1953 24 Heures de Spa - 1953 Spa 24 Hours
Les 24 Heures de Spa Francorchamps 1953 ont eu lieu les 25 et 26 juillet 1953, sur le Circuit de Spa-Francorchamps , ( Belgique ). Il s'agissait également de la quatrième manche du Championnat du monde des voitures de sport de la FIA . C'était la première fois que l'événement avait lieu depuis la victoire de Luigi Chinetti et Jean Lucas en 1949. La course n'a été rejouée qu'en 1964.
Bien que la saison 1953 place deux courses de 24 heures en deux mois, ce ne serait pas une manœuvre facile. Mais, Spa est un favori parmi les pilotes et les équipes, par conséquent, l'événement serait populaire, à ne pas manquer par les meilleures équipes et leurs pilotes vedettes.
Reportage
Entrée
Au total, 43 voitures de course ont été inscrites pour cet événement, dont 40 sont arrivées pour les essais et les qualifications. D'Italie, les deux équipes de travail de la Scuderia Ferrari et de la SPA Alfa Romeo . La Scuderia de Maranello est arrivée avec trois voitures, toutes de 375 MM . Dans les cockpits étaient assis les duos de pilotes, Giuseppe Farina / Mike Hawthorn , Luigi Villoresi / Alberto Ascari et Umberto Maglioli avec Piero Carini . Alfa Romeo a apporté deux voitures en Belgique, qui sont entrées dans des classes différentes au départ. Juan Manuel Fangio et Consalvo Sanesi ont piloté une Alfa Romeo 6C 3000 CM dans la catégorie des voitures de sport. Max Thirion et Mario Damonte étaient engagés dans une Alfa Romeo 1900 dans la catégorie des voitures de tourisme. Le pays hôte était représenté par l' Ecurie Francorchamps , qui engageait une Jaguar C-Type et une Ferrari 212 Export .
Qualification
La Ferrari 375 MM de Mike Hawthorn a pris la pole position , avec une vitesse moyenne de 113,871 mph sur le circuit de 8,77 milles. Cependant, suite à un accident de pratique, la Fiat 1100 de « Thillios » et Johnny Claes a été retirée, laissant 39 voitures au départ.
Course
La journée de course serait chaude et sèche, mais cela ne signifierait pas grand-chose car l'équipe se préparait pour le départ à 16h. Alors que le peloton décolle, il ne faudra pas longtemps avant que le Circuit de Spa-Francorchamps se révèle être une menace plus grande, même pour les meilleures équipes et pilotes en course.
Un certain nombre d'inscriptions de corsaires tomberaient en disgrâce au début de la course, mais ensuite, les efforts de l'usine et les plus gros corsaires ont commencé à rencontrer des problèmes. Roger Laurent et Jacques Swaters retireraient leur C-Type avec un moteur soufflé. Fangio et Sanesi seraient absents suite à un accident dans leur Alfa Romeo 6C. L'appariement Ferrari de Maglioli et Carini serait parmi les victimes ayant des problèmes de valeur. Cela n'a pas été plus facile pour les meilleurs pilotes car même Ascari et Villoresi ont abandonné sur défaillance d'embrayage.
Bien que deux des trois Ferrari d'usine aient abandonné pendant la course, la victoire de la Scuderia n'a jamais été sérieusement menacée. Après l'accident de Fangio/Sanesi après seulement 22 tours, la Ferrari était sans concurrence serrée. Farina et Hawthorn resteraient en tête pendant toute la course, même lorsque la pluie arrivait en fin de course. A l'arrivée, Farina et Hawthorn avaient 18 tours d'avance sur la Jaguar C-Type de l' Ecurie Ecosse écossaise . Au final, la marge de victoire de Ferrari s'élevait à environ un avantage de près de 90 minutes sur James Scott Douglas et Guy Gale . Une Jaguar C-Type d' Herman Roosdorp et Toni Ulmen engagée en Belgique avait encore onze tours de retard et a terminé troisième. Dans la catégorie des voitures de tourisme, le pilote portugais Viegas Vellagao et son copilote belge, Vladimir Narichkine ont remporté la victoire sur leur Mercedes-Benz 220 . Cependant, bien qu'ils aient terminé cinquièmes au classement général, ils étaient à 68 tours de la Ferrari victorieuse. Le partenariat gagnant, remporté en 24 heures 02:07,085 minutes, avec une vitesse moyenne de 94,910 mph. Ils ont parcouru une distance de 2 281,182 milles.
Classement Officiel
Les gagnants des classes sont en gras .
- Tour le plus rapide : Giuseppe Farina , 4:44.0secs (111.217 mph)
Gagnants de classe
| Classer | Gagnants | ||
|---|---|---|---|
| Des sports | 8 | Ferrari 375 MM | Farine / Aubépine |
| Tournée | 38 | Mercedes-Benz 220 | Vallagao / Narichkine |
Classement après la course
| Pos | Championnat | Points |
|---|---|---|
| 1 |
 Ferrari
|
19 |
| 2 |
 Jaguar
|
18 |
| 3 |
 Cunningham
|
12 |
| 4 |
Aston Martin
|
8 |
| 5 |
Alfa Romeo
|
6 |
- Remarque : Seules les cinq premières positions sont incluses dans cet ensemble de classement.
Des points de championnat ont été attribués pour les six premières places de chaque course dans l'ordre de 8-6-4-3-2-1. Les constructeurs n'ont reçu de points que pour leur voiture la mieux classée, aucun point n'a été attribué pour les postes occupés par des voitures supplémentaires. Seuls les 4 meilleurs résultats sur les 7 courses pourront être retenus par chaque constructeur. Les points gagnés mais non comptés dans les totaux du championnat sont indiqués entre parenthèses dans le tableau ci-dessus.
Les références