Championnat britannique des voitures de tourisme 2002 - 2002 British Touring Car Championship
Championnat britannique des voitures de tourisme 2002 | |||
Précédent: | 2001 | Prochain: | 2003 |
2002 ToCA Support series : 2002 British Formula Ford 2002 Porsche Cup 2002 Formula Renault UK 2002 Renault Clio Cup UK |
La saison 2002 du Green Flag MSA British Touring Car Championship était la 45e saison du British Touring Car Championship (BTCC) qui a débuté à Brands Hatch le 1er avril et s'est terminée à Donington Park le 22 septembre.
Changements pour 2002
Equipes et pilotes
La deuxième saison des règles BTC-T dans la classe supérieure a vu l'entrée de deux nouvelles équipes soutenues par le fabricant, avec le retour de Honda et la première entrée de Proton.
Les champions en titre Vauxhall ont de nouveau engagé quatre Vauxhall Astra Coupes Triple 8 run. Le champion en titre Jason Plato ne revenant pas, le finaliste de 2001 Yvan Muller était associé à James Thompson dans les inscriptions Vauxhall Motorsport tandis que la place de Thompson dans l'inscription Egg Sport a été prise par Matt Neal , fraîchement sorti d'une saison dans le Championnat d'Europe des voitures de tourisme , aux côtés Diplômé de la classe de production Paul O'Neill .
MG , qui avait essayé sa ZS préparée par West Surrey Racing dans les dernières étapes de 2001, a conservé Anthony Reid et Warren Hughes au volant.
Après un an d'absence, Honda est revenu avec une paire de Honda Civic Type-R préparées par Arena Motorsport, qui était auparavant entrée en tant qu'indépendant en 1999. Le guerrier Andy Priaulx , qui a quitté la Formule 3 après avoir impressionné lors d'une sortie BTCC unique pour Vauxhall en 2001, a été signé aux côtés de l'Irlandais du Nord Alan Morrison , le champion de la production 2000 (alors classe B).
À la fin de 2001, il a été annoncé que Proton engagerait une paire de voitures soutenues par le constructeur et soutenues par Petronas et fonctionnerait sous la bannière Petronas Syntium Proton - Team [PSP]. Jason Plato était initialement lié à l'entraînement avant que le vétéran écossais David Leslie et Phil Bennett , qui avaient été abandonnés par Vauxhall, ne soient officiellement annoncés.
Avec Peugeot retirant son soutien d'usine, Vic Lee Racing dirigeait désormais la classe des indépendants, qui a été rétablie après une interruption d'un an, avec leur paire de coupés 406, Dan Eaves est resté et a été rejoint par le champion 1992 Tim Harvey , en provenance de JSM. Le duo a été rejoint plus tard dans l'année par le vainqueur du championnat de Formule Renault Carl Breeze dans une troisième voiture.
L'équipe de travail MG a été soutenue à partir de la deuxième réunion par une équipe satellite dirigée par WSR portant le nom du groupe de filles Atomic Kitten dans le cadre d'un accord de parrainage. Cette équipe a dirigé le jeune couple du coureur de Fiesta Colin Turkington et du diplômé en production Gareth Howell .
Barwell Motorsport est sorti de la catégorie Production pour compléter la grille Touring avec une paire d'anciens coupés Vauxhall Astra pilotés par le coureur de superbike néo-zélandais Aaron Slight , qui est passé à la course automobile après une apparition réussie pour Peugeot en 2001, et 17- année recrue Tom Chilton .
Dans la catégorie Production, Synchro Motorsport a pris le dessus en passant de la Honda Accord à la toute nouvelle Civic Type R, en recrutant l'ancien pilote d'usine Honda James Kaye de Barwell aux côtés du retour Dave Allan .
Les Accords étaient toujours en campagne par la nouvelle équipe Beacon Motorsport avec les diplômés du championnat Lotus Elise Mark Thomas et Spencer Marsh, et l'équipe de John Batchelor est passée d'Integras à une paire d'Accords pour Jim Edwards Jnr et Batchelor (encore une fois sous le nom de John B-and- Q), qui a été blessé dans un accident lors de la deuxième réunion à Oulton Park et remplacé par Peter Cate et plus tard Hyla Breese.
Tech-Speed Motorsport a poursuivi sa campagne Peugeot 306, avec le champion Lotus Elise Mark Fullalove remplaçant Paul O'Neill aux côtés d'Annie Templeton, et GA Motorsport est également revenu avec ses Alfa Romeo 156, cette fois menée par les nouveaux venus de la série Graham Saunders et Alan Blencowe , accompagné du pilote de 2001 Gavin Pyper sur des circuits avec suffisamment d'espace de grille pour accueillir une troisième voiture. Pyper a reçu une interdiction de course à la suite d'un incident à Thruxton et sa voiture était conduite par l'ancien pilote Ford et Volvo Kelvin Burt .
Rob Collard est également revenu dans sa Renault Clio auto-engagée mais n'a pas disputé un programme complet.
La grande nouveauté dans la classe était la paire de BMW 320is d'Edenbridge Racing, conduite par l'adolescent Tom Boardman dans sa deuxième année dans la classe, et l'expérimenté pilote allemand de berlines de production Norman Simon qui avait couru dans le championnat d'Europe de Super Production en 2001.
TH Motorsport est également apparu à des manches sélectionnées avec une Mitsubishi Carisma pour Steve Wood.
Autres changements
- Nombre de week-ends de course réduit de 13 à 10
- ITV a repris les droits de diffusion terrestre de la BBC
- Greenflag a succédé à AA en tant que sponsor titre.
Anecdotes
- Hyla Breese est devenue le premier pilote de l'histoire du championnat à terminer la saison avec un score de points négatif après avoir récolté 20 points de pénalité pour des changements de moteur, ce qui porte le total final à -16.
Equipes et pilotes
† Non éligible aux points.
Calendrier des courses et vainqueurs
Toutes les courses ont eu lieu au Royaume-Uni (sauf Mondello Park qui a eu lieu en Irlande).
Tour | Circuit | Date | Position de tête | Tour le plus rapide | Pilote gagnant | Équipe gagnante | Gagnant de la classe de production | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Brands Hatch (Grand Prix), Kent | 1er avril | Yvan Muller | Yvan Muller | Matt Neal | oeuf:sport | Normand Simon |
R2 | Yvan Muller | Yvan Muller | James Thompson | Opel Motorsport | Rob Collard | |||
2 | R3 | Oulton Park (île), Cheshire | 21 avril | Matt Neal | Matt Neal | Yvan Muller | Opel Motorsport | James Kaye |
R4 | Matt Neal | Matt Neal | Paul O'Neill | oeuf:sport | Marais Spencer | |||
3 | R5 | Circuit de Thruxton , Hampshire | 6 mai | Yvan Muller | James Thompson | James Thompson | Opel Motorsport | James Kaye |
R6 | Yvan Muller | Yvan Muller | Yvan Muller | Opel Motorsport | James Kaye | |||
4 | R7 | Circuit de Silverstone (international), Northamptonshire | 3 juin | Matt Neal | James Thompson | Warren Hugues | MG Sport & Course | Normand Simon |
R8 | Anthony Reid | James Thompson | James Thompson | Opel Motorsport | James Kaye | |||
5 | R9 | Parc de Mondello | 23 juin | Yvan Muller | Yvan Muller | Matt Neal | oeuf:sport | Gavin Pyper |
R10 | James Thompson | Yvan Muller | Yvan Muller | Opel Motorsport | Marais Spencer | |||
6 | R11 | Circuit Croft , Yorkshire du Nord | 14 juillet | James Thompson | James Thompson | James Thompson | Opel Motorsport | Normand Simon |
R12 | James Thompson | Yvan Muller | Yvan Muller | Opel Motorsport | Normand Simon | |||
7 | R13 | Circuit de Snetterton , Norfolk | 28 juillet | Matt Neal | Matt Neal | James Thompson | Opel Motorsport | Gavin Pyper |
R14 | James Thompson | Matt Neal | Yvan Muller | Opel Motorsport | James Kaye | |||
8 | R15 | Circuit Knockhill , Fife | 11 août | Andy Priaulx | Matt Neal | Matt Neal | oeuf:sport | Gavin Pyper |
R16 | Andy Priaulx | Yvan Muller | Andy Priaulx | Honda Racing | Gavin Pyper | |||
9 | R17 | Brands Hatch (Indy), Kent | 26 août | Anthony Reid | Anthony Reid | Anthony Reid | MG Sport & Course | Normand Simon |
R18 | Warren Hugues | Andy Priaulx | Warren Hugues | MG Sport & Course | Normand Simon | |||
dix | R19 | Donington Park (Grand Prix), Leicestershire | 22 septembre | James Thompson | James Thompson | James Thompson | Opel Motorsport | Gavin Pyper |
R20 | Andy Priaulx | Alan Morrison | Alan Morrison | Honda Racing | Normand Simon |
Tableaux des résultats du championnat
Système de points | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1er | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e | 7e | 8e | 9e | 10e | Position de tête | Tour le plus rapide | Mener un tour dans la course principale |
||||||
15 | 12 | dix | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
- Aucun pilote ne peut accumuler plus d'un point "Lead a Lap" par course, quel que soit le nombre de tours qu'il mène.
Classe Touring (BTC-T)
Pos. | Conducteur | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Classe Touring (BTC-T) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | James Thompson | Ret | 1* | 3 | 7* | 1 | 2 | 8 | 1 * | 2 | 2 | 1 | Ret | 1 | 2 | 3 | 3 | NC | Ret | 1 | 3 | 183 | ||||||||||
2 | Yvan Muller | 5 | 2 * | 1 | dix* | Ret | 1 * | 9 | dix | Ret | 1 * | Ret | 1 * | 2 | 1* | 4 | 2 | 3 | 6 | 5 | Ret | 163 | ||||||||||
3 | Matt Neal | 1 | 4 | 4 | Retrait * | 2 | 3* | 6 | 3* | 1 | 3 | Ret | Ret | Ret | Retrait * | 1 | 4 | 4 | 8 | 3 | Ret | 145 | ||||||||||
4 | Anthony Reid | 4 | 3 | 5 | Ret | 3 | Retrait* | DSQ | 2 * | 5 | 4* | Ret | 3 | 4 | dix | 2 | 6* | 1 | 5* | 4 | 8 | 136 | ||||||||||
5 | Andy Priaulx | 12 | 5 | 7 | Ret | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | Ret | 4 | 2* | 3 | Ret | 7 | 1 * | 11 | 7 * | 2 | 4 * | 116 | ||||||||||
6 | Warren Hugues | Ret | 8* | 2 | 2 | 11 | dix | 1 | 11 | dix | 7 | 5 | 11 | 7 | 3 | Ret | Ret | 2 | 1 * | 7 | 2* | 110 | ||||||||||
7 | David Leslie | Ret | Ret | 8 | 3 | 9 | 9 | 3 | 9 | 3 | 11 | 2 | 7 | 5 | Ret | 9 | 8* | 9 | Ret | 6 | 6 | 79 | ||||||||||
8 | Paul O'Neill | Ret | Ret | Ret | 1* | 8 | 7 | 2 | 4* | 4 | 5* | Ret | 6* | 11 | 16 | 6 | 5* | dix | 4 | Ret | 5 | 77 | ||||||||||
9 | Alan Morrison | Ret | Ret | dix | 5 | 12 | 8 | 5 | Retrait* | Ret | 6 | 6 | Retrait* | 6 | Ret | 5 | dix | 8 | 2 | dix | 1 * | 68 | ||||||||||
dix | Dan Eaves | 2 | 13 | 20 | Ret | 6 | 6 | 12 | 7 | Ret | Ret | 9 | 4 | 13 | 7 | 12 | Ret | Ret | 21 | 9 | Ret | 43 | ||||||||||
11 | Tim Harvey | Ret | 7* | Ret | 6 | 5 | 4* | Ret | 5 | 7 | DSQ | Ret | Ret | Ret | DNS | 11 | 9 | 6 | 3 | Ret | Retrait* | 43 | ||||||||||
12 | Gareth Howell | 9 | 4 | dix | 11 | Ret | 8 | Ret | dix | Ret | 9 | dix | 5 | Ret | 13* | 5 | Retrait* | Ret | Ret | 32 | ||||||||||||
13 | Aaron Léger | 9 | 12 | 6 | 8 | 7 | DNS | dix | Ret | DNS | 8 | 7 | dix | 12 | 9 | Ret | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 32 | ||||||||||
14 | Colin Turkington | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | DNS | 3 | 5 | 9 | 4 | 8 | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 29 | ||||||||||||
15 | Tom Chilton | 3 | Ret | 11 | 9 | 13 | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8* | dix | 7 | 12 | dix | 12 | Ret | 14 | ||||||||||
16 | Phil Bennett | 11 | 6 | Ret | DNS | 14 | Ret | 7 | 13 | 8 | 9 | 12 | 8 | 8 | 18 | Ret | DNS | 7 | 12 | 8 | 9 | 9 | ||||||||||
17 | Carl Brise | DNS | 16 | Ret | 18 | 8 | 12* | 14 | 6 | Ret | 14 | Ret | DNS | 13 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
Classe de production (BTC-P) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | James Kaye | Ret | NC | 12 | Ret | 15 | 12 | 16 | 15 | 17 | Ret | 11 | 14 | 17 | 11 | 16 | 17 | 14 | 13 | 16 | 11 | 210 | ||||||||||
2 | Normand Simon | 6 | Ret | 15 | 13 | Ret | DNS | 13 | Ret | Ret | Ret | dix | 13 | 16 | Ret | 14 | 15 | 13 | 11 | 15 | dix | 180 | ||||||||||
3 | Marais Spencer | 8 | Ret | 16 | 11 | 17 | Ret | 20 | 17 | Ret | 12 | Ret | 15 | 22 | Ret | 15 | Ret | 17 | 15 | 19 | 13 | 122 | ||||||||||
4 | Gavin Pyper | Ret | Ret | Ret | 20 | 15 | Ret | Ret | DNS | 15 | 12 | 13 | 11 | 15 | 14 | 14 | 12 | 107 | ||||||||||||||
5 | Jim Edwards Jr. | dix | Ret | 17 | 12 | 21 | 14 | 17 | Ret | 18 | 13 | 17 | 16 | 24 | Ret | DSQ | 20 | 22 | 17 | 20 | 14 | 101 | ||||||||||
6 | Tom Boardman | Ret | dix | DNS | DNS | 16 | 17 | Ret | 22 | 16 | 15 | 18 | Ret | 19 | 13 | 20 | 22 | 16 | Ret | 17 | 15 | 98 | ||||||||||
7 | Alan Blencowe | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 13 | 21 | 18 | 19 | 17 | 13 | Ret | Ret | 20 | 18 | 21 | 19 | 18 | Ret | Ret | 76 | ||||||||||
8 | Mark Fullalove | Ret | Ret | 13 | 14 | 18 | Ret | 18 | Ret | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | 19 | Ret | 16 | 18 | 20 | 18 | Ret | 69 | ||||||||||
9 | Dave Allan | Ret | 18 | 26 | 19 | 20 | 16 | 15 | Ret | 18 | 15 | 17 | 19 | Ret | 19 | Ret | 17 | 61 | ||||||||||||||
dix | Marc Thomas | Ret | Ret | 18 | 15 | 19 | 16 | 19 | Ret | Ret | 19 | Ret | 17 | 21 | 17 | 19 | 23 | 21 | Ret | 21 | 16 | 61 | ||||||||||
11 | Graham Saunders | Ret | 11 | DNS | DNS | 22 | 15 | 22 | 21 | Ret | Ret | 14 | Ret | 20 | 14 | 21 | 18 | 20 | Ret | Ret | DNS | 60 | ||||||||||
12 | Rob Collard | 7 | 9 | DNS | DNS | DNS | DNS | 14 | Ret | DNS | DNS | 34 | ||||||||||||||||||||
13 | Annie Templeton | 13 | Ret | Ret | 17 | 24 | 19 | 25 | Ret | DNS | DNS | 19 | 18 | 25 | Ret | 22 | 24 | 23 | 22 | 22 | Ret | 26 | ||||||||||
14 | Pierre Cate | 20 | 21 | 24 | 20 | Ret | 14 | 23 | ||||||||||||||||||||||||
15 | Steve Bois | DNS | DNS | Ret | 16 | 23 | Ret | 23 | 23 | 23 | Ret | 12 | ||||||||||||||||||||
– | Jean B&Q | DNS | DNS | Ret | DNS | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
– | Hyla Breese | DNS | DNS | 23 | 21 | DNS | DNS | Ret | DNS | DNS | DNS | -16 | ||||||||||||||||||||
conducteurs invités non éligibles aux points | ||||||||||||||||||||||||||||||||
– | Kelvin Burt | 15 | 14 | 0 † | ||||||||||||||||||||||||||||
Pos. | Conducteur | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
- Remarque : les caractères gras signifient la pole position dans la classe (1 point attribué à toutes les courses), les italiques signifient le tour le plus rapide de la catégorie (1 point attribué toutes les courses) et * signifie que le pilote mène la course pendant au moins un tour (1 point attribué).
† Non éligible aux points.
Championnat des Indépendants
Pos. | Conducteur | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Dan Eaves | 2 | 13 | 20 | Ret | 6 | 6 | 12 | 7 | Ret | Ret | 9 | 4 | 13 | 7 | 12 | Ret | Ret | 21 | 9 | Ret | 145 |
2 | Aaron Léger | 9 | 12 | 6 | 8 | 7 | DNS | dix | Ret | DNS | 8 | 7 | dix | 12 | 9 | Ret | 12 | Ret | 9 | Ret | Ret | 142 |
3 | Tim Harvey | Ret | 7 | Ret | 6 | 5 | 4 | Ret | 5 | 7 | DSQ | Ret | Ret | Ret | DNS | 11 | 9 | 6 | 3 | Ret | Ret | 126 |
4 | Gareth Howell | 9 | 4 | dix | 11 | Ret | 8 | Ret | dix | Ret | 9 | dix | 5 | Ret | 13 | 5 | Ret | Ret | Ret | 126 | ||
5 | Tom Chilton | 3 | Ret | 11 | 9 | 13 | Ret | 11 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | dix | 7 | 12 | dix | 12 | Ret | 123 |
6 | Colin Turkington | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | DNS | DNS | 3 | 5 | 9 | 4 | 8 | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 108 | ||
7 | Carl Brise | DNS | 16 | Ret | 18 | 8 | 12 | 14 | 6 | Ret | 14 | Ret | DNS | 13 | 7 | 72 | ||||||
Pos. | Conducteur | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
Championnat des constructeurs
Pos | Fabricant | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Vauxhall / Vauxhall Motorsport/oeuf:sport | 1 | 1 | 1 | 7 | 1 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 6 | 1 | 3 | 471 |
5 | 2 | 3 | dix | 2 | 2 | 8 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 8 | 3 | Ret | |||
Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 3 | 9 | dix | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 4 | NC | Ret | 5 | Ret | |||
2 | MG / MG Sport & Course | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | dix | 1 | 2 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | 3 | 2 | 6 | 1 | 1 | 4 | 2 | 320 |
Ret | 8 | 5 | Ret | 11 | Ret | DSQ | 11 | dix | 7 | Ret | 11 | 7 | dix | Ret | Ret | 2 | 5 | 7 | 8 | |||
3 | Honda / Honda Racing | 12 | 5 | 7 | 5 | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | 3 | Ret | 5 | 1 | 8 | 2 | 2 | 1 | 212 |
Ret | Ret | dix | Ret | 12 | 8 | 5 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | Ret | 7 | dix | 11 | 7 | dix | 4 | |||
4 | Proton / Petronas Syntium Proton | 11 | 6 | 8 | 3 | 9 | 9 | 3 | 9 | 3 | 9 | 2 | 7 | 5 | 18 | 9 | 8 | 7 | 12 | 6 | 6 | 145 |
Ret | Ret | Ret | DNS | 14 | Ret | 7 | 13 | 8 | 11 | 12 | 8 | 8 | Ret | Ret | DNS | 9 | Ret | 8 | 9 | |||
Pos | Fabricant | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
Championnat des équipes de tourisme
Pos | Équipe | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Opel Motorsport | 1 | 7 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 3 | 161 |
2 | dix | 2 | dix | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | Ret | |||
2 | MG Sport & Course | 3 | 2 | dix | 2 | 4 | 3 | 3 | 6 | 1 | 2 | 107 |
8 | Ret | Ret | 11 | 7 | 11 | dix | Ret | 5 | 8 | |||
3 | oeuf:sport | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 6 | 16 | 4 | 4 | 5 | 87 |
Ret | Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | |||
4 | Honda Racing | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 2 | Ret | 1 | 2 | 1 | 78 |
Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | dix | 7 | 4 | |||
5 | Équipe Halford | 7 | 6 | 4 | 5 | Ret | 4 | 7 | 9 | 3 | Ret | 47 |
13 | Ret | 6 | 7 | DSQ | Ret | DNS | Ret | 21 | Ret | |||
6 | Chaton atomique de l'équipe | 4 | 11 | 8 | dix | 5 | 4 | 13 | 16 | Ret | 34 | |
Ret | Ret | 12 | DNS | 9 | 5 | Ret | Ret | Ret | ||||
7 | Équipe Petronas | 6 | 3 | 9 | 9 | 9 | 7 | 18 | 8 | 12 | 6 | 14 |
Ret | DNS | Ret | 13 | 11 | 8 | Ret | DNS | Ret | 9 | |||
8 | Barwell Motorsport | 12 | 8 | Ret | Ret | 8 | dix | 8 | 7 | 9 | Ret | 12 |
Ret | 9 | DNS | Ret | Ret | Ret | 9 | 12 | dix | Ret | |||
Pos | Équipe | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
Championnat des équipes de production
Pos | Équipe | BRH | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BRH | ENFILER | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Synchro Motorsport | NC | Ret | 12 | 15 | 16 | 14 | 11 | 17 | 13 | 11 | 127 |
18 | 19 | Ret | Ret | 15 | 19 | 19 | 17 | |||||
2 | Course d'Edenbridge | dix | 13 | 17 | 22 | 15 | 13 | 13 | 15 | 11 | dix | 115 |
Ret | DNS | DNS | Ret | Ret | Ret | Ret | 22 | Ret | 15 | |||
3 | Balise Motorsport | Ret | 11 | 16 | 17 | 12 | 15 | 17 | 23 | 15 | 13 | 103 |
Ret | 15 | Ret | Ret | 19 | 17 | Ret | Ret | Ret | 16 | |||
4 | Gary Ayles sport automobile | 11 | Ret | 13 | 18 | 17 | Ret | 12 | 11 | 14 | 12 | 86 |
Ret | Ret | 15 | 21 | Ret | Ret | 14 | 18 | 18 | Ret | |||
5 | Équipe B&Q Jet York City | Ret | 12 | 14 | 20 | 13 | 16 | 21 | 20 | 17 | 14 | 59 |
DNS | DNS | 21 | Ret | 14 | DNS | Ret | DNS | DNS | DNS | |||
6 | Tech-Speed Motorsport | Ret | 14 | 19 | Ret | Ret | 18 | 19 | 16 | 20 | Ret | 43 |
Ret | 17 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | 24 | 22 | Ret | |||
7 | Collard Racing | 9 | DNS | DNS | Ret | DNS | dix | |||||
8 | TH Motorsport | DNS | 16 | Ret | 23 | Ret | 8 | |||||
Pos | Équipe | BHGP | OUL | THR | SIL | LUN | CRO | END | SAVOIR | BHI | ENFILER | pts |