N°18 Groupe RAF - No. 18 Group RAF
N°18 Groupe RAF | |
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actif | 1918-1919 1938-1996 |
Pays | Royaume-Uni |
Branche | Royal Air Force |
Partie de | RAF Coastal Command , RAF Strike Command |
Quartier général |
RAF Pitreavie Castle Northwood siège |
Devise(s) | Effort constant |
Engagements | Bataille de l'Atlantique |
Le groupe n°18 de la Royal Air Force était un groupe actif de 1918 à 1919 et de 1938 à 1996.
Histoire
1918-1919
Le groupe a été initialement formé le 1er avril 1918 dans la zone n° 4. Il a été transféré dans la zone nord-est, le 8 mai 1918. Démantelé le 18 octobre 1919.
1938-1945
Le groupe a été réformé le 1er septembre 1938 en tant que groupe n ° 18 (reconnaissance) du commandement côtier pour les opérations avec le commandant en chef de la Royal Navy , Rosyth et le Orkney & Shetlands Naval Command. Son siège social a été établi à Rosyth.
Sur les trois groupes formant les dispositions prévues par le Coastal Command au début de la guerre, le 18e groupe était le seul avec un quartier général combiné de la marine et de la force aérienne (ACHQ) pleinement opérationnel. Il couvrait une grande partie de la mer du Nord et des zones au nord et à l'ouest de l'Écosse, au nord d'une ligne allant au nord-ouest du Mull of Kintyre.
1946-1996
En octobre 1946, après la fin de la guerre, il avait son quartier général au château de Pitreavie de la RAF et sa force de première ligne se composait des escadrons nos 120 et 203 opérant à partir de la RAF Leuchars pilotant des Lancaster GR.3. En 1954, ses effectifs étaient passés à cinq escadrons d' Avro Shackletons et de Neptune (nos 120, 204 , 217 , 240 et 269 ) à RAF Ballykelly , RAF Kinloss et RAF Aldergrove ainsi que le 202e escadron RAF aux commandes de Handley Page Hastings. sur les missions de reconnaissance météorologique de la RAF Aldergrove .
Avec l'avènement du Strike Command, l'ancien 18 Group est devenu la Northern Maritime Air Region, et le Coastal Command a été rebaptisé 18 Group, les deux changements ayant lieu le 28 novembre 1969. Au sein du Strike Command, le titre du nouveau groupe était No. 18 (Maritime) Group. À partir de ce moment, le commandant du groupe a occupé le poste OTAN de commandant, Maritime Air, Eastern Atlantic, relevant du CinC, Eastern Atlantic, au quartier général de Northwood à Londres. Le commandant du groupe occupait également le poste correspondant au sein du canal de commandement allié de l' OTAN .
Le Hawker Siddeley Nimrod est entré en service à la fin de 1970 et au début de 1971, initialement avec quatre escadrons de six avions, 120, 201 et 206 à Kinloss et 42 à St. Mawgan. Des éléments sont également allés à Malte ; L'escadron 203 s'y dissout à la RAF Luqa en 1977 alors qu'il pilotait des Nimrods. L'aile Kinloss a passé des milliers d'heures à traquer les sous-marins soviétiques de la flotte du Nord , souvent après qu'ils aient été détectés par des sous-marins de l' OTAN ou les P-3 Orions de la Royal Norwegian Air Force . Le suivi des sous-marins a été facilité à l'aide d' appareils d'écoute acoustique SOSUS sur les fonds marins. Des hélicoptères Sea King faisaient également partie de la force, qui ont volé pendant une longue période dans le rôle de SAR avec les 22e et 202e escadrons.
Les Blackburn Buccaneers ont rejoint le Groupe au milieu des années 1970, et avec le départ à la retraite des derniers Royal Navy Buccaneers en décembre 1978, les Nos 12 , 208 et 216 Squadrons ont commencé à les exploiter à RAF Honington , avant de passer au nord pour RAF Lossiemouth à partir de juillet 1980. Le 216e Escadron a cependant été dissous en tant qu'unité Buccaneer à la fin des années 1980 en raison d'une pénurie de cellules suite à la découverte de fissures de fatigue.
En 1985, d'autres unités du groupe étaient les escadrons nos 51 , 100 et 360 à la RAF Wyton , ainsi que le 231 OCU effectuant la conversion opérationnelle de Canberra dans la même station.
Le groupe a été dissous en fusionnant avec le groupe n ° 11 le 1er avril 1996 pour former le groupe n ° 11/18 de la RAF .
Structure en 1989
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Commandant No. 18 Group RAF / Maritime Air Eastern Atlantic / Maritime Air Force Channel (MAIREASTLANT) / (MAIREASTLANT)
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Commandant de la Sous-zone Nord de l'Air Maritime / Sous-Zone Maritime Air Nore Channel (MAIRNORLANT) / (MAIRNORECHAN) basé à Rosyth
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RAF Kinloss
- No. 120 Squadron RAF Squadron avec 8 avions de patrouille maritime Nimrod MR.2
- Escadron n° 201 de la RAF avec 8 avions de patrouille maritime Nimrod MR.2
- Escadron n° 206 de la RAF avec 8 avions de patrouille maritime Nimrod MR.2
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RAF Lossiemouth
- Escadron n° 8 de la RAF avec 12 avions d'alerte avancée Avro Shackleton AEW.2s
- Escadron n°12 de la RAF avec 12 avions d'attaque Buccaneer S.2B note 1
- Escadron n° 208 de la RAF avec 12 avions d'attaque Buccaneer S.2B note 1
- No. 237 Unité de conversion opérationnelle RAF avec 16 avions d'attaque Buccaneer S.2B
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RAF Kinloss
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Commandant Maritime Air Central Sub-Zone / Maritime Air Plymouth Sub-Area Channel (MAIRCENTLANT) / (MAIRPLYMCHAN) basé à Plymouth
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RAF St Mawgan
- No. 42 Squadron RAF Squadron avec 8 avions de patrouille maritime Nimrod MR.2
- Unité de conversion opérationnelle n° 236 RAF 3 avec avion de patrouille maritime Nimrod MR.2
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RAF Wyton
- No. 51 Squadron RAF Squadron avec 3 avions de renseignement électromagnétique Nimrod R.1
- No. 100 Squadron RAF Squadron avec 12 avions d'entraînement à la guerre électronique Canberra T.17
- No. 360 Squadron RAF Squadron avec 12 avions d'entraînement à la guerre électronique de Canberra
- No. 231 Unité de conversion opérationnelle RAF avec bombardiers moyens Canberra
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RAF St Mawgan
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Commandant de la Sous-zone Nord de l'Air Maritime / Sous-Zone Maritime Air Nore Channel (MAIRNORLANT) / (MAIRNORECHAN) basé à Rosyth
Note 1 : L'unité avait un rôle de frappe nucléaire et disposait de douze bombes nucléaires tactiques britanniques WE.177 .
Commandants
Les hommes suivants étaient les officiers commandants de l' air (AOC) du groupe n° 18 :
1er avril 1918 au 18 octobre 1919
- 1er avril 1918 Colonel HA Williamson
1er septembre 1938 au 1er avril 1996
- 27 septembre 1938 Air Commodore C D Breese
- 24 mars 1941 Air Vice-Marshal R LG Marix
- 10 février 1942 Air Vice-Marshal A Durston
- 25 janvier 1943 Air Vice-Marshal AB Ellwood
- 22 février 1944 Air Vice-Marshal SP Simpson
- Janvier 1947 Air Vice-Marshal EJ Kingston-McClaughry
- 17 juin 1948 Air Vice-Marshal DV Carnegie
- 1er novembre 1950 Air Vice-Marshal HT Lydford
- 29 septembre 1952 Air Vice-Marshal RL Ragg
- 1er avril 1955 Air Vice-Marshal PD Cracroft
- 29 septembre 1958 Air Vice-Marshal AD Selway
- 7 juillet 1961 Air Vice-Marshal RB Thomson
- 15 février 1963 Air Vice-Marshal KV Garside
- 25 septembre 1965 Air Vice-Marshal AVR Johnstone
- 1er octobre 1968 Air Vice-Marshal FD Hughes
- 28 novembre 1969 Air Marshal Sir Robert Craven
- 19 novembre 1972 Air Marshal Sir Anthony Heward
- 3 mars 1973 Air Marshal Sir Douglas Lowe
- 18 septembre 1975 Air Marshal Sir Robert Freer
- 30 septembre 1978 Air Marshal Sir Philip Lagesen
- 10 mai 1980 Air Marshal Sir John Curtiss
- 31 mars 1983 Air Marshal Sir John Fitzpatrick
- 21 mars 1986 Air Marshal Sir Barry Duxbury
- 25 octobre 1989 Air Marshal Sir Michael Stear
- 1er mai 1992 Air Marshal Sir John Harris
Les références
Remarques
Bibliographie
- Isby, DC ; Kamps Jr., CT (1985). Armées du Front central de l'OTAN . Londres : chez Jane. ISBN 978-0-7106-0341-8.
- Pin, LG (1983). Un dictionnaire de devises (1ère éd.). Londres : Routledge & Kegan Paul. ISBN 978-0-7100-9339-4.
- Rawlings, JD (1984). L'histoire de la Royal Air Force . Londres : Temple Press Aerospace. ISBN 978-0-600-34990-7.
- Roskill, SW (1957) [1954]. Butler, JRM (éd.). La guerre en mer 1939-1945 : la défensive . Histoire de la Seconde Guerre mondiale Série militaire du Royaume-Uni. I (4e édition impr.). Londres : HMSO. OCLC 881709135 . Consulté le 14 mars 2016 .