Cimetière de Hamilton Road, Deal - Hamilton Road Cemetery, Deal

Cimetière du chemin Hamilton
Commission des sépultures de guerre du Commonwealth
Photo de sépultures de guerre
Utilisé pour les personnes décédées entre 1914-1920 et 1939-1945, également 1989.
Établi 1856 (consacrée)
Emplacement Coordonnées : 51.213°N 1.391°E 51°12′47″N 1°23′28″E /  / 51.213 ; 1,391
près 
Deal, Kent , Angleterre
Total des enterrements 247 sépultures de guerre (dont 66 morts civils pendant la Seconde Guerre mondiale)

Hamilton Cemetery Road est un municipal et militaire combiné cimetière situé dans la ville côtière de Deal, Kent , en Angleterre du Sud - Est . Ouvert en mai 1856, il a été créé pour fournir un nouveau lieu de sépulture à Deal à une époque où sa population générale était en expansion et où les installations précédentes, souvent ad hoc, pour faire face aux décès dans la région ne suffisaient plus.

Les inhumations civiles du cimetière sont gérées par le Conseil de Douvres et ses inhumations militaires par la Commonwealth War Graves Commission . Il contient une croix du sacrifice d'une certaine importance et les sépultures de militaires de Grande-Bretagne , de Belgique , du Canada et, très exceptionnellement, de l'Allemagne nazie , dont beaucoup ont participé à certains des incidents les plus célèbres de la Première Guerre mondiale et du monde La Seconde Guerre mondiale , y compris : la campagne de Gallipoli , la bataille de la Somme , le raid de Zeebrugge de 1918 , la bataille de Dunkerque , la bataille du détroit de Danemark et le naufrage du HMS  Hood , la bataille d'Angleterre et la tragédie plus moderne du Deal bombardement de casernes en septembre 1989.

Il contient également 66 guerre civile locale morts de la Seconde Guerre mondiale tué par les bombardements allemands et bombardements entre 1940 et 1945, 127 enterrements militaires de la Première Guerre mondiale (dont trois non identifiés flotte de guerre ), et 54 de la Seconde Guerre mondiale.

Il y a une petite chapelle mortuaire associée au cimetière, mais pas d'église dédiée en tant que telle.

1914-1920

Inhumations notables de l'armée et de la Royal Marine de 1914 à 1920

  • Représentation graphique du raid de Zeebrugge pendant la Première Guerre mondiale

  • Cap Helles, Gallipoli, 6 mai 1915

  • La tombe du lieutenant "Willie" Ernest Sillitoe, tué au combat à bord du HMS Iris , le 23 avril 1918, lors du raid de Zeebrugge.

  • Le 23e Bataillon d'infanterie, Deuxième Corps expéditionnaire canadien, Québec, Canada.

Les premières inhumations militaires datent de 1914, et la majorité des inhumations militaires du cimetière appartiennent à la Grande Guerre plutôt qu'à la Seconde Guerre mondiale. Il y a aussi des sépultures de Royal Marines Light Infantry datant de 1919 et 1920, en plus, et un certain nombre de tombes de ressortissants canadiens. Les tombes notables comprennent :

1) Les tombes de deux des Royal Marines tués lors du raid de Zeebrugge en 1918 le 23 avril de la même année : le soldat John Bostock, CH/19897, et le lieutenant William Edward Sillitoe. Tous deux appartenaient au 4e bataillon d'infanterie légère de la Royal Marine.

2) La tombe du soldat Arthur Maltby, inscrite sous le numéro de service 126276, The Royal Montreal Regiment . Il est décédé le 27 avril 1918. Ses parents sont répertoriés comme étant Arthur et Elizabeth Maltby, de 256, Huron Street, Stratford, Ontario , Canada, bien qu'il soit répertorié comme étant né à Nottingham , en Angleterre . Il s'est enrôlé à Stratford, Ontario, Canada, le 9 septembre 1915, à l'âge de 20 ans et neuf mois.

3) La tombe du soldat William Hawley, du 24th Battalion (Victoria Rifles), du Corps expéditionnaire canadien , numéro de régiment 919811, décédé à l'âge de 20 ans le 10 octobre 1918, un mois seulement avant la fin de la Grande Guerre. Le soldat Hawley était le fils de Peter et Mary Hawley, de 114A, rue Forfar, Montréal, Québec, il n'est pas non plus né au Canada, mais dans le comté de Kerry en Irlande .

4) La tombe du major-général des Royal Marines Sir David Mercer , KCB , et titulaire du grade de commandeur de la Légion d'honneur française . Mentionné deux fois dans des dépêches, il servit en France , en Flandre et dans la campagne de Gallipoli . Il était associé à la fanfare de la Royal Marine Light Infantry (Division de Chatham), qui, avec sa permission, a joué dans un concert commémoratif de la Première Guerre mondiale à la cathédrale Saint-Paul le 19 novembre 1918.

Inhumations navales notables 1914-1920

  • HMS Niger , 1892-1914

  • Sous-marin allemand U-12

  • Un vagabond armé canadien

  • La tombe de Stoker 1ère classe Boniface du HMS Niger .

1) La tombe de CL Boniface, Stoker 1ère classe, numéro de service K/5397/PO. Le dragueur de mines sur lequel il a servi, le HMS Niger, a été torpillé et coulé au large de Deal le 11 novembre 1914, peut-être par le sous - marin allemand U-12 . Stoker Boniface avait 23 ans au moment de sa mort et était le fils de George et Elizabeth Boniface de 1, Manor Cottages, Felpham , Bognor Regis .

2) La tombe de Victor Joseph Benoit, fils de Joseph Benoit, de Cape St. George, Terre - Neuve , du Dominion de Terre - Neuve , un matelot de 3e classe de la Royal Naval Reserve qui a servi sur le HM Armed Naval drifter Frons Olivae , qui a heurté une mine navale au large de Ramsgate le 12 octobre 1915 dans une explosion qui a coulé le navire et tué la plupart de l'équipage anglo-canadien, y compris le matelot de 2e classe George Files, l'ingénieur Albert Brown, le matelot James Walker Hynes, le lieutenant Thomas Evan Rogers et le tailleur de charbon Francis (Frank) Robert Newark. D'autres victimes comprenaient le matelot George H. Le Drew de la Newfoundland Royal Naval Reserve , le mécanicien Charles Leggett de la Royal Naval Reserve, le capitaine; George S. Meale, le matelot Stephen Sparkes de la Newfoundland Royal Naval Reserve et le matelot de pont William M. Wooldridge, également de la Newfoundland Royal Naval Reserve.

3) La tombe du matelot de 3e classe Joseph Arsenault, Royal Naval Canadian Volunteer Reserve , Regimental Number VR/3512, de la base côtière du HMS Pembroke , décédé le 16 juin 1917 de causes inconnues.

1921-1939 : La Croix du Sacrifice Deal

  • Le maréchal Allenby

  • L'inscription de la croix du sacrifice

  • Pierre tombale d'un marin inconnu de la Grande Guerre

En novembre 1925, un mémorial de guerre appelé The Deal Cross of Sacrifice a été inauguré par le feld-maréchal Edmund Allenby, 1er vicomte Allenby , l'un des commandants britanniques les plus prestigieux et controversés de la Grande Guerre, qui était également capitaine du château de Deal à cette époque.

La cérémonie a été très fréquentée et comprenait deux lieutenants généraux , un colonel qui était également titulaire de la Croix de Victoria , un major , le maire de Deal , le sergent de ville portant la masse de cérémonie , des conseillers , des échevins , des prêtres de trois églises différentes et confessions, le Conseil de Walmer, des représentants du Comité international de la Croix-Rouge , de l' Ambulance Saint-Jean , de la Royal British Legion , d'un grand nombre d'anciens combattants de la Volunteers Old Comrades' Association et d'une garde d'honneur des Royal Marines, qui également fourni un groupe de clairons.

La cérémonie, telle que rapportée dans l'édition du samedi 14 novembre 1925 du journal The Deal, Walmer et Sandwich Mercury , comprenait le texte intégral de son discours, reproduit ci-dessous :

Cette croix de sacrifice que j'ai eu le privilège de dévoiler aujourd'hui est un symbole visible de ce qui est invisible, de ce que nous portons dans nos cœurs - le souvenir et la gratitude envers ceux qui ont souffert, combattu et sont morts pour nous - combattu et enduré, et cela [quoi] est encore plus admirable que le combat et l'endurance. Personne, sauf ceux qui ont combattu aux côtés de ceux dont les souvenirs se perpétuent ici, ne peut avoir la moindre idée de ce qu'a été leur endurance, les terribles souffrances que nos hommes ont endurées, dans le froid, dans la chaleur, dans la sécheresse, dans l'humidité et la boue, dans le désert, dans toutes sortes de climats, toutes sortes d'expériences horribles. Personne n'aurait pu mener à bien sans qu'il soit bien connu qu'on se souvenait d'eux, qu'ils étaient dans le cœur de leurs compatriotes et de leurs amis à la maison, et cela les a menés à bien.

Maintenant, ils ont leur récompense.

Cela m'a frappé ce matin, quand la tempête s'est calmée, le vent et la pluie sont tombés de sorte que nous avons maintenant une journée calme, que c'est typique de ce que ces hommes ont vécu. ils ont traversé la tempête dans le calme - "Le pire devient le meilleur, les mois sombres se terminent, les éléments font rage, et les brises vantantes qui délirent diminueront, changeront, deviendront d'abord la paix de la douleur, puis la lumière." [Allenby citait le poème "Prospice" de Robert Browning , ici...]

Et ceux qui sont morts pour nous sont maintenant entrés dans la lumière du ciel, et alors même qu'ils entraient dans le ciel, la lumière a brillé, la pleine gloire du ciel a brillé dans leurs yeux fixes, et ils sont passés dans la présence de Dieu – Messieurs : sans peur, conscients de leur travail terminé, conscients qu'ils avaient mérité la récompense qui est maintenant la leur. Ils sont maintenant dans la lumière, et à travers les portes du ciel, une lueur nous parvient. Nous savons que la lumière est là : nous savons que nous avons leur exemple devant nous, et cette lueur que nous pouvons voir à travers les portes du ciel est un phare qui guidera nos pas à jamais sur la route de la haute entreprise. »

1940-1945

Inhumations navales notables de la Seconde Guerre mondiale et de la bataille de Dunkerque (1940)

  • Le destroyer britannique de classe W HMS Wessex

  • Évacuation britannique des plages de Dunkerque

  • Le destroyer de classe Wicher de la marine polonaise ORP Burza

Il n'y avait pas eu d'enterrements militaires depuis une génération au début de la Seconde Guerre mondiale, et la nécessité d'enterrer de nouvelles victimes du corps expéditionnaire britannique et de l'action dans la Manche signifiait la création d'une nouvelle section dédiée dans le coin extrême nord de le terrain du cimetière. Les sépultures notables incluent :

1) Premier maître William Eden, numéro de service P/K 5943, de la base navale côtière du HMS Fervent (qui englobait une partie du port de Ramsgate ), décédé le 27 septembre 1939, âge et cause du décès inconnus.

2) Stoker 1ère classe William Caisley du destroyer de classe W HMS Wessex . Son navire avait quitté Douvres le 24 mai 1940 avec trois autres navires de guerre, le HMS Vimiera de classe V , le HMS Wolfhound de classe W et le destroyer de classe Wicher de la marine polonaise ORP Burza . Les navires avaient l'ordre d'attaquer les formations de troupes allemandes se dirigeant vers Calais , mais le Wessex fut à son tour attaqué par des bombardiers en piqué Stuka, entraînant le naufrage du navire et le sauvetage des survivants par le "Vimiera", qui fut à son tour lourdement endommagé et contraint de retirer. Stoker Caisley est décédé le lendemain, vraisemblablement de blessures.

3) Le matelot de 2e classe William Edward Gibbs, qui a servi à bord du destroyer de classe W de la Royal Navy HMS Windsor . Son navire faisait partie de la 9e flottille de destroyers basée à Douvres et participait au développement de l' évacuation de Dunkerque , le Windsor assumant des tâches de patrouille et d'escorte pour certains des navires évacuant les soldats alliés des plages. Le 28 mai 1940, son navire a subi une attaque aérienne coordonnée et soutenue qui a entraîné la mort de lui-même et de 29 de ses coéquipiers. Malgré cela, le Windsor, subissant toujours d'importants dégâts au combat, est retourné à Dunkerque et a sauvé près de quatre mille soldats des plages par le point culminant de l' opération Dynamo .

4) Le Matelot de 1re classe Stanley George Bone, du destroyer de classe G HMS Greyhound , décédé le 31 mai 1940. Son navire transportait plus de 500 hommes des plages de Dunkerque lorsqu'il a été attaqué, faisant plusieurs morts, dont le sien. Le destroyer a été gravement endommagé et a dû être pris en remorque par le destroyer polonais de classe Grom ORP Błyskawica et des remorqueurs, et renvoyé en Angleterre.

Inhumations alliées notables de la bataille d'Angleterre (1940)

  • Tombe de Marine Frederick Henry Drake

  • Bombardier moyen italien Fiat BR.20 du Corpo Aereo Italiano

  • Hommes de l'infanterie légère du Shropshire du roi.

  • Wing Cocarde sur l'avion de la Regia Aeronautica de l'époque fasciste

Le 29 octobre 1940, la caserne des Royal Marines à Deal est attaquée par les airs.

Stations de l'Armée 29 octobre 1940, Deal : A 16 h 40, trois bombes HE sont larguées dans la caserne, faisant 1 officier et 7 autres rangs tués, 6 officiers et 6 autres rangs blessés.

L'historien David Collyer prétend que les bombardiers n'étaient en fait pas de la Luftwaffe ;

Les bombes sont tombées sur Cornwall Road, Cemetery Road et près du pont ferroviaire de Telegraph Road. Mon oncle Leslie se souvient avoir vu un avion italien passer après avoir largué une bombe devant le mess des officiers au dépôt RM

Cela indiquerait que les assaillants appartenaient à l'italien Corpo Aereo Italiano équipé de bombardiers Fiat BR.20 : le 29 octobre 1940 vit une opération majeure de l'aviation italienne contre Ramsgate, à environ onze milles de Deal, et les bombardiers, peints en vert et bleu vif et volant en parfaite formation de bout d'aile, étaient accompagnés d'un chasseur d'escorte Messerschmitt Bf 109 .

Six des huit victimes ont été enterrées côte à côte, symboliquement, dans le Hamilton Road Cemetery, dans la nouvelle zone Plot C du cimetière qui avait déjà eu un certain nombre d'inhumations récentes à la fin de 1940. Les victimes étaient :

1) Sous-lieutenant Robert Prynne Nelson , BA ( Cambridge ), 28 ans, du Royal Marines Siege Regiment. Il était le fils de Robert et Mary Susanna Nelson, de Harpenden , Hertfordshire . Nelson était un joueur de cricket de première classe qui a joué pour le Middlesex et le Northamptonshire au cours des saisons 1931 à 1939. Il est enterré dans la parcelle C. Block 8. Grave 4750. Sa pierre tombale porte l'inscription :

Un amoureux du cricket/Il a maintenu dans sa vie/L'esprit du jeu

On se souvenait avec émotion du lieutenant Nelson :

Je me souviens des quelques amis qui ont été tués. Stephenson était un garçon de tête brillant de St John's Leatherhead, le fils de M. Brearly qui vivait en face de nous et l'autre était Robert Nelson qui vivait à Harpenden et était capitaine du Northampton Cricket et il m'entrainait au bâton. C'était un Royal Marine, stationné à Deal où j'étais et il a été touché par un éclat d'obus. J'ai esquissé sa pierre tombale pour la renvoyer à ses parents. Je me souviens de lui avec les autres tous les 11 novembre.

2) Marine George Frederick Lewis, soldat vétéran de la Première Guerre mondiale, âgé de 48 ans, numéro de service CH/16313. Aucun détail familial n'est fourni. Il est enterré dans la parcelle C. Bloc 8. Tombe 4751.

3) Marine David Girling, 48 ans, numéro de service PLY/15078, fils de David et Caroline Girling ; époux d'Ethel Alice Girling, d' Ewhurst , Surrey. Il est enterré dans la parcelle C. Bloc 8. Tombe 4752.

4) Marine Frederick Henry Drake, 50 ans, numéro de service CH/16617, fils de Fils de Thomas et Elizabeth Drake; époux de Christina Ann Drake, de Walmer, Deal. Il est enterré dans la parcelle C. Bloc 8. Tombe 4753. Sa pierre tombale porte une inscription :

Dieu prend nos proches/De nos maisons/Mais jamais de nos cœurs/Ton épouse aimante

5) Clairon Henry James Clemenson, 26 ans, numéro de service PO/X 625, fils de George Charles et Caroline Margaret Clemenson, de Gosport , Hampshire. Il est enterré dans la parcelle C. Block 8. Grave 4754.

6) Soldat Frederick John Clifford Drewery, âge inconnu, numéro de service 4038695, du King's Shropshire Light Infantry (7th Battalion). Aucun détail familial n'est fourni. Il est enterré dans la parcelle C. Bloc 8. Grave 4755.

Il est à noter que le soldat Drewery était loin de son unité lorsqu'il est décédé et il n'y a actuellement aucune information sur la raison pour laquelle il était à la caserne ce jour-là. Cependant, sa position sur le lieu de sépulture indiquait qu'il était probablement une victime des événements de ce jour-là.

Juste à côté de ces blessés d'un raid aérien italien, trois équipages de la Luftwaffe allemande d'un bombardier Dornier sont enterrés. Ils ont leur propre histoire à raconter.

Inhumations notables de l'Axe de la bataille d'Angleterre (1940)

  • Une photo des tombes de Leopold Kaluza, Herbert Reinsch et Heinz Fischer

  • Un vol de Dornier D0 17s

  • Kingsdown beach, où les restes de l'équipage ont été échoués. Par Penny Mayes.

  • Cimetière de guerre allemand de Cannock Chase

Dans la parcelle C, bloc 8 se trouvent les tombes de trois membres d'un équipage de quatre bombardiers de la Luftwaffe dont l'avion, un Dornier Do 17 , 3495 U5+DM de la Kampfgeschwader 4 , un type d'avion parfois appelé Fliegender Bleistift (en allemand : " crayon volant"), s'était écrasé en mer à 20h40 le 9 novembre 1940, de causes inconnues, au large de Kingsdown, Kent . L'historien David Collyer déclare que leurs corps ont été échoués sur la plage voisine, bien que les circonstances de leur enterrement indiquent que seules des parties du corps ont été trouvées pour deux des membres de l'équipage, un troisième a été retrouvé plus ou moins intact, et les restes du quatrième étaient, il réclamations, jamais récupérées.

L'équipage était le suivant :

a) Unteroffizier Leopold Kaluza, 23 ans, de Klausberg (à l'origine en Autriche, maintenant en Italie, dans la région du Tyrol du Sud ). (Numéro de service 58213/87)

b) Heinz Fischer, 25 ans, de Dresde (numéro de service 58213/42, aucune information de rang disponible)

c) Unteroffizier Herbert Reinsch, 20 ans, également de Dresde (numéro de service 58213/28). Contrairement à toutes les autres tombes militaires de ce cimetière, Heinz Fischer et Herbert Reinsch semblent être enterrés ensemble dans une seule tombe, et une pierre tombale distincte a été érigée pour Leopold Kaluza, qui a été érigée juste à côté de Fischer et Reinsch (voir photographie, ci-dessus ). Le bulletin d'information de décembre 2009 de la Commonwealth War Graves Commission explique ; Les pierres tombales attenantes sont également utilisées lorsque les restes des personnes enterrées sont entremêlés. Bien que des ensembles individuels de restes soient connus, les circonstances du décès ont rendu impossible la séparation des individus. L'une des utilisations les plus courantes de cette forme de commémoration sont les tombes des équipages aériens de la Seconde Guerre mondiale.

d) Leutnant Günther Mollenhauer, 21 ans, originaire de la ville de Sprottau dans ce qui était alors la province allemande de Silésie , et s'appelle maintenant Szprotawa , en Pologne . Son numéro de service était le -53576/636-1./Erg.K.Gr.2, et il est né le 17 octobre 1919.

Le Leutnant Mollenhauer, qui, en raison de son grade était probablement le pilote, a été porté disparu au combat par certains historiens. Cependant, les archives du Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge e. V. (VDK), Dover District Council, et la Deutsche Dienststelle (WASt) indiquent que son corps a été retrouvé sur l'estran de l'ancienne paroisse de Sholden , sur les dunes entre le château de Sandown, Kent et le Royal Cinque Ports Golf Club le 15 novembre 1940, trois jours après l'inhumation de ses camarades au cimetière de Hamilton Road, et six jours après l'accident.

La date du décès des quatre membres d'équipage est inscrite à tort sur leurs tombes comme étant respectivement les 12 et 15 novembre. En effet, la date utilisée est le jour où ils ont été retrouvés échoués sur la plage.

Leutnant Mollenhauer n'a cependant pas été enterré dans le cimetière de Hamilton Road et a été enterré au cimetière d' Aylesham le 18 novembre, à la référence de la tombe "PA7.". La raison pour laquelle il a été enterré au cimetière d'Aylesham est inconnue. Le cimetière de Hamilton Road est le plus proche, Aylesham est à environ 8 miles de Deal, même par la route la plus directe, et Douvres est à la moitié de cette distance et compte de nombreux autres cimetières. Cependant, le cimetière d'Aylesham contient 11 sépultures mixtes de la Seconde Guerre mondiale, dont six proviennent de l' Aviation royale canadienne et de l' Aviation royale australienne (et la majorité des inhumations sont des sous-officiers et des officiers subalternes), il se peut donc que ce cimetière a été en partie destiné aux enterrements d'équipages non britanniques à cette époque. De plus, il n'y a aucune raison de supposer que les autorités britanniques à cette époque savaient que le Leutnant Mollenhauer était du même avion que Fischer, Reinsch et Kaluza. Cela pourrait expliquer pourquoi certaines sources pensaient que Leutnant Mollenhauer était MIA.

Bien que les inhumations de trois des quatre membres d'équipage dans le cimetière soient répertoriées sur la page d'accueil des sépultures de guerre du Commonwealth pour le cimetière de Deal, il n'y a aucun rapport de cimetière individuel pour eux comme il y en a pour les autres inhumations étrangères dans le cimetière.

En 1959, les victimes allemandes qui n'ont été enterrées ni dans des cimetières militaires ni dans des parcelles de la Commonwealth War Grave Commission ont été déplacées au cimetière de guerre allemand de Cannock Chase dans le Staffordshire pour être réinhumées avec d'autres victimes allemandes. L'équipage de 3495 U5+DM, ayant déjà été enterré dans une parcelle administrée, n'a pas été déplacé et fait partie d'un très petit groupe de victimes de l'Axe qui se trouvent encore dans leurs parcelles d'origine de la Seconde Guerre mondiale au Royaume-Uni. et les îles anglo-normandes . Ils sont encore plus inhabituels, car le VDK déclare spécifiquement que de nombreux enterrements à Cannock Chase consistent en des victimes d'avions de combat tombés au combat et/ou ont été échoués ailleurs, faisant de cet enterrement immobile un événement encore plus rare.

Le Leutnant Mollenhauer, avec plusieurs autres Allemands qui ont été enterrés dans le cimetière d'Aylesham, a été exhumé le 29 octobre 1962 et a été ré-inhumé à Cannock Chase. Sa tombe est dans le bloc : 1, rangée 9, tombe 326.

Les archives de la CWGC indiquent qu'il reste moins d'une centaine d'inhumations allemandes dans le Kent, dont presque toutes sont enterrées près des bases de la RAF de la Seconde Guerre mondiale ; Il s'agit notamment de dix-huit victimes au cimetière de Margate qui était proche de RAF Manston , dix-sept au cimetière de Maidstone qui était situé près de RAF Detling et RAF West Malling , et cinquante-neuf au cimetière de Hawkinge, très proche de RAF Hawkinge . Cependant, les détails sur les victimes des inhumations allemandes ne sont pas fournis dans les rapports des cimetières de la CWGC, et les ressources en ligne disponibles sur le site Web de VDK se concentrent sur Cannock Chase et St. Peter Port , Guernesey , ce qui signifie que les détails sur les victimes allemandes ne sont généralement disponibles que sur demande directe à le CWGC ou son homologue allemand, ou en visitant et en localisant directement les inhumations.

Leur bombardier n'a jamais été retrouvé et repose toujours dans la Manche comme une tombe de guerre anonyme . Cependant, le journal East Kent Mercury (1er avril 2010) a publié un article affirmant qu'une partie d'un bombardier allemand de la Seconde Guerre mondiale – apparemment une dérive et un gouvernail – a été échouée sur la plage de Kingsdown après une tempête, et que les locaux les plongeurs ont également déjà trouvé une hélice et une partie de ce qu'ils pensaient faire partie du train d'atterrissage. L'avion, précise le journal, serait celui d'un Dornier Do 17... La découverte a été officiellement signalée au Receveur de l'épave .

L'article rapporte que le groupe d'amateurs d'histoire locale qui a initialement identifié l'avion prévoit de nouvelles plongées exploratoires à l'été 2010, alors voyez si l'avion peut être définitivement identifié. Cependant, la loi de 1986 sur la protection des restes militaires signifie que toute enquête de ce type devra être basée sur « regarder mais ne pas toucher » car l'interférence avec l'épave est spécifiquement interdite par la loi. Il y a aussi la complication supplémentaire que s'il est probable que des restes humains soient trouvés, aucune autorisation d'excavation ne sera délivrée par le ministère de la Défense . Cependant, la levée de l'incertitude au sujet du Leutnant Mollenhauer rend désormais plus probable que le Joint Casualty and Compassionate Center (qui fait partie de la Service Personnel and Veterans Agency ) accordera, sur demande, une licence pour une enquête archéologique, et le receveur de L'épave a informé l' ambassade d'Allemagne à Londres de la découverte de l'épave de ce qui aurait pu être le Dornier du Leutnant Mollenhauer.

BBC South East a également publié un article à ce sujet, avec un rapport de Peter Whittlesea, qui relie spécifiquement les restes au 3495 U5 + DM, bien que cela reste à prouver. Le reportage télévisé est erroné, énumérant la date du crash comme étant le 12, et affirmant que le corps du pilote a été lavé et enterré au cimetière, alors qu'en fait Leutnant Mollenhauer a été enterré ailleurs. Cependant, le reportage a été diffusé avant que le sort du Leutnant ne fasse l'objet d'une enquête et soit révélé.

Le rapport montre cependant une interview fascinante avec un témoin oculaire, un certain M. Peter Kirling, qui a vu un bombardier allemand s'écraser dans la région à l'époque.

Il [le bombardier] est tombé sur les Kingsdown Golf Links et a disparu au bord de la falaise, et j'ai couru jusqu'au bord de la falaise pour voir si je pouvais en voir plus, mais il avait disparu et j'ai juste supposé qu'il était tombé à la mer.

Le reportage télévisé montre également des images de la queue d'un avion, qui à l'époque était protégée de la dégradation en étant maintenue immergée dans la pataugeoire pour enfants d'un pub local.

Un deuxième bombardier, Dornier Do 17Z Werke nr. 1160, indicatif d'appel 5K+AR, a été découvert partiellement enterré et en grande partie intact dans les Goodwin Sands à proximité le 3 septembre 2010, et a été relevé avec succès par une entreprise de sauvetage le 10 juin 2013. L'un des deux membres d'équipage tués est également enterré, comme Leutnant Mollenhauer, à Cannock Chase.

Autres victimes notables des services militaires et en uniforme de la Seconde Guerre mondiale

  • Pierre tombale du sergent Spinner et de son frère George, perdus sur le HMS Hood .

  • Capot du croiseur de bataille HMS

  • Unité de projecteur ATS

  • Bombardier Halifax utilisé par le 77e Escadron

1) La tombe du caporal Robert James Firth Buysman de la 501 Field Coy. Corps of Royal Engineers , numéro de service 2077231, fils de Cornelius James Alexander Kelder Buysman et Kathleen Ellen Buysman, de Dulwich, Londres, décédé à l'âge de 21 ans seulement le 29 juillet 1940. Selon l'historien David Collyer, il est mort en marchant sur un terrain le mien à Kingsdown.

2) La tombe de Percy Charles Deniss, un membre actif du service de sauvetage de l'organisation Air Raid Precautions (généralement abrégé en ARP). Époux de Mignon Constance Denniss, de 157 Mill Road, Deal, il est décédé à Park Lane à Deal le 31 août 1940. Il a été tué lors d'un bombardement à 13h00 cet après-midi-là qui a vu six bombes explosives tuer six personnes, blessant grièvement un autre et blesser légèrement un civil. Le raid a détruit deux maisons, endommageant gravement plus de 50 autres maisons. Un autre gardien de l'ARP, un M. Shotbolt, a eu la chance de s'échapper et l'a vu avec des trous dans son équipement (y compris un vélo et un masque à gaz) en souvenir.

3) La tombe de l'artilleur Henry Spinner, un sergent de réserve volontaire de la Royal Air Force , du 77 Squadron RAF , décédé le 20 décembre 1942. Le 77 Squadron RAF s'entraînait à cette époque pour utiliser les bombardiers Handley Page Halifax , basés à RAF Elvington dans le Yorkshire et n'ont été déclarés opérationnels qu'à la fin de janvier 1943, de sorte que l'Air Gunner Spinner est peut-être mort dans un accident d'avion.

Son frère, George David Spinner, est également commémoré sur la pierre tombale, décédé lors de la destruction du croiseur de bataille de classe Admiral , le HMS  Hood, le 24 mai 1941. Une photographie de lui est disponible sur le site Web de l'association HMS Hood .

Les deux hommes n'avaient que 21 ans lorsqu'ils sont décédés.

4) La tombe du soldat Ivy Berwick du service territorial auxiliaire , fille de Thomas Hayton Berwick et Ann Berwick, de Deal, décédé à l'âge de 25 ans le 30 avril 1942. On ne sait pas grand-chose d'autre à son sujet, mais elle semble être la seule femme blessé militaire enterré dans le cimetière.

5) La tombe de James Thomas Bonner, un membre actif de la Home Guard , du 22 Beaconsfield Road à Deal, fils de George Frederick Bonner et Elizabeth Edith Bonner, décédé au Southern Railway Goods Yard (maintenant Deal Railway Station) le 8 Mai 1942. Le bombardement à 13h17 ce jour-là qui a également tué deux enfants (voir ci-dessous) et en a enterré plusieurs autres dans une école de couvent catholique à proximité. Le raid a grièvement blessé dix autres, tandis que 15 ont été légèrement blessés. Il a également fait sauter le dernier étage de la Bourse du travail et le bibliothécaire travaillant dans la bibliothèque d'en face s'est échappé par hasard selon un témoin oculaire.

6) Agent de police Cecil George Constable, fils de Richard et Emily Constable, décédé au 91 Canada Road (en face de la caserne des Royal Marines qui était probablement la cible visée) le 18 mai 1942, à l'âge de 41 ans, lors d'un raid avec délit de fuite à 6 :20 ce matin-là. Une vieille dame qui était au lit à ce moment-là a eu la chance de s'échapper lorsqu'une bombe n'a pas explosé au contact et a traversé les murs de sa chambre, s'arrêtant apparemment sur les marches devant le bureau de la compagnie de gaz.

7) La tombe du pompier Terence Albert Ilett, un volontaire du service national d'incendie qui a reçu le certificat de bravoure. Fils d'Albert William et de Mary Matilda Ilett, de 8 Flamstead Road, Charlton, Londres , il est décédé à Dover Road, Walmer le 26 septembre 1944, à l'âge de 19 ans.

1940 à 1945 : sépultures de guerre civiles

  • Carte montrant les plans d'invasion allemands

  • Les suites d'un raid aérien pendant le Blitz

  • La batterie allemande de Crisbecq

Deal est devenu la cible des bombardements allemands et des bombardements des canons côtiers allemands en France occupée à partir de 1940 dans le cadre de l' opération Sea Lion , et ses larges plages en pente douce se trouvaient dans la zone de la tête de pont proposée pour la 16e armée allemande.

Les raids et les bombardements ciblaient des infrastructures telles que les chemins de fer, des cibles militaires telles que les Royal Marines Barracks, ainsi que des tentatives de briser le moral des civils. Deal était également dans la zone où la bataille d'Angleterre se déroulait dans les airs, et les pertes civiles étaient inévitables. Les blessures par explosion signifient souvent que les victimes qui ont survécu au bombardement initial sont décédées peu de temps après de blessures internes sans signe externe de traumatisme ou de blessure. Ceux qui ont survécu aux deux souffraient parfois de problèmes à long terme causés par un neurotraumatisme ou un barotraumatisme induits par l'explosion .

Il y a eu un certain nombre de raids aériens majeurs ou d'attaques de bombardements qui ont fait des dizaines de morts à des dates particulières, et il y a eu beaucoup plus de tués dans ces raids que ceux enterrés dans le cimetière de Hamilton Road, car certains ont été enterrés dans l'un des cimetières de Deal ou de Walmer. autres cimetières de l'église. Maris et femmes sont morts ensemble, souvent leurs enfants aussi, et parfois des familles entières qui ont eu la malchance d'être ensemble à la maison lorsque les bombes ont commencé à tomber.

Les inscriptions sur les pierres tombales des civils morts à la guerre enterrés dans le cimetière offrent de nombreux aperçus inattendus de la vie des habitants de Deal pendant la Seconde Guerre mondiale, de la société dans laquelle ils vivaient, ainsi que de leurs morts.

4 octobre 1940 : raid aérien de la Luftwaffe sur Deal

Ce bombardement à 13h20 par un vendredi après-midi froid a causé de graves dommages à Union Road, Middle Street, détruit les quartiers du gouverneur à Deal Castle et causé la mort de huit civils, dont trois enfants, dont le plus jeune avait deux ans. .

Un témoignage oculaire d'une dame appelée Mary Osbourn, avec un mépris britannique classique pour les attaques allemandes, raconte ce qui s'est passé lorsqu'elle, qui était dans les marchands de légumes à l'époque, a vu les bombardiers au-dessus de sa tête :

J'ai traversé la route tout droit et j'ai passé devant Simmonds Jewelers et quand j'ai atteint le coin de Middle Street, j'ai décidé de tourner à gauche dans Boatman's Alley. Je venais d'arriver au sommet et j'avais tourné le coin lorsque les bombes sont tombées sur Middle Street. Il y avait un bruit terrible alors qu'il pleuvait, avec des briques qui volaient partout, et j'ai été emporté par le vent.

M. 'Flint' Roberts est arrivé en courant et il s'est arrêté et m'a demandé si j'allais bien. Je n'étais pas blessé, car l'explosion m'avait dépassé la tête, mais j'avais peur de perdre la laitue et les tomates et j'avais perdu mon manteau. M. Roberts m'a aidé à me relever et il a ensuite jeté un coup d'œil dans la petite ruelle où l'une des bombes était tombée. Je voulais jeter un coup d'œil aussi, mais il ne voulait pas me laisser...

Sept des huit victimes ont été enterrées dans le cimetière de Hamilton Road.

1) Reginald George James Denton, âgé de seulement treize ans, décédé chez lui au 21, rue Union avec sa mère, May Lilian Denton, âgée de 32 ans. Son mari et père de Reginald, RG Denton, ne figure pas sur la liste, probablement parce qu'il n'était pas à domicile lorsque l'attaque a eu lieu. On ne sait pas si d'autres membres de la famille ont survécu.

2) Terrence Alfred Marsh, âgé de seulement six ans, décédé à son domicile du 29, rue Union. Il était le fils de Fils d'Alfred et F. Marsh, qui a survécu à la mort de leur fils.

3) La famille Gisby, qui vivait au 47 Middle Street mais a été tuée au 36. Le mari, William George Gisby, des Buffs (Royal East Kent Regiment) , 2e Bataillon, est décédé aux côtés de sa femme, Lucy Gisby (née Harris ) et leur fils de deux ans, William Gisby.

4) Julia Harris, âgée de 18 ans, qui a vécu et est décédée chez elle au 36 Middle Street. Elle était la fille de P. et L. Harris.

Un contributeur a fourni à l'auteur de plus amples informations sur les antécédents de la famille Gisby et Harris. Le contributeur déclare que les parents de Julia Harris étaient Patrick et Lucy L Harris, et que Lucy Gisby était en fait la sœur aînée de Julia. Cela peut être corroboré en recoupant les détails des victimes de la CWGC qui répertorient P. et L. Harris en tant que parents des deux femmes.

Comme l'indique le contributeur, cela signifiait que lors d'une attaque, M. et Mme P et L Harris ont perdu leurs filles Lucy et Julia, leur petit-fils William et leur gendre, William Gisby. Il est maintenant clair que c'est au soldat William Gisby que l'historien David Collyer fait référence lorsqu'il déclare que le corps du gendre n'a été retrouvé qu'au printemps 1941, sur le toit de l'hôtel Clarendon (trois étages) à Deal, selon l'ARP. Ceci, étonnamment, n'était pas sans particularité, car la force d'une bombe de la Luftwaffe explosant a créé une onde de choc qui a voyagé à une vitesse supersonique , et il y a eu de nombreux incidents enregistrés de victimes civiles de la Seconde Guerre mondiale dans des circonstances similaires.

5) Harriett Bowles, âgée de 82 ans, qui a vécu et est décédée chez elle au 20, rue Union. Elle était la veuve de M. J Bowles. Elle habitait à côté de Mme Denton et de son fils Reginald, qui ont également été tués. Le site du CWGC indique que sa date de décès est le 7, et non le 6 comme pour le reste des victimes, indiquant peut-être qu'elle a été enterrée dans les décombres de sa maison et qu'elle n'a été découverte que le lendemain. 20 Union Street - rebaptisé Union Road - n'a jamais été reconstruit.

Il est difficile d'imaginer l'ampleur de cette tragédie familiale, mais la destruction ce jour-là peut maintenant être vue dans Deal d'aujourd'hui. Middle Street, qui fait maintenant partie de la zone de conservation historique de la ville, n'existe que partiellement aujourd'hui. À partir de la jonction de King Street vers le nord, elle est presque intacte et les dernières propriétés de Middle Street sont numérotées 61 et 52. Les propriétés commerciales voisines qui bordent Middle Street et King Street reçoivent cependant des adresses de King Street. La rue du Milieu reprend au sud, bordée par l'ancien Cinéma Royal, mais s'arrête brusquement et un grand parking central débute dans un quartier qui comptait probablement une centaine d'habitations individuelles avant la guerre. Union Road a également été tronquée et, comme Middle Street, est maintenant en partie un parking. Les visiteurs de la bibliothèque de Middle Street et les acheteurs qui fréquentent le marché régulier du samedi d'Unior Road ne savent pas que de rares pieds sous leurs voitures et les étals du marché sont les restes de tant de maisons perdues et de vies brisées.

6 mai 1942 : raid de bombardement de la Luftwaffe Hit and Run sur Deal Gas Works

D'avril à juin 1942 vit le Baedeker Blitz , une campagne de la Luftwaffe en représailles au bombardement de Lübeck par la RAF en mars de la même année. Bien que ce soit Canterbury qui ait été spécifiquement ciblé fin mai et début juin 1942, Deal devait voir quatre raids aériens qui ont causé d'importantes pertes en vies humaines au printemps, en été et en automne de cette année.

Le 6 mai 1942, des bombes ont été larguées par un témoin oculaire, Peggy Oatridge, appelé chasseurs-bombardiers Messerschmitt , sur Alfred Square, Park Lane et Mill Road. Il semble qu'au moins un pilote ait raté sa cible, les usines à gaz, et à la place, la bombe a ricoché sur le côté d'un bâtiment, a dérapé sur la route, puis a explosé devant un petit défilé de magasins et une maison au coin de la rue. de la place Alfred.

Sept personnes ont été tuées et elles ont toutes été enterrées dans le cimetière de Hamilton Road. Ils étaient:

1) Hilda Joyce Finn. Agée de 25 ans, elle était chez elle au 16 Alfred Square, lorsque les bombes ont commencé à tomber. Elle a apparemment été sauvée des décombres par l'ARP, mais est décédée plus tard de ses blessures à l'hôpital Victoria War Memorial de Deal. Elle était la fille de M. et Mme Frederick George Finn.

2) John Arthur Frederick Finn. À seulement 8 ans, il est décédé chez lui au 16 Alfred Square dans la même explosion qui a coûté la vie à sa sœur aînée Hilda plus tard le même jour.

3) Mère et fille Nellie Middleton, 48 ans, et Patricia Mary Middleton, 15 ans, qui sont toutes deux décédées à la maison à 17, Alfred Square. Nellie Middleton était l'épouse du matelot de 2e classe James Middleton, de la Royal Navy.

4) Il y a eu d'autres victimes à Park Lane, à environ 300 mètres au sud d'Alfred Square, où le frère et la sœur James Christopher Milham, 64 ans, et May Lillian Mary Milham, 60 ans, sont tous deux décédés à leur domicile.

5) Sarah May Roots, 42 ans, est également décédée lors du raid. Elle est décédée chez elle ("Holmleigh") à Park Lane à Deal, et était la fille d'AC Lewin, de Cloudesdale Road, Tooting , Londres et l'épouse de Stanley George Roots, qui a apparemment survécu.

8 mai 1942 : première attaque contre le dépôt de marchandises du Southern Railway

Deux jours plus tard, le 8 mai, deux enfants sont morts dans un raid aérien qui a tué un membre de la Home Guard (voir James Thomas Bonner, ci-dessus). Les enfants étaient à la St Ethelbert's Convent School à Park Street, qui était près de la gare, et étaient :

1) Michael Ryan, 11 ans.

2) James Francis Rogan, 12 ans.

Une de leurs contemporaines, Thelma Brown, se souvient de ce qui s'est passé :

Le 8 mai 1942, je voyageais en bus avec mes deux sœurs aînées au couvent St. Ethelbert à Deal, l'école était à environ trois quarts de mile de chez moi. Je n'avais que six ans à l'époque et je me souviens que le bus avait été arrêté et que nous devions tous nous rendre à l'abri anti-aérien/anti-raid le plus proche jusqu'à ce que le feu vert sonne. Quand cela a été considéré comme sûr, nous sommes montés à nouveau dans le bus et avons continué jusqu'à l'école - alors que nous approchions de l'école, nous avons été à nouveau arrêtés car une bombe était tombée sur la cour de récréation - mon frère aîné était déjà à l'école car il était allé à vélo aucun moyen de savoir s'il était en sécurité à ce moment-là, il avait de la chance d'être allé au refuge mais son vélo était gravement endommagé.

Malheureusement, deux garçons étaient retournés chercher leurs billes dans la cour de récréation et ont été tués (Michael Ryan et James Rogan) et sept autres ont été grièvement blessés.

Une autre source cite l'école comme s'appelant plutôt St Ethelburga, et selon la balance des probabilités en termes de nombre de références, cela semble être correct.

11 août 1942 : deuxième raid d'attaque de la Luftwaffe sur le dépôt de marchandises du Southern Railway

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Août a continué d'être probablement le mois le plus meurtrier de la guerre pour l'affaire, alors que la Luftwaffe a maintenu ses tactiques Hit and Run. La soirée du 11 a vu un raid particulièrement dévastateur, mené par des chasseurs-bombardiers de la Luftwaffe qui s'est produit « sans avertissement » selon l'ARP Records, à six heures sept minutes du soir. L'attaque s'est concentrée sur des cibles d'infrastructures civiles et militaires ; Deal's Gas Works (la cible du précédent raid infructueux du 6 août), le Southern Railway Goods Yard (attaqué trois jours plus tôt), le garage de bus local appartenant à la East Kent Road Car Company et quelque dix-huit maisons à College Road et Albert La route près des cibles a été détruite, et 300 autres ont été gravement endommagées.

Les victimes étaient les suivantes :

1) Edward John Toomey, décédé à l'âge de 16 ans seulement, le mardi 11 août 1942, à Albert Road qui coupe la principale ligne de chemin de fer.

Toomey était un "Police Messenger", analogue à celui des Fire Guard Messengers, qui étaient utilisés par l'ARP à une époque où les moyens de communication radio ou téléphonique étaient incertains ou perturbés. Les messagers de la police étaient un service en uniforme composé dans de nombreux cas d'enfants jusqu'à l'âge de 18 ans, qui étaient utilisés pour relayer des informations entre les policiers, les agents spéciaux et pour agir comme des coureurs « en cas de raids aériens, d'invasions ou d'urgences », selon les mots d'un ex-messager, William Rorison Gray.

Edward Toomey est également répertorié comme ayant été membre du nouveau Air Training Corps . L'organisation a été conçue à l'époque pour préparer les cadets à l'entrée dans la RAF, et pour les adolescents en âge de s'enrôler, les tâches pouvaient inclure le chargement de munitions, le remplissage de sacs de sable, voire dans certains cas la manipulation d'avions. Les cadets de l'ATC étaient souvent envoyés au « camp », ce qui signifiait généralement une ou deux semaines de service dans une base d'opérations de la RAF où ils aidaient parfois le personnel en service dans son travail.

2) Edith Grace Burley (née Higgins), âgée de 51 ans. Elle est décédée chez elle au 64 College Road, et était la fille d'Edward et Emily Higgins, de 13 College Road. Elle laisse dans le deuil son mari, Walter John Burley, mais il on ne sait pas s'ils ont eu des enfants.

3) Le frère d'Edith, Percy Higgens, âgé de 46 ans, qui habitait également au 64 College Road. Il est répertorié comme étant décédé à College Road, bien que l'emplacement exact ne soit pas donné.

Selon des rapports contemporains, une bombe est tombée à côté de Swaffield's Laundry, détruisant complètement les numéros 66 et 68 College Road, et endommageant gravement le numéro 64, où vivait M. Higgins. Une photographie montrant College Road après cette attaque montre une escouade de sauvetage ARP escaladant un gros tas de briques qui étaient autrefois deux maisons jumelées, cherchant en vain des survivants. Il est donc très probable qu'Edith et Percy étaient tous les deux à la maison lorsque cela s'est produit.

4) Emma Cavell, 77 ans, qui habitait au 178, High Street à Deal. Elle était la fille de feu Edward Brooksby Cavell et est décédée à Albert Road. Normalement, les détails de la victime spécifient un numéro de maison si le décès a eu lieu à une adresse identifiable, il est donc possible qu'Emma Cavell ait eu la malchance de marcher le long d'Albert Road à l'époque.

5) Charles James Cotton, 59 ans, époux de Matilda Cotton, de 1 Bush Avenue, Ramsgate. M. Cotton semble avoir visité Deal ce jour-là et a eu la malchance de se trouver dans la région d'Albert Road ou de College Road à l'époque. Les circonstances de sa mort, ainsi que celles d'Emma Cavell, indiquent que soit le raid était une surprise et les sirènes du raid aérien ne se sont pas déclenchées à temps pour leur permettre de se rendre dans un abri public, soit elles ne sonnaient pas du tout . Comme Hilda Finn, il a probablement été secouru par l'ARP qui l'a emmené en ambulance à l'hôpital Victoria War Memorial de Deal, où il est décédé plus tard.

Un contributeur anonyme a récemment indiqué à l'auteur de cet article que Charles Cotton était l'arrière-grand-père du contributeur, qu'il était conducteur de locomotive à vapeur et qu'il avait effectivement été "tué lors d'un bombardement alors qu'il conduisait le moteur". À la gare de Ramsgate, il y a une plaque, posée en 2001, qui commémore un C. Cotton et un W. Edwards comme étant "tués par l'action ennemie" , mais elle ne dit pas où cela s'est passé, ni les prénoms. Cependant, cela semble être la preuve de ce qui précède.

Une confirmation documentaire supplémentaire est probablement nécessaire, mais cette preuve expliquerait cependant la présence de M. Cotton à Deal et suggérerait en outre que l'une des bombes qui a frappé Albert Road (qui coupe en deux la ligne de chemin de fer passant par Deal) aurait pu tuer M. Cotton.

6) Florence Goodban, 29 ans, qui vivait au 88 College Road et est décédée à College Road, bien que les dossiers ne disent pas exactement où. Elle était la fille de Mme V. Atkinson, et Florence était mariée à M. Edward Charles Goodban.

7) Charlotte Pittock, 35 ans, dont le père est inscrit au 1, Finesbury Road, Ramsgate. Cependant, cela semble être une faute d'orthographe, car il y a une route Finsbury qui se trouve juste à côté de l'A255 moderne à Ramsgate, et la plupart des maisons semblent dater du 19e et du début du 20e siècle, ce qui indique que le nom de la route est mal orthographié dans les registres. Cependant, le CWGC est au courant de l'erreur et a modifié ses dossiers, bien qu'il puisse s'écouler un certain temps avant que les détails du site Web soient mis à jour pour correspondre.

Son père vivait à moins d'un mile de Charles Cotton (voir ci-dessus), bien qu'il n'y ait aucune preuve directe que les deux familles se connaissaient. Cependant, de manière circonstancielle, c'est une coïncidence si c'est la seule occasion enregistrée dans l'accord de la Seconde Guerre mondiale où deux visiteurs de la même ville sont morts dans le même raid aérien, dans le même quartier de la ville, et avaient des versions masculines et féminines de le même nom ("Charles" et "Charlotte").

Elle était la fille de Charles Cullen et mariée à George Pittock et vivait à "The Oaks", College Road, à Deal. Encore une fois, le lieu exact du décès n'est pas répertorié, mais les dossiers indiquent qu'elle est décédée dans la même rue où elle vivait avec son mari.

8) Florence Lucy Clara Redsull, 64 ans, qui habitait 66 College Road, et était mariée à M. Robert Redsull. Encore une fois, elle est répertoriée comme étant décédée à College Road, probablement chez elle car sa maison a été totalement détruite par la bombe.

22 octobre 1942 : raid de la Luftwaffe Hit and Run sur Deal High Street

A 9 heures du matin le 22 octobre, la Luftwaffe a frappé des cibles non stratégiques dans une zone civile de Deal, en particulier High Street et College Road (pour la deuxième fois en moins d'une semaine) causant de grandes pertes en vies humaines, comme de nombreux les gens faisaient leurs courses. Quinze personnes sont mortes ce matin-là, dont huit enfants. Une famille a même perdu une mère et ses deux très jeunes enfants dans ce qui a été l'une des attaques les plus horribles de l'histoire de Deal.

Treize d'entre eux ont ensuite été enterrés au cimetière de Hamilton Road.

Les victimes étaient :

1) Edna Antcliff, âgée de 16 ans. Elle était la fille de Mme E. Marples (anciennement Antcliff) et de feu Herbert Antcliff et vivait au 79 Cavell Square, Mill Hill. Elle est morte dans la rue principale. Étant donné que cela se trouve à plus d'un kilomètre et demi, il est probable qu'Edna était en train de faire du shopping lorsque l'attaque s'est produite.

2) William Albert Bransby, 59 ans, de 92A High Street. Mort à High Street.

3) Amy Agnes Bransby âge inconnu. (sinon BRANSBY). de 92A High Street. Veuve d'Edwin W. Smith. Mort à High Street. Elle est probablement une parente de William Bransby, mais on ne sait rien de plus à part le fait qu'ils vivaient à la même adresse.

3) William Henry Brown âgé de 49 ans. Époux d'Ada Mary Brown, de 4 Westfield Cottages, Cannon Road. Il est mort à High Street, bien que sa femme ait survécu ou se soit trouvée ailleurs au moment de l'attaque.

4) Elsie Alice Burgess âgée de 26 ans et vivant au 22, College Road. Fille de Thomas R. et Bertha J. Cannon, du 10 Prince's Street (qui est juste à côté de la High Street à son extrémité nord ; épouse de Richard Benjamin Burgess. Elle est décédée à la maison, bien que son mari ait apparemment survécu.

5) Kay Barbara Burgess âgée de 15 mois ; du 22, chemin College. Fille de Richard Benjamin Burgess et d'Elsie Alice Burgess. Elle est décédée à la maison avec sa mère.

6) Ean Richard Burgess, 3 ans, de 22 College Road, Deal, Kent. Fils de Richard Benjamin Burgess et d'Elsie Alice Burgess (ci-dessus). Blessé le 22 octobre 1942, au 22 College Road; est décédé à l'hôpital d'urgence de guerre de Hurstwood Park, à Haywards Heath, à quelque cent milles de Deal, le 25 octobre. Tragiquement, M. Richard Burgess avait maintenant perdu ses deux jeunes enfants ainsi que sa femme.

Cet hôpital apparaît à plusieurs reprises dans les archives de la CWGC dans le détail des victimes des civils et des membres actifs des forces armées. Dans chaque cas, ils avaient été blessés ailleurs et déplacés, souvent à une distance considérable, vers cette unité. Une référence indique qu'il s'agissait d'une unité de neurochirurgie spécialisée.

7) Jane Elizabeth Burke, 80 ans, de 28 College Road. Fille de feu William et Jane Wiltshire, de Portsmouth; veuve de James Burke. Elle est décédée à son domicile.

8) Raymond John Giles, 14 ans. Fils d'Arthur et de Kate Gertrude Giles, de 7 Northway, Betteshanger Colliery. Mort à High Street. David Collyer lui énumère comme Raymond F iles à la place.

Raymond a été vu pour la dernière fois dans le sous-sol de la boutique de fruits et légumes de Gordon Blain dans High Street. Le magasin, et trois autres, ont été réduits en ruines, et beaucoup d'autres ont été très gravement endommagés.

Sa voisine d'à côté, Mary Osbourn, qui a failli mourir dans une attaque sur Middle Street en 1940 (voir ci-dessus), et qui était peut-être dans les mêmes marchands de légumes deux ans auparavant, a raconté que le père de Raymond avait demandé à ses voisins de Betteshanger de l'aider à retrouver son fils. Ils arrivèrent en masse à Deal, debout à l'arrière d'un vieux camion, et fouillèrent les décombres du magasin jusqu'à deux heures du matin. Les récits de témoins oculaires n'indiquent pas clairement si son corps a été retrouvé ou non.

9) Kenneth Percival Moodie, 13 ans. Fils de Frederick Percy Moodie, de 5 Forlands Estate, Telegraph Road. Il est mort à High Street, à environ un mile de chez lui.

10) Thelma Gwendoline Nicholls âgée de 14 ans, qui habitait au 10 Frederick Road, Mill Hill. Fille de feu Robert Thomas Nicholls, elle est décédée à High Street.

11) Joyce Edith Hughes âgée de 14 ans. Fille du Matelot de 1re classe Edward William Hughes, IA, et de May Elizabeth Hughes, du 127 Edward Terrace, Mill Hill. Elle est morte à High Street.

12) Patricia Rebecca Rigden âgée de 15 ans. Fille de M. et Mme Ernest Edward Rigden, de 19 Mayers Road, Walmer. Elle est également décédée à High Street.

13) Ethel Jessie Mary Snelling d'âge inconnu. Fille de JW Salmon, de Laburnham Cottage, Weeley Heath, Clacton-on-Sea ; épouse de John Edward Snelling, de Sunnycot, Godwyn Road à Deal. Elle est décédée au 26 College Road.

14) Lucy Spinner âgée de 66 ans. Elle était la fille de David Markham, de Newport Pagnell, Buckinghamshire; épouse de Charles Tigwell Spinner, de Walmer Place Lodge, Walmer. Elle est morte à High Street.

Il y a une fin inhabituelle à ce jour tragique. L'une des bombes qui a frappé High Street a brisé le grand vitrail à l'extrémité est du chœur de l'église St. George the Martyr à Deal, qui avait été installé en 1867 par le Dr GR Carter. Tout ce qui restait après le bombardement était un seul éclat de verre qui a été incorporé dans la nouvelle fenêtre. Il portait un seul mot : " Espoir ".

5 novembre 1942 : Cannon Street

Située si près de la principale ligne de chemin de fer de Deal, Cannon Street a de nouveau été la cible de munitions imprécises de la Luftwaffe. Une bombe a démoli trois maisons côte à côte et il y a eu encore plus de victimes ; trois morts, une personne grièvement blessée et six personnes légèrement blessées selon l'ARP lors d'un raid qui s'est produit dans la matinée. Les trois morts enterrés ici étaient :

1) Alfred Thomas Smith, 71 ans, de 4 Cannon Street, Deal. Il était le mari d'Edith Ellen Smith, il est décédé à la maison avec sa femme, Edith (voir ci-dessous).

2) Edith Ellen Smith, âgée de 64 ans, elle est décédée à la maison avec son mari, Alfred.

3) Sarah Ann May Anderton, 22 ans, du 2 Cannon Street. Elle était la fille de David et Mary Oatridge et l'épouse de Harry Anderton. Elle est décédée à la maison, bien que son mari ne soit pas répertorié, soit parce qu'il a survécu, soit parce qu'il n'était pas à la maison à ce moment-là.

20 janvier 1944 : l'attaque du refuge de Roberts Street

L'une des pires attaques contre des civils s'est produite le 20 janvier 1944, lorsqu'un abri civil et ses environs immédiats ont été touchés par des tirs d'obus allemands venus de France, faisant douze morts, dont un certain nombre de femmes et d'enfants.

L'attaque à l'obus, qui a commencé à 5 heures du matin, a touché l'abri de rue civil qui n'était utilisé que par des femmes et des enfants (apparemment pour permettre aux hommes de fumer dans un abri séparé à côté) dans la rue Robert à Deal à 5 ​​h 30. un m. Un témoin oculaire à l'époque a affirmé que l'explosion de l'explosion a tué tout le monde dans le premier abri sans laisser de marque sur leurs corps, bien que les hommes, dont certains étaient leurs maris, pères, frères et fils dans l'abri voisin, se soient échappés, apparemment sans une égratignure. L'événement n'a pas du tout été mentionné dans le journal local, peut-être à cause des restrictions de temps de guerre sur les reportages, ou peut-être à cause du désir de ne donner à l'ennemi aucune propagande utile, ou peut-être simplement parce que les autorités ne voulaient pas informer les artilleurs allemands. où leurs obus avaient atterri afin que cette information puisse être utilisée pour améliorer leur contrôle de tir. La vérité ne sera probablement jamais connue.

Les victimes comprenaient :

1) La tombe de Mme Zipporah Smith, décédée à l'âge de 30 ans à son domicile le 20 janvier 1944. Elle est répertoriée comme ambulancière ARP et a vécu et est décédée au 7A Robert Street dans le nord de Deal. Fille de Mme S. McLeod (anciennement Thirkettle), de 36 Barclay Street, Monkwearmouth, Sunderland, et de feu Thomas John Thirkettle.

En tant qu'ambulancier, Mme Smith aurait travaillé de temps en temps des quarts de travail exténuants, parfois simultanément, et aurait dû s'occuper d'une gamme de tâches allant de l'évacuation des personnes âgées et des infirmes des sites où se trouvait une bombe non explosée, au transport des blessés vers l'hôpital voisin de Deal et au traitement des blessures allant de l'égratignure mineure aux blessures mortelles, parfois dans les circonstances les plus épouvantables imaginables.

Edith Myra Taylor, une ancienne ambulancière ARP du Kent, s'est souvenue de ce que c'était :

Un midi, Elsie et moi mangions nos sandwichs au bureau d'un petit bébé. Il n'y avait pas eu de sirène de raid aérien, mais nous pouvions entendre un avion et penser que c'était l'un des nôtres. Soudain, nous avons entendu le bruissement bruyant des bombes qui tombaient et notre bâtiment a tremblé. Les grilles du plafond déversaient une charge de suie, recouvrant notre nourriture et nous. Nous avons vu qu'une bombe était tombée sur Milburn Road en face du dépôt alors nous sommes partis. La route était pleine de nids-de-poule, de silex et de blocs de béton ; de l'eau s'échappait partout du réseau, ainsi que du gaz, alors les gens ont été avertis de ne pas fumer. Une maison avait reçu un coup direct ; les voisins pensaient que le mari et la femme étaient au travail, mais quelqu'un a alors dit qu'ils pensaient qu'elle était rentrée à l'intérieur et portait un manteau violet. Après un certain temps à chercher dans les décombres, notre équipe de secours a trouvé le manteau violet et l'a accroché à la clôture à côté de moi. Une bombe non explosée a explosé sur la route et un abri antiaérien a survolé le toit de la maison. Finalement, avec l'aide de son mari et d'un officier de marine de passage, son corps a été retrouvé sous la table de la cuisine.

J'ai attendu pendant que ses restes étaient extraits et enveloppés dans deux couvertures militaires. Nous n'étions pas censés prendre les corps mais les laisser à l'ambulance mortuaire ; comme cela était occupé à Medway Road avec plusieurs victimes, j'ai dû l'enlever. Je me souviens avoir regardé dans l'ambulance et vu de longs cheveux bruns ondulés pendre au bord de la civière. Quand je suis arrivé à la morgue, en fait une rangée de garages à l'arrière de l'école dans Green Street, j'ai suivi Roy Spenceley le croque-mort pour récupérer mes couvertures, dont nous avions des instructions strictes de ne pas nous séparer, car elles étaient rares.

Je n'oublierai jamais le spectacle qui s'offrit à mes yeux... Comme tout était collé aux couvertures, nous n'avons pas pu les récupérer et avons dû nous excuser au dépôt. Longtemps après, je me suis souvenu à quel point je me sentais malade et que je ne pouvais pas arrêter de vomir.

Zipporah Smith a finalement été elle-même victime de l'une des attaques les plus sanglantes de Deal de toute la guerre. Son mari, Ernest Smith, n'est pas répertorié, soit parce qu'il a survécu, soit parce qu'il n'était pas là au moment de l'attaque.

2) M. John Reed âgé de 31 ans, du 9, rue Robert. Fils de G. Reed, de 1 Bungalow, Deerson Farm, Preston, Canterbury. M. Reed est décédé au 9, rue Robert, qui a ensuite été démolie.

3) M. William Richard Mockett âgé de 66 ans, qui a vécu et est décédé au 1A Robert Street, Deal.

Une tombe plate entourée d'une bordure en pierre avec de petites plantes en terre nue entretenue. Au centre se trouvent deux blocs de pierre. En arrière-plan se trouvent des tombes similaires couvertes d'herbe.
La tombe d'Emma, ​​Edith et Margaretta Newing

4) Trois membres d'une même famille, qui vivaient tous à Faber Villa dans la rue Robert. Il s'agissait de Mme Emma Francis Newing (née Rice), qui s'était mariée dans la famille Newing. Ses belles-sœurs sont toutes deux décédées, leurs noms étant Edith Hilda Newing et sa sœur aînée Margaretta Annie Newing. Ils ont été enterrés côte à côte dans une grande parcelle, qui, contrairement à beaucoup de ses contemporains, reste très bien entretenue. L'inscription sur leur tombe mentionne également chacun par son nom - très inhabituellement - comme une description des circonstances dans lesquelles ils sont morts.

Une entrée dans la section personnelle du journal local, The Deal, Walmer et Sandwich Mercury , est apparue plusieurs semaines plus tard, apparemment placée par les membres restants de la famille Newing, remerciant tout le monde pour leurs expressions de sympathie et de soutien, sans mentionner les circonstances dans lesquelles où Emma, ​​Edith et Margaretta sont mortes. Tel était le temps de guerre.

Faber Villa a été endommagée mais réparée et est toujours debout aujourd'hui, bien que la propriété voisine ait été démolie, tout comme beaucoup d'autres dans la rue qui n'ont jamais été reconstruites. Ceci, peut-être, se présente comme une métaphore des vies affectées par cet incident.

5) Une mère de 28 ans et ses deux jeunes filles. Gladys Clarice May Dunn est décédée, ainsi que son bébé de 10 mois, Joyce Phyllis Dunn, et sa sœur de six ans, Barbara Lilian Joan Dunn. La famille habitait à proximité, au 25 Princes Street, qui se prolonge directement dans Robert Street. Elle laisse dans le deuil son mari, Edward J. Dunn, bien qu'on ne sache pas ce qui lui est arrivé ou si le couple a eu d'autres enfants, et l'entrée dans la section "décès" du journal local la semaine suivante ne le précise pas.

6) Eliza Friend, 48 ans, du 8, rue Robert, épouse d'Albert Edward Friend. Elle est spécifiquement répertoriée comme étant décédée au refuge de la rue Robert et a été rappelée dans la section personnelle du journal local la semaine suivante.

1946-1988 : Zeebrugge en mémoire

  • Lieutenant William E. Sillitoe.

  • Sir Winston Churchill

  • Zeebrugge Plot au cimetière St James à Douvres.

  • Croix du Sacrifice de Zeebrugge, cimetière St James à Douvres.

Le jour de la Saint-Georges, en 1964, neuf des 46 survivants alors restants du raid de Zeebrugge de 1918 (sur les 1 700 qui ont pris part à l'origine) ont commémoré leur perte lors d'un service présidé par le commandant général des Royal Marines, le général Sir Malcolm Cartwright-Taylor , KCB , et le maire de Deal, l'échevin Norman Cavell, JP . Des dignitaires locaux, des représentants des forces armées y ont assisté, et un message personnel de Sir Winston Churchill , lui-même un homme libre de la ville de Deal, a été lu aux personnes rassemblées.

Il est tout à fait approprié que l'action remarquable et vaillante de Zeebrugge soit commémorée ici à Deal, de concert avec l'hommage aux célèbres Royal Marines. J'adresse à toutes les personnes présentes à la cérémonie, et en particulier aux survivants, parents et amis de ceux qui ont participé au raid de Zeebrugge, mes salutations et mes meilleurs vœux.

La vaste couverture médiatique de l'événement note que la cérémonie principale a eu lieu au Dépôt dans la caserne principale de Deal, et que le 24 avril, une visite a été organisée au cimetière St James à Douvres où de nombreuses victimes du raid ont été enterrées une quarantaine. -six ans auparavant, et où il y a un terrain spécial "Zeebrugge" avec sa propre croix du sacrifice, et un service commémoratif est organisé le jour de la Saint-Georges.

Il n'y avait aucune mention du cimetière de Hamilton Road ou de visites ayant eu lieu sur les tombes du lieutenant Sillitoe ou du soldat Bostock (les deux victimes du Zeebrugge Raid enterrées dans le cimetière) dans les articles de presse de l'époque. Leurs plus jeunes compagnons d'armes étaient à ce moment-là des retraités, et il y a peu de chance qu'ils aient été connus ou rappelés personnellement par les quelques ex-Royal Marines Light Infantry du 4e Bataillon qui étaient encore en vie dans 1964.

1989 : L'attentat de la caserne de Deal

  • Tombes de musiciens des Royal Marines tués par l'IRA en 1989

  • La pierre tombale de Christopher Robert Nolan

  • La pierre tombale du doyen Patrick Pavey

  • La pierre tombale de Mark Timothy Petch

Il n'y a pas eu de nouvelles inhumations militaires dans le cimetière de Hamilton Road après la fin de la Seconde Guerre mondiale, et il est revenu à son rôle d'origine en tant qu'installation municipale. La Commission des sépultures de guerre du Commonwealth a continué d'entretenir les complots militaires des amis et des ennemis ; l'herbe était soigneusement coupée, la pierre de Portland nettoyée, mais les morts honorés du cimetière commençaient à s'effacer dans la mémoire. Là où Allenby se tenait autrefois, les journaux locaux faisaient maintenant la chronique d'adolescents gênants causant une nuisance tard dans la nuit.

Tout a changé en 1989, lors de l' attentat à la bombe contre la caserne de Deal . Trois des onze musiciens tués par l' Armée républicaine irlandaise provisoire ont ensuite été enterrés dans le cimetière de Hamilton Road, les premières inhumations militaires depuis environ quarante-deux ans. Ils étaient:

1) Musicien Christopher Robert Nolan, numéro de service PO37119V, âgé de seulement 21 ans.

2) Caporal de bande Dean Patrick Pavey, numéro de service PO32835W, 31 ans.

3) Musicien Mark Timothy Petch, numéro de service PO36893W, âgé de 26 ans.

Le caporal Pavey et le musicien Petch sont morts dans l'explosion, tandis que Robert Nolan est décédé des suites de ses blessures quelque vingt-six jours plus tard, le 18 octobre 1989. Leurs tombes se trouvent dans la zone du cimetière géré par la Commonwealth War Graves Commission dans le même section que la majorité des victimes de la Seconde Guerre mondiale du cimetière, à une place d'honneur. Aujourd'hui encore, quelque vingt et un ans après l'événement, on trouve encore des fleurs sur leurs tombes.

Cimetière du chemin Hamilton aujourd'hui

Depuis vingt et un ans, il n'y a pas eu de nouvelles inhumations militaires, et aujourd'hui le cimetière est toujours utilisé. Les tombes publiques plus anciennes, notamment celles du XIXe siècle, sont de plus en plus dégradées ; de nombreuses pierres tombales sont enveloppées dans du ruban adhésif, d'autres s'inclinent à des angles alarmants, certaines pierres tombales et croix sont cassées à leur base, et d'autres ont été renversées et reposent sur la terre au nom de la santé et de la sécurité.

Une tombe plus robuste est même utilisée comme établi pour les entrepreneurs coupant des branches d'arbres.

La plupart des tombes de guerre civiles de 1940 à 1945 sont en mauvais état à quelques exceptions près, et les inscriptions sur celles-ci deviennent presque impossibles à lire. Il semble peu probable que cela change de sitôt.

Les références

Sources

Merci également au conseil de district de Douvres.

couverture de presse

  • The Deal, Walmer et Sandwich Mercury . 14 novembre 1925. Manquant ou vide |title=( aide )
  • The Deal, Walmer et Sandwich Mercury . 23 avril 1964. Manquant ou vide |title=( aide )
  • The Deal, Walmer et Sandwich Mercury . 30 avril 1964. Manquant ou vide |title=( aide )
  • Baughan, Ken ; Easton, Beth (5 novembre 2009). "Se souvenir des morts". Mercure de l'Est du Kent .
  • « Une partie du bombardier allemand de guerre trouvé sur la plage ». Mercure de l'Est du Kent . 1er avril 2010.

Liens externes