Vincenzo Sospiri - Vincenzo Sospiri

Vincenzo Sospiri

Née	( 1966-10-07 )7 octobre 1966 (55 ans) Forlì , Italie
Carrière en championnat du monde de Formule 1
Nationalité	italien
Années actives	1997
Équipes	Lola
Entrées	1 (0 départs)
Championnats	0
Victoires	0
Podiums	0
Points de carrière	0
Pôles positions	0
Les tours les plus rapides	0
Première entrée	Grand Prix d'Australie 1997
Dernière entrée	Grand Prix d'Australie 1997

Vincenzo Sospiri (né le 7 octobre 1966) est un ancien pilote automobile italien .

Début de carrière

En 1981, à l'âge de 15 ans, Sospiri a commencé à courir dans le championnat italien de karting 100cc. Dans une carrière de karting décrite par Michael Schumacher comme «dominante», Sospiri a remporté plusieurs championnats de karting italiens et européens et a terminé deuxième dans plusieurs autres, remportant finalement le championnat du monde de karting 100cc en 1987.

En 1988, Sospiri est passé à la Formule Ford , avant de passer à la Formule 3000 en 1991, en tant que coéquipier de Damon Hill dans la Middlebridge Lola T91/50 Cosworth . Dans une voiture peu compétitive, il n'a été capable que de 9 points toute la saison, dont une deuxième place lors de la manche allemande du championnat sur le Hockenheimring . Il est revenu dans la série italienne F3 en 1992, avant de faire un retour en Formule 3000 en 1993, au volant d'une Reynard 93D Judd pour l'équipe Mythos. Il a rejoint l' équipe Super Nova en 1994 et a lancé un défi pour le championnat bien qu'il n'ait remporté aucune course, terminant finalement quatrième. Il est resté à Super Nova en 1995 où il a remporté trois courses et a battu son coéquipier Ricardo Rosset pour le titre F3000.

Formule Un

Il avait effectué des tests pour l' équipe de Formule 1 Simtek à Estoril en 1994, mais n'avait pas pu collecter suffisamment de fonds pour obtenir un siège de course à l'époque. Bien qu'il ait remporté le titre de Formule 3000 en 1995, très peu d'options étaient disponibles pour Sospiri, il a donc choisi de prendre le rôle de pilote d'essai officiel Benetton pour l'année.

Sospiri a finalement eu sa chance de courir en Formule 1 avec le projet MasterCard Lola en 1997 . Malheureusement, il était clair dès la première course, où Sospiri et son ancien coéquipier F3000 Ricardo Rosset étaient à plus de 10 secondes du rythme et n'ont pas réussi à se qualifier après avoir été bien en dehors de la règle des 107% , que la voiture n'était pas capable de faire la grille. dans une course de championnat du monde. Sospiri espérait revenir sur la grille au Brésil , mais l'équipe a été retirée en raison des dettes massives encourues par son échec en Formule Un.

Après la Formule 1

IndyCar et Champ Car

Après l'effondrement de Mastercard-Lola, Sospiri s'est tourné vers l' Indy Racing League IndyCar Series où il s'est engagé avec l' équipe Scandia pour participer à l' Indianapolis 500 en 1997 . Sospiri a placé le Scandia Dallara - Oldsmobile troisième sur la grille de départ lors de son premier départ en IndyCar et a terminé 17e de la course. Plus tard cette saison-là, il a terminé deuxième au New Hampshire Motor Speedway . Il a terminé 21e du championnat bien qu'il n'ait participé qu'à six des dix courses de la saison 1996-1997 . En 1998 Sospiri a été porté à Dan Gurney de All American Racers équipe en remplacement de fin de saison pour PJ Jones et a conduit dans les quatre dernières courses de la saison pour l'équipe. Il a terminé 15e à Houston et à Surfers Paradise et n'a pas réussi à terminer dans les points alors que les difficultés de l'équipe se poursuivaient. Il a été nommé à une entrée ISM Racing pour l' Indianapolis 500 1999 mais la voiture a été conduite par Brian Tyler à la place, qui n'a pas réussi à se qualifier.

Voitures de sport et propriété d'équipe

En 1998 et 1999, il remporte la Coupe du monde des courses sportives avec une Ferrari 333 SP , en s'associant à Emmanuel Collard . Cela s'est traduit par une course en tête de Toyota aux 24 Heures du Mans 1999 avec Collard et Martin Brundle. Malheureusement, de fréquents problèmes de boîte de vitesses et une crevaison alors que Brundle roulait ont fait sortir le poleman de la course. Il a pris sa retraite de la course en 2001 et est maintenant le directeur d' équipe de l' équipe Euronova en Formule 3000 italienne .

Héritage

Sospiri a été une inspiration majeure pour Michael Schumacher . Lors d'une session de questions-réponses avec des lecteurs de F1 Racing en 2012, interrogé sur ses héros de course, Schumacher a répondu : "Pour commencer, c'était Vincenzo Sospiri. Ensuite, c'était Ayrton Senna . Ces deux gars m'ont beaucoup inspiré pendant que je faisais du karting".

Record de course

Résultats complets de la Formule 3000 internationale

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année	Participant	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	CC	Points
1990	Eddie Jordan Racing	ENFILER	SIL	UAP	JER 8	MNZ	PAR	HOC	BRH	BIR	BOGUE	NOG DNQ	NC	0
1991	Eddie Jordan Racing	VAL Ret	PAU DNQ	JER 15	TASSE 4	PER Ret	CH 2	BRH 16	SPA 10	BUG Ret	NOG 13		8e	9
1993	Course de mythes	DON Ret	SIL Ret	UAP 6	PAR 2	COH 3	NÜR 6	SPA 5	MAG 5	NOG Ret			7e	16
1994	Super Nova Racing	SIL 4	UAP 2	CAT 3	PER Ret	COH 4	SPA Ret	HNE 2	MAG 5				4e	24
1995	Super Nova Racing	SIL 2	CHAT 1	UAP 1	PAR 2	HOC Ret	SPA 1	HNE 7	MAG 4				1er	42

Résultats complets de la Formule 1

( clé )

Année	Participant	Châssis	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	WDC	Points
1997	Équipe Mastercard Lola F1	Lola T97/30	Ford V8	AUS DNQ	SOUTIEN-GORGE	ARG	SMR	LUN	ESP	POUVEZ	FRA	GB	ALL	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	NC	0

Résultats complets de Formula Nippon

( touche ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année	Participant	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	CC	Points
1997	Mirai	SUZ	MIN	FUJ	SUZ	SUG	FUJ	MIN	CT	FUJ Ret	SUZ 15	34e	0

Résultats des courses de roues ouvertes américaines

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)

IndyCar

Année	Équipe	Châssis	Non.	Moteur	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	Rang	Points
1996-97	Équipe Scandia	Dallara IR7	8	Oldsmobile	NWH	LSV	WDW	PHX	INDIE 17	TXS 9						21	134
			22								PPIR 6	CLT 20	NH2 2	LV2 22
1999	Course ISM	Force G GF01C	36	Oldsmobile Aurora V8	WDW	PHX	CLT	INDY DNQ	TEXAS	PIK	ATL	DV	PIK	LSV	TEXAS	-	0

Indy 500 résultats

Année	Châssis	Moteur	Début	Finir	Équipe
1997	Dallara	Oldsmobile	3	17	Scandie

CHARIOT

Année	Équipe	Auto	Moteur	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Rang	Points
1998	Tous les coureurs américains	Aigle 987	Toyota RV8C	g	MIA	CT	LBH	NZR	RIO	LIST	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MIS	MDO	ROA	VAN	LS 22	HOU 15	SRF 15	FON 23	29	0

Résultats complets des 24 Heures du Mans

Année	Classer	Non	Pneus	Auto	Équipe	Co-pilotes	Tours	Pos.	Classe Pos.
1998	LMP1	5	M	Ferrari 333 SP Ferrari F310E 4.0L V12	JB Racing	Jean-Christophe Boullion Jérôme Policand	187	DNF	DNF
1999	LMGTP	1	M	Toyota GT-One Toyota R36V 3.6L Turbo V8	Toyota Motorsports Toyota Team Europe	Martin Brundle Emmanuel Collard	90	DNF	DNF

Les références

Liens externes

• Médias liés à Vincenzo Sospiri sur Wikimedia Commons
• Profil chez F1 Rejects

Postes sportifs
Précédé par Eddie Irvine	Gagnant du Festival de Formule Ford 1988	succédé par Niko Palharès
Précédé par Jean-Christophe Boullion	Champion International de Formule 3000 1995	succédé par Jörg Muller