Ecole Royale du Génie Militaire - Royal School of Military Engineering

Groupe de l'École Royale du Génie Militaire
Insigne des Royal Engineers
actif	1812 – Présent
Pays	Royaume-Uni
Branche	Armée britannique
Taper	Entraînement
Rôle	Formation d'ingénieur
Partie de	Division du recrutement et de la formation de l'armée
Garnison/QG	Chatham , Kent 51°23′34″N 0°32′07″E / 51,3928°N 0,5352°E / 51.3928; 0.5352 Coordonnées : 51°23′34″N 0°32′07″E / 51,3928°N 0,5352°E / 51.3928; 0.5352
Commandants
Commandant actuel	Brigadier PJ Rowell MBE (feu RE)

L' École royale du génie militaire ( RSME ) Groupe offre une large gamme de formation pour l'armée britannique et de la défense. Ceci comprend; Ingénieurs de combat, charpentiers, ingénieurs agréés, musiciens, chefs d'orchestre, chiens renifleurs, techniciens vétérinaires, experts en munitions, opérateurs de neutralisation des bombes et experts en lutte contre la guerre chimique, ainsi que commandement et leadership.

Histoire

La guerre péninsulaire (1808-1814) a révélé des lacunes dans la formation et les connaissances des officiers et des hommes dans la conduite des opérations de siège et de transition. Pendant cette guerre, des officiers subalternes du Royal Engineers ont mené des opérations à grande échelle. Ils avaient sous leurs ordres des groupes de travail de deux ou trois bataillons d'infanterie, deux ou trois mille hommes, qui ne connaissaient rien à l'art du siège. Les officiers du Royal Engineers devaient souvent montrer les tâches les plus simples aux soldats sous le feu ennemi. Plusieurs officiers ont été perdus et n'ont pas pu être remplacés et un meilleur système de formation pour les opérations de siège était nécessaire. Le besoin d'une école a été mis en évidence par les problèmes rencontrés lors du siège de Ciudad Rodrigo en janvier 1812 et du siège de Badajoz en mars 1812.

Le 23 avril 1812, un établissement fut autorisé, par Royal Warrant, à enseigner le « Sapping, Mining, and other Military Fieldwork's » aux officiers subalternes du Corps of Royal Engineers et du Corps of Royal Military Artificers, Sappers and Miners.

Le capitaine Charles Pasley, qui réclamait un tel établissement depuis 1809, fut choisi comme premier directeur avec le grade de major. L'emplacement choisi était Chatham qui était, à cette époque, une ville navale fortement fortifiée. La ville était entourée de batteries, de bastions et de fossés conçus pour être défendus par 7 000 hommes et offrait ainsi d'excellentes zones d'entraînement aux opérations de siège. (Les dossiers montrent qu'il y avait eu une base militaire sur les hauteurs au-dessus de Chatham construite pour défendre Chatham Dockyard depuis au moins 1708.) Pasley reçut l'ordre de quitter Plymouth le 2 mai 1812 et dix jours plus tard, il était à Chatham.

En 1815, Pasley recommanda la fermeture du dépôt d'entraînement des sapeurs et mineurs royaux à Woolwich , afin de concentrer toute l'entraînement à Chatham. Mais cela n'a été réalisé qu'en 1850, lorsque le dépôt d'entraînement a été transféré à Brompton Barracks, à Chatham. Le déménagement a été rendu possible par l'achèvement de North Kent Railway, qui a facilité un lien de transport rapide vers Londres. Le quartier général des Royal Engineers, également basé à Woolwich, ne fut transféré à Chatham qu'en 1857.

Les premiers cours au Royal Engineers Establishment ont été dispensés à tous les grades dans le plus grand souci d'économie. Pour réduire le personnel, les sous-officiers et les officiers étaient chargés d'instruire et d'examiner les soldats. Si les hommes ne savaient ni lire ni écrire, on leur enseignait à le faire et ceux qui savaient lire et écrire apprenaient à dessiner et à interpréter des plans simples. Le Royal Engineers Establishment est rapidement devenu le centre d'excellence pour tous les travaux sur le terrain et les passerelles. Pasley tenait à confirmer son enseignement et des exercices réguliers étaient organisés sous forme de démonstrations ou d'expérimentations pour améliorer les techniques et l'enseignement de l'Etablissement. À partir de 1833, les compétences de pontage ont été démontrées chaque année par la construction d'un pont flottant sur la Medway, ce qui a été prouvé par l'infanterie de la garnison et la cavalerie de Maidstone . Ces manifestations étaient devenues un spectacle populaire pour la population locale en 1843, lorsque 43 000 personnes sont venues assister à une journée sur le terrain pour tester une méthode d'assaut des terrassements pour un rapport à l'inspecteur général des fortifications. En 1869, le titre du Royal Engineers Establishment a été changé en "The School of Military Engineering" (SME) comme preuve de son statut, non seulement en tant que source de la doctrine et de la formation du génie pour l' armée britannique , mais aussi en tant que principale armée scientifique. école en Europe.

Sa gamme de cours à cette époque comprenait l'enseignement de:

• Fortifications de campagne
• Travaux de siège et exploitation minière
• Démolitions
• Travaux d'ajustage et de tournage
• Pontage
• Remplissage et gestion des chaudières à vapeur
• Conduite de moteur
• Lumière électrique dans les opérations sur le terrain
• Électricité & télégraphie
• Maquettisme
• Machines à bois
• Photographie & chimie
• Montgolfière
• Enquête
• Exploitation minière sous-marine
• Travaux ferroviaires
• Lithographie (impression)
• Estimation et construction de bâtiments

Au début de la Première Guerre mondiale, les bataillons du Royal Engineer basés à Chatham ont été déployés pour défendre la région. Immédiatement, les recrues ont commencé à arriver - au cours des six premières semaines de la guerre, 15 000 hommes sont arrivés. On s'attendait à ce qu'une centaine de recrues par jour arrivent mais elles sont arrivées à un rythme de deux cents atteignant un pic de neuf cents par jour. Le dépôt a si bien fait face à cet afflux que le 3 octobre 1914, le roi et la reine ont rendu une visite privée au corps, 12 001 hommes de tous les rangs défilaient en uniforme sur les grandes lignes.

Les cours à Chatham ont dû changer pour produire des soldats au rythme requis par la guerre. La formation dans les écoles de construction, d'arpentage et d'électricité a été réduite pour permettre une augmentation du travail sur le terrain et de la formation militaire. Les cours de recrues ont été réduits de huit mois à quatre mois et un lot de trente officiers est arrivé chaque mois pour une formation de cinq mois. Après la guerre, le SME reprend son rôle de formateur en temps de paix. En 1920, les officiers commencèrent à suivre des cours d'un an à l'université de Cambridge . Cela se limitait aux officiers en temps de guerre qui devaient alors également faire un an au SME, mais en 1926, tous les officiers passèrent deux ans à l'Université de Cambridge, après leur cours au SME, et reçurent un diplôme.

Entre les deux guerres, le sport occupait une place importante dans la vie de SME. La caserne avait une piscine en plein air. De nouveaux terrains de sport ont été construits sur les terrains du Lion noir et un nouveau terrain de hockey a été construit au nord des Great Lines. L'engouement pour le sport allait si loin qu'en 1921, trois courts de tennis étaient tracés sur la place Brompton Barracks et étaient fréquemment utilisés.

En 1939, le SME s'est à nouveau mobilisé et le bataillon d'entraînement a quitté Chatham pour former deux bataillons d'entraînement à Harper Barracks Ripon et au camp militaire de Shorncliffe .

La formation des jeunes officiers a été écourtée pour permettre aux officiers d'être envoyés dans les unités. Aucune formation de base n'était maintenant dispensée à Chatham puisque les officiers étaient formés au RE OCTU et que les hommes devaient être formés dans les bataillons d'entraînement. Spécialiste, instructeur et supérieur commercial continuèrent à Chatham mais à partir de juin 1940, l'entraînement fut sérieusement interrompu par les efforts allemands pour détruire le chantier naval. Environ 100 bombes et un Spitfire sont tombés sur le SME, endommageant les bâtiments, y compris la résidence du commandant. L'un a fait de lourdes pertes lorsqu'il a éclaté dans le sous-sol d'un bloc de caserne. Le personnel et les étudiants étaient également tenus de diriger la construction de défenses dans le chantier naval et les environs. Il était difficile de continuer la formation dans ces circonstances, il a donc été décidé de chercher un nouveau site pour les PME. En septembre 1940, la décision fut prise de déménager à Ripon. Malgré les perturbations causées par le déménagement, seulement un mois de formation a été perdu. La formation commerciale est restée à Chatham tout au long de la guerre en raison de la difficulté de trouver des ateliers appropriés ailleurs. L'école de Ripon a été agrandie pour suivre le rythme des demandes croissantes de la guerre. En 1940, une section expérimentale de creusement de tunnels a été formée et, en 1941, des écoles d'ingénieurs d'assaut et de déminage ont été formées. Les écoles offraient un large éventail de cours pour toutes les branches et les cours longs étaient conçus pour être suivis par sections afin que les étudiants puissent assister aux parties pertinentes.

Après la guerre, SME est resté à Ripon pendant qu'une décision était prise sur le futur emplacement de l'école. Plusieurs sites dotés de meilleures installations de formation ont été envisagés, mais le Trésor n'a pas pu se permettre le coût de la fourniture de nouveaux locaux et SME est retourné à Chatham. Le retour a été achevé en mars 1950. La relation étroite que le SME entretenait avec la population civile a conduit à l'octroi au Corps de la liberté de Ripon avant le départ du SME en juillet 1949. Le SME a également été impliqué dans les défilés accordant la liberté de Gillingham en septembre 1953 et de Rochester en mai 1954.

En 1950, les cours de formation professionnelle duraient six mois et ils étaient mis à profit autour des casernes. En 1953, ils avaient construit la maison Burgoyne pour le secrétaire du mess et la maison Napier pour le secrétaire de l'établissement. En 1962, l'École du génie militaire a célébré son 150e anniversaire et, en guise de cadeau d'anniversaire, la reine a conféré le titre royal à l'École, devenant l'École royale du génie militaire (RSME). Cela a été annoncé par le duc d'Édimbourg lorsqu'il s'est rendu à Chatham pour poser la première pierre d'une nouvelle caserne pour le RSME au camp de Chattenden , pour abriter les écoles de terrain, de signalisation et de tactique et pour fournir un hébergement à l'école des usines, des routes et des aérodromes.

En 1993, le Battlefield Engineer Wing a déménagé de Chatham à Minley . En 2006, le Centre de Défense Animale est passé sous le commandement du RSME Gp. Depuis lors, le Defence Explosive Ordnance Disposal, Munitions and Search Training Regiment, l' Ecole Royale Militaire de Musique et le Centre de Défense Contre Chimique Biologique Radiologique et Nucléaire pour former le Groupe RSME tel que nous le connaissons aujourd'hui.

Le Musée du Corps à Chatham offre l'occasion d'explorer l'histoire des Royal Engineers.

Histoire du programme

Certains des sujets originaux enseignés et des innovations comprenaient:

Fortification de campagne C'était le cours d'instruction original et couvrait : la défense de campagne, les travaux de siège, les ponts, la démolition. Les travaux ferroviaires ont été introduits dans les années 1830.

Survey Introduit pour la première fois en 1833, il couvrait l'arpentage technique et la topographie militaire. Cela a conduit des officiers et des soldats à mener des enquêtes (par exemple, l'Inde 1820-1947, la Palestine 1865-1883 et le chemin de fer de l'Ouganda dans les années 1890) et des commissions frontalières à travers le monde (par exemple, Amérique du Nord 1843 et 1858, Russo-afghane 1884, Gambie 1890, Kenya 1892 et Chili-Argentine 1902). Les deux tâches sont encore pratiquées à ce jour.

Électricité Introduite pour la première fois dans les années 1830, elle couvrait la construction de batteries, la télégraphie, le tir de mines et la lumière électrique (phares de recherche) - De ce département s'est développé; l'Army Signals Service, devenu le Corps of Royal Signals (1920) et le Royal Electrical and Mechanical Engineers (1942). L'ingénieur aile de l'école se qualifie toujours commis de travaux, techniciens en génie , ingénieurs Incorporated et ingénieurs agréés en génie électrique et trains électriciens pour le déploiement avec le Corps.

Photographie et chimie Introduite pour la première fois au début des années 1850 juste avant la guerre de Crimée (1854-1856) parce que son potentiel en tant que méthode de photo-reconnaissance était visible. Le capitaine (plus tard Sir) William de Wiveleslie Abney RE, alors qu'il était chef de service dans les années 1870, a inventé le procédé photolithographique appelé « Papyrotype ». L'intérêt pour la chimie s'est poursuivi jusqu'à la Première Guerre mondiale et a donné lieu au développement, par le Corps, d' armes chimiques en réponse à l'utilisation allemande de gaz toxiques en 1915.

Lithographie Introduite pour la première fois dans le programme d'études dans les années 1850. Il a été inventé en 1798 comme méthode d'impression à l'aide de pierres.

Plongée et exploitation minière sous-marine Ce sujet intéressait personnellement Pasley , qui l'introduisit en 1838. Pour les plongeurs entraînés à la défense côtière, à la démolition sous-marine, aux torpilles guidées (torpille Brennan) et au déblaiement des épaves portuaires.

Estimation et construction de bâtiments Introduits pour la première fois dans les années 1830 et comprenaient : les matériaux de construction, l'assainissement, le drainage, la ventilation, l'approvisionnement en gaz et en eau, la conception et l'architecture des bâtiments. L'architecture a été introduite en 1825 et à partir des années 1840, ce département formait des hommes tels que le lieutenant-colonel George Barney (concepteur de Victoria Barracks, Sydney , Australie ), le capitaine Joshua Jebb (concepteur de prison dont les travaux comprenaient : la prison de Pentonville , l'hôpital Broadmoor , un hôpital psychiatrique sécurisé , et la prison Mountjoy au centre de Dublin ), le capitaine Francis Fowke (architecte du Royal Albert Hall ) et le général de division Henry Young Darracott Scott (constructeur du Royal Albert Hall ). L'ingénieur aile de l'école se qualifie toujours commis de travaux, techniciens en génie , Incorporated Ingénieurs et ingénieurs agréés en génie civil .

Montgolfière Introduit pour la première fois dans les années 1860 comme moyen de reconnaissance aérienne. Après la guerre anglo-boer (1899-1902), les développements sont passés des ballons à air aux avions à voilure fixe, ce qui a finalement conduit à la formation du Royal Flying Corps en 1912 et de la Royal Air Force en 1918.

Mécanique Induite avec l'adaptation de la machine à vapeur à des fins militaires dans les années 1870 ; cela a donné lieu à l'intérêt pour les chemins de fer, qui a conduit à la formation de la Royal Engineers Transport Section responsable des chemins de fer, des voies navigables et des ports, et à partir de là, le Royal Corps of Transport a été formé en 1965. L'aile du génie professionnel de l'école est toujours qualifiée commis de travaux, techniciens en génie , Incorporated Ingénieurs et ingénieurs agréés en génie mécanique et des trains mécaniques ajusteurs pour le Corps large.

La médaille Fowke

Francis Fowke (7 juillet 1823 - 4 décembre 1865) était un ingénieur britannique , architecte et capitaine des Royal Engineers , qui a fait ses études à la School of Military Engineering. La plupart de ses travaux architecturaux ont été exécutés dans le style Renaissance , bien qu'il ait utilisé des technologies relativement nouvelles pour créer des bâtiments à ossature de fer, avec de grandes galeries et espaces ouverts.

Parmi ses projets figuraient la bibliothèque du Prince Consort à Aldershot , le Royal Albert Hall et certaines parties du Victoria and Albert Museum à Londres , le Royal Museum d' Édimbourg et la National Gallery of Ireland à Dublin. Il était également responsable de la planification de l' Exposition internationale de 1862 à Londres. Travailler sur le bâtiment de l'exposition internationale, décrit comme « un misérable hangar » par The Art Journal ; Le Crystal Palace à l' Exposition Universelle de 1851, étant un acte difficile à suivre. Le Parlement a décliné la proposition du gouvernement d'acheter le bâtiment ; les matériaux ont été vendus et utilisés pour la construction d' Alexandra Palace . Avant sa mort subite d'un vaisseau sanguin éclaté, il a remporté le concours pour la conception du Musée d'histoire naturelle , bien qu'il n'ait pas vécu pour le voir exécuté. Ses conceptions de la Renaissance pour le musée ont été modifiées et réalisées dans les années 1870 par Alfred Waterhouse , sur le site du bâtiment d'exposition de Fowke.

La remise de la médaille Fowke a été organisée par l' Institution of Royal Engineers en 1865, en tant que prix commémoratif pour les jeunes officiers qui ont fait preuve d'une capacité architecturale exceptionnelle à l'École de génie militaire. Avec la disparition de grandes œuvres architecturales, le prix a été transféré et aujourd'hui, il est reproduit en bronze et est décerné au meilleur étudiant dans chacun des cours de commis aux travaux (construction), (électrique), (mécanique) et de contremaître d'usine militaire à l'Ecole Royale du Génie Militaire (RSME).

Caserne de Brompton

Les dossiers montrent qu'il y a eu une base militaire sur les hauteurs au-dessus de Chatham depuis au moins 1708, construite pour défendre Chatham Dockyard .

La caserne de Brompton constitue la pièce maîtresse de la zone de conservation de Brompton Lines, une zone désignée en 1982 reconnaissant l'importance du chantier naval de Chatham comme ayant les défenses de chantier naval les mieux préservées du pays et un ensemble de biens historiques d'importance internationale. La caserne de Brompton fait désormais partie du siège de la Royal School of Military Engineering (RSME) et est l'une des casernes géorgiennes de la plus haute qualité du pays. Le noyau géorgien de la caserne a été mis en valeur par une collection de bâtiments et de monuments du XIXe et du début du XXe siècle associés à l'école et par l'aménagement paysager formel soigneusement conçu autour de ces structures.

Statut de patrimoine mondial

La demande de site du patrimoine mondial de l' UNESCO de Chatham est financée par le Medway Council, English Heritage et le Chatham Historic Dockyard Trust. Les communautés et les gouvernements locaux (CLG) ont également apporté d'importantes contributions aux travaux du projet. La prolifération des bâtiments classés de Brompton Barracks, les musées et les liens historiques avec la région et la nation sont des éléments clés dans la tentative de Chatham d'obtenir le statut de patrimoine mondial. Le RSME est représenté au sein du comité de pilotage de la candidature.

Monument programmé

Les lignes de Brompton ont été construites en 1755-1757, pendant la guerre de Sept Ans, pour protéger le chantier naval de Chatham du côté terrestre. La construction initiale était en terre. Les lignes ont été améliorées dans les années 1780, pendant la guerre d'indépendance américaine, lorsqu'une nouvelle menace française a été reconnue. Ces travaux comprenaient les fossés défensifs avec des murs de soutènement en briques qui subsistent encore aujourd'hui. En 1803, un nouveau magasin et un Ravelin protecteur sont construits à l'angle nord-est des fortifications des années 1780. Le site du magasin et du Ravelin se trouvent à l'extérieur des limites du monument classé, bien que leurs éléments souterrains subsistants aient la même importance historique que les autres parties des lignes. Les défenses ont été étendues au nord-est de 1803 à 1809, avec la construction des lignes inférieures. Ces travaux se sont déroulés en même temps que la construction des bâtiments d'origine de Brompton Barracks. Les progrès de l'ingénierie militaire les ont rendus inutiles au milieu du XIXe siècle, bien qu'ils aient continué à servir de zone d'entraînement jusqu'à la fin du XIXe siècle et qu'ils aient été occupés sporadiquement pendant les Première et Seconde Guerres mondiales.

Bâtiments classés

En plus du bâtiment de l'Institut, construit en 1872, les blocs nord, sud et ouest de la caserne Brompton, flanquant la place du défilé, sont également classés Grade II*. Après la reprise de la guerre en 1803, l' Ordnance Board décide de construire de nouvelles casernes d'artillerie, similaires à celles de Woolwich. Les travaux de construction ont été achevés en 1806. Il a d'abord été occupé par l'artillerie à pied, mais les Royal Military Artificers avaient également une entreprise à Brompton en 1806, et en 1812, il est devenu le Royal Engineers' Establishment. Les travaux de construction comprenaient également des écuries pour 200 chevaux et des hangars pour 30 affûts de canon.

Les bâtiments classés de la caserne de Brompton sont disposés selon un arrangement formel, principalement symétrique, centré sur un axe allant d'est en sud-est à ouest-nord-ouest en passant par le centre de BR029, au milieu de quatre monuments commémoratifs de guerre classés de grade II * et au milieu du terrain de parade. L'arche d'Afrique du Sud, un mémorial aux morts et aux blessés du corps de la guerre des Boers, a été inaugurée le 26 juillet 1905 par le roi Édouard VII . Le mémorial a été construit par Ingress Bell, à partir de 1902, et sa construction a été subventionnée par tous les grades du Corps. Le mémorial est classé Grade II*. L'arche du mémorial de la guerre de Crimée date de 1858, le mémorial Gordon de 1890 et l'obélisque de la Grande Guerre.

Le HQ 1 RSME Regiment, une ancienne école, est classé Grade II*.

Organisation

Le groupe de l'École royale du génie militaire (RSME) offre un large éventail de formations non seulement dans toutes les disciplines du génie qui sont fondamentales pour les Royal Engineers , mais aussi dans les animaux de travail militaires ; leurs manutentionnaires et mainteneurs, les explosifs et les explosifs et les musiciens militaires. L'étendue de la formation dispensée par le groupe RSME est vaste, allant des ingénieurs de combat aux musiciens de l'armée, des ingénieurs agréés aux techniciens vétérinaires et des opérateurs de déminage aux opérateurs d'installations lourdes.

Le RSME encourage et promeut un large éventail d'activités et de clubs sportifs, permettant à tout le personnel de participer soit individuellement, soit en équipe. Tous les sites disposent de gymnases, de courts de squash et de tennis, de terrains de hockey, de rugby et de football. Le site de Minley, dans le Surrey, possède une piscine pour l'entraînement au combat et à la natation de compétition.

Le groupe RSME se compose d'un siège social à Chatham, Kent et des sept commandes d'unités suivantes réparties sur six sites.

1 RSME Regt (1RSME Regt) Chatham, Kent

3 Régiment RSME (3 RSME Regt) Minley, Surrey

Aile du génie professionnel (PEW) Chatham, Kent

Royal Engineer Warfare Wing (REWW) Minley, Surrey

Régiment de formation des animaux de la défense (DAC) Melton Mowbray , Leicestershire

Defence Explosive Ordnance Disposition, Munitions and Search Training Regiment (DEMS Trg Regt), Bicester et Kineton

École royale militaire de musique (RMSM), Twickenham

Le Centre de défense contre-chimique, biologique, radiologique et nucléaire (DCBRNC), Winterbourne Gunner, Wiltshire

Brompton Barracks abrite également le Royal Engineers Museum et l' Institution of Royal Engineers (InstRE).

Entraînement

Le Royal Engineer est un ingénieur militaire . La formation combine les disciplines discrètes mais complémentaires du génie de combat et du génie de la construction qui, ensemble, fournissent la gamme unique de compétences qui sont fondamentales pour les Royal Engineers.

Ces compétences comprennent la commande et la gestion des tâches du génie ; génie de combat; ingénierie artisanale, technique et professionnelle; contre-recherche terroriste; la communication; maîtrise de l'eau; et conduire des véhicules d'ingénieurs spécialisés.

Formation de soldat

Les sapeurs sont d'abord formés comme soldat puis comme ingénieur de combat. De nombreux métiers du génie royal exigent des qualifications minimales à l'entrée; cependant, la plupart des métiers exigent que les individus possèdent une bonne capacité pratique, des aptitudes techniques et un appétit pour l'apprentissage continu.

À la fin de la formation de phase 1, tous les Royal Engineers se rendent au RSME Minley pour terminer leur formation de phase 2a au cours de laquelle ils se qualifieront en tant qu'ingénieur de combat. Au cours du cours de 9 semaines, les soldats apprendront des compétences en génie de combat telles que le déminage, la construction de ponts et le franchissement d'obstacles d'eau. En cas de réussite, les soldats recevront leur Royal Engineer Stable Belt et deviendront officiellement un sapeur.

À la fin de la formation de la phase 2a, les sapeurs commencent leur formation de la phase 2b. Pour la plupart des métiers, cela se traduira par une formation en métiers d'art à Chatham dans le Kent. La durée des cours varie et peut durer jusqu'à 53 semaines à la fin de laquelle les sapeurs seront affectés à leur premier régiment. Pour certains, cela inclura une formation complémentaire en tant que parachutiste, commando ou spécialiste EOD. Tous les diplômés réussis de leurs cours de phase 2b reçoivent une qualification de génie militaire de classe 2 pour leur métier particulier.

À un moment donné de leur carrière, la plupart des sapeurs retourneront à Chatham pour poursuivre leur perfectionnement professionnel. Cette phase de leur formation est connue sous le nom de phase 3. La formation de la phase 3 peut être divisée en 3 catégories principales : la formation professionnelle, la formation au commandement et au leadership et l'ingénierie professionnelle.

Formation d'officier

Bien que plus de 80 % des élèves-officiers soient diplômés universitaires, certains sont acceptés avec un niveau A ou des qualifications équivalentes, ou sont des soldats en service qui ont été sélectionnés pour une formation d'officier. L'âge à l'entrée doit être compris entre 17 ans 9 mois et 28 ans. Après les 48 semaines de formation d'officier à la Royal Military Academy de Sandhurst, les officiers du génie royal passent à l'escadre de commandement du RSME, où ils suivent un cours de commandant de troupe d'une durée de 6 mois.

Le cours, qui est divisé entre les sites de Minley et de Chatham, vise à fournir au Corps of Royal Engineers des commandants et des leaders formés et motivés grâce à une formation de commandement et de leadership axée sur les opérations. En mettant particulièrement l'accent sur les principes, la doctrine et les tactiques du génie, la formation fournit les connaissances techniques, de supervision et administratives nécessaires au commandement des soldats du génie en temps de paix et en opérations. Après avoir réussi le cours de commandant de troupe, les officiers sont affectés à leur unité, où ils deviendront commandant de troupe. Cela peut impliquer une formation complémentaire en tant que parachutiste, commando ou officier de neutralisation des bombes .

Formation d'ingénieur professionnel

L'escadre d'ingénierie professionnelle offre une formation technique avancée au niveau de base pour les sous-officiers juniors sélectionnés et un apprentissage post-universitaire pour les officiers titulaires d'un diplôme d' ingénieur qui recevront un diplôme de maîtrise et seront bien placés pour postuler au statut d'ingénieur agréé (CEng), afin de fournir de la force projets d'infrastructure, de reconstruction et de développement sur les opérations. Les soldats qui ont fait leurs preuves en tant qu'artisans de haute qualité peuvent postuler pour suivre des cours de commis de travaux / contremaître d'usine militaire tandis que les officiers de haute qualité postulent pour devenir des ingénieurs agréés professionnellement qualifiés afin de diriger les efforts de génie civil, électrique et mécanique du Corps.

Autres bénéficiaires

Le groupe RSME fournit également une formation pour la Royal Navy , la Royal Air Force , d'autres armes et services de l' armée britannique , d'autres ministères et des pays étrangers et du Commonwealth , selon les besoins. Ces compétences constituent des éléments essentiels de la capacité opérationnelle de l'Armée de terre.

Siège social RSME Gp

Le quartier général du Groupe de l'École royale du génie militaire fournit la politique, la stratégie et l'orientation à ses sept unités. Le RSME est commandé par un brigadier , le Commandant RSME Gp, depuis son quartier général à Brompton Barracks, Chatham .

Le bâtiment de l'Institut a été construit en 1872 et abritait le Collège des Ingénieurs : une salle de conférence centrale flanquée de salles d'enseignement spécialisées. Il est maintenant occupé par le siège RSME. C'est un beau bâtiment classé grade II.

L' Institution of Royal Engineers est désormais hébergée dans le bâtiment Ravelin, co-localisé avec le Royal Engineers Museum et la Royal Engineers Library.

Services de formation Holdfast

Dans un partenariat public-privé (PPP) qui s'étendra sur 30 ans, Holdfast Training Services Ltd et le RSME moderniseront la formation et la gestion de la formation par le développement de nouvelles initiatives.

En août 2008, Holdfast Training Services Ltd a signé un contrat de partenariat public-privé de 30 ans, d'une valeur d'environ 3 milliards de livres sterling, avec le ministère de la Défense. Le contrat a débuté le 5 janvier 2009 pour fournir au RSME de Chatham et Minley une formation, des services d'assistance à la formation et des services FM matériels et logiciels. Ceux-ci sont fournis par Babcock et trois entrepreneurs secondaires centraux : MKC Training Services, Pearson TQ et ESS. Il y avait aussi un programme de construction de sept ans entrepris par Carillion . La phase de conception, de construction et de transition a concerné trois sites et comprenait 32 nouvelles constructions, 21 rénovations et le développement de cinq zones de formation. Le contrat fournit également des services FM limités et un support informatique à Bicester. Les capacités de formation de base fournies au RSME (Chatham et Minley) sont variées et comprennent : le combat et la gestion des tâches du génie, le génie de combat, l'artisanat, l'ingénierie technique et professionnelle, la communication, la maîtrise de l'eau et la conduite de véhicules de génie spécialisés.

Les références

Liens externes

• Site Internet du siège RSME
• Photos aériennes très rapprochées en haute résolution de RSME Chattenden et Lodge Hill Camp, Chatham, Kent - Septembre 2006