Thomas Garrett - Thomas Garrett
Thomas Garrett | |
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Ambrotype de Thomas Garrett vers 1850
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| Née |
21 août 1789 |
| Décédés | 25 janvier 1871 |
| Nationalité | américain |
Thomas Garrett (21 août 1789 - 25 janvier 1871) était un abolitionniste américain et leader du mouvement des chemins de fer clandestins avant la guerre de Sécession . Pour son combat contre l'esclavage, il a fait l'objet de menaces, de harcèlement et d'agressions. Une prime de 10 000 $ (équivalent à 311 080 $ en 2020) a été établie pour sa capture. Il a été arrêté et condamné dans l'affaire Hawkins. Au cours de sa vie, il a aidé plus de 2 500 Afro-Américains à échapper à l'esclavage.
Vie privée
Garrett est né le 21 août 1789 à Upper Darby, Pennsylvanie , à l'extérieur de Philadelphie , de Sarah Price et Thomas Garrett. La famille était membre de la réunion des amis Quaker Darby . Sa famille vivait sur leur propriété appelée « Riverview Farm ».
En 1813, Garrett épousa Mary Sharpless, avec qui ils eurent cinq enfants. Il est devenu membre de la réunion de Wilmington lorsqu'il a déménagé à Wilmington, Delaware en 1822. Wilmington était avantageux pour sa carrière car c'était une ville en pleine croissance. C'était également bien adapté à l' activité du chemin de fer clandestin car c'était la dernière ville avant Philadelphie , dans un État libre . Il a établi une station dans sa maison au 227 Shipley Street.
Mary mourut en 1828. Il se maria une seconde fois en 1830 avec Rachel Mendenhall, la fille d'Eli Mendenhall. Ils ont eu un fils.
Quand son père est mort en 1839, la ferme d' origine a été partagé entre Thomas' frères Issac et Edward, qui l'a rebaptisé leurs fermes « Fernleaf agricoles » et « Cleveland ferme », mais bien conservé aujourd'hui comme le cimetière d' Arlington. La maison de Thomas, "Thornfield" construite vers 1800 et dans laquelle il a vécu jusqu'en 1822, se trouve encore aujourd'hui (en tant que résidence privée) dans ce qui est maintenant le quartier Drexel Hill d'Upper Darby.
Carrière
Il fonda une entreprise de fer et de quincaillerie et la fit prospérer.
En 1835, Garrett devint directeur de la nouvelle Wilmington Gas Company, qui fabriquait du gaz « fabriqué à partir de colophane, à 7 $ par 1 000 pieds cubes » pour allumer des lampes.
En 1836, lui, Chandler, Joseph Whitaker et d'autres partenaires investissent et relancent la fournaise Principio à Perryville, dans le Maryland , près d'un important passage de la rivière Susquehanna au sommet de la baie de Chesapeake .
Activités anti-esclavagistes
| Fait partie d' une série sur |
| Esclavage |
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Sa vie d'abolitionniste a véritablement commencé en 1813, alors qu'il avait 24 ans. Une femme noire libre qui travaillait pour les Garrett a été kidnappée par des marchands d'esclaves qui avaient l'intention de la vendre en esclavage dans le Grand Sud . Garrett l'a sauvée et était déterminé à défendre les Afro-Américains tout au long de sa vie.
Quaker et abolitionniste
Dans le schisme entre les orthodoxes et Hicksite Quakers , Split Garrett avec sa famille orthodoxe et a déménagé à Wilmington dans le voisin État esclavagiste du Delaware pour voler de ses propres et de poursuivre sa lutte contre l' esclavage.
En 1827, la Société de l'État du Delaware a été réorganisée sous le nom de Delaware Abolition Society, dont les dirigeants et administrateurs comprenaient Garrett, William Chandler , le président John Wales , le vice-président Edward Worrell et d'autres. Plus tard cette année-là, Wales et Garrett ont représenté le groupe à la Convention nationale des abolitionnistes.
William Lloyd Garrison , que Garrett admirait beaucoup, lui a rendu visite une fois. Cependant, ils avaient des opinions différentes concernant l'opposition à l'esclavage. Garrison était prêt à être un martyr de l'abolition de l'esclavage et ne se défendrait pas s'il était attaqué physiquement. Garrett, d'autre part, croyait que l'esclavage ne pouvait être aboli que par une guerre civile et, lorsqu'il était attaqué physiquement, se défendait en maîtrisant ses agresseurs.
Chemin de fer clandestin
Garrett a ouvertement travaillé comme chef de gare sur le chemin de fer clandestin dans le Delaware, travaillant avec William Still à Philadelphie et John Hunn plus loin dans la péninsule de Delmarva . Parmi ceux qu'il a aidé se trouvait la famille de Henry Highland Garnet . Parce qu'il défiait ouvertement les chasseurs d'esclaves ainsi que le système esclavagiste, Garrett n'avait pas besoin de pièces secrètes dans sa maison du 227 Shipley Street. Les autorités étaient au courant de ses activités, mais il n'a jamais été arrêté.
Garrett était également un ami et un bienfaiteur de la célèbre chef d'orchestre du chemin de fer clandestin Harriet Tubman , qui est passé plusieurs fois par sa gare. En plus de l'hébergement et des repas, Garrett lui fournissait fréquemment de l'argent et des chaussures pour poursuivre ses missions en fuyant l'esclavage vers la liberté. Garrett a également fourni à Tubman l'argent et les moyens pour que ses parents s'échappent du Sud. (Les deux étaient des personnes libres au moment où Tubman les a sauvés, mais le père de Tubman a été arrêté pour avoir caché des esclaves en fuite dans sa cabine.)
Le nombre de fugueurs assistés par Garrett a parfois été exagéré. Il a déclaré n'avoir " aidé que 2 700 " avant que la guerre civile ne mette fin à l'esclavage.
Procès de la loi sur les esclaves fugitifs
En 1848, cependant, lui et son compatriote quaker John Hunn ont été poursuivis devant un tribunal fédéral pour avoir aidé la famille Emeline et Samuel Hawkins de sept esclaves appartenant à deux propriétaires à s'échapper, bien que leur collègue avocat John Wales ait réussi à les libérer de l'emprisonnement l'année précédente lorsque un magistrat a accordé une ordonnance d'habeas corpus. Cependant, les deux propriétaires d'esclaves ont poursuivi Hunn et Garrett. Le juge en chef de la Cour suprême des États -Unis , Roger B. Taney, a présidé le procès au palais de justice de New Castle et James A. Bayard, Jr. a agi en tant que procureur. Garrett et Hunn ont été reconnus coupables d'avoir enfreint la loi sur les esclaves fugitifs en aidant une famille d'esclaves à s'échapper. En tant qu'« architecte » de l'évasion, Garrett a reçu une amende de 4 500 $, réduite plus tard à 1 500 $. Selon Kathleen Lonsdale , faisant référence au American Friends Service Committee , « L'amende était si lourd qu'il l' a laissé ruiné, mais Thomas Garrett se leva en Cour et a dit le juge que tu me laisse pas un dollar, mais je tiens à te dire et à tous dans cette salle d'audience que si quelqu'un connaît un fugitif qui veut un abri et un ami, envoyez-le à Thomas Garrett et il se liera d'amitié avec lui ." Un privilège a été mis sur sa maison jusqu'à ce que l'amende soit payée, et bien que Hunn ait fini par perdre sa maison lors d'une vente par le shérif, avec l'aide d'amis, Garrett a continué dans son entreprise de fer et de quincaillerie et a aidé les esclaves en fuite à la liberté. En 1855, le trafic à la gare de Garrett avait augmenté et Sydney Howard Gay nota qu'entre 1855 et 1856, près de 50 fugitifs que Garrett avait aidés arrivèrent à New York.
guerre civile américaine
Pendant la guerre de Sécession, les Afro-Américains libres de Wilmington gardaient la maison de Garrett. Lorsque le 15e amendement a été adopté, donnant aux hommes noirs le droit de vote, les Afro-Américains de Wilmington ont porté Garrett dans les rues dans une calèche ouverte avec une pancarte : "Notre Moïse".
Décès
Garrett mourut à Wilmington le 25 janvier 1871 et il fut enterré au Quaker Meeting House à Wilmington. Les Noirs libérés portaient sa bière sur leurs épaules jusqu'à son lieu d'inhumation.
Héritage
- En 1993, Wilmington a nommé Tubman-Garrett Riverfront Park en l' honneur des deux agents et amis du chemin de fer clandestin.
- La Pennsylvanie et le Delaware ont érigé des bornes historiques sur des sites associés à Garrett, dans le quartier de Drexel Hill à Upper Darby et Wilmington, respectivement.
- Sa maison, Thornfield, au 3218 Garrett Road, reste une propriété privée près de la borne historique sur Garrett Road à Upper Darby.
Voir également
Les références
- James A. McGowan, chef de gare du chemin de fer clandestin, la vie et les lettres de Thoma Garrett , Jefferson, Caroline du Nord : McFarland & Co., 2005.
- Claus Bernet (2010). "Thomas Garrett". Dans Bautz, Traugott (éd.). Biographisch-Bibliographisches Kirchenlexikon (BBKL) (en allemand). 31 . Nordhausen : Bautz. cols. 484-486. ISBN 978-3-88309-544-8.
Liens externes
- Biographie chez Spartacus Educational
- Documents de Thomas Garrett dans les documents de la famille Garrett, McCollin et Vail conservés au Haverford College Quaker & Special Collections .