Krasnye Vorota (métro de Moscou) - Krasnye Vorota (Moscow Metro)
Krasnye Vorota ( russe : Кра́сные воро́та , anglais: Red Gate ) est une station de métro de Moscou dans le district de Krasnoselsky , Okrug administratif central , Moscou , Russie . Il a ouvert le 15 mai 1935 comme l'une des dix premières stations du métro. Il se trouve sur la ligne Sokolnicheskaya , entre les stations Chistye Prudy et Komsomolskaya .
L'histoire
Les travaux ont commencé sur Krasnye Vorota au printemps 1932 et se sont déroulés sans heurts malgré les craintes que la conception à trois arcades non testée ne s'effondre sous le poids du sol. La gare a ouvert sans délai le 15 mai 1935.
Au cours de la planification, il y avait plusieurs noms de travail, y compris Krasnovorotskaya Ploshchad et Krasnovorotskaya. Le nom de la station signifie Red Gate en russe et vient de la place où se trouvait autrefois la célèbre arcade de triomphe, Red Gate . L'arc, qui célébrait la victoire de la Russie à la bataille de Poltava , a été démoli en 1927; mais le nom de la place est resté jusqu'en 1941.
En 1962, les autorités ont renommé la station Lermontovskaya en l'honneur de l'auteur russe Mikhail Lermontov . La place a été renommée pour Lermontov en 1941. Il y a encore un buste de Lermontov au bout de la plate-forme. Le nom est revenu à Krasnye Vorota le 25 août 1986.
En 1952, le premier tourniquet du système de métro de Moscou a été installé dans cette station.
Conception
Les architectes Ivan Fomin et N. Andrikanis ont conçu la gare. C'était l'une des quatre premières stations de niveau profond de Moscou et l'une des deux premières à utiliser une conception à trois arches avec trois tunnels circulaires parallèles. Dans ce type de station, les tubes extérieurs (qui abritent les voies et les plates-formes) sont séparés du grand hall central par de lourds pylônes. Cette conception devait être utilisée pour la première fois sur les quatre stations du centre-ville de la première ligne de métro, Krasnye Vorota, Chistye Prudy , Lubyanka et Okhotnyi Ryad . Cependant, en raison de difficultés de construction, une conception plus simple à deux arches a été mise en œuvre à Loubianka et Chistye Prudy.
Krasnye Vorota a des murs carrelés blanc cassé et des pylônes recouverts de marbre rouge foncé Shrosha de Géorgie . Une maquette de la station a été exposée à l' Exposition universelle de 1938 à Paris , où elle a reçu un Grand Prix.
entrée
Krasnye Vorota a deux entrées. Le sud est un vestibule souterrain avec des cages d'escalier en mezzanine et un pavillon en forme de coquille distinctif conçu par Nikolai Ladovsky , qui se dresse sur le côté sud de l' anneau de jardin (avec une place des portes rouges ouverte devant lui), à l'intersection de la promenade Myasnitsky , Rue latérale Boyarsky et voie Khoromny. Les trois escaliers mécaniques originaux de type N de 28,4 mètres (93 pieds) de hauteur ont été remplacés en 1994 par des modèles ET-3M. Les travaux comprenaient une rénovation du vestibule.
La deuxième entrée a été construite dans le rez-de-chaussée du gratte - ciel Red Gate , conçu par l'architecte Alexey Dushkin et ouvert le 31 juillet 1954, l'architecture porte la ressemblance du style stalinien plus flamboyant. En raison du paysage de la région, il a fallu diviser les tunnels des escaliers mécaniques. En conséquence, il y a une petite pente qui suit l'axe de la gare (3 x escaliers mécaniques EM-1M, 11,5 mètres {37 pi} de haut) et une grande pente qui amène les navetteurs au niveau du sol (3 x escaliers mécaniques EM-4 , 18,5 mètres {60 pi}). Il devrait fermer pour rénovation en janvier 2014, ce qui comprend le remplacement des escaliers mécaniques.
Références
- ^ un b c d e "Станция метро" Красные ворота " " (en russe). Ville de Moscou . Récupéré 04/03/2018 .
- ^ "Какие станции московского метро были переименованы и почему?" (en russe). Argumenty i Fakty. 04/10/2014.