Sous-marin allemand U-126 (1940) - German submarine U-126 (1940)

Pour les autres navires du même nom, voir le sous-marin allemand U-126 .
U-505chicago.jpg
U-505 , un bateau typique de type IXC
L'histoire
Allemagne nazie
Nom: U-126
Commandé: 7 août 1939
Constructeur: DeSchiMAG AG Weser , Brême
Numéro du chantier: 989
Mis sur cale: 1 juin 1940
Lancé: 31 décembre 1940
Commandé: 22 mars 1941
Sort: Coulé par un avion britannique, le 3 juin 1943
Caractéristiques générales
Classe et type: Sous- marin de type IXC
Déplacement:
  • 1120 t (1100 tonnes longues) revêtues
  • 1.232 t (1.213 tonnes longues) submergées
Longueur:
Faisceau:
  • 6,76 m (22 pi 2 po) hors tout
  • Coque sous pression de 4,40 m (14 pi 5 po)
La taille: 9,60 m (31 pi 6 po)
Brouillon: 4,70 m (15 pieds 5 pouces)
Alimentation branchée:
  • 4.400 PS (3.200 kW; 4.300 ch) (diesel)
  • 1000 PS (740 kW; 990 shp) (électrique)
Propulsion:
Intervalle:
  • 13450  NMI (24.910 km; 15480 mi) à 10 noeuds (19 km / h 12 mph) surface
  • 64 nmi (119 km; 74 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mi / h) submergé
Profondeur de test: 230 m (750 pieds)
Complément: 4 officiers, 44 enrôlés
Armement:
Enregistrement de service
Partie de:
Commandants:
Opérations:
  • 1ère patrouille: 5 juillet - 24 août 1941
  • 2e patrouille: 24 septembre - 13 décembre 1941
  • 3e patrouille: 2 février - 29 mars 1942
  • 4e patrouille: 25 avril - 25 juillet 1942
  • 5e patrouille: 19 septembre - 7 janvier 1943
  • 6e patrouille: 20 mars - 3 juillet 1943
Victoires:
  • 24 navires commerciaux coulés (111564  TJB )
  • un navire de guerre coulé - 450 tonnes
  • cinq navires endommagés - 37 501 TJB
  • deux navires ont déclaré une perte totale - 14173 GRT

Sous - marin allemand U-126 était un type IXC U-boat de l' Allemagne nazie de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale . En six patrouilles, il a coulé 25 navires pour un total de 112 489  tonnes  brutes (TJB). Elle a été déposée au chantier DeSchiMAG AG Weser à Brême sous le numéro de chantier 989 le 1er juin 1940, lancée le 31 décembre et mise en service le 22 mars 1941 sous la direction du Kapitänleutnant Ernst Bauer .

Le sous-marin a commencé son service avec la 2e flottille de sous- marins , une organisation avec laquelle elle resterait, à la fois pour la formation et les opérations.

Conception

Les sous-marins allemands de type IXC étaient légèrement plus gros que les originaux de type IXB . Le U-126 a subi un déplacement de 1 120 tonnes (1 100 tonnes longues) à la surface et de 1 232 tonnes (1 213 tonnes longues) lorsqu'il est submergé. Le sous -marin a une longueur totale de 76,76 m (251 ft 10 in), une coque de pression longueur de 58,75 m (192 ft 9 in), un faisceau de 6,76 m (22 ft 2 in), une hauteur de 9,60 m ( 31 pi 6 po) et un tirant d' eau de 4,70 m (15 pi 5 po). Le sous - marin a été alimenté par deux MAN M 9 V 40/46 suralimenté à quatre temps, neuf cylindres moteurs diesel produisant un total de 4400 chevaux - vapeur métrique (3240 kW; 4340 shp) pour une utilisation pendant surfacés, deux Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 moteurs électriques à double effet produisant un total de 1000 chevaux métriques (740 kW; 990 shp) pour une utilisation en immersion. Elle avait deux arbres et deux 1,92 m (6 ft) hélices . Le bateau était capable de fonctionner à des profondeurs allant jusqu'à 230 mètres (750 pieds).

Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 18,3 nœuds (33,9 km / h; 21,1 mi / h) et une vitesse d'immersion maximale de 7,3 nœuds (13,5 km / h; 8,4 mi / h). Lorsqu'il est submergé, le bateau peut naviguer sur 63 milles marins (117 km; 72 mi) à 4 nœuds (7,4 km / h; 4,6 mi / h); à la surface, il pouvait parcourir 13 450 milles marins (24 910 km; 15480 mi) à 10 nœuds (19 km / h; 12 mi / h). Le U-126 était équipé de six tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 po) (quatre montés à l'avant et deux à l'arrière), 22 torpilles , un canon naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 po) , 180 cartouches et un SK C / 30 de 3,7 cm (1,5 po) ainsi qu'un canon anti-aérien C / 30 de 2 cm (0,79 po) . Le bateau avait un effectif de quarante-huit.

Historique du service

1ère patrouille

Le U-126 a ouvert son compte en endommageant le British Canadian Star à environ 650 milles marins (1 200 km; 750 milles) à l'ouest de Lands End le 20 juillet 1941. Elle avait raté des torpilles et avait décidé d'utiliser ses armes à la place, mais des tirs de retour précis du marchand (de nombreux navires marchands avaient une forme d'armement défensif installé), l'a chassée avant qu'elle ne puisse terminer le travail. Une semaine plus tard, les choses se sont améliorées lorsqu'elle a coulé Erato le 27 juillet, à l'ouest du nord-ouest de l'Espagne. Elle a de nouveau utilisé son canon de pont pour couler la goélette Robert Max le 4 août à l'est des Açores . Elle a coulé le sud yougoslave en utilisant à nouveau le canon de pont, mais conjointement avec le sous-marin italien Marconi le 14 août au nord-est des Açores.

2e patrouille

Le bateau a été récompensé par deux naufrages le 10 octobre 1941 au nord-est des îles du Cap-Vert ; Nailsea Manor transportait le HMS LCT-102 comme cargaison de pont lorsqu'elle a été attaquée. Le U-126 a également coulé Lehigh à environ 82 milles marins (152 km; 94 mi) au large de Freetown , en Sierra Leone , le 19 et au Pérou le 13 novembre, au sud-ouest du cap Palmas ( Libéria ).

Elle a aidé les survivants du raider commercial allemand Atlantis le 22.

3e patrouille

Le bateau a également été un succès au début de 1942 dans le cadre de l'opération Drumbeat (Paukenschlag), l'assaut allemand contre la marine marchande le long de la côte américaine. Elle a coulé de nombreux navires, en commençant par Gunny le 2 mars à environ 200 milles marins (370 km; 230 mi) au sud des Bermudes et a terminé avec Olga le 12. Un navire qui n'a pas coulé était Colabee . Elle a été attaquée le 13 à environ 10 milles marins (19 km; 12 milles) au large du cap Guajaba , à Cuba. Le navire s'est échoué après avoir été torpillé et abandonné avec ses moteurs toujours en marche. Elle a été récupérée, réparée et remise en service.

4e patrouille

Il y a eu un drame après le naufrage du pétrolier norvégien Høegh Giant le 3 juin 1942 à environ 400 milles marins (740 km) à l'est de la Guyane . Le capitaine du navire a été interrogé par les marins allemands, mais lorsqu'il n'a pas compris ce qui se disait, les Allemands ont tiré au-dessus d'un canot de sauvetage, blessant un homme.

D'autres navires ont été attaqués dans la région des Caraïbes et des Antilles , à l'aide de torpilles et du canon de pont.

5e patrouille

La patrouille numéro cinq a été la plus longue du bateau - 111 jours. Le voyage a conduit le sous-marin en Afrique de l'Ouest. Le 1er novembre 1942, il a coulé le bateau Liberty George Thatcher à environ 100 milles marins (190 km; 120 milles) de la côte du Gabon . Elle a également réussi à couler New Toronto sur le 5e 24 nmi (44 km; 28 mi) de Kotonou ; sa cargaison comprenait 75 vaches vivantes.

6ème patrouille et perte

L' un des U-126 ' des victimes de cette patrouille était Flora MacDonald , qui a été torpillé le 30 mai 1943 au sud de Freetown en Sierra Leone . Le navire n'a pas coulé, mais après avoir été échoué et la cargaison récupérée, il a brûlé pendant 16 jours et a ensuite été déclaré perte totale. Le U-boat a également frappé Standella le 2 juin. Le sous-marin a été attaqué par un avion (la source ne donne pas le type), au large de Freetown le 15.

Le bateau a été coulé par un Vickers Wellington du 172e Escadron de la RAF , le 3 juillet 1943, au large du cap Ortegal , en Espagne. Il n'y avait aucun survivant de l'équipage de 55 hommes.

Résumé de l'histoire des raids

Date Nom Drapeau Tonnage Sort
20 juillet 1941 Étoile canadienne   Royaume-Uni 8 293 Endommagé
27 juillet 1941 Erato   Royaume-Uni 5 102 Coulé
27 juillet 1941 Inga I   Norvège 1 304 Coulé
4 août 1941 Robert Max   Royaume-Uni 172 Coulé
14 août 1941 Sud   Yougoslavie 2 589 Coulé
10 octobre 1941 HMS LCT-102 *   Marine royale 450 Coulé
10 octobre 1941 Manoir de Nailsea   Royaume-Uni 4 926 Coulé
19 octobre 1941 Lehigh   États Unis 4 983 Coulé
20 octobre 1941 Mariner britannique   Royaume-Uni 6 996 Perte totale
13 novembre 1941 Pérou   Royaume-Uni 6 981 Coulé
2 mars 1942 Gunny   Norvège 2 362 Coulé
5 mars 1942 Mariana   États Unis 3 110 Coulé
7 mars 1942 Barbara   États Unis 4 637 Coulé
7 mars 1942 Cardonia   États Unis 5 104 Coulé
8 mars 1942 Esso Bolivar   Panama 10 389 Endommagé
9 mars 1942 Hanseat   Panama 8 241 Coulé
12 mars 1942 Olga   États Unis 2 496 Coulé
12 mars 1942 Texan   Marine américaine 7 005 Coulé
13 mars 1942 Colabee   États Unis 5 518 Endommagé
3 juin 1942 Géant de Høegh   Norvège 10 990 Coulé
15 juin 1942 Princesse hollandaise   Royaume-Uni 125 Coulé
16 juin 1942 Arkansan   États Unis 6 997 Coulé
16 juin 1942 Kohuku   États Unis 6 062 Coulé
27 juin 1942 Leiv Erikson   Norvège 9 952 Coulé
29 juin 1942 Mona Marie   Canada 126 Coulé
1er juillet 1942 guerrier   États Unis 7 551 Coulé
3 juillet 1942 Gulfbee   États Unis 7 104 Endommagé
1 novembre 1942 George Thatcher   États Unis 7 104 Coulé
4 novembre 1942 Oued Grou   Royaume-Uni 792 Coulé
5 mai 1943 Nouveau Toronto   Royaume-Uni 6 568 Coulé
30 mai 1943 Flora MacDonald   États Unis 7 177 Perte totale
2 juin 1943 Standella   Royaume-Uni 6 197 Endommagé

 • Être transporté à bord du Nailsea Manor comme cargaison de pont

Voir également

Références

Remarques

Citations

Bibliographie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Commandants de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale: un dictionnaire biographique . Traduit par Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN   1-55750-186-6 .
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste de septembre 1939 à mai 1945 [ pertes de sous-marins allemands de septembre 1939 à mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en allemand). IV . Hambourg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN   3-8132-0514-2 .
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815–1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN   0-85177-593-4 .
  • Kemp, Paul (1999). Navires touchés par des U-Boats détruits - Pertes sous-marines allemandes pendant les guerres mondiales . Londres: armes et armures. ISBN   1-85409-515-3 .

Liens externes

  • Helgason, Guðmundur. "Le bateau de Type IXC U-126" . U-boats allemands de la Seconde Guerre mondiale - uboat.net . Récupéré le 7 décembre 2014 .
  • Hofmann, Markus. « U 126 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en allemand) . Récupéré le 30 janvier 2015 .

Coordonnées : 52 ° 30'N 45 ° 20'W  /  52,500 ° N 45,333 ° W  / 52.500; -45,333