Christijan Albers - Christijan Albers
.JPG) Albers au Grand Prix des États-Unis 2006
| |
| Née |
16 avril 1979 Eindhoven , Brabant septentrional , Pays-Bas |
|---|---|
| Carrière en championnat du monde de Formule 1 | |
| Nationalité |
 néerlandais |
| Années actives | 2005 – 2007 |
| Équipes | Minardi , Midland , Spyker |
| Entrées | 46 |
| Championnats | 0 |
| Victoires | 0 |
| Podiums | 0 |
| Points de carrière | 4 |
| Pôles | 0 |
| Les tours les plus rapides | 0 |
| Première entrée | Grand Prix d'Australie 2005 |
| Dernière entrée | Grand Prix de Grande-Bretagne 2007 |
| Christijan Albers | |
|---|---|
| Carrière Le Mans Series | |
| Première saison | 2009 |
| Équipe actuelle | Kolles |
| Départs | 5 |
| Victoires | 0 |
| Pôles | 0 |
| Les tours les plus rapides | 0 |
| Série précédente | |
|
2008 2005 – 07 2001 – 04 , 2008 2001 – 02 , 2004 2000 1999 1998–99 1998–99 1997 |
American Le Mans Series Formula One DTM Formula One testing International Formula 3000 Belcar British F3 German F3 Formula Ford 1800 Benelux |
| Titres de championnat | |
| 1999 1997 |
Formule F3 allemande Ford 1800 Benelux |
| Carrière aux 24 Heures du Mans | |
|---|---|
| Années | 2009 – 2010 |
| Équipes | Kolles |
| Meilleure finition | 9 ( 2009 ) |
| La classe gagne | 0 |
Christijan Albers ( Christijan Albers ( aide · information ) ) (né le 16 Avril 1979) est un Néerlandais professionnel pilote de course . Après le succès en DTM, il a conduit en Formule 1 de 2005 jusqu'au Grand Prix de Grande-Bretagne 2007 , peu de temps après, il a été abandonné par l' équipe Spyker F1 . En 2008, il revient dans la série DTM en tant que pilote pour l'équipe Audi Futurecom TME. Albers a été directeur d'équipe et PDG de l'équipe Caterham F1 de juillet à septembre 2014 après son acquisition par de nouveaux propriétaires d'équipe.
Personnel
Christijan est né à Eindhoven , le fils de l'ancien as du rallycross et militant de la Porsche 911 Carrera André Albers , qui a remporté le championnat international néerlandais de rallycross (division GT) en 1979. Ils ne sont pas apparentés à leur compatriote Marcel Albers , tué dans un accident de Formule 3 britannique à Thruxton en 1992.
Albers est marié à Liselore Kooijman. Leur mariage a eu lieu le 11 novembre 2006 à Amsterdam . Il réside à Monaco .
Début de carrière
Albers a commencé la course de karting à un jeune âge, remportant le championnat national néerlandais en 1997. La même année, il a été couronné champion de Formule Ford 1800 aux Pays - Bas et en Belgique . Il a également participé à la série Renault Mégane Marlboro Masters . En 1998, il rejoint la série allemande de Formule 3, remportant le championnat en 1999 avec six victoires et dix poles .
En 2000, Albers a couru dans le championnat international de Formule 3000 en tant que coéquipier de Mark Webber . Il n'a pas réussi à marquer un point, mais le patron de l'équipe, Paul Stoddart, l'a de nouveau signé plus tard. Il a également couru en European Formula Racing .
DTM
À partir de 2001, Albers a participé au Deutsche Tourenwagen Masters pour Mercedes-Benz et est passé d'une équipe privée à l'équipe d'usine AMG en 2003 après le départ de la série d' Uwe Alzen . Il a été instantanément un favori, terminant deuxième en 2003 avec quatre victoires, un record de la saison, et défiant le vétéran du DTM et multiple champion Bernd Schneider pour le titre jusqu'à la course finale. En 2004, il a de nouveau défié la tête du championnat pendant la majeure partie de la saison, mais a finalement terminé troisième.
Formule Un
Minardi (2005)
Alors qu'il courait en DTM, Albers a continué d'être un pilote d'essai et de réserve pour les intérêts de Minardi en Formule 1 et a également conduit les voitures de Formule 1 à deux places de l'équipe. En novembre 2004, il signe le meilleur temps lors d'une séance d'essais à Misano di Gera d'Adda Minardi. Il a été choisi par l'équipe pour piloter dans le championnat du monde de Formule 1 en 2005. Au Grand Prix des États-Unis 2005, il a remporté ses premiers points de championnat avec une cinquième place, une course où seulement six pilotes ont pris le départ.
Midland/Spyker F1 (2006-2007)
Le 31 octobre 2005, Albers a été confirmé comme le premier pilote officiel de Formule 1 de Midland. Midland, l'équipe rebaptisée Jordan, a fait ses débuts lors de la saison 2006 de Formule 1 .
Albers a bien commencé la saison 2006, devançant son coéquipier de Midland Tiago Monteiro . Cependant, lors des premières courses, Midland s'est retrouvé aux prises avec l' équipe Super Aguri , en particulier Takuma Sato . Au Grand Prix de Saint-Marin 2006 , Albers s'est retrouvé percuté par Yuji Ide et envoyé dans une série de tonneaux spectaculaires. Incroyablement, il était indemne. Ide a été réprimandé par les commissaires de course. Ide a également vu son Super Permis révoqué pour conduite dangereuse.
Après la confusion initiale sur les plans d'Albers pour 2007 après le rachat de MF1 par Spyker Cars , il a finalement été confirmé qu'il piloterait pour l' équipe Spyker F1 en 2007.
Il a été découvert plus tard qu'Albers avait signé un contrat avec Midland F1 pour rester avec l'équipe avant la vente à Spyker. Les sponsors personnels d'Albers ont eu une influence majeure sur Spyker achetant l'équipe Midland F1.
Au début de 2007, il a été surpassé par son coéquipier recrue Adrian Sutil . A Magny-Cours, il a ignoré la sucette lui disant de ne pas quitter les stands lors d'un arrêt au stand, repartant avec une partie de la plate-forme de carburant encore attachée. Albers a exprimé son soulagement que personne n'ait été blessé, mais il a reçu une amende de 5 000 € pour conduite dangereuse. Le directeur technique de Spyker, Mike Gascoyne, a déclaré qu'il était mystifié par l'erreur et Niki Lauda a décrit l'incident comme la chose la plus stupide qu'il ait jamais vue en F1.
Le 10 juillet 2007, il a été démis de son contrat Spyker, en raison d'un manque d'argent de sponsoring, ce qui aurait compromis le programme de développement de l'équipe. Le propriétaire de l'équipe Michiel Mol l'a décrit comme "l'une des décisions les plus difficiles de ma carrière". Son remplaçant pour le Grand Prix d' Europe 2007 était l' ancien pilote d' essai Spyker Markus Winkelhock . Sakon Yamamoto a ensuite couru pour Spyker pour le reste de l'année.
Albers est revenu avec l'équipe Spyker pour l'événement de course de rue de Rotterdam aux Pays-Bas, les 18 et 19 août.
Chef d'équipe chez Caterham F1 (2014)
Le 2 juillet 2014, Tony Fernandes a vendu le Caterham F1 Team à un consortium d' investisseurs suisses et moyen-orientaux . Par la suite, le chef d'équipe Cyril Abiteboul a démissionné et Albers a obtenu son poste dans l'équipe par le consortium. Il a dirigé l'équipe au jour le jour jusqu'à ce que Caterham s'effondre après le Grand Prix d'Abou Dhabi 2014 .
Retour au DTM
Christijan Albers est revenu dans la série DTM en décembre 2007 alors que le Néerlandais était invité par l'équipe Audi de Futurecom TME pour une semaine d'essais à Jerez de la Frontera . Il a de nouveau testé pour cette équipe sur le circuit du Mugello début mars.
Christijan Albers a été confirmé en tant que pilote de course pour l'équipe de course Futurecom TME pour 2008. Il a couru aux côtés de Katherine Legge dans une Audi A4 DTM de spécification 2006.
Albers est le pilote néerlandais le plus titré dans la série DTM , terminant deuxième du championnat 2003.
Course de voitures de sport
Il a été annoncé le 9 octobre 2008 qu'Albers courrait avec Audi Sport North America dans l'American Le Mans Series. Il a piloté la R10 TDI #1, en partenariat avec Emanuele Pirro à Laguna Seca, la dernière manche de l'ALMS. C'était une autre étape d'Audi pour amener les jeunes à leurs programmes du Mans, après les deux courses de Marcel Fässler dans la R10. Il a terminé cette course à la deuxième place derrière la voiture n°2 de la même équipe.
Il rejoint les Le Mans Series pour la saison 2009 et rejoint l' équipe cliente Audi , dirigée par Colin Kolles .
Record de course
Résumé de carrière
Résultats complets de la Formule 3000 internationale
( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | CC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Flèches européennes F3000 |
OMI Ret |
SIL Ret |
CAT 12 |
NÜR Ret |
LUN Ret |
MAG 7 |
A1R Ret |
HOC DNQ |
HUN Ret |
SPA 8 |
25 | 0 |
Résultats DTM complets
( clé )
| Année | Équipe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes CLK-DTM |
HOC QR 13 |
HOC CR 13 |
NÜR QR 13 |
NÜR CR 12 |
OSC QR 11 |
OSC CR 11 |
SAC QR 16 |
CAS CR 2 |
NOR QR 13 |
NI CR 16 |
LAU QR 12 |
LAU CR 16 |
NÜR QR 8 |
NÜR CR 9 |
A1R QR 11 |
A1R CR Ret |
ZAN QR 8 |
ZAN CR Ret |
HOC QR 14 |
HOC CR 9 |
14e | 19 |
| 2002 | Équipe Rosberg | AMG-Mercedes CLK-DTM |
HOC QR Ret |
HOC CR Ret |
ZOL QR 13 |
ZOL CR 6 |
DON QR 11 |
DON CR 4 |
SAC QR 13 |
CAS CR 8 |
NI QR 10 |
NI CR 6 |
LAU QR 20 |
LAU CR 14 |
NÜR QR 18 |
NÜR CR 17 |
A1R QR 19 |
A1R CR 13 |
ZAN QR Ret |
ZAN CR 12 |
HOC QR 11 |
HOC CR 9 |
12e | 5 |
| 2003 | Équipe HWA | AMG-Mercedes CLK 2003 |
COH 5 |
ADR 1 |
NÜR 1 |
LAU 7 |
NI 1 |
DON 5 |
NÜR 2 |
A1R 3 |
ZAN 1 |
HOC 12 |
2e | 64 | ||||||||||
| 2004 | Équipe HWA | AMG-Mercedes Classe C 2004 |
HOC 2 |
HNE 1 |
ADR 2 |
LAU 2 |
NOR 2 |
SHA 6 |
NÜR 16† |
OSC 12 |
ZAN 3 |
BRN Ret |
HOC 7 |
3e | 50 | |||||||||
| 2008 | Futurecom TME | Audi A4 DTM 2006 |
HOC Ret |
OSC 16 |
TASSE 13 |
LAU 14 |
NOR Ret |
ZAN Ret |
NÜR 11 |
BRH 14 |
CAT 10 |
BOGU 13 |
HOC Ret |
17e | 0 |
- † — A pris sa retraite, mais a été classé car il a parcouru 90 % de la distance de course du vainqueur.
Résultats complets de la Formule 1
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
| Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Equipe Minardi F1 | Minardi PS04B | Cosworth CR-3L 3.0 V10 |
AUS Ret |
MAL 13 |
BHR 13 |
19e | 4 | ||||||||||||||||
| Minardi PS05 | Cosworth TJ2005 3.0 V10 |
SMR Ret |
ESP Ret |
LUN 14 |
17 euros |
CAN 11 |
États-Unis 5 |
FRA Retraité |
GBR 18 |
GER 13 |
HUN NC |
TUR Ret |
ITA 19 |
BEL 12 |
SOUTIEN-GORGE 14 |
JPN 16 |
CHN 16 † |
|||||||
| 2006 | Midland F1 Racing | Midland M16 | Toyota RVX-06 2.4 V8 |
BHR Ret |
MAL 12 |
11 AUD |
SMR Ret |
13 euros |
ESP Ret |
LUN 12 |
GBR 15 |
CAN Ret |
USA Ret |
FRA 15 |
GER DSQ |
HUN 10 |
TUR Ret |
22e | 0 | |||||
| Spyker MF1 Racing | Spyker M16 |
LIR 17 |
CHN 15 |
JPN Ret |
SOUTIEN-GORGE 14 |
|||||||||||||||||||
| 2007 | Equipe Etihad Aldar Spyker F1 | Spyker F8-VII | Ferrari 056H 2.4 V8 |
AUS Ret |
MAL Ret |
BHR 14 |
ESP 14 |
LUN 19 † |
CAN Ret |
États-Unis 15 |
FRA Retraité |
GBR 15 |
EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | SOUTIEN-GORGE | 25 | 0 |
† N'a pas terminé la course, mais a été classé car il avait parcouru plus de 90 % de la distance de course.
Résultats complets de l'American Le Mans Series
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Audi Sport Amérique du Nord | LMP1 | Audi R10 TDI |
Audi 5.5L Turbo V12 ( Diesel ) |
Seb | STP | LNB | UTA | LIM | MILIEU | TEA | MOS | DET | ANIMAUX |
LUN 2 |
19e | 21 |
Résultats des 24 Heures du Mans
| Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
 Kolles
|
 Christian Bakkerud Giorgio Mondini
|
Audi R10 TDI | LMP1 | 360 | 9e | 9e |
| 2010 |
Kolles
|
Christian Bakkerud Oliver Jarvis
|
Audi R10 TDI | LMP1 | 331 | DNF | DNF |
Résultats complets Le Mans Series
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Kolles | LMP1 | Audi R10 TDI | Audi TDI 5.5 L Turbo V12 ( Diesel ) |
CAT Ret |
SPA 7 |
ALG Ret |
NÜR Ret |
SIL 5 |
23e | 6 |
Résultats complets du Championnat du Monde d'Endurance FIA
| Année | Participant | Classer | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rang | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Lotus | LMP2 | Lola B12/80 | Lotus ( Judd ) 3,6 L V8 | Seb | SPA | LMS |
SIL 19 |
SÃO | BHR | FUJ | SHA | 87e | 0,5 |
Les références
Liens externes
- Site officiel
- Résumé de carrière de Christijan Albers chez DriverDB.com