HMS Pictou (1814) -HMS Pictou (1814)
| Histoire | |
|---|---|
 États Unis
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| Nom | Zèbre |
| Propriétaire | Joseph A. & William Dunlap, |
| Constructeur | Adam et Noah Brown , New York |
| Commandé | 8 décembre 1812 |
| Capturé | 20 avril 1813 |
 Royaume-Uni
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| Nom | HMS Pictou |
| Homonyme | Pictou , Nouvelle-Écosse |
| Acquis | avril 1813, par capture |
| Sort | Vendu en août 1818 |
| Caractéristiques générales | |
| Des tonnes de poids | 243 ou 299 ( bm ) |
| Longueur |
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| Rayonner | 25 pi 7+1 ⁄ 8 po (7,8 m) |
| Profondeur de prise | 10 pi 0+1 ⁄ 2 po (3,1 m) |
| Armement |
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HMS Pictou était l'Américain lettre de marque goélette Zebra que la Royal Navy capturé en 1813. L'Amirauté l' a achetée en 1814 et elle a siégé à la station Amérique du Nord pendant la guerre de 1812 avant la marine l' a vendue en 1818.
Capturer
Le 20 avril 1813, les frégates britanniques Pyramus et Belle Poule capturent Zebra au large de la côte ouest de la France alors que Zebra navigue de Bordeaux à New York. A l'époque, la frégate britannique Andromache était en vue. Zebra portait dix canons et un équipage de 38 hommes sous le commandement du capitaine L. Bourne.
Carrière
Le 26 juillet 1814, le Pictou figurait sur une liste de navires de la station nord-américaine, affectés au secteur Halifax-Nantucket.
En août, Pictou a participé à une expédition sur la rivière Penobscot dans le Maine. Les premiers navires à partir furent le Sylphe , le Dragon , l' Endymion , la Bacchante , le Péruvien , ainsi que quelques transports. Bulwark , Tenedos , Rifleman et Pictou se sont joints le 31. Dans la soirée du 31 août, le Sylphe , le péruvien , et le transport Harmony , accompagnés d'un bateau de Dragon , embarquèrent des marines, des fantassins et un détachement de l'Artillerie royale, pour remonter le Penobscot sous le commandement du capitaine Robert Barrie de Dragon. . L'objectif était la frégate américaine Adams , de vingt-six canons de 18 livres, qui s'était réfugiée à quelque 27 milles en amont à Hampden, dans le Maine . Ici, Adams avait débarqué ses armes et fortifié une position sur la rive avec quinze 18 livres commandant la rivière. Remonter la rivière a pris deux jours, mais finalement, après la bataille de Hampden , les Britanniques ont réussi à capturer les défenseurs américains à Bangor , mais pas avant que les Américains aient brûlé Adams . Les Britanniques ont également capturé 11 autres navires et en ont détruit six. Les Britanniques n'ont perdu qu'un seul homme tué, un marin de Dragon , et ont fait plusieurs blessés parmi les soldats.
Le 8 septembre, Bacchante , Rifleman , Tenedos et Pictou capturent la goélette américaine Fox à Machias, Maine . Les Britanniques en ont profité pour confisquer une quantité de viande qu'ils ont chargée sur Fox avant de l'envoyer à Saint John, au Nouveau-Brunswick .
Le 20 janvier 1815, le contre-amiral Sir Henry Hotham envoya Pictou en Grande-Bretagne avec les dépêches annonçant la capture de l' USS President le 15 janvier. Le capitaine de Pictou à l'époque était le lieutenant Charles Hare.
La marine a remis en état le Pictou à Portsmouth entre février et avril 1815. Hare a mis en service Pictou en juin 1815. Le lieutenant James Morgan a remplacé Hare en septembre 1815.
Sort
La marine a inscrit la goélette Picton , de 298 tonneaux (bm), à vendre à Plymouth le 11 juin 1818. La marine a vendu Pictou le 13 août 1818 à un certain M. Hughes.
Notes, citations et références
Remarques
Citations
Les références
- Arthur, Brian (20122) Comment la Grande-Bretagne a gagné la guerre de 1812 : les blocus des États-Unis par la Royal Navy, 1812-1815 . (Boydell & Brewer). ISBN 9781843836650
- Emmons, George Foster (1853). La marine des États-Unis, depuis le commencement, 1775 à 1853 ; avec un bref historique du service et du sort de chaque navire ... Comp. par le lieut. George F. Emmons ... sous l'autorité du Navy Dept. , appartenant à des citoyens des États - Unis en 1850 . Washington : Gideon & Co.
- Heidler, David Stephen et Jeanne T. Heidler (2004) Encyclopédie de la guerre de 1812 . (Presse de l'Institut naval). ISBN 9781591143628
- Lièvre, Charles (1848) Témoignages et mémoires des services du Lieut. Charles Hare, de la Royal Navy .
- Cour de vice-amirauté, Halifax (1911). Navires américains capturés par les Britanniques pendant la révolution et la guerre de 1812 . Salem, Mass. : Essex Institute.
- Winfield, Rif (2008). Navires de guerre britanniques à l'ère de la voile 1793-1817 : conception, construction, carrières et destins . Seaforth. ISBN 1861762461.