HMS Foxhound (H69) -HMS Foxhound (H69)

Pour les autres navires du même nom, voir HMS Foxhound et NCSM Qu'Appelle .

HMS Foxhound 1942 IWM FL 13264.jpg
Foxhound en mer, décembre 1942
Histoire
Royaume-Uni
Nom HMS Foxhound
Posé 21 août 1933
Lancé 12 octobre 1934
Commandé 6 juin 1935
Déclassé 8 février 1944
Identification Numéro de fanion : H69
Destin Transféré à la Marine royale canadienne , le 8 février 1944
Canada
Classe et type destroyer canadien de classe River
Nom Qu'Appelle
Homonyme Rivière Qu'Appelle
Acquis 8 février 1944
Commandé 8 février 1944
Déclassé 26 mai 1946
Honneurs et
récompenses		 Atlantique 1944, Normandie 1944, Gascogne 1944
Destin Vendu à la ferraille , décembre 1947
Caractéristiques générales
Classe et type destroyer de classe E et F
Déplacement
Longueur 329 pi (100,3 m) o/a
Faisceau 33 pi 3 po (10,13 m)
Brouillon 12 pi 6 po (3,81 m) (profondeur)
Alimentation branchée
Propulsion 2 × arbres ; 2 × turbines à vapeur à engrenage Parsons
La vitesse 35,5 nœuds (65,7 km/h; 40,9 mph)
Varier 6 350  nmi (11 760 km ; 7 310 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph)
Complément 145
Capteurs et
systèmes de traitement		 ASDIC
Armement

Le HMS Foxhound était l'un des neuf destroyers de classe F construits pour la Royal Navy au milieu des années 1930. Bien qu'il ait été affecté à la Home Fleet , le navire a été détaché dans le cadre de la flotte méditerranéenne pour faire respecter le blocus des armes imposé par la Grande-Bretagne et la France des deux côtés pendant la guerre civile espagnole de 1936-1939. Plusieurs semaines après le début de la Seconde Guerre mondiale en septembre 1939, Foxhound a aidé à couler un sous - marin allemand et a participé à la deuxième bataille de Narvik pendant la campagne de Norvège d'avril à juin 1940. Le navire a été envoyé à Gibraltar au milieu des années 1940 et fait partie de la Force H où elle participe à l' attaque de Mers-el-Kébir . Foxhound a escorté les porte-avions de la Force H alors qu'ils s'envolaient pour Malte et couvrait les convois ravitaillant et renforçant l'île jusqu'à la fin de 1941. Pendant ce temps, le navire a aidé à couler un autre sous-marin allemand.

En décembre, elle a été brièvement transférée à la flotte méditerranéenne où elle a escorté plusieurs convois à Malte de la Méditerranée orientale. Le Foxhound a été transféré à la Eastern Fleet au début de 1942 et a ensuite été affecté à des missions d'escorte de convois au large de l'Afrique du Sud , puis en Afrique de l'Ouest jusqu'à la mi-1943, date à laquelle il a été converti en destroyer d'escorte . Lorsque la conversion a été achevée au début de 1944, le navire a été transféré à la Marine royale canadienne et rebaptisé NCSM Qu'Appelle . Elle a été affectée à des fonctions d'escorte dans les approches occidentales pendant plusieurs mois avant que le navire ne soit transféré dans la Manche pour protéger les convois lors du débarquement de Normandie . Le Qu'Appelle a engagé plusieurs fois des navires de surface allemands avant d'être envoyé en Islande pour d'autres travaux d'escorte de convois en octobre. Le navire a fait l'objet d'un long carénage au Canada à la fin de l'année qui n'a été achevé qu'à la mi-1945. Le Qu'Appelle a ensuite ramené les troupes canadiennes au Canada pendant plusieurs mois avant de devenir un navire-école . Il est mis en réserve à la mi-1946 et vendu à la ferraille fin 1947.

La description

Les navires de la classe F étaient des répétitions de la classe E précédente . Ils ont déplacé 1 405 tonnes longues (1 428 t) à charge standard et 1 940 tonnes longues (1 970 t) à charge profonde . Les navires ont une longueur totale de 329 pieds (100,3 m), un faisceau de 33 pieds 3 pouces (10,1 m) et un projet de 12 pieds 6 pouces (3,8 m). Ils étaient propulsés par deux turbines à vapeur à engrenages Brown-Curtis , chacune entraînant un arbre d'hélice , utilisant la vapeur fournie par trois chaudières à trois tambours de l'Amirauté . Les turbines ont développé un total de 36 000 chevaux-vapeur (27 000 kW) et ont donné une vitesse maximale de 35,5 nœuds (65,7 km/h; 40,9 mph). Foxhound a à peine dépassé sa vitesse prévue lors de ses essais en mer . Il transportait au maximum 470 tonnes longues (480 t) de mazout, ce qui lui donnait une autonomie de 6 350 milles marins (11 760 km ; 7 310 mi) à 15 nœuds (28 km/h ; 17 mph). L'effectif des navires était de 145 officiers et matelots .

Les navires montaient quatre canons Mark IX de 4,7 pouces (120 mm) dans des montures simples, désignés « A », « B », « X » et « Y » en séquence d'avant en arrière. Pour antiaérien (AA) la défense, ils avaient deux supports de quadruple pour le 0,5 pouces Vickers Mark III mitrailleuse . La classe F était équipée de deux supports de tubes lance - torpilles quadruples au-dessus de l'eau pour les torpilles de 21 pouces (533 mm) . Un rack de grenades sous- marines et deux lanceurs ont été installés ; 20 grenades sous-marines ont été transportées à l'origine, mais ce nombre est passé à 35 peu après le début de la Seconde Guerre mondiale.

Modifications en temps de guerre

En octobre 1940, Foxhound fit remplacer son support de tube lance-torpilles arrière par un canon AA de 12 livres . Alors que le navire était en réparation à la fin de 1941, sa tour de contrôle de directeur et son télémètre existants au - dessus du pont ont été remplacés par un nouveau directeur avec un radar d' artillerie de type 285 monté sur son toit. Ceux-ci ont fourni des données de cible au nouveau Fuze-Keeping Clock, un système de contrôle de tir analogique qui a calculé les informations de tir pour les canons. Le navire a également reçu un radiogoniomètre HF/DF au sommet de son mât de misaine . Son armement AA à courte portée a été augmenté par deux canons Oerlikon de 20 mm (0,8 in) sur les ailes de la passerelle du navire, une paire sur la plate-forme de projecteur agrandie et, probablement, une autre paire a été ajoutée sur la plage arrière .

Lorsqu'il a été converti en destroyer d'escorte à la fin de 1943, le canon « B » a été remplacé par un mortier anti-sous-marin Hedgehog et l'arrimage a été augmenté pour un total de 70 grenades sous-marines, ce qui signifie que le canon « Y » et le 12 livres AA pistolet a dû être retiré pour compenser le poids. Un radar d'indication de cible Type 271 a remplacé le directeur. Il est probable que les canons Vickers ont été remplacés par les Oerlikons de la plage arrière à cette époque.

Construction et carrière

Foxhound , le septième navire de ce nom dans la Royal Navy, a été posé par John Brown & Company à leur chantier naval de Clydebank le 15 août 1933. Il a été lancé le 12 octobre 1934 et achevé le 21 juin 1935. Le navire a coûté 247 234 livres , à l'exclusion des équipements fournis par le gouvernement comme l'armement. Foxhound a d'abord été affecté à la 6e flottille de destroyers (DF) de la Home Fleet , mais souvent détaché à la flotte méditerranéenne pour faire respecter l'embargo sur les armes imposé des deux côtés pendant la guerre civile espagnole par le Comité de non-intervention . Entre novembre 1936 et 13 février 1937, le navire était basé à Gibraltar, à l'exception d'un bref carénage au chantier naval de Sheerness en janvier. Elle a patrouillé les ports espagnols sur le Golfe de Gascogne en mai-juin et août-octobre avant de rentrer à la maison pour un carénage à Chatham Dockyard du 27 octobre au 30 décembre. Au cours de son service dans les eaux du nord de l'Espagne, le Foxhound a été accidentellement engagé et chevauché par le poseur de mines nationaliste espagnol Jupiter alors qu'il était en poste au large de Gijon en août. Il retourne ensuite en Méditerranée pour patrouiller la zone comprise entre Gibraltar et Oran , en Algérie française de janvier à mars 1938. Le 22 septembre, le navire entre en collision avec le sous-marin Seahorse , endommageant une de ses hélices. Elle a été réparée à Sheerness du 10 novembre au 12 décembre. Foxhound est resté dans les eaux territoriales pour le reste de 1938-1939. Le 6e DF a été renuméroté 8e flottille de destroyers en avril 1939, cinq mois avant le début de la Seconde Guerre mondiale.

En septembre 1939, le Foxhound est affecté à la Home Fleet et basé à Scapa Flow . Au cours du premier mois des hostilités, elle faisait partie d'un groupe de chasse anti-sous-marin centré sur le porte-avions Ark Royal . Le 14 septembre, le porte-avions est attaqué sans succès par le sous - marin allemand  U-39 . Foxhound , en compagnie de ses sœurs Faulknor et Firedrake , contre-attaque et coule le U-39 au nord-ouest de l' Irlande . En février 1940, elle était l'une des escortes du convoi TC 3 transportant des troupes du Canada au Royaume-Uni. Plus tard ce mois-là, le navire a sauvé les survivants du cargo torpillé SS  Orania le 11 février.

Une carte de l'Ofotfjord

Au cours de la deuxième bataille de Narvik, Foxhound et les destroyers Icarus et Hero ont diffusé leur équipement de dragage de mines TSDS devant le cuirassé Warspite et son escorte alors qu'ils remontaient le Vestfjord pour engager les destroyers allemands restants le 13 avril. Le navire et quatre autres destroyers britanniques ont poursuivi les navires allemands restants dans le Rombaksfjorden (la branche la plus orientale de l' Ofotfjord ), à l'est de Narvik, où le manque de munitions avait forcé les navires allemands à battre en retraite. Pendant la bataille, Foxhound a sauvé deux officiers et neuf matelots du destroyer Z12 Erich Giese . En mai, elle a escorté des convois de troupes en Islande alors qu'ils occupaient l'île . Début juin, le navire escortait le croiseur de bataille Repulse et deux croiseurs alors qu'ils recherchaient d'illusoires pilleurs de commerce allemands au large de l'Islande ; ils ont été rappelés dans les eaux norvégiennes le 9 juin après que les Allemands ont lancé l' opération Juno , une attaque contre les convois alliés évacuant la Norvège, mais les Allemands étaient déjà revenus à la base au moment où les navires sont arrivés. Plus tard, Foxhound a escorté l' Ark Royal et le croiseur de bataille Hood , avec ses sœurs Faulknor et Fearless et le destroyer Escapade , de Scapa Flow à Gibraltar où ils formeraient la Force H.

Force H, 1940-1941

Le matin du 3 juillet, elle convoya le capitaine Cédric Holland , émissaire de l'amiral James Somerville , commandant de la Force H, pour rencontrer l'amiral Marcel-Bruno Gensoul , commandant des forces françaises de Vichy à Mers-el-Kébir , en Algérie . La Hollande devait lancer un ultimatum concernant la disposition des navires français là-bas pour s'assurer qu'ils ne pourraient pas tomber entre les mains des Allemands. Gensoul a d'abord refusé de rencontrer un émissaire de rang aussi bas, mais a cédé plus tard et des négociations étaient en cours cet après-midi-là pour désarmer les navires français en place lorsque le Premier ministre britannique , Winston Churchill , a ordonné la fin des pourparlers pour prévenir l'arrivée imminente de renforts français. . Les Britanniques ont ouvert le feu une demi-heure plus tard, y compris Foxhound . Un mois plus tard, le navire a escorté la Force H lors de l' opération Hurry , une mission consistant à décoller des avions de chasse pour Malte et à effectuer une frappe aérienne sur Cagliari le 2 août. Peu de temps après, elle a escorté Hood à la maison et a commencé un radoub à Sheerness qui a duré jusqu'en octobre.

Foxhound est ensuite retourné à Gibraltar et a escorté les porte-avions Argus et Ark Royal lors des opérations Coat and White en novembre. Entre les sorties en Méditerranée, le navire a escorté des convois entre Gibraltar et l'Afrique de l'Ouest. Début janvier 1941, elle participe à l' opération Excess . Le 31 Janvier, la Force H, y compris Foxhound , a quitté Gibraltar pour mener à bien l' opération Picket , une attaque de torpille de nuit sans succès par huit Ark Royal ' s Fairey Swordfish sur le Tirso barrage en Sardaigne . Les navires britanniques retournèrent à Gibraltar le 4 février et commencèrent à se préparer pour l' opération Grog , un bombardement naval de Gênes , qui fut mené à bien cinq jours plus tard. Le 7 avril, le Foxhound escortait le convoi WS 7 au large des côtes de la Sierra Leone , en Afrique de l'Ouest, lorsqu'il a sauvé trois marins. Il s'agissait de survivants du cargo Umona , coulé une semaine plus tôt. À la mi-mai, elle participe à l' opération Splice , une autre mission au cours de laquelle les porte-avions Ark Royal et Furious envolent des chasseurs pour Malte.

La Force H reçut l'ordre de rejoindre l'escorte du convoi WS 8B dans l' Atlantique Nord le 24 mai, un jour après la bataille du détroit du Danemark , mais elle reçut l'ordre de rechercher le cuirassé allemand  Bismarck et le croiseur lourd Prinz Eugen le 25 . La mer agitée a augmenté la consommation de carburant de toutes les escortes et Foxhound a été contraint de retourner à Gibraltar pour se ravitailler plus tard dans la journée avant de rejoindre les navires capitaux de la Force H le 29, après que le Bismarck ait été retrouvé et coulé . Le destroyer a projeté une autre mission de décollage à Malte le 14 juin; deux jours plus tard, après que les coureurs de blocus allemands aient atteint la France, la Force H est sortie dans l'Atlantique sur une recherche infructueuse de plus de coureurs de blocus. Avec ses sœurs Faulknor , Fearless , Forester et Foresight , Foxhound a aidé à couler le sous - marin allemand  U-138 le 18 juin. Quatre jours plus tard, la 8e DF est chargée d'intercepter un ravitailleur allemand repéré se dirigeant vers les côtes françaises. Le lendemain, ils interceptèrent le MV  Alstertor qui fut sabordé par son équipage à l'approche des navires britanniques. Ils ont sauvé 78 prisonniers de guerre britanniques pris sur des navires coulés par des raiders allemands et l'équipage. Fin juin, Foxhound a projeté Ark Royal et Furious alors qu'ils embarquaient plus de combattants pour Malte dans l' opération Railway .

Au cours de l' opération Substance , Firedrake et Foxhound menaient chacun une colonne du convoi, diffusant leurs dragages TSDS, à travers le Sicilian Narrows le 23 juillet lorsqu'une bombe italienne a manqué le Firedrake et l'a désactivée de sorte qu'elle a dû être remorquée jusqu'à Gibraltar. La majeure partie du convoi a atteint Malte le lendemain avant que les escortes ne rejoignent la Force H. Une semaine plus tard, elle a masqué les navires capitaux de la Force H alors qu'ils couvraient un autre convoi maltais ( Opération Style ). Foxhound est retourné au Royaume-Uni en août pour un carénage qui a duré jusqu'en novembre. Le navire a été brièvement affecté au groupe d'escorte EG.3 dans l'Atlantique Nord pour des tâches d'escorte de convoi plus tard ce mois-ci jusqu'à ce qu'il soit transféré à la flotte méditerranéenne fin décembre.

1942-1946

Foxhound a passé au crible les croiseurs légers de la Force B et le cargo Glengyle du convoi MF 2 d' Alexandrie , en Égypte, à Malte début janvier 1942. Une semaine plus tard, elle a escorté les croiseurs couvrant le convoi MF 3 à Malte et a été détachée pour escorter le cargo MV  Thermopyles à Benghazi , en Libye , après qu'il eut eu des problèmes de moteur le 18 janvier. En route, le cargo a été coulé par des avions allemands et Foxhound est revenu à Alexandrie le 20 janvier. Le 29 mars, le navire avait été transféré à la flotte de l'Est et était affecté aux navires rapides de la Force A alors que Somerville organisait ses forces en prévision de l' invasion japonaise de l'océan Indien . Peu de temps après, il a été transféré en Afrique du Sud et dans la 2 flottille de destroyers pour escorter les convois. Foxhound a ensuite été transféré à la 4e flottille de destroyers à Freetown , en Sierra Leone, en mai-juillet 1943.

Les canons avant de 4,7 pouces du navire, Freetown, 1943

Le Foxhound a été converti en destroyer d'escorte à partir d'août 1943 et il a été transféré au Canada une fois terminé le 8 février 1944. Le navire a été mis en service dans la Marine royale canadienne le même jour que le NCSM Qu'Appelle . Après avoir travaillé à l' école de formation anti-sous-marine de Tobermory sur l' île de Mull , il est affecté au commandement des approches occidentales. Initialement, Qu'Appelle faisait partie du 6e groupe d'escorte basé au port de Londonderry , mais elle a été transférée au 12e groupe d'escorte en mai où elle a patrouillé plus tard l'entrée ouest de la Manche après le débarquement de Normandie pour protéger les navires des attaques allemandes.

Avec les destroyers Saskatchewan , Skeena et Restigouche , le Qu'Appelle attaqua trois patrouilleurs allemands au large de Brest dans la nuit du 5 au 6 juillet , le patrouilleur allemand V715 étant coulé et le Qu'Appelle légèrement endommagé. Le 11 août, le navire Restigouche , le Skeena et le destroyer Assiniboine interceptent un petit convoi au sud de Brest. Alors qu'ils coulaient deux chalutiers de la marine , le Qu'Appelle fut accidentellement éperonné par Skeena lors de l'engagement et fut en réparation jusqu'au 5 septembre. Le mois suivant, elle rejoint le 11e groupe d'escorte pour des patrouilles au large de l'Islande jusqu'à la fin novembre. Le navire est arrivé à Halifax le 29 novembre pour commencer un radoub à Pictou , en Nouvelle-Écosse, qui a duré du 5 décembre au 30 juin 1945.

Qu'Appelle a fait quatre voyages au Royaume-Uni pour ramener les troupes canadiennes au Canada avant le 25 septembre. Le navire est ensuite devenu un navire-école stationnaire pour la Torpedo School à Halifax. Il est mis en réserve le 27 mai 1946 puis vendu à German et Milne à la ferraille en décembre 1947.

Remarques

Citations

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