-cuirassé de classe Satsuma - Satsuma-class battleship
 Carte postale de Satsuma au mouillage
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| Aperçu de la classe | |
|---|---|
| Nom | Satsuma classe |
| Les opérateurs |
 Marine impériale japonaise
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| Précédé par | classe Katori |
| succédé par | Classe Kawachi |
| Sous-classes | Aki |
| Construit | 1905-1911 |
| En commission | 1909-1922 |
| Complété | 2 |
| Mis au rebut | 2 |
| Caractéristiques générales | |
| Taper | Semi-Dreadnought navire de guerre |
| Déplacement | 19 372-20 100 tonnes longues (19 683-20 423 t) |
| Longueur | 482 à 492 pieds (146,9 à 150,0 m) |
| Rayonner | 83,5 à 83,6 pi (25,5 à 25,5 m) |
| Brouillon | 27,5 pi (8,4 m) |
| Alimentation branchée |
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| Propulsion |
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| La vitesse | 18 à 20 nœuds (33 à 37 km/h ; 21 à 23 mph) |
| Varier | 9 100 nmi (16 900 km ; 10 500 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph) |
| Complément | 800-940 |
| Armement |
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| Armure |
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La classe Satsuma (薩摩型戦艦, Satsuma-gata senkan ) était une paire de cuirassés semi-dreadnought construits pour la marine impériale japonaise (IJN) au cours de la première décennie du 20e siècle. Ils ont été les premiers cuirassés à être construits au Japon et ont marqué une étape de transition entre les conceptions pré-dreadnought et véritables dreadnought . Ils n'ont vu aucun combat pendant la Première Guerre mondiale , bien que Satsuma ait dirigé un escadron qui a occupé plusieurs colonies allemandes dans l' océan Pacifique en 1914. Les deux navires ont été désarmés et utilisés comme cibles en 1922-1924 conformément aux termes du traité naval de Washington de 1922. .
Fond
La classe Satsuma a été commandée à la fin de 1904 dans le cadre du programme supplémentaire de la marine de guerre de 1904 pendant la guerre russo-japonaise . Contrairement aux précédents cuirassés pré-dreadnought de classe Katori , ce furent les premiers cuirassés commandés aux chantiers navals japonais, bien que le premier navire de la classe, le Satsuma , utilisait de nombreux composants importés.
Ils étaient à l'origine destinés à monter une douzaine de canons de 12 pouces (305 mm) dans quatre tourelles doubles et quatre tourelles simples , mais la combinaison d'une pénurie de canons de 12 pouces de construction japonaise et de leurs dépenses supplémentaires a entraîné une refonte des navires. pour transporter quatre canons de 12 pouces et douze de 10 pouces (254 mm), tous dans des tourelles à deux canons. L'armement prévu de ces navires, établi avant le HMS Dreadnought , en aurait fait les premiers cuirassés « tout gros canons » au monde s'ils avaient été achevés selon leur conception d'origine.
Ce qui reflète probablement une assistance technique britannique, le Satsuma des navires ressemblaient beaucoup d'une version agrandie du britannique Lord Nelson classe avec le canon unique Amidships intermédiaires tourelles remplacées par des tourelles à double canon. Avec leur armement intermédiaire lourd, les navires étaient considérés comme des semi-dreadnoughts, une étape de transition entre les pré-dreadnoughts avec leur armement intermédiaire léger et les dreadnoughts uniquement équipés de gros canons.
La description
La construction de l' Aki a été retardée car elle ne pouvait pas être posée tant que la cale de halage occupée par le croiseur cuirassé Tsukuba n'avait pas été libérée par le lancement de ce navire . L'IJN a saisi l'occasion offerte par le retard pour modifier le navire pour accueillir des turbines à vapeur et divers autres changements qui ont généralement augmenté sa taille. Les changements étaient suffisamment importants pour qu'Aki soit généralement considérée comme une demi-soeur de Satsuma . L'équipage allait de 800 à 940 officiers et hommes de troupe.
Satsuma avait une longueur totale de 482 pieds (146,9 m), un faisceau de 83,5 pieds (25,5 m) et un tirant d' eau normal de 27,5 pieds (8,4 m). Il a déplacé 19 372 tonnes longues (19 683 t ) à charge normale. Aki mesurait 150 m de long au total, avait un faisceau de 25,5 m (83,6 pieds) et le même tirant d'eau que sa demi-soeur. Il a déplacé 20 100 tonnes longues (20 400 t) à charge normale.
Propulsion
Satsuma était propulsé par une paire de moteurs à vapeur verticaux à triple expansion , chacun entraînant un arbre d'hélice, utilisant la vapeur générée par 20 chaudières à tubes d'eau Miyabara utilisant un mélange de charbon et de mazout . Les moteurs ont été évalués à un total de 17 300 chevaux indiqués (12 900 kW ) et ont été conçus pour atteindre une vitesse de pointe de 18,25 nœuds (33,80 km/h ; 21,00 mph). Au cours des essais en mer du navire, il a atteint 18,95 nœuds (35,10 km/h ; 21,81 mph) à partir de 18 507 ihp (13 801 kW). Satsuma transportait au maximum 2 860 tonnes longues (2 910 t) de charbon et 377 tonnes longues (383 t) de pétrole qui lui permettaient de parcourir 9 100 milles nautiques (16 900 km ; 10 500 mi) à une vitesse de 10 nœuds (19 km/ h; 12 mph). Contrairement à sa demi-soeur, elle n'avait que deux entonnoirs .
Aki devait utiliser le même type de moteurs que sa sœur, mais l'IJN a décidé de l'équiper d'une paire de turbines à vapeur Curtiss après son lancement en 1907. Les turbines alimentaient chacune un arbre d'hélice en utilisant la vapeur de 15 chaudières Miyabara. Les turbines ont été évaluées à un total de 24 000 chevaux-vapeur (18 000 kW) pour une vitesse de conception de 20 nœuds (37 km/h; 23 mph). Le navire a atteint une vitesse maximale de 20,25 nœuds (37,50 km/h ; 23,30 mph) lors de ses essais en mer à partir de 27 740 shp (20 690 kW). Il emportait au maximum 3 000 tonnes longues (3 000 t) de charbon et 172 tonnes longues (175 t) de pétrole lui donnaient la même autonomie que sa demi-soeur.
Armement
Les navires étaient équipés de quatre canons de calibre 45 de 12 pouces de type 41e année dans deux tourelles, une à l'avant et à l'arrière de la superstructure . Ils ont tiré des obus perforants (AP) de 850 livres (386 kg) à une vitesse initiale de 2 800 pieds/s (850 m/s) ; cela a donné une portée maximale de 24 000 yards (22 000 m). L'armement intermédiaire était beaucoup plus nombreux que dans la classe Katori précédente , avec six tourelles jumelées équipées de canons de calibre 45 Type 41 de 10 pouces , trois tourelles de chaque côté de la superstructure. Les canons avaient une vitesse initiale de 2 707 pi/s (825 m/s) lors du tir d'obus de 500 livres (227 kg).
L'autre différence majeure entre les deux navires était que Aki ' armement secondaire de se composait de huit calibre 45 41e (152 mm) de 6 pouces Année fusils de type , monté dans casemates sur les côtés de la coque. Le canon a tiré un obus AP de 100 livres (45 kg) à une vitesse initiale de 2 706 pieds/s (825 m/s). Satsuma , en revanche, était équipé d'une douzaine de canons à tir rapide (QF) de calibre 40 de 4,7 pouces (120 mm) de type 41e année , montés dans des casemates sur les côtés de la coque. Le canon a tiré un obus de 45 livres (20 kg) à une vitesse initiale de 2 150 pi/s (660 m/s).
Les navires étaient également équipés de quatre ( Satsuma ) ou huit ( Aki ) de calibre 40 QF 12 livres (3 pouces (76 mm)) canons de 12 quintaux et de quatre canons QF de 12 livres de 28 calibres . Ces deux canons ont tiré des obus de 12,5 livres (5,67 kg) avec des vitesses initiales de 2 300 pieds/s (700 m/s) et de 1 500 pieds par seconde (450 m/s) respectivement. De plus, les cuirassés étaient équipés de cinq tubes lance-torpilles immergés de 18 pouces (457 mm) , deux sur chaque bordée et un à l'arrière.
Armure
La ceinture principale de la ligne de flottaison des navires de la classe Satsuma était constituée d'un blindage cimenté Krupp qui avait une épaisseur maximale de 9 pouces (229 mm) au milieu du navire et se rétrécissait à une épaisseur de 4 pouces (102 mm) pouces aux extrémités du navire. Une bande de blindage de 6 pouces (152 mm) protégeait les casemates. Les barbettes des canons principaux avaient une épaisseur de 7 à 9,5 pouces (180 à 240 mm). L'armure de Satsuma ' principales tourelles s a une épaisseur maximale de 8 pouces (203 mm) pouces et ceux de Aki étaient plus épaisses d' un pouce. Le blindage du pont avait une épaisseur de 51 à 76 mm (2 à 3 pouces) et la tourelle était protégée par six pouces de blindage.
Navires
| Bateau | Constructeur | Posé | Lancé | Complété | Sort |
|---|---|---|---|---|---|
| Satsuma | Arsenal naval de Yokosuka | 15 mai 1905 | 15 novembre 1906 | 25 mars 1910 | Coulé comme navire cible , 7 septembre 1924 |
| Aki | Arsenal naval de Kure | 15 mars 1906 | 15 avril 1907 | 11 mars 1911 | Coulé comme navire cible, le 2 septembre 1924 |
Service
L'achèvement du cuirassé britannique Dreadnought avec tout son armement à gros canons et ses turbines à vapeur en 1906 signifiait que ces navires étaient obsolètes avant même d'être achevés. L'IJN a reconnu ce fait lorsqu'il a élaboré la première itération de son plan de construction de huit flottes pour huit cuirassés de première classe et huit croiseurs de bataille en 1910 et ne les a pas inclus.
Aki était en réaménagement à Kure et Satsuma a été affecté au 1er escadron de cuirassés lorsque la Première Guerre mondiale a commencé en août 1914. Ce dernier a servi de navire amiral du contre-amiral Tatsuo Matsumura dans le deuxième escadron des mers du Sud alors qu'il s'emparait des possessions allemandes du Caroline et les îles Palau en octobre 1914. Satsuma a rejoint le 1er escadron de cuirassés en 1915, a été réaménagé à l' arsenal naval de Sasebo en 1916 et a servi avec le 1er escadron pour le reste de la guerre. Aki a également été affecté au 1er escadron à la fin de son radoub et y est resté jusqu'à ce qu'il soit transféré au 2e escadron de cuirassés en 1918.
Dans les années qui ont immédiatement suivi la fin de la guerre, les États-Unis, la Grande-Bretagne et le Japon ont tous lancé d'énormes programmes de construction navale. Les trois pays ont décidé qu'une nouvelle course aux armements navals serait malavisée, et ont donc convoqué la Conférence navale de Washington pour discuter des limitations d'armes, qui a produit le Traité naval de Washington , signé en février 1922. Le Japon était bien au-dessus des limites de tonnage et tous de ses cuirassés prédreadnought et semi-dreadnought obsolètes devaient être mis au rebut à la fin de 1924. Les deux navires furent désarmés à Yokosuka en 1922, rayés de la Navy List en 1923 et convertis en navires cibles. L'Aki est coulé par le croiseur de bataille Kongō et le cuirassé Hyūga dans la baie de Tokyo le 2 septembre 1924 ; Le Satsuma a été coulé par les cuirassés Nagato et Mutsu cinq jours plus tard dans la même zone.
Remarques
Notes de bas de page
Les références
- Evans, David et Peattie, Mark R. (1997). Kaigun : stratégie, tactique et technologie dans la marine impériale japonaise, 1887-1941 . Annapolis, Maryland : Presse d'institut naval. ISBN 0-87021-192-7.
- Friedman, Norman (2011). Armes navales de la Première Guerre mondiale . Barnsley, South Yorkshire, Royaume-Uni : Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
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-
Lengerer, Hans & Ahlberg, Lars (2019). Navires capitaux de la marine impériale japonaise 1868–1945 : cuirassés, cuirassés et croiseurs de bataille : une histoire de contour de leur conception, construction et opérations . Volume I : Croiseurs de bataille de classe Armourclad Fusō à Kongō . Zagreb, Croatie : Despot Infinitus. ISBN 978-953-8218-26-2.
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