 1980, Andromeda a subi une modernisation, y compris l'ajout de missiles Exocet et Sea Wolf au chantier naval de Devonport. Andromeda a participé à la guerre des Malouines en 1982, retournant au Royaume-Uni après un déploiement dans l'Atlantique occidental en avril 1982, avant de naviguer pour l'Atlantique Sud dans le cadre du `` groupe Bristol '', entrant dans la zone d'exclusion totale le 25 mai. Elle a principalement agi comme escorte rapprochée pour le porte-avions Invincible , ne subissant aucun dommage pendant la guerre. Après avoir visité la Géorgie du Sud en août, elle a navigué pour la maison, atteignant Devonport le 10 septembre.

Fonctions variées

Dans les années suivantes des années 1980, Andromeda a effectué un certain nombre de tâches variées, patrouillant dans le golfe Persique en patrouille d'Armilla et déploiements aux Malouines et aux Antilles . À la fin de l'été 1984, Andromeda a accosté au port de Baltimore aux États-Unis pendant 10 jours, alors qu'elle revenait des Malouines chez elle en Angleterre. Déploiement d'Armilla 1983. Les ports visités comprenaient Djibouti, Cochin, Singapour, Mombasa, Maurice, La Réunion et les Maldives Falklands 1984 Déploiement d'Armilla 1985. Les ports visités comprenaient Muscat, Abu Dhabi, Mombasa et Gibraltar.

Vente

Entre 1990 et 1991, Andromeda a subi une rénovation. Elle a été déclassée deux ans plus tard. Andromeda a été vendue à la marine indienne en 1995, où elle a été commandée comme navire-école, INS Krishna . Son armement avait été réduit à deux canons Bofors de 40 mm et à deux canons Oerlikon de 20 mm .

Sort

Krishna a été désarmée le 24 mai 2012 à Mumbai, 44 ans jour pour jour après son lancement. Le navire a été coulé dans la baie du Bengale pour la pratique de la cible par les navires de la marine indienne.

Commandants

Remarques

Les références

Publications

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• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy: Le registre complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN   978-1-86176-281-8 .
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