HMS Gurkha (F20) -HMS Gurkha (F20)
Gurkha en 1938
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| Histoire | |
|---|---|
 Royaume-Uni
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| Nom | Gurkha |
| Homonyme | Gurkha |
| Commandé | 10 mars 1936 |
| Constructeur | Fairfield Shipbuilding and Engineering , Govan |
| Coût | 340 997 £ |
| Posé | 6 juillet 1936 |
| Lancé | 7 juillet 1937 |
| Complété | 21 octobre 1938 |
| Sort | Coulé par un avion, le 9 avril 1940 |
| Badge | Sur un Field Blue, deux ont croisé Kukri proprement dit |
| Caractéristiques générales (tel que construit) | |
| Classe et type | Destroyer de classe tribale |
| Déplacement |
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| Longueur | 377 pi (114,9 m) ( o/a ) |
| Rayonner | 36 pi 6 po (11,13 m) |
| Brouillon | 11 pi 3 po (3,43 m) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion | 2 × arbres ; 2 × turbines à vapeur à engrenages |
| La vitesse | 36 nœuds (67 km/h ; 41 mph) |
| Varier | 5 700 nmi (10 600 km ; 6 600 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph) |
| Complément | 190 |
| Capteurs et systèmes de traitement |
ASDIC |
| Armement |
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HMS Gurkha était une classe Tribal destroyer qui a vu le service actif dans la campagne de Norvège en 1940, où elle a été coulé.
La description
Les Tribals étaient destinés à contrer les gros destroyers construits à l'étranger et à améliorer la puissance de feu des flottilles de destroyers existantes et étaient donc nettement plus gros et plus lourdement armés que la classe I précédente . Les navires ont déplacé 1 891 tonnes longues (1 921 t ) à charge standard et 2 519 tonnes longues (2 559 t) à charge profonde . Ils avaient une longueur totale de 377 pieds (114,9 m), un faisceau de 36 pieds 6 pouces (11,13 m) et un tirant d' eau de 11 pieds 3 pouces (3,43 m). Les destroyers étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenage Parsons , chacune entraînant un arbre d'hélice à l' aide de la vapeur fournie par trois chaudières à trois tambours de l'Amirauté . Les turbines développaient un total de 44 000 chevaux-vapeur (33 000 kW ) et donnaient une vitesse maximale de 36 nœuds (67 km/h; 41 mph). Au cours de ses essais en mer, Ghurka a fait 36,4 nœuds (67,4 km/h ; 41,9 mph) à partir de 45 210 shp (33 710 kW) à un déplacement de 1 999 tonnes longues (2 031 t). Les navires transportaient suffisamment de mazout pour leur donner une autonomie de 5 700 milles marins (10 600 km ; 6 600 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph). L'effectif des navires se composait de 190 officiers et matelots , bien que les chefs de flottille transportaient 20 officiers et hommes supplémentaires comprenant le capitaine (D) et son état-major.
L'armement principal des destroyers de classe Tribal était de huit canons Mark XII à tir rapide (QF) de 4,7 pouces (120 mm) dans quatre supports à double canon, une paire chacun à l'avant et à l'arrière de la superstructure , désigné 'A', 'B', 'X' et 'Y' de l'avant vers l'arrière. Les monts avaient une élévation maximale de 40°. Pour la défense anti-aérienne (AA) , ils portaient un seul support quadruple pour le canon QF deux livres Mk II "pom-pom" de 40 millimètres (1,6 po) et deux supports quadruples pour la marque de 0,5 pouce (12,7 mm) III mitrailleuse . Le tir à angle faible pour les canons principaux était contrôlé par la tour de contrôle du directeur (DCT) sur le toit du pont qui alimentait les données acquises par celui-ci et le télémètre de 3,7 m (12 pieds) sur le télémètre/directeur Mk II directement à l'arrière du DCT à un ordinateur mécanique analogique , le Mk I Admiralty Fire Control Clock . Le tir anti-aérien pour les canons principaux était contrôlé par le télémètre/directeur qui envoyait des données à l' horloge mécanique de maintien de la fusée .
Les navires étaient équipés d'un seul support quadruple au-dessus de l'eau pour les torpilles de 21 pouces (533 mm) . Les Tribals n'étaient pas destinés à être des navires anti-sous-marins, mais ils étaient équipés d'un ASDIC , d'un support de grenades sous-marines et de deux lanceurs pour l'autodéfense, bien que les lanceurs ne soient pas montés sur tous les navires ; Vingt grenades sous-marines étaient l'attribution en temps de paix, mais ce nombre est passé à 30 en temps de guerre.
Construction et carrière
Autorisé comme l'un des sept destroyers de classe Tribal selon les estimations navales de 1935, le Gurkha (à l'origine Ghurka ) était le deuxième navire de son nom à servir dans la Royal Navy. Le navire a été commandé le 10 mars 1936 à Fairfield Shipbuilding and Engineering et a été mis en chantier le 6 juillet au chantier naval de Govan . Lancé le 7 juillet 1937, le Gurkha a été mis en service le 21 octobre pour un coût de 340 997 £ qui excluait les armes et les équipements de communication fournis par l' Amirauté . L'achèvement du navire a été retardé par la livraison tardive de ses viseurs .
Lors de sa mise en service, Gurkha a rejoint la première flottille de destroyers tribaux (qui a été rebaptisée la 4e flottille de destroyers en avril 1939) dans le cadre de la flotte méditerranéenne . Il a été impliqué dans des exercices et des visites portuaires jusqu'au déclenchement de la guerre, subissant des dommages mineurs lors d'une collision avec le navire-jumeau Sikh . En septembre 1939, le Gurkha faisait partie d'un groupe de navires affectés à la surveillance de l'activité navale italienne en mer Rouge . En octobre 1939 , la flottille fut réaffectée à la Home Fleet , en service d' escorte depuis Portland . Gurkha , comme beaucoup des Tribals, ont souffert de défauts mécaniques , y compris des problèmes avec les turbines du navire et des fuites dans les réservoirs d'alimentation de réserve, et la réparation ont subi au Thornycroft de Southampton chantier de Décembre 1939 à Janvier 1940, avant de rejoindre sa Flottille, maintenant basé à Scapa Flow .
Dans la nuit du 23 au 24 février 1940, Gurkha repéra le sous - marin allemand U-53 à la surface entre les îles Féroé et les Orcades . Elle a attaqué et coulé l'ennemi au sud des îles Féroé le 23 février 1940. L' U-53 a plongé pour éviter une tentative d'éperonnage de Gurkha . Gurkha a répondu avec une série d'attaques de grenades sous- marines, coulant U-53 avec la perte de toutes les mains.
Le 9 avril 1940, l' Allemagne envahit la Norvège et le Gurkha faisait partie d'une force navale (constituée des croiseurs Southampton , Manchester , Glasgow , Sheffield et Aurora , ainsi que des destroyers Afridi , Gurkha , Sikh , Mohawk , Somali , Matabele et Mashona ) détaché de la Home Fleet pour attaquer Bergen , où un croiseur allemand a été signalé. L'attaque fut cependant annulée par l'Amirauté britannique et la force britannique fut attaquée par 47 bombardiers allemands Ju 88 et 41 He 111 de la Kampfgeschwader 30 et de la Kampfgeschwader 26 . Pour tenter d'obtenir de meilleures conditions de tir, Gurkha s'est éloigné de la protection mutuelle de la force navale. Elle est ensuite devenue une cible facile pour les attaques aériennes concentrées et a rapidement été arrêtée par une seule bombe. L'équipage est secouru par le croiseur Aurora et le destroyer Mashona , le Gurkha coule avec la perte de 16 de ses membres d'équipage.
Remarques
Les références
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