HMS Mahratta (G23) - HMS Mahratta (G23)

HMS Mahratta
HMS Mahratta à une bouée
Histoire
Pavillon naval du Royaume-Uni.svg Royaume-Uni
Nom: HMS Mahratta (Ex-HMS Marksman )
Constructeur: Scotts , Greenock
Numéro du chantier: 584
Mis sur cale: 18 août 1941
Lancé: 28 juillet 1942
Commandé: 8 avril 1943
Distinctions et
récompenses: 		Arctique (1943–44)
Destin: Coulé par le U-990 , le 25 février 1944
Caractéristiques générales (telles que construites)
Classe et type: Destroyer de classe M
Déplacement:
Longueur: 362 pi 3 po (110,4 m) ( o / a )
Faisceau: 37 pi (11,3 m)
Brouillon: 14 pi (4,3 m)
Alimentation branchée:
Propulsion:
La vitesse: 36 nœuds (67 km / h; 41 mph)
Varier: 5500  nmi (10200 km; 6300 mi) à 15 nœuds (28 km / h; 17 mph)
Complément: 190
Capteurs et
systèmes de traitement:
Armement:

Le HMS Mahratta était un destroyer de classe M de la Royal Navy qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale. Commencée en tant que tireur d' élite , elle a été endommagée en cours de construction et démontée pour être reconstruite sur une nouvelle cale de halage. Elle a été lancée sous le nom de Mahratta en 1942, achevée en 1943 et rapidement mise en service. Après une carrière courte mais bien remplie dans l'Atlantique Nord et l'Arctique, gardant en grande partie des convois marchands, elle est torpillée et coulée le 25 février 1944.

Histoire

Mahratta devait initialement s'appeler Marksman . Il a été mis à terre le 21 janvier 1940, mais le navire incomplet a été soufflé de la cale lors d'un raid aérien en mai 1941. Marksman devait être le navire de tête des destroyers de classe M, et la classe était parfois connue sous le nom de classe Marksman . Les dommages subis par Marksman étaient si graves qu'elle a dû être démantelée et transférée sur un autre site. Le nouveau navire a été posé le 18 août 1941, mais il a été rebaptisé Mahratta à son lancement en juillet 1942, après l' empire Maratha de l'Inde, en reconnaissance du soutien financier apporté par l'Inde à l'effort de guerre. Mahratta a été adopté par les habitants de Walsall , qui ont organisé une " Semaine des navires de guerre " du 7 au 14 février 1942, dans le but de recueillir 700 000 £ - le coût d'un navire de guerre. Elle a été achevée le 8 avril 1943 et est entrée en service à cette date. Au cours des essais en mai 1943, le HMS Mahratta a escorté le RMS Queen Mary à travers l' Atlantique .

Opération FH

Le HMS Mahratta quitta Scapa Flow le 2 juin 1943 avec le HMS Musketeer et le HMS Onslaught , et retourna à Scapa Flow le même jour. Le 4 juin, Mahratta a quitté Seidisfjord, en Islande, à destination du Spitzberg , en Norvège, dans le cadre de l'opération FH, qui était le soulagement de la garnison là-bas.

Opération FJ

Le HMS Mahratta a quitté Scapa Flow le 8 juin 1943 pour Kola Inlet

En juillet 1943, le HMS Mahratta et le HMS Musketeer ont attendu en Islande que la glace se dégage avant de faire une course à grande vitesse vers Mourmansk . Parmi sa précieuse cargaison, il y avait une baignoire pour un amiral.

Caméra d'opération

L'Opération Camera était un jeu de guerre au large des côtes islandaises pour tester les défenses contre une tentative de Tirpitz de s'échapper de Kåfjord . L'opération était basée à Scapa Flow, au départ le 7 juillet 1943. Les autres participants étaient le HMS Duke of York , l' USS Ellyson , l' USS Emmons , l' USS Fitch , le HMS  Furious , le HMS Glasgow , l' USS Macomb , le HMS Meteor , le HMS Milne , le HMS Musketeer , USS Rodman et USS South Dakota .

Gouverneur d'opération

L'opération Governor était une tentative d'attirer le Tirpitz et d'autres cuirassés lourds hors du port en simulant un raid sur le sud de la Norvège. Le gouverneur de l'opération a quitté Hvalfjord le 26 juillet 1943. Le HMS Mahratta faisait partie de la Force A, les autres participants de la Force A étaient le HMS Anson , l' USS  Alabama , l'USS Emmons , l'USS Fitch , le HMS  Illustrious , l'USS Macomb , le HMS Meteor , le HMS Milne , le HMS Musketeer , et USS Rodman .

Opération SF

L'opération SF a quitté Scapa Flow le 30 juillet 1943. Mahratta faisait partie du groupe B. Elle a navigué avec le HMS Milne et le HMS Musketeer pour rejoindre le HMS Oribi et le HMS Orwell escortant le pétrolier SS Blue Ranger .

Opération Camion

L'Opération Camion a quitté Skaalefjord le 26 août 1943. Mahratta faisait partie du 10e Escadron de croiseurs. L'opération Lorry a permis le passage de destroyers et de magasins à Kola, dans le nord de la Russie . Tirpitz a quitté sa base de Kåfjord avec plusieurs destroyers pour attaquer le convoi, mais il est arrivé quelques heures trop tard. L'Opération Camion a livré les pièces et l'équipage qui devaient entretenir les Spitfire utilisés pour la photo-reconnaissance en préparation de l' opération Source .

Fonctions d'escorte

En septembre 1943, Mahratta a été envoyé en Méditerranée avec le HMS Matchless pour escorter le HMS  Valiant à Plymouth pour des réparations. Matchless est tombé en panne sur le chemin du retour et a été pris en remorque par Mahratta . La chaîne s'est rompue plus tard, et après cela, Mahratta a sauvé des survivants d'un avion du Coastal Command Halifax qui avait été abattu par un U-boot allemand . Ils avaient passé onze jours dans l'eau. Mahratta est arrivé à Plymouth le 11 octobre 1943 et plus tard ce mois-là, il a navigué vers le nord à nouveau à Scapa Flow et Seidisfjord pour escorter le convoi JW 54A dans le cadre de l'opération FR.

Opération FR

L'opération FR 'consistait à livrer des navires d'escorte au nord de la Russie pour servir d'escorte au premier convoi de la saison d'hiver 1943, le convoi RA 54A . Les autres participants étaient HNoMS Eglantine , HMS Harrier , HMS Matchless , HMS Milne , HMS Musketeer , HMS  Saumarez , HMS Savage , HMS Scorpion , HMS Scourge , HMS Seagull et HMS Westcott . La couverture a été fournie par l' USS Augusta , le HMS London et le HMS Middleton .

Convoi RA 54A

Le convoi RA 54A, comprenant le porte-avions Formidable et le cuirassé Anson , partit de Kola Inlet le 1er novembre 1943. Le départ du convoi fut retardé par un épais brouillard , mais permit au convoi d'atteindre le Loch Ewe sans être attaqué.

Convoi JW 54A

Le convoi JW 54A a navigué le 22 novembre 1943 et est arrivé à Archange le 3 décembre. Encore une fois, le convoi a réussi à éviter d'être attaqué.

Convoi RA 54B

Le convoi RA 54B a quitté l'Archange le 26 novembre 1943 à destination du Loch Ewe. Le passage a été entravé par de mauvaises conditions météorologiques, mais le convoi n'a pas été attaqué.

Convoi JW 56B

Le convoi JW 56B a quitté le Loch Ewe le 22 janvier 1944 et est arrivé à Kola Inlet le 1er février.

Pendant le passage, le convoi a été attaqué. Le HMS Hardy a été touché par une torpille du sous - marin allemand  U-278 et le HMS Venus l' a coulée plus tard.

Convoi RA 56

Le convoi RA 56 a quitté Kola Inlet le 3 février 1944 et est arrivé au Loch Ewe le 11 février 1944.

Convoi JW 57

Le convoi JW 57 quitta le Loch Ewe le 11 février 1944 et arriva à Kola Inlet le 28 février.

Le 23 février, un avion Focke-Wulf Condor a été repéré. Des chats sauvages ont volé du HMS Chaser et on pensait qu'ils avaient chassé le Condor, mais il veillait à distance. Plusieurs sous-marins ont été repérés par les Wildcats et des avions Swordfish ont été envoyés pour attaquer tous les sous-marins qu'ils pouvaient trouver. Le HMS Kessel a réussi à couler le U-713 avec des charges sous-marines .

Perte

Le 25 février 1944, un avion Catalina du 210 Squadron a attaqué et coulé le U-601 qui suivait le convoi. Mahratta a été frappé par deux torpilles T5 Gnat tirées par U-990 au large des côtes de la Norvège. Elle a coulé à 71 ° 17′N 13 ° 30′E  /  71,283 ° N 13,500 ° E  / 71,283; 13 500 . Seuls 16 des 236 membres d'équipage ont survécu.

Bien que Mahratta ait été perdu, le convoi a été un succès. C'était le plus grand convoi jamais envoyé en Russie.

Mémorial

Un mémorial à ceux qui ont perdu la vie à bord des convois arctiques a été dévoilé à Mourmansk en 1991, à l'occasion du 50e anniversaire du premier convoi arctique.

Remarques

Les références

Liens externes