USS Robinson (DD-562) -USS Robinson (DD-562)

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USS Robinson (DD-562) entrant dans le port de San Diego en 1953
USS Robinson (DD-562) en 1953
Histoire
États Unis
Homonyme Isaïe Robinson
Constructeur Société de construction navale Seattle-Tacoma
Posé 12 août 1942
Lancé 28 août 1943
Commandé 31 janvier 1944
Déclassé 1er avril 1964
Sinistré 1er décembre 1974
Sort Coulé comme cible, le 13 avril 1982
Badge Insigne de l'USS Robinson (DD-562) dans les années 1950.png
Caractéristiques générales
Classe et type Destroyer de classe Fletcher
Déplacement 2 050 tonnes
Longueur 376 pi 6 po (114,7 m)
Faisceau 39 pi 8 po (12,1 m)
Brouillon 17 pi 9 po (5,4 m)
Propulsion 60 000 shp (45 MW) ; 2 hélices
La vitesse 35 nœuds (65 km/h; 40 mph)
Varier 6500 milles nautiques. (12 000 km) à 15 nœuds
Complément 273
Armement

USS Robinson (DD-562) , un Fletcher de destroyer , était le deuxième navire de la marine des États-Unis à être nommé pour le capitaine Isaïe Robinson (mort c. 1781), qui a servi dans la marine continentale .

Historique des opérations

Robinson a été construit le 12 août 1942 par la Seattle-Tacoma Shipbuilding Corp. , Seattle, Washington ; lancé le 28 août 1943, parrainé par Mme Howard M. Sayers ; et commandé le 31 janvier 1944, commandant Elonzo B. Grantham, Jr. , dans la commande.

Après le shakedown de San Diego , Robinson a quitté Seattle le 12 avril pour Hawaï . En arrivant à Pearl Harbor le 21 avril, elle s'est entraînée jusqu'à ce qu'elle fasse route le 29 mai avec la Force opérationnelle 52 (TF 52), en direction d' Eniwetok et des Mariannes .

La Seconde Guerre mondiale

Campagne des Mariannes

Le matin du 15 juin, Robinson a ouvert le feu dans la bataille de Saipan et sa première salve a déclenché une grande explosion, suivie d'un feu d'huile. Elle a ensuite réduit au silence quatre batteries ennemies qui avaient tiré sur les Marines sur les plages de débarquement les plus au sud, "Beach Yellow One". Elle a ensuite marqué un coup direct sur une casemate ennemie sur Tinian . Le destroyer a rejoint l'écran du cuirassé Tennessee (BB-43), à la tombée de la nuit et en 2 heures a repoussé cinq avions ennemis. Elle a ensuite fait équipe avec les destroyers Selfridge (DD-357) et Albert W. Grant (DD-649) dans l'écran du croiseur Birmingham (CL-62) au large de la côte ouest de Tinian, livrant des tirs harcelants toute la nuit.

Robinson au large du chantier naval de Puget Sound, le 8 avril 1944. Elle porte le camouflage Measure 32, Design 13D.

Au point du jour le 16 juin, Robinson a repris l'appui-feu aux Marines sur les plages d'invasion les plus au sud de Saipan . Au cours de la matinée, il a fait taire tous les canons obstinés d'un emplacement d' artillerie ennemi, sauf un , et son feu a aidé à faire reculer les chars ennemis. Vers midi, elle a commencé à protéger les transports au large de Saipan. À la tombée de la nuit, elle s'est tournée vers le service de pompiers au large de "Beach Green One". Tout au long de la nuit du 16 juin et jusque dans la matinée du 17, Robinson illumina et tira sur des divisions de chars japonais contre-attaquant à deux reprises, les repoussant de la tête de pont. Cet après-midi-là, il a pris le poste d'appui-feu, puis a passé la nuit et les 5 jours suivants à protéger les transports de troupes au large de Saipan.

Se retirant à Eniwetok avec les transports vides le 26 juin, elle est revenue à Saipan le 6 juillet dans l'écran d'escorte d'un convoi de renfort .

Robinson a pris la station de patrouille anti-sous-marine au nord-ouest de Saipan ce jour-là et a fermé le rivage la nuit pour fournir un feu d'éclairage et envoyer des salves aux troupes ennemies à l'est de Marpi Point . Elle a déplacé son feu vers l'ouest, vers le port de Tanapag le lendemain matin et au cours de l'après-midi, a sauvé 17 Marines d'un récif au nord du port où ils avaient été isolés par l'une des plus grandes attaques de banzai de la guerre.

Robinson a servi en patrouille anti-sous-marine au large de Saipan, dans la zone océanique au nord-ouest de l' île de Maniagassa , jusqu'au 20 juillet, puis a fait route avec Overton (APD-23) pour escorter 11 LCT qui sont arrivés au large de Guam le lendemain matin. Elle a repris l'appui-feu au large de Saipan ce soir-là. Le 22 juillet, Robinson a déplacé son feu vers Tinian, frappant des grottes où l'ennemi s'était retranché. Elle a bombardé la rive ouest de Tinian les 25 et 26 juillet ; et, après l'appui des coups de feu le 29, elle a gardé les dragueurs de mines dans la Baie d'Asiga .

En quittant Tinian le 31 juillet, elle a escorté le navire de transport hospitalier Tryon (APH-1) jusqu'à Eniwetok; ensuite fumé indépendamment à Nouméa , Nouvelle-Calédonie , où elle est arrivée le 9 août.

Peleliu

Le Robinson quitte Nouméa le 22 août et touche à Espiritu Santo , îles des Nouvelles-Hébrides , pour rejoindre d'autres navires de sa division, puis arrive à Purvis Bay of Florida , îles Salomon le 26. Elle s'est démarquée de la Baie de Purvis le 6 septembre, avec le groupe de bombardement du contre-amiral Jesse B. Oldendorf et est arrivée de l' Île Peleliu , le matin du 12ème pour le bombardement de pré-invasion. Au cours de la bataille de Peleliu , Robinson a détruit les emplacements des mitrailleuses ennemies et a fait tomber les tireurs d'élite des arbres alors qu'elle faisait exploser les concentrations de troupes ennemies près des plages "Blanche" et "Orange". À divers moments, elle a aidé à contrôler les croiseurs Louisville (CA-28) et Portland (CA-33) et les cuirassés Idaho (BB-42) et Mississippi (BB-41). Elle a également ratissé la plage pendant les heures de clarté pour couvrir les équipes de démolition sous-marine , et elle a effectué des missions de tir d'appel sur les troupes ennemies et les batteries d'artillerie. Le 22 septembre, elle a mis hors de combat tous les canons de sa zone et neutralisé deux groupes de chars ennemis . Elle a continué à frapper des emplacements, des zones de troupes et des décharges d'approvisionnement jusqu'au petit matin du 24 septembre 1944 lorsqu'elle a fait équipe avec Heywood L. Edwards (DD-663) pour détruire les barges ennemies tentant de débarquer des troupes et des fournitures sur la rive nord. Ce soir-là, elle a projeté le croiseur Louisville jusqu'au passage de Kossol .

Elle passa la nuit du 26 septembre à éclairer et à harceler l'extrémité nord de l'île d'Angaur . Elle a infligé le même traitement à l' île de Ngesebus la nuit suivante et a bombardé les plages au sud des aérodromes de Ngesebus dans la journée du 28. Elle passa la nuit du 28 au 29 septembre en livrant un feu d'illumination nocturne au coin nord-ouest d'Angaur et entra dans le port de Seeadler , Manus , îles de l'Amirauté , le 1er octobre.

Campagne aux Philippines

Robinson a dégagé le port de Seeadler le 12 et s'est dirigé vers les îles philippines . Le 17 octobre 1944, elle rejoint le Dinagat Attack Group. Avec les croiseurs légers Denver (CL-58) et Columbia (CL-56), et trois autres destroyers, Robinson a soutenu le groupe d'attaque de Dinagat et a mis le cap sur Dinagat et les trois plus petites îles, Calicoan , Suluan et Homonhon , qui divisaient les deux entrées du golfe de Leyte et étaient soupçonnés d'abriter un radar de recherche ennemi. Pour mettre ces stations d'alerte ennemies hors de combat, le groupe d'attaque est arrivé au large des îles à l'aube du 17 octobre. Le croiseur Denver a eu l'honneur de tirer le premier coup pour la libération de Leyte à 08h00 et la compagnie D du 6th Rangers a débarqué sur l'île de Suluan environ 20 minutes plus tard, les premiers Américains à « retourner » aux Philippines. Robinson a escorté l'unité des Rangers jusqu'à l'île de Dinagat où ils ont effectué un débarquement sans opposition. Elle a ensuite couvert les dragueurs de mines dans le golfe de Leyte jusqu'à leur retraite le matin du 19 octobre. Ses canons ont ratissé les plages d'invasion avant le débarquement des troupes à Leyte , le 20 octobre 1944, et elle a livré un feu d'illumination sur la rive est de Leyte toute la nuit. Le 22 octobre, elle a sauvé un pilote de chasse américain abattu. Le 24 octobre, Robinson détruisit les installations ennemies sur le versant de Catmon Hill , à Leyte.

À 17 h 10 le 24 octobre, le Robinson est relevé de ses fonctions d'appui-feu et rejoint un écran pour cinq croiseurs sur le flanc gauche de l'entrée nord du détroit de Surigao . Les destroyers ont été divisés en trois sections d'attaque (dont Robinson faisait partie du Destroyer Squadron 56) et ont sévèrement mutilé les attaquants japonais (voir : Bataille du détroit de Surigao ). Au petit matin du 25 octobre, l'ennemi battait en retraite, ayant perdu deux cuirassés, deux destroyers et un croiseur. Robinson a rendez-vous avec les destroyers de la section 3 au nord de l' île Hibuson après son attaque à la torpille , et a tenté en vain de secourir les nombreux survivants japonais qui ont refusé tous les efforts pour les sauver. À 7 h 58, le 25 octobre, le Robinson a rejoint d'autres destroyers et croiseurs en prévision de rencontrer des unités de surface et aériennes ennemies se retirant de l'action féroce avec les porte-avions d'escorte au large de la côte est de Samar . Elle a croisé à l'est de Leyte jusqu'au 29 octobre pour couvrir l'expédition dans et près du Golfe de Leyte. Elle a aidé à repousser les raids aériens ennemis et a escorté le Killen endommagé par les bombes (DD-593) à son ancrage dans la Baie de San Pedro le 1 novembre. Elle a été temporairement détachée du groupe de tâche le 4 novembre pour le devoir de piquetage dans le Détroit de Surigao et a rejoint le groupe de bombardement le 13 novembre alors qu'il mettait le cap sur Manus. Elle a fait équipe avec Bryant (DD-665) pour abattre un avion ennemi qui s'est approché de la formation le 16 et est entré dans le port de Seeadler le 21.

Le Robinson quitte le port de Seeadler le 28 novembre pour le golfe de Leyte où, le 1er décembre, il est détaché de la division Destroyer 112 (DesDiv 112) du Destroyer Squadron 56 (DesRon 56) et se présente au Destroyer Squadron 22 pour le devoir. Le lendemain, il s'est mis en route dans l'écran des cuirassés et des croiseurs pour le passage de Kossol, où il a fait équipe avec 14 autres destroyers dans l'écran de six porte-avions d'escorte , sept croiseurs et trois cuirassés, servant de couverture éloignée pour les convois de troupes à destination de l' assaut. à Mindoro , aux Philippines. Elle a aidé à chasser les avions ennemis alors qu'elle gardait les porte-avions d'escorte du 13 au 15 décembre. Les troupes ont atteint la plage de Mindoro le 15 et Robinson est retourné à Seeadler Harbour avec le groupe opérationnel le 23.

Le 31 décembre, le Robinson et les cinq autres destroyers du DesRon 22 ont quitté le port de Seeadler dans l'écran du groupe de transport "Able" de la Lingayen Attack Force, transportant la 27th Infantry Division pour les premiers débarquements dans le golfe de Lingayen , Luzon , aux Philippines. Robinson a masqué le nord-ouest de la zone de transport le matin du 9 janvier 1945 alors que les premières vagues de troupes d' assaut amphibies débarquaient. Elle a jeté l'ancre dans la zone de transport cette nuit-là et a survécu à une attaque avant l'aube par un bateau suicide japonais. Les explosions sous-marines ont temporairement mis son équipement sonar hors service mais n'ont causé aucun autre dommage sérieux. À l'aube, les artilleurs de Robinson ont repoussé un avion suicide kamikaze en plongée et l'ont renversé dans une boule de feu en rotation. Au crépuscule, elle a ouvert le feu sur un autre avion suicide plongeant dans un transport à grande vitesse. Cet ennemi a raté sa cible et s'est écrasé dans la mer. Robinson est revenu à Leyte Gulf avec les transports vides le 15.

Elle est devenue en route de la baie de San Pedro le 18 janvier pour escorter le transport d'attaque Comet (APA-166) à la baie de Humboldt , Hollandia , Nouvelle-Guinée et est revenue le 3 février escortant Wright (AG-79). Après l'installation de l'équipement radio du directeur de chasse, elle a autorisé le port avec Harmon (DE-678) et Greenwood (DE-679) à l'écran pour le navire de commandement amphibie Blue Ridge (AGC-2) et trois transports; et s'est dirigé vers le Golfe de Lingayen où elle a effectué le devoir de patrouille. Elle est retournée à la baie de San Pedro avec le transport de troupes vide le 26 février et a navigué le lendemain avec Bancroft (DD-598), escortant le navire de commandement amphibie du contre-amiral Forrest B. Royal , Rocky Mount (AGC-3) qui a atteint Baie de Mangarin , Mindoro, le 1er mars. Ce même jour, Robinson a pris la mer dans l'écran pour le groupe de travail 78.1 (TG 78.1). Les navires américains sont arrivés au large de la péninsule de Zamboanga à Mindanao tôt le matin du 10 mars et Robinson a pris position au large de Coldera Point alors que les troupes débarquaient sous le couvert d'un barrage de roquettes. Au cours de la nuit, il a fait équipe avec McCalla (DD-488) pour l'appui des tirs, assommant un emplacement de canon ennemi et frappant des casemates ennemies à l'intérieur des terres. Le 16, elle a bombardé Isabela City , l'île de Basilan , créant une diversion tandis que les troupes de l'armée débarquaient à Kulibato Point à l'est. Aidée par des avions de repérage, elle a bombardé un quai et la zone de tranchées souterraines ennemies présumées. Dans la soirée du 18 mars, il a répondu à la demande des équipes de contrôle du feu à terre en faisant sauter une concentration de troupes japonaises d'environ 150 hommes dans la vallée de la rivière Gumularang sur l'île de Basilan, en soutenant l'armée américaine et les troupes de guérilla. Elle a jeté l'ancre de la Banque de Santa Cruz du 20 au 24 mars.

Le Robinson a rejoint le Groupe opérationnel 78.2 à Mangarin Bay le 10 avril 1945 et a navigué 4 jours plus tard. Elle a sauvé deux aviateurs Marine de la mer le 16. Le lendemain, le groupe opérationnel est entré dans le port de Polloc à Mindanao et les troupes de l'armée ont été débarquées pour l'assaut contre la région de Malabang - Parang - Catobato de Mindanao. Robinson est revenu à la baie de Mangarin avec l'expédition vide le 24 avril et a navigué le jour suivant en escortant un convoi transportant des renforts au port de Polloc. Elle a autorisé ce port le 28 avril en escortant le pétrolier Winooski (AO-38) via Tawi Tawi , l'archipel de Sulu , les îles Philippines, jusqu'à Muara Batagao , Tarakan , Bornéo . Elle a atteint sa destination le 2 mai, le lendemain de l'assaut initial sur Tarakan et a bombardé une crête défendue par l'ennemi au nord de l'aérodrome et une jonction de route d'approvisionnement. Elle est devenue en route de l'île de Tarakan le 8 mai, escortant des navires amphibies aux Indes orientales néerlandaises , arrivant à Morotai 2 jours plus tard.

Bornéo

Le 4 juin, le Robinson a navigué avec le groupe opérationnel 78.1 qui est arrivé dans la baie de Brunei , dans le nord-ouest de Bornéo britannique, le 10 juin. L'atterrissage s'est fait sans opposition et Robinson a rejoint l'écran anti-sous-marin pour Nashville (CL-43) et Phoenix (CL-46) en route vers Tawi Tawi. Elle a navigué alors avec Philip (DD-498) et est arrivée à Morotai, le 20 juin. Elle s'est de nouveau distinguée en mer le 26 juin dans l'écran des navires amphibies qui ont débarqué des troupes sur la plage de Balikpapan , Bornéo, le matin du 1er juillet 1945. Elle a mené une patrouille anti-sous-marine et des piquets de grève au large de Balikpapan jusqu'au 15 juillet et est retournée à Morotai avec un échelon des transports de troupes vides le 19. Trois jours plus tard, il fit équipe avec Waller (DD-466) pour escorter de petites embarcations jusqu'à la baie de San Pedro, arrivant le 25.

Robinson a quitté la Baie de San Pedro le 5 août 1945 et est arrivé à Ulithi , le 7 août 1945. Elle a pris la station de piquetage radar environ 50 milles d'Ulithi du 10 au 13 août. Trois jours plus tard elle a navigué en escortant le transport de troupes Admiral Benson (AP-120) à la Baie de San Pedro; puis a continué seul à Subic Bay , Luzon, où elle est arrivée le 21.

Chine

Robinson en janvier 1946

Le 3 septembre, il a pris la mer avec la Force de patrouille du fleuve Yangtze sous le commandement du contre-amiral C. Turner Joy , mais s'est détaché du corps principal pour se diriger vers Okinawa et est arrivé dans la baie de Buckner le matin du 5 septembre. Le même jour, le capitaine Campbell a été nommé commandant du groupe opérationnel 73.2 des dragueurs de mines nouvellement organisé, avec Robinson comme navire amiral . Elle a pris la mer avec six dragueurs de mines dans la nuit du 5 septembre ; et, 2 jours plus tard, l'unité opérationnelle a commencé des opérations de déminage aux abords et à l'entrée du Yangtze . Ceux-ci ont duré jusqu'en décembre. Le 12, le Robinson quitta Shanghai pour les États-Unis et atteignit San Diego le 30 décembre.

Robinson , avec Waller , Saufley (DD-465), Philip et Renshaw (DD-499) a été affecté à la nouvelle division Destroyer 301 du Destroyer Squadron 30 à San Diego. Elle a autorisé San Diego le 12 janvier 1946 et est arrivée à Brooklyn, NY , le 26. Elle a dégagé le port le 4 mars et est entrée dans le Charleston Navy Yard le 7 pour la révision d'inactivation et a été désarmée le 12 juin 1946.

Guerre froide

1951 – 1954

Robinson est resté en réserve jusqu'à sa remise en service au chantier naval de Charleston le 3 août 1951. Il a été affecté à la division Destroyer 321 et le 9 septembre est devenu le vaisseau amiral du Destroyer Squadron 32 . Après des essais en mer au large de Charleston, Caroline du Sud , elle est arrivée à Norfolk, en Virginie le 2 décembre pour un entraînement au shakedown dans la baie de Chesapeake et au large des caps de Virginie . Il est parti de Norfolk le 10 janvier 1952 pour des manœuvres dans la mer des Caraïbes et est revenu le 6 mars pour des exercices de tactique d'escadron et de garde d'avion avec Saipan (CVL-48) et Midway (CVB-41) au large des caps de Virginie. Elle a opéré par la suite de la côte atlantique et dans les Caraïbes jusqu'à ce qu'elle soit en route de Norfolk le 29 juin 1953 depuis 6 mois dans le Pacifique occidental . Le destroyer a transité par le canal de Panama et est arrivé à Yokosuka, au Japon, le 3 août 1953. Robinson a effectué un service de garde d'avion avec la Force opérationnelle 77 au large des côtes de la Corée , a participé à des exercices de chasseurs-tueurs au large de Kobe , au Japon , a escorté Point Cruz (CVE- 119) à Inchon , en Corée, patrouillant au large de la côte est de la Corée et visitant Pusan , Asau Wan et Tsushima . Robinson rentra ensuite chez lui via le canal de Suez et la Méditerranée , atteignant Norfolk le 6 février 1954.

Après des opérations le long de la côte atlantique, Robinson a effectué une croisière d'entraînement d' aspirant avec le cuirassé Missouri (BB-63) visitant Vigo , en Espagne , et Le Havre , en France , et Guantanamo Bay , à Cuba , avant de retourner à Norfolk le 3 août.

1955 – 1958

Après des opérations au large de la côte atlantique et dans les Caraïbes, Robinson était de nouveau à destination de la Méditerranée en compagnie des escadrons de destroyers 8 et 32 ​​le 5 novembre 1955. Elle a visité des ports méditerranéens tels que Rhodes , Grèce ; et Beyrouth , Liban ; avant de partir à la vapeur pour Greenwich , Angleterre ; Anvers , Belgique ; Bremerhaven , Allemagne ; et Edimbourg , Ecosse . Après des opérations indépendantes dans les eaux au nord des îles Shetland , elle est arrivée à Derry , en Irlande du Nord, le 27 janvier pour des exercices de guerre anti-sous-marine et de convoi avec des navires de guerre britanniques. Ce devoir a pris fin le 13 février 1956 et Robinson est revenu à Norfolk le 22 pour des opérations anti-sous-marines dans les caps de Virginie et une pratique de bombardement de rivage à l'île de Bloodsworth .

Au début de juin 1956, Robinson a embarqué des aspirants à Annapolis et a autorisé Norfolk le 5 juin pour une croisière d'aspirant. Après l'exercice "Coppersmith" avec des unités de la marine danoise , il visite Copenhague jusqu'au 26, puis met le cap sur Chatham , en Angleterre. Elle a visité la Baie Guantanamo avant de débarquer les midshipmen à Annapolis et de revenir à Norfolk le 1 août.

Robinson a autorisé Norfolk avec le Destroyer Squadron 32 le 22 octobre 1957 et a touché aux Bermudes avant d'arriver à Gibraltar le 31 octobre. Elle prit la mer le lendemain en compagnie de Ross (DD-563) pour le golfe Persique , visitant le Pirée , en Grèce, et touchant à Port-Saïd le 7 novembre avant de transiter par le canal de Suez pour des visites à Aden , en Arabie ; et Massawa , Érythrée . Elle est arrivée à Karachi , au Pakistan , le 25 novembre 1957. Basée au dernier port nommé, elle a participé à l'opération Crescent avec les navires de guerre de la marine du Pakistan, de la Turquie , de la Grande-Bretagne et de l' Iran . Elle est devenue en route de Karachi, Pakistan, le 11 décembre, a fumé par Massawa et a transité le Canal Suez le 19 pour les manoeuvres avec la 6ème Flotte dans la Méditerranée. Il quitta Gibraltar le 16 et arriva à Norfolk le 5 mars 1958.

1958 – 1964

Robinson a quitté Norfolk de nouveau le 9 juin 1958 sur une croisière d'entraînement d'aspirants à La Corogne , Galice (Espagne) ; Göteborg , Suède ; et Hambourg , Allemagne, avant de débarquer les aspirants à Annapolis les 4 et 5 août. Après 7 mois d'opérations depuis Norfolk, le 8 avril 1959, Robinson est affecté au Reserve Destroyer Squadron 4, Destroyer Flotilla 4, US Atlantic Fleet , et commence une nouvelle carrière de formation des réservistes. Le 1er juillet, le destroyer a navigué pour Charleston , son nouveau port d'attache où il a opéré pendant les 5 années suivantes.

Robinson a désarmé à Norfolk le 1er avril 1964 et a été amarré là avec la Flotte de Réserve de l'Atlantique . Elle a été rayée du registre des navires de la marine le 1er décembre 1974. Le navire a été coulé comme cible au large de Porto Rico le 13 avril 1982.

Honneurs

Robinson a reçu huit étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale .

Dans la culture populaire

Le Robinson est apparu dans le film "Away All Boats", décrivant avec précision le rôle anti-sous-marin de la classe des destroyers Fletcher dans le Pacific Theatre en larguant des grenades sous-marines en direct.

Voir également

Les références

Liens externes