Force aérienne du Proche-Orient (Royal Air Force) - Near East Air Force (Royal Air Force)

RAF Near East Air Force
NEAF
NearEastAirForce.png
Insigne de commandement de la Force aérienne du Proche-Orient de la RAF
actif 1961-1976
Pays Royaume-Uni Royaume-Uni
Branche Enseigne de la Royal Air Force.svg Royal Air Force
Rôle Commander
Quartier général RAF Episkopi

L'ancienne Royal Air Force Near East Air Force , plus simplement connue sous le nom de RAF Near East Air Force, était l' organisation de commandement qui contrôlait tous les actifs de la Royal Air Force en Méditerranée orientale (le Proche-Orient).

Histoire

Le commandement a été formé à l'origine sous le nom de RAF Méditerranée et Moyen-Orient (MEDME) le 10 décembre 1943 pour contrôler les éléments de la RAF en Méditerranée orientale sous le commandement des forces aériennes alliées de la Méditerranée . Le QG MEDME était à l'origine situé à Caserte en Italie, où se trouvait le QG MAAF, mais en octobre 1945, il avait déménagé au Caire. Il comprenait à l'origine neuf quartiers généraux aériens subordonnés (AHQ) et quatre quartiers généraux de groupe. Le No. 212 (Fighter) Group RAF , subordonné à l' AHQ Egypt , fut dissous le 31 janvier 1946. L' AHQ Eastern Mediterranean fut absorbé par le No. 219 Group RAF le 28 février 1946. Alors que les réductions d'après-guerre se poursuivaient, le commandement fut réduit à six AHQ ( AHQ Italie , AHQ Irak , AHQ Afrique de l'Est , AHQ Grèce (sous le commandement du Commodore de l'Air Geoffrey Tuttle en 1944-45), AHQ Levant , AHQ Malte ), plus le QG des Forces britanniques Aden et le No. 205 Group RAF à Héliopolis. AHQ Italie a été fermé en octobre 1947 et AHQ Grèce le 11 janvier 1947. En Egypte, après l'immédiat après-guerre, les escadrons nos 6 et 213 sont restés en train de voler des Tempests à la RAF Shallufa , l' escadron n°13 de la RAF est resté à la RAF Fayid en train de voler des moustiques , et cinq escadrons de transport avec Dakota (nos 78, 114 , 204 , 215 et 216) étaient à RAF Kabrit .

Le 31 juillet 1945 , le QG MEDME fut agrandi pour absorber le RAF Middle East Command et le 1 juin 1949 il fut rebaptisé Middle East Air Force . En mai 1948, à Kabrit, le 215e Escadron a été dissous et renuméroté le 70e Escadron de la RAF . Le 78e Escadron a quitté Kabrit en 1950 et le 114e Escadron n'était plus présent après 1951. Un Escadron de communication spécial a été formé à Kabrit en janvier 1951 mais dissous à Fayid en septembre 1952. Le 78e Escadron de la RAF s'est converti en Vickers Valetta en avril 1950, avant d'être dissous à la RAF Fayid en Égypte le 30 septembre 1954. En 1955, le 216e Escadron de la RAF est passé de la RAF Fayid en Égypte à la RAF Lyneham .

À l'arrivée par navire à Malte en juillet 1952, le No. 78 Wing RAAF , pilotant des Vampires avec deux Meteor Mk supplémentaires. 7s, est devenu une partie de la MEAF. Wing Commander, plus tard Group Captain Brian Eaton a commandé l'escadre. Peu de temps après son arrivée, l'escadre est passée sous la tutelle de l'officier de l'air commandant Malte. L'escadre était à la RAF Hal Far (HMS Falcon ), puis a passé 18 mois à la RAF Ta Kali , s'y déplaçant en juin 1953. Comme la RAF avait précédemment quitté la station, Takali était « gérée comme une base de la RAAF en Australie ». À la fin de 1954, les avions loués ont été rendus à la RAF et les navires de retour en Australie sont partis en janvier 1955.

Le 1er mars 1961, le Groupe sud de la Force aérienne du Moyen-Orient est devenu la Force aérienne du Proche-Orient et était basé à Chypre . En 1956, le Royaume-Uni a proposé de fournir une escadre de bombardiers légers à l' Organisation du traité central (CENTO), et avec l'acceptation de cette offre, ce qui était à l'origine connu sous le nom de MEAF Strike Wing a été créé à Akrotiri en 1957.

Au cours des années 1960, la NEAF comprenait la NEAF Strike Wing à la RAF Akrotiri (quatre escadrons de frappe de Canberra et la 13e escadrille de la RAF pilotant des Canberra PR Mk. 7), la 3e (LAA) Wing RAF Regiment ( les 27 , 37 , 194 escadrons), No. 70 Squadron RAF à RAF Nicosia battant Hastings, et No. 103 Squadron RAF battant Sycomores. Les hélicoptères Bristol Sycamore HR.14 du 103e Escadron ont été utilisés pour la recherche et le sauvetage , l'évacuation des blessés et la sécurité intérieure. Il y avait aussi le QG No. 5 Wing RAF Regiment , le QG No. 8 Wing RAF Regiment et trois escadrons de régiment à Nicosie ( Nos 26 , 28 et 34 Squadrons).

L'escadron n° 103 a été dissous le 31 juillet 1963 en divisant l'escadron en vols n° 1563 (à Nicosie) et 1564 (à El Adem ). En 1964, le No. 29 Squadron RAF est arrivé dans le rôle de chasseur, pour être remplacé en 1967 par No. 56 Squadron RAF . Plus tard, le 112 Squadron de la RAF est arrivé dans le rôle de missile sol-air. Equipé de Bristol Bloodhounds , l'escadron était basé à Paramali West, mais administré depuis la RAF Episkopi . En 1969, les Canberras furent retirés, avec les Nos 6,32,73, et les 249 Squadrons furent tous dissous à la parade le 10 janvier 1969. Ils furent remplacés par les 9 et 35 Squadrons pilotant des Avro Vulcans , qui arrivèrent respectivement en mars et janvier 1969.

Avec l' invasion turque de Chypre en 1974, il a été décidé que le rôle de frappe nucléaire du CENTO ne pouvait pas être poursuivi à partir de Chypre. Ainsi, en janvier 1975, les escadrons 9 et 35 ont été retirés au Royaume-Uni. Tous les autres aéronefs à voilure fixe sont également partis le même mois, le seul escadron volant restant à Akrotiri étant le 84e Escadron de la RAF pilotant des Westland Whirlwinds .

Le commandement a été dissous et remplacé par le quartier général de l'air à Chypre le 31 mars 1976.

Commandants en chef

Commandants en chef inclus :
Commandants en chef RAF Méditerranée et Moyen-Orient

  • Air Marshal Sir John Slessor (14 janvier 1944 – 16 mars 1945)
  • Maréchal de l'Air Sir Guy Garrod (16 mars 1945 - 1er août 1945)
  • Air Marshal Sir Charles Medhurst (1er août 1945 – 1er mars 1948)
  • Air Marshal Sir William Dickson (1er mars 1948 - 23 janvier 1950)

Commandants en chef de la Force aérienne du Moyen-Orient

  • Air Marshal Sir John Baker (23 janvier 1950 - 7 février 1952)
  • Air Marshal Sir Victor Groom (7 février 1952 – 19 mai 1952)
  • Air Marshal Sir Arthur Sanders (19 mai 1952 - 15 octobre 1953)
  • Air Marshal Sir Claude Pelly (15 octobre 1953 - 24 septembre 1956)
  • Air Marshal Sir Hubert Patch (24 septembre 1956 - 26 novembre 1958)
  • Air Marshal Sir William MacDonald (26 novembre 1958 – 16 juillet 1962)

Commandants en chef de la Force aérienne du Proche-Orient

Voir également

Remarques

Les références

  • James J. Halley, Les escadrons de la Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Royaume-Uni : Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
  • Sir David Lee, Wings in the sun: a history of the Royal Air Force in the Mediterranean, 1945-1986 , Air Force Dept. Air Historical Branch, Grande-Bretagne. Bureau de la papeterie de Sa Majesté, 1989.

Lectures complémentaires

  • Panagiotis Dimitrakis, "The Value to CENTO of UK Bases on Cyprus", Middle Eastern Studies, Volume 45, 2009 - Numéro 4, à l' adresse https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/00263200903009676
  • Wing Commander CG Jefford RAF, RAF Squadrons: A Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Ancedentents since 1912. Airlife, 1988.
  • Terry Hayes, Journal d'Abu Sueir : Journées d'un militaire national dans la zone du canal.

Liens externes