Maître d'équipage - Boatswain
Général | |
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Autres noms | Bosco pont patron maître de taux directeur |
département | Département de pont |
Autorisé | Non |
Conditions | Typiquement, brevet de matelot qualifié |
veille | |
Regarder (en mer) | Sur les petits navires (varie) |
Regarder (au port) | Sur les petits navires (varie) |
Un contre - maître ( / b oʊ s ən / BOH -sən , anciennement et dialectalement également / b oʊ t s w eɪ n / BOHT -swayn ), bo's'n , Bos'n ou bosun , également connu en tant que sous- officier , chef de pont , ou un membre qualifié du service pont , est le taux le plus élevé du service pont et est responsable des composants de la coque d'un navire . Le maître d'équipage supervise les autres membres du service pont du navire et n'est généralement pas un veilleur , sauf sur les navires avec de petits équipages. Les tâches supplémentaires varient en fonction du navire, de l'équipage et des circonstances.
Histoire
Le mot manœuvrier est dans la langue anglaise depuis environ 1450. Il est dérivé de la fin vieil anglais batswegen , de chauve - souris ( bateau ) concaténé avec vieux norrois sveinn ( Swain ), ce qui signifie un jeune homme, apprenti, un disciple, retenue ou serviteur . Directement traduit en norvégien moderne , il serait båtsvenn , tandis que le titre de l' équipage réelle en norvégien est båtsmann ( « bateaux-man »). Alors que l'orthographe phonétique bosun est signalée comme ayant été observée depuis 1868, cette dernière orthographe a été utilisée dans The Tempest de Shakespeare écrit en 1611, et comme bos'n dans les éditions ultérieures.
Le grade de maître d'équipage est le plus ancien grade de la Royal Navy , et ses origines remontent à l'année 1040. Cette année-là, lorsque cinq ports anglais ont commencé à fournir des navires de guerre au roi Édouard le Confesseur en échange de certains privilèges, ils ont également fourni équipages dont les officiers étaient le capitaine , le maître d' équipage, le charpentier et le cuisinier . Plus tard, ces officiers ont été mandatés par l' Amirauté britannique . Ils entretenaient et faisaient naviguer les navires et étaient les officiers permanents de la marine. Le maître d'équipage était l'officier responsable de l'entretien du gréement, des cordages, des ancres, des voiles, des bateaux, des drapeaux et des autres provisions.
Le dernier maître d'équipage officiel de la Royal Navy, le commandant EW Andrew OBE , a pris sa retraite en 1990. Cependant, la plupart des navires de la RN ont toujours un chef de manœuvre (ou "tampon"), qui est le plus haut grade du département Seaman Specialist.
Le grade de cadet maître d'équipage, dans certaines écoles, est le deuxième rang le plus élevé dans la section navale de la force combinée des cadets qu'un cadet peut atteindre, en dessous du grade de barreur et au-dessus du rang de chef d'équipe. Il équivaut au grade de sergent de couleur dans l'armée et les cadets des marines royales ; il s'agit parfois d'un rendez-vous pour un officier marinier supérieur afin d'assister un barreur.
Description de l'emploi
Le maître d' équipage travaille dans le service du pont d'un navire comme le contremaître des non agréés (membres d'équipage sans compagnon permis de ») de l' équipage de pont. Parfois, le maître d'équipage est aussi un troisième ou un quatrième lieutenant . Un maître d'équipage doit être hautement qualifié dans toutes les questions de matelotage nécessaires pour travailler sur le pont d'un navire de mer. Le maître d'équipage se distingue des autres matelots qualifiés par les rôles de supervision : planification, ordonnancement et attribution du travail.
En tant que contremaître de l'équipage de pont, le maître d'équipage planifie le travail de la journée et assigne les tâches à l'équipage de pont. Au fur et à mesure que les travaux sont terminés, le maître d'équipage vérifie que les travaux terminés sont conformes aux procédures d'exploitation approuvées.
En dehors de son rôle de supervision, le maître d'équipage inspecte régulièrement le navire et exécute diverses tâches de routine, qualifiées et semi-qualifiées pour entretenir toutes les zones du navire qui ne sont pas entretenues par le service des machines . Ces tâches peuvent comprendre le nettoyage, la peinture et l'entretien de la coque, de la superstructure et de l'équipement de pont du navire, ainsi que l'exécution d'un programme officiel d' entretien préventif . Les compétences d'un maître d'équipage peuvent inclure le gréement de la cargaison, les opérations de treuil, l'entretien du pont, le travail en altitude et d'autres tâches requises pendant les opérations sur le pont. Le maître d'équipage est bien versé dans l'entretien et la manipulation des lignes, et a une connaissance des nœuds , des attelages, des coudes, du fouettage et des épissures nécessaires pour effectuer des tâches telles que l'amarrage d'un navire. Le maître d'équipage actionne généralement les guindeaux du navire lorsqu'il lâche prise et lève les ancres. De plus, un maître d'équipage peut être appelé à diriger les efforts de lutte contre l'incendie ou d'autres procédures d'urgence rencontrées à bord. Les manœuvriers efficaces sont capables d'intégrer leurs compétences de marin dans la supervision et la communication avec les membres de l'équipage de pont aux antécédents souvent divers.
A l'origine, à bord des voiliers, le maître d'équipage s'occupait des ancres d'un navire , des cordages , des couleurs , de l' équipage de pont et des bateaux du navire. Le maître d'équipage serait également en charge du gréement pendant que le navire était à quai . Les tâches techniques du maître d'équipage ont été modernisées avec l'avènement des machines à vapeur et la mécanisation subséquente.
Un maître d'équipage est également chargé de faire des tuyaux de routine en utilisant ce qu'on appelle l'appel d' un maître d'équipage . Il existe des sons spécifiques qui peuvent être émis avec le tuyau pour indiquer divers événements, tels que des situations d'urgence ou des notifications d'heure de repas.
Maîtres d'équipage notables
Un certain nombre de maîtres d'équipage et de maîtres d'équipage navals sont devenus célèbres. Reuben James et William Wiley sont célèbres pour leur héroïsme dans les guerres de Barbarie et sont les homonymes des navires USS Reuben James et USS Wiley . Medal of Honor bénéficiaires Francis P. Hammerberg et George Robert Cholister étaient les compagnons de la marine américaine manœuvrier, tout comme Marine Cross receveur Stephen basse . Les récipiendaires de la Croix de Victoria, John Sheppard , John Sullivan , Henry Curtis et John Harrison, étaient les maîtres d'équipage de la Royal Navy.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, le patron John Crisp RN est crédité dans 'The Colditz Story' par l'évadé Pat Reid comme fournissant, alors qu'il était prisonnier de guerre à Oflag IV-C , Colditz Castle, l'expertise et l'enthousiasme pour fabriquer des cordes de draps déchirées puis tissées. ,' testé pour la force appropriée, en utilisant sa vaste expérience maritime.
Il y a aussi une poignée de maîtres d'équipage et de maîtres d'équipage dans la littérature. Le maître d' équipage de William Shakespeare de La Tempête est un personnage central dans la scène d'ouverture, qui a lieu à bord d' un navire en mer, et apparaît à nouveau brièvement dans la scène finale. Typhoon de Joseph Conrad a un maître d'équipage sans nom qui raconte au capitaine MacWhirr qu'un "groupe" d'hommes est passé par-dessus bord au plus fort de la tempête. De plus, le personnage de Bill Bobstay dans la comédie musicale de Gilbert et Sullivan HMS Pinafore est alternativement appelé "bos'un" et "matelot de manœuvrier". Un autre maître d'œuvre de la littérature est Smee de Peter Pan . Lord Byron avait un chien terre-neuvien nommé Boatswain. Byron a écrit le célèbre poème " Epitaph to a Dog " et a fait faire un monument pour lui à l' abbaye de Newstead . Le roman gothique naval de 1907 The Boats of the "Glen Carrig" de William Hope Hodgson présente le personnage du "bo'sun" du navire en tant que membre important de l'équipage et ami personnel du narrateur.
Billy était maître d'équipage dans l'émission télévisée fictive Starz Black Sails .
Repérage
Le quartier-maître est le rang le plus élevé du programme Sea Scouts, BSA , un programme mixte pour les jeunes plus âgés (13 à 21 ans). Les jeunes peuvent également élire un leader de la jeunesse, en donnant à ce jeune le titre de "maneur". Aux Pays-Bas, un maître d'équipage (Bootsman) est le chef de patrouille d'une patrouille Sea Scout (Bak); en Flandre, il est le chef de patrouille adjoint d'une patrouille de scouts marins (Kwartier).
Voir également
- Maître de Manœuvre (United States Coast Guard)
- Maître de Manœuvre (Marine des États-Unis)
- Bootsmann
- La chaise de Bosun
- Tampon (marine)
- Département de pont
- Marine marchande (Royaume-Uni)
- Professions et grades des gens de mer
- Serang (homonymie)
- Transport maritime
- Marine marchande des États-Unis
Remarques
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Les références
- Bureau des statistiques du travail (États-Unis) (2007). « Professions du transport par eau » (PDF) . Manuel des perspectives professionnelles . Imprimerie du gouvernement. Archivé de l'original (PDF) le 2000-08-31 . Récupéré le 2007-04-23 .
- Hayler, William B. (2003). Manuel du marin marchand américain . Presse maritime Cornell. ISBN 0-87033-549-9.
- McLeod, William Reynolds, bbbbbb (2000). Le manuel du maître d'équipage . Glasgow : Brown, fils et. ISBN 0-85174-679-9.
- Système universitaire de l'Oregon (2004). "Numéro de classement : 4512 Manœuvrier" . Descriptions de poste . Système universitaire de l'Oregon. Archivé de l'original le 2008-03-27 . Récupéré le 2008-04-28 .
- Institut naval des États-Unis (1996) [1902]. Le Manuel des Bluejackets (21e éd.). Annapolis, MD : Institut naval des États-Unis. ISBN 1-55750-050-9.
- Institution océanographique de Woods Hole (2003). "Maître d'équipage" . Descriptions de poste . Institution océanographique de Woods Hole. Archivé de l'original le 2008-02-27 . Récupéré le 2008-04-28 .
Liens externes
- La définition du dictionnaire de manœuvrier au Wiktionnaire
- Médias liés au matelot de 2e classe (occupation) sur Wikimedia Commons
- Site CorPun sur les châtiments corporels
- Manœuvrier à OccupationalInfo.org
- Organisation internationale du travail (5 décembre 2000). "Marin, Marine Marchande" . Fiches de données internationales sur les risques professionnels . Récupéré le 26 mai 2007 .