USS Albuquerque (PF-7) -USS Albuquerque (PF-7)

USS Albuquerque (PF-7)
Histoire
États Unis
Nom	Albuquerque
Homonyme	Ville d' Albuquerque , Nouveau-Mexique
Reclassé	Frégate de patrouille (PF), 15 avril 1943
Commandé	comme coque de type S2-S2-AQ1, coque MCE 1425
Constructeur	Permanente Metals Richmond Shipyard #4 , Richmond , Californie
Numéro de cour	50
Posé	20 juillet 1943
Lancé	14 septembre 1943
Sponsorisé par	Mme BL Livingstone
Commandé	20 décembre 1943
Déclassé	16 août 1945
Sinistré	1er décembre 1961
Identification	Symbole coque : PG-115 Symbole de coque : PF-7 Indicatif d' appel : NFFG
Destin	Transféré à la marine soviétique le 16 août 1945
Union soviétique
Nom	EK-14
Acquis	16 août 1945
Commandé	16 août 1945
Déclassé	16 octobre 1949
Destin	retourné aux États-Unis, le 16 octobre 1949
États Unis
Nom	Albuquerque
Acquis	16 octobre 1949
Recommandé	3 octobre 1950
Déclassé	28 février 1953
Honneurs et récompenses	3 × étoiles de bataille pour le service de la guerre de Corée
Destin	Transféré à la Force maritime d'autodéfense japonaise , le 30 novembre 1953
Japon
Nom	Tochi
Acquis	30 novembre 1953
Commandé	31 mars 1969
Renommé	YAC-15 , 31 mars 1965
Reclassé	Navires auxiliaires (YAC), 31 mars 1965
Identification	Symbole de coque : PF-296/YAC-15
Destin	Retourné aux États-Unis, le 9 juillet 1971
Statut	Inconnu
Caractéristiques générales
Classe et type	Frégate de patrouille de frégate de classe Tacoma
Déplacement	1 430 tonnes longues (1 450  t ) (charge légère) 2 415 tonnes longues (2 454 t) (pleine charge)
Longueur	303 pi 11 po (92,63 m)
Faisceau	37 pi 6 po (11,43 m)
Brouillon	13 pi 8 po (4,17 m)
Alimentation branchée	2 × chaudières express à 3 tambours , 240  psi (1 700  kPa ) 5 500  ihp (4 100  kW )
Propulsion	2 × Machine à vapeur verticale à triple expansion 2 × arbres
La vitesse	20,3  nœuds (37,6  km/h ; 23,4  mph )
Complément	190
Armement	3 x 3 in (76 mm) / 50 calibre à double usage pistolet (DP) 2 × supports de canon anti-aérien (AA) Bofors de 40 mm (1,57 in) jumelés 9 × 20 mm (0,79 in) canon Oerlikon supports de canon AA 2 × pistes de charge de profondeur 8 × projecteurs à charge de profondeur 1 × Hérisson

L'USS Albuquerque (PG-115/PF-7) , une frégate de patrouille de classe Tacoma en service de 1943 à 1945 et de 1950 à 1953, a été le premier navire de la marine des États-Unis à porter le nom d' Albuquerque, au Nouveau-Mexique . Elle a également servi dans la marine soviétique sous le nom d' EK-14 et dans la Force d'autodéfense maritime du Japon sous le nom de JDS Tochi (PF-16/PF-296) et sous le nom de YAC-15 .

Construction et mise en service

L'Albuquerque , à l'origine classée comme canonnière de patrouille , PG-115 , mais reclassée en frégate de patrouille, PF-7 , le 15 avril 1943, a été mise en service en vertu d'un contrat de la Commission maritime (MARCOM), coque MC 1425, le 20 juillet 1943, au chantier naval n° 4 de Permanente Metals Richmond , à Richmond , en Californie. Lancé le 14 septembre 1943, parrainé par Mme BL Livingstone, le navire a été mis en service le 20 décembre 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant Wayne L. Goff, USCG .

Historique d'entretien

Marine américaine, Seconde Guerre mondiale, 1943-1945

Après s'être équipé et s'entraîner au shakedown , Albuquerque s'est démarqué de Treasure Island , en Californie, le 24 mars 1944, à destination de Seattle , Washington. Elle est arrivée à Seattle, le 26 mars 1944 et est restée là jusqu'à ce qu'elle se mette en route le 5 avril 1944, en tant qu'escorte pour un convoi à destination du Territoire de l'Alaska . Elle et son convoi sont arrivées à Dutch Harbour , sur l'île d'Unalaska , dans les îles Aléoutiennes , le 16 avril 1944, où elle a été affectée à la division d'escorte 27 . Après que le Liberty Ship John Straub , opérant comme cargo pour l' armée des États-Unis , soit heurté une mine, soit torpillé par le sous - marin de la marine impériale japonaise I-180 et se brisa en deux dans l' océan Pacifique à 54°22′N 163° 24′W , à environ 20 milles marins (37 km; 23 mi) au sud-est de l' île Sanak dans le sous-groupe des îles Fox des îles Aléoutiennes le 19 avril 1944 et sa section avant a coulé, l' Albuquerque a sabordé sa section arrière .  / 54,367°N 163,400°W / 54,367 ; -163.400 ( SS John Straub )

Pour le reste de 1944 et la première moitié de 1945, Albuquerque a dirigé des convois entre divers ports d'Alaska et a effectué des patrouilles autour des îles Aléoutiennes et dans la mer de Béring . Entre le 5 juin et le 14 juillet 1945, l' Albuquerque a effectué un voyage aller-retour de Dutch Harbor à Seattle et retour. Sélectionnée pour être transférée à la marine soviétique dans le projet Hula - un programme secret pour le transfert de navires de la marine américaine à la marine soviétique à Cold Bay , en Alaska, en prévision de l' Union soviétique rejoignant la guerre contre le Japon - elle s'est ensuite rendue à Cold Bay et a commencé à entraîner son nouvel équipage soviétique.

Marine soviétique, 1945-1949

Après l'achèvement de la formation de son équipage soviétique, l' Albuquerque a été désarmé le 16 août 1945, à Cold Bay, et transféré immédiatement à l'Union soviétique en prêt-bail avec ses navires jumeaux Tacoma  (PF-3) , Sausalito  (PF-4 ) , Hoquiam  (PF-5) , Pasco  (PF-6) et Everett  (PF-8) . Commandé dans la marine soviétique immédiatement, Albuquerque a été désigné comme un storozhevoi korabl ( « navire d'escorte ») et rebaptisé EK-14 en service soviétique. Elle quitta bientôt Cold Bay, à destination de Petropavlovsk-Kamchatsky en Union soviétique, où elle servit de patrouilleur dans l' Extrême-Orient soviétique .

En février 1946, les États-Unis ont entamé des négociations pour le retour des navires prêtés à l'Union soviétique pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale. Le 8 mai 1947, le secrétaire américain de la Marine James V. Forrestal a informé le Département d'État américain que le Département américain de la Marine a voulu 480 des 585 navires de combat qu'il avait transféré à l'Union soviétique pour la Seconde Guerre mondiale retour , EK-14 parmi eux. Les négociations pour le retour des navires ont été prolongées, mais le 15 novembre 1949, l'Union soviétique a finalement rendu l' EK-14 à la marine américaine à Yokosuka , au Japon .

Marine américaine, guerre de Corée, 1950-1953

Revenant à son ancien nom, Albuquerque resta inactif dans la flotte de réserve du Pacifique à Yokosuka jusqu'à ce que le déclenchement de la guerre de Corée , le 25 juin 1950, crée une demande pour davantage de navires d'escorte de la marine américaine. Après des réparations et une remise à neuf, il est remis en service à Yokosuka, le 3 octobre 1950, sous le commandement du lieutenant-commandant Claude O. Lowe. Pendant les 10 mois suivants, elle a escorté des convois et mené des patrouilles entre Yokosuka, Hong Kong et Singapour . En août 1951, il a opéré entre Yokosuka et la baie de Subic à Luzon dans les îles Philippines . Le 10 décembre 1951, elle a quitté Yokosuka, s'est arrêtée à Sasebo , Japon et, le 15 septembre 1951, est devenue en route de Sasebo pour le devoir de patrouille et d'escorte le long de la côte orientale de la Corée . En tant qu'unité de la 5e division d'escorte , la flottille de destroyers 3 de la flotte américaine du Pacifique , elle passa le reste de septembre 1951 et la majeure partie d'octobre 1951 à opérer le long de la côte coréenne.

Albuquerque a conclu ce devoir le 26 octobre 1951, quand elle a quitté Sasebo à destination de Hong Kong. Elle est arrivée à Hong Kong le 30 octobre 1951 et y est restée, vraisemblablement dans une sorte de statut de navire de station , jusqu'en mars 1952. Le 6 mars 1952, elle s'est détachée de Hong Kong, à destination de la baie de Subic aux Philippines. De la Baie de Subic, elle est retournée au Japon, en revenant à Sasebo le 16 mai 1952. Basée là, elle a repris des devoirs de patrouille et d'escorte le long de la côte orientale de la Corée. Cette mission a duré environ six semaines. En juillet 1952, elle a visité de nouveau la Baie Subic et le 26 juillet 1952, est arrivée à Hong Kong. Elle a fait une fois de plus une visite prolongée à Hong Kong, jusqu'à son départ finalement à la mi-novembre 1952. Après une visite à la baie de Subic, elle est revenue à Sasebo, le 3 décembre 1952 et a repris le service le long de la côte orientale de la Corée. Le 28 février 1953, il est désarmé à Yokosuka.

Force maritime d'autodéfense du Japon, 1953-1968

Le 30 novembre 1953, les États-Unis prêtèrent le navire au Japon, et il fut mis en service dans la Force d'autodéfense maritime japonaise sous le nom de JDS Tochi (PF-16) (とち (PF-16) , " aesculus turbinata ") . Le JMSDF l'a reclassifié comme PF-296 le 1er septembre 1957. L'US Navy l'a rayée de la Navy List le 1er décembre 1961, mais elle a été brièvement remise sous la garde de l'US Navy le 28 août 1962, avant que les États-Unis ne la transfèrent presque simultanément au Japon de façon permanente. Reclassé comme « engin de stock auxiliaire » (YAC) et rebaptisé YAC-15 le 31 mars 1965, il a été désarmé le 31 mars 1969 et remis aux États-Unis le 9 juillet 1971, pour élimination. Sa disposition finale est inconnue.

Récompenses

L'US Navy a décerné à Albuquerque trois étoiles de bataille pour son service pendant la guerre de Corée.

Remarques

Les références

Bibliographie

Liens externes

• Galerie de photos de l'USS Albuquerque à NavSource Naval History
• hazegray.org : USS Albuquerque