Croiseur japonais Chikuma (1938) -Japanese cruiser Chikuma (1938)

Pour les autres navires du même nom, voir navire japonais Chikuma .

Croiseur lourd japonais Chikuma.jpg
Croiseur lourd japonais Chikuma
Histoire
Japon
Nom Chikuma
Homonyme Rivière Chikuma
Commandé Année fiscale 1932
Posé 1er octobre 1935
Lancé 19 mars 1938
Commandé 20 mai 1939
Sinistré 20 avril 1945
Sort Coule le 25 octobre 1944 après la bataille de Samar 11°25′N 126°36′E / 11,417°N 126,600°E / 11.417 ; 126.600
Caractéristiques générales
Classe et type Croiseur de classe Tone
Déplacement 11 213 tonnes (standard); 15 443 (finale)
Longueur 189,1 m (620 pi 5 po)
Rayonner 19,4 m (63 pi 8 po)
Brouillon 6,2 m (20 pi 4 po)
Propulsion
  • Turbines à engrenages à huile Gihon à 4 arbres
  • 8 chaudières
  • 152 000 shp (113 000 kW)
La vitesse 35 nœuds (65 km/h)
Varier 8 000 nmi (15 000 km) à 18 nœuds (33 km/h)
Complément 874
Armement
Armure
Avion transporté 6 x hydravions

Le Chikuma (筑摩) était le deuxième et dernier navire de la classe Tone des croiseurs lourds de la marine impériale japonaise . Le navire a été nommé d'après la rivière Chikuma , dans la préfecture de Nagano au Japon. Entré en service en 1939, Chikuma a combattu pendant la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique. Il est sabordé le 25 octobre 1944 après la bataille de Samar .

Fond

Chikuma a été conçu pour les missions de reconnaissance à longue distance et avait une grande capacité d' hydravion . Elle a été largement employée pendant la Seconde Guerre mondiale en collaboration avec une force opérationnelle de porte-avions , ou dans le cadre d'un escadron de croiseurs avec son navire jumeau , le Tone .

Les croiseurs de la classe Tone étaient à l'origine envisagés comme les cinquième et sixième navires de la classe Mogami . Cependant, au moment où la construction a commencé, de sérieuses faiblesses dans la conception de la coque de la classe Mogami étaient devenues évidentes à la suite de l' incident de la quatrième flotte en 1935. Comme le Japon n'était plus obligé de respecter les limitations du traité naval de Londres , une nouvelle conception a été créée. et de nouveaux moyens de construction ont été utilisés. Bien que les dimensions extérieures soient proches de celles de la classe Mogami , la conception était assez différente, avec quatre tourelles de batterie principale placées en avant du pont , la seconde se superposant à la première, réservant toute la zone arrière comme un grand hangar pour hydravions. Contrairement à la marine des États-Unis , les Japonais n'avaient pas d'avion d'attaque/éclaireur à double rôle. Aucune unité de reconnaissance n'a été affectée aux porte-avions japonais, et peu d'accent a été mis sur cet aspect de la guerre des porte-avions. Au lieu de cela, les Japonais ont réservé tous leurs avions porteurs pour des rôles d'attaque. La reconnaissance a été laissée aux hydravions transportés par des croiseurs. Chikuma était destiné à fournir les avions de reconnaissance à long rayon d'action nécessaires à leurs flottes aériennes porteuses .

Carrière de service

Début de carrière

Chikuma tirant avec ses armes principales, 1940

Chikuma a été achevé aux chantiers Mitsubishi Nagasaki le 20 mai 1939. Après plusieurs mois en tant qu'unité du CruDiv6 (Sentai 6) de la deuxième flotte, il a été transféré au CruDiv8 en novembre 1939. En plus de participer à des exercices de combat réguliers en Dans les eaux territoriales japonaises, il a opéré au large du sud de la Chine à trois reprises entre mars 1940 et mars 1941.

Les premiers stades de la guerre du Pacifique

Fin 1941, Chikuma est affecté à CruDiv 8 avec son navire jumeau, le Tone , et est ainsi l'un des acteurs clés de l' attaque de Pearl Harbor . Le 7 décembre 1941, Tone et Chikuma lancent chacun un hydravion Aichi E13A 1 Type 0 "Jake" pour une dernière reconnaissance météorologique au-dessus d' Oahu . À 6 h 30, Tone et Chikuma ont chacun lancé un hydravion de reconnaissance à courte portée Nakajima E4N2 Type 90-2 pour agir en tant que piquets et patrouiller au sud de la force de frappe. L' hydravion de Chikuma a signalé neuf cuirassés américains ancrés (en comptant vraisemblablement l' Utah comme cuirassé). Au cours de l'attaque qui a suivi, les cuirassés Arizona , Oklahoma , West Virginia et California ont été coulés et le Nevada , la Pennsylvanie , le Tennessee , le Maryland et d'autres navires plus petits ont été endommagés.

Le 16 décembre, CruDiv 8 reçut l'ordre d'assister à la deuxième tentative d'invasion de l'île Wake . Des tirs antiaériens ont endommagé l'avion de reconnaissance de Chikuma , qui a été contraint d'amerrir, mais l'équipage a été secouru. Après la chute de Wake Island , CruDiv 8 est retourné à Kure .

Le 14 janvier 1942, CruDiv 8 était basé à Truk dans les îles Caroline et couvrait le débarquement des troupes japonaises à Rabaul , en Nouvelle-Bretagne, et les attaques sur Lae et Salamaua , en Nouvelle-Guinée . Le 24 janvier , les hydravions de Chikuma attaquent les îles de l' Amirauté .

Après le raid aérien sur Kwajalein le 1er février par le vice-amiral William Halsey, le porte-avions USS  Enterprise Jr , Chikuma a quitté Truk avec la Carrier Striking Force dans une poursuite infructueuse. Chikuma et Tone ont ensuite participé au raid sur Port Darwin , en Australie, le 19 février, coulant 11 navires. À partir du 25 février 1942, Chikuma participe au soutien de l'invasion japonaise de Java.

Bataille de la mer de Java

Le 1er mars 1942, l' hydravion de Chikuma localisa le cargo néerlandais Modjoker de 8 806 tonnes qui tentait de s'échapper de Tjilatjap vers l'Australie. Chikuma , avec Tone , et les destroyers Kasumi et Shiranui interceptent et coulent le cargo avant midi. Cet après-midi-là, CruDiv 8 a repéré le vieux destroyer USS  Edsall , à 400 km au sud-sud-est de l'île Christmas . Chikuma a ouvert le feu avec ses canons de 8 pouces à une portée extrêmement longue de 11 miles (18 km), et tous les tirs ont manqué. Chikuma a été rejoint par les cuirassés Hiei et Kirishima , qui ont également ouvert le feu avec leurs batteries principales de 14 pouces, mais Edsall a non seulement réussi à éviter 297 obus de 14 pouces, 132 obus de 6 pouces des cuirassés et 844 8 pouces et 62 supplémentaires. Des obus de 5 pouces des croiseurs, mais le destroyer s'est également rapproché de la portée et a tiré avec ses canons de 4 pouces sur Chikuma . Les coups de Hiei , Tone et les bombardiers en piqué des porte-avions Sōryū et Akagi ont finalement arrêté Edsall , qui a ensuite été achevé par Chikuma .

Le 4 mars, le Chikuma a coulé le marchand néerlandais Enggano de 5 412 tonnes (qui avait déjà été endommagé par un hydravion du croiseur Takao ). Le 5 mars, des hydravions de Tone et Chikuma ont participé à la grève contre Tjilatjap. Après la capitulation des Indes néerlandaises , Chikuma est affecté aux opérations dans l'océan Indien.

Raids dans l'océan Indien

Le 5 avril 1942, Chikuma faisait partie d'une importante force opérationnelle qui a lancé 315 avions contre Colombo, détenu par les Britanniques , à Ceylan . Le destroyer HMS  Tenedos , le croiseur marchand armé Hector et 27 avions ont été détruits et plus de 500 tués dans le port, et les croiseurs HMS  Cornwall et Dorsetshire ont été détruits en mer. Après avoir recherché d'autres vestiges de la Royal Navy , la Force opérationnelle de l'océan Indien a lancé le 9 avril 91 bombardiers en piqué Aichi D3A 1 "Val" et 41 chasseurs Mitsubishi A6M 2 "Zeke" contre la base navale britannique de Trincomalee , Ceylan. Ils ont trouvé le port vide, mais ont détruit les installations de la base et abattu neuf avions, puis ont coulé le porte-avions HMS  Hermes , le destroyer HMAS  Vampire et la corvette HMS  Hollyhock , un pétrolier et un navire de dépôt en mer à 105 km de la base. .

Le groupe de travail avec Chikuma est retourné au Japon à la mi-avril 1942, où il a été presque immédiatement affecté à la poursuite infructueuse du groupe de travail 16.2 de l'amiral Halsey avec le porte-avions USS  Hornet après le raid Doolittle .

Bataille de Midway

Lors de la bataille cruciale de Midway , Chikuma et CruDiv 8 faisaient partie de la Carrier Striking Force du vice-amiral Chuichi Nagumo . Le 4 juin, Tone et Chikuma ont chacun lancé deux hydravions de reconnaissance à long rayon d'action Aichi E13A1 "Jake" pour rechercher 300 miles (480 km) de porte-avions américains. L'hydravion de Tone a découvert des navires américains, mais n'a pas reconnu que la flotte était un groupe de transporteurs, ce qui s'est avéré être une erreur cruciale. L' hydravion de Chikuma a trouvé le porte-avions USS  Yorktown et a suivi le navire pendant les trois heures suivantes, guidant les bombardiers qui ont attaqué Yorktown ce soir-là. Deux autres hydravions de Chikuma ont continué à observer le Yorktown fortement endommagé pendant la nuit, au cours de laquelle un avion et son équipage ont été perdus. Chikuma a ensuite dirigé le sous - marin I-168 pour trouver et attaquer le Yorktown le lendemain matin.

Chikuma et Tone ont ensuite été détachés pour soutenir la force d'invasion des Aléoutiennes du vice-amiral Boshiro Hosogaya . Cependant, la contre-attaque américaine attendue ne s'est pas concrétisée. CruDiv 8 a navigué dans les eaux du nord sans incident. Chikuma est revenu au port d' Ominato le 24 juin.

Le contre-amiral Chuichi Hara prend le commandement de CruDiv 8 à partir du 14 juillet 1942. Avec l'invasion américaine de Guadalcanal , Chikuma et Tone sont à nouveau commandés vers le sud le 16 août avec les porte-avions Shōkaku , Zuikaku , Zuihō , Jun'yō , Hiyō et Ryūjō . Ils ont été rejoints par les cuirassés Hiei , Kirishima , l' offre d' hydravions Chitose , et les croiseurs Atago , Maya , Takao , Nagara .

Bataille des Salomon orientales

Le 24 août 1942, les Kumano et Suzuya de CruDiv 7 arrivent pour rejoindre la flotte de renfort pour Guadalcanal. Le lendemain matin, un hydravion PBY Catalina a repéré Ryūjō , que les SBD et TBF de l' Enterprise ont attaqué sans succès. Sept hydravions de Tone et Chikuma ont été lancés pour localiser la flotte américaine. L' un des Chikuma ' avions repéré s les Américains, mais a été abattu avant son rapport pourrait être relayée. Cependant, un deuxième hydravion a eu plus de succès, et les Japonais ont lancé une attaque contre l' Enterprise , le frappant avec trois bombes qui ont mis le feu à son pont en bois. Cependant, entre-temps, les Américains ont localisé la flotte japonaise et Ryūjō a été coulé par des avions du porte-avions USS  Saratoga . Chikuma n'a pas été endommagé dans cet engagement et est retourné sain et sauf à Truk.

Jusqu'en octobre, Chikuma et Tone patrouillaient au nord des îles Salomon , attendant la nouvelle de la reprise de Henderson Field par les Japonais.

Bataille de Santa Cruz

Chikuma sous attaque aérienne pendant la bataille de Santa Cruz.
Chikuma bombardé lors de l' attaque de Rabaul , le 5 novembre 1943.

Le 26 octobre 1942, à 400 km au nord-est de Guadalcanal , le groupe de travail du contre-amiral Hiroaki Abe lança sept hydravions en reconnaissance au sud de Guadalcanal. Ils ont localisé la flotte américaine, et Abe a suivi avec une attaque qui a coulé le Hornet et endommagé le cuirassé South Dakota et le croiseur San Juan . Cependant, Chikuma a été attaqué par un bombardier en piqué Douglas SBD Dauntless de Hornet , et des hommes d'équipage à la réflexion rapide ont largué ses torpilles quelques secondes avant qu'une bombe de 500 lb (230 kg) ne frappe sa salle de torpilles avant tribord. Elle a également été touchée par deux autres bombes, détruisant un hydravion sur la catapulte de l' avion . Chikuma a subi 190 tués et 154 blessés dont le capitaine Komura.

Chikuma (escorté par les destroyers Urakaze et Tanikaze ) est retourné à Truk pour des réparations d'urgence, puis a été renvoyé à Kure avec le porte-avions endommagé Zuihō . Pendant le radoub et les réparations, deux canons AA jumelés de type 96 de 25 mm supplémentaires et un radar de recherche aérienne de type 21 ont été ajoutés. Les réparations sont terminées le 27 février 1943.

Le 15 mars 1943, le contre-amiral Kishi Fukuji prend le commandement de CruDiv 8 et Chikuma reçoit l'ordre de retourner à Truk. Cependant, le 17 mai, Chikuma et Tone sont chargés d'accompagner le cuirassé Musashi à Tokyo pour les funérailles nationales de l'amiral Isoroku Yamamoto . Chikuma était de retour à Truk le 15 juillet, ayant évité de nombreuses attaques sous-marines le long de la route.

De juillet à novembre, Chikuma s'est engagé à faire des trajets de transport de troupes vers Rabaul et à patrouiller dans les îles Marshall à la poursuite infructueuse de la flotte américaine. Alors qu'ils se ravitaillaient à Rabaul le 5 novembre 1943, Chikuma et sa force opérationnelle furent attaqués par 97 avions des porte-avions Saratoga et Princeton . Les croiseurs Atago , Takao , Maya , Mogami , Agano et Noshiro ont été endommagés. Chikuma , attaqué par un seul SBD, n'a subi que des quasi-accidents avec des dégâts mineurs.

De retour à Kure le 12 décembre, Chikuma a gagné des canons AA supplémentaires de 25 mm, portant son total à 20. CruDiv 8 a été dissous le 1er janvier 1944, et Tone et Chikuma ont été réaffectés à CruDiv 7 (avec Suzuya et Kumano ) sous le contre-amiral Shoji Nishimura . Le carénage terminé le 1er février, le Chikuma est revenu à Singapour le 13 février et à Batavia le 15 mars après un mois de raids commerciaux dans l'océan Indien . Le 20 mars 1944, le contre-amiral Kazutaka Shiraishi prend le commandement du CruDiv 7, et le Chikuma devient le vaisseau amiral.

Bataille de la mer des Philippines

Le 13 juin 1944, l'amiral Soemu Toyoda a activé « l'opération A-GO » pour la défense des îles Mariannes . Chikuma a été affecté à la flotte mobile du vice-amiral Jisaburo Ozawa de la Force "C" , qui a traversé la mer de Visayan jusqu'à la mer des Philippines en direction de Saipan . Le 20 juin, après que les cuirassés Haruna , Kongō et le porte-avions Chiyoda aient été attaqués par des avions des porte-avions américains Bunker Hill , Monterey et Cabot et que la majeure partie de la couverture aérienne japonaise ait été détruite dans le « Great Marianas Turkey Shoot », Chikuma se retira avec le Flotte mobile à Okinawa .

Après avoir transporté des troupes de l'armée à Okinawa, le Chikuma a été réaffecté à Singapour en juillet, servant de vaisseau amiral pour CruDiv 4 pendant qu'Atago était en réparation.

Bataille du golfe de Leyte

Chikuma sous attaque aérienne lors de la bataille de Samar lors de la bataille du golfe de Leyte, le 25 octobre 1944. La poupe du navire a été gravement endommagée par une torpille, mais les hélices extérieures du navire le maintiennent toujours quelque peu en mouvement.

Le 23 octobre 1944, Chikuma (avec Kumano , Suzuya et Tone ) est sorti de Brunei vers les Philippines avec la première force mobile de frappe du vice-amiral Takeo Kurita . Lors de la bataille du passage de Palawan , l' Atago et le Maya sont coulés par des sous-marins et le Takao est endommagé. Lors de la bataille de la mer de Sibuyan, le lendemain, le Musashi est coulé, le croiseur Myōkō est paralysé et doit être remorqué en lieu sûr, tandis que les cuirassés Nagato et Haruna sont endommagés.

Le 25 octobre, lors de la bataille de Samar , le Chikuma engagea des porte-avions d'escorte américains , aidant à couler l' USS  Gambier Bay , mais essuya le feu du destroyer américain USS  Heermann et une attaque aérienne lourde. Chikuma infligea de graves dégâts au Heermann , mais fut bientôt attaqué par quatre bombardiers-torpilleurs TBM Avenger . Richard Deitchman, volant de l' USS  Manila Bay , a réussi à frapper sa hanche bâbord arrière avec une torpille Mark 13 qui a sectionné sa poupe et désactivé sa vis et son gouvernail bâbord. La vitesse de Chikuma est tombée à 18 nœuds (33 km/h), puis à 9 nœuds (17 km/h), mais plus grave, elle est devenue incontrôlable. À 11 h 05 , Chikuma a été attaqué par cinq tunneliers de l' USS  Kitkun Bay . Il a été touché à bâbord au milieu du navire par deux torpilles et ses salles des machines ont été inondées. À 14 h 00, trois TBM d'un escadron composite de navires de l' USS  Ommaney Bay et de la Natoma Bay dirigé par le lieutenant Joseph Cady larguent d'autres torpilles qui frappent Chikuma à bâbord. Cady a ensuite reçu la Navy Cross pour son action. On pense généralement que le destroyer Nowaki a fait décoller les survivants de Chikuma , puis l'a sabordé à 11°25′N 126°36′E Coordonnées : 11°25′N 126°36′E en fin de matinée du 25 octobre 1944, mais une étude plus récente suggère que Chikuma a coulé sous l'effet de l'attaque aérienne, et Nowaki n'est arrivé qu'à temps pour récupérer les survivants de l'eau.  / 11,417°N 126,600°E / 11.417 ; 126.600  / 11,417°N 126,600°E / 11.417 ; 126.600

Le 26 octobre 1944, le Nowaki est coulé par les tirs des croiseurs USS  Vincennes , Biloxi et Miami et des DesDiv 103 Miller , Owen et Lewis Hancock . Le navire a coulé 65 miles (105 km) au sud-sud - est de Legaspi , Philippines avec environ 1 400 hommes , dont tous sauf un des Chikuma ' hommes d' équipage survivants de l' art. Le seul survivant de Chikuma était un membre d'équipage qui n'a pas été récupéré par Nowaki et a dérivé seul à terre.

Chikuma a été retiré de la liste de la marine le 20 avril 1945.

Les références

Remarques

Bibliographie

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Liens externes