Hiroshi Aoyama - Hiroshi Aoyama

Hiroshi Aoyama
Aoyama au Grand Prix du Japon 2009
Nationalité	Japonais
Née	( 1981-10-25 )25 octobre 1981 (39 ans) Ichihara, Chiba , Japon
Site Internet	hiro-aoyama.com
Statistiques de carrière de course de moto Championnat du monde MotoGP Années actives 2010 – 2017 Fabricants Honda , BQR , FTR Championnats 0 2017 Championnat Position 30 (0 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 70 0 0 0 0 241 Championnat du monde 250cc Années actives 2000 – 2009 Fabricants Honda , KTM Championnats 1 ( 2009 ) 2009 Championnat Position 1er (261 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 104 9 27 8 11 1112 Championnat du monde de Superbike Années actives 2012 Fabricants Honda Championnats 0 2012 Championnat Position 18e (61,5 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 27 0 0 0 0 61,5

Hiroshi Aoyama (青山 博一, Aoyama Hiroshi , né le 25 octobre 1981) est un pilote de course de moto de Grand Prix japonais à la retraite. Il est le frère aîné de l'ancien pilote 250cc et World Superbike , Shuhei Aoyama .

Au cours de ses six saisons dans le championnat du monde 250cc, il a piloté des machines Honda et KTM dans une catégorie dominée par Aprilia . Il a remporté huit victoires et n'a jamais terminé en dessous de la septième place au classement général. Il a remporté le championnat du monde 250cc 2009 , devenant le dernier vainqueur de cette catégorie avant son remplacement par la catégorie Moto2 en 2010. En 2010, Aoyama est passé à la catégorie reine avec Interwetten Racing . Il a arrêté la compétition en MotoGP après la saison 2014 et a assumé le rôle de pilote d'essai HRC et de conseiller aux pilotes de la Shell Advance Asia Talent Cup.

Carrière

Début de carrière

Né à Ichihara, Chiba , Aoyama a d'abord couru en MiniMoto à l'âge de 4 ans, contre Yuki Takahashi , contre qui il a couru pendant la majeure partie de sa carrière. En 2008, il a qualifié Takahashi de « rival respecté ».

Il a participé au championnat All-Japan Road Racing jusqu'en 2003, année où il a remporté le championnat 250cc avec Honda . Il a également participé à quelques épreuves en tant que coureur wildcard aux Championnats du monde de Grand Prix, terminant 2e du Grand Prix du Japon 2003 à Suzuka .

Championnat du monde 125cc, 250cc et MotoGP

En 2004, il rejoint le championnat du monde 250cc à temps plein, toujours en course pour Honda. Sa première saison lui a valu deux troisièmes places et une 6e place au championnat. L'année suivante, il a remporté sa première victoire dans sa course à domicile à Motegi et a terminé le championnat à la 4e place.

Cependant, il n'a pas pu rester chez Honda, il est donc passé chez KTM pour la saison 2006 . Il leur a apporté des victoires à Istanbul et Motegi , les deux premières pour le constructeur de la catégorie. Pour la deuxième année consécutive, il a terminé 4e au classement général.

Aoyama a terminé la saison 2007 à la sixième place du championnat 250 avec des victoires en Allemagne et en Malaisie . Il est resté avec KTM pour la saison 2008 et a terminé la saison à la septième place avec deux deuxièmes places.

Après le retrait de KTM de la catégorie 250cc, Aoyama est revenu chez Honda avec le Team Scot remplaçant son rival Yuki Takahashi qui est brièvement passé en catégorie MotoGP. La saison 2009 s'est bien déroulée puisqu'il a remporté 4 victoires, 3 deuxièmes places et a terminé toutes les autres courses dans les points. Lors de la dernière course de la saison, Aoyama est devenu le champion du monde .

Aoyama est passé au MotoGP en 2010 à bord de l'équipe Emmi-Caffè Latte Honda RC212V. Lors des premiers tests, l'équipe (qui est elle-même nouvelle en MotoGP) a choisi de ne pas utiliser les aides électroniques au pilotage, malgré les motos conçues autour d'elles. Le directeur technique de l'équipe, Tom Jojic, a expliqué qu'il voulait qu'Aoyama fasse l'expérience de la vraie nature de la moto et pense qu'il est assez bon pour être compétitif dessus. Sa saison a été détruite par une vertèbre fracturée subie lors d'un accident d'entraînement à Silverstone, l'éliminant pendant une grande partie de la saison.

Aoyama était un finisseur régulier de course en 2011, terminant principalement dans le bas du top dix, mais a terminé quatrième du Grand Prix d'Espagne . Aoyama a également remplacé Dani Pedrosa sur la moto Repsol Honda d'usine pour le TT néerlandais à Assen , après la blessure de Pedrosa au Grand Prix de France . Aoyama est passé en World Superbikes pour la saison 2012 , rejoignant Jonathan Rea chez Castrol Honda.

Statistiques de carrière

Courses de motos de Grand Prix

Par saison

Saison	Classer	Moto	Équipe	Course	Gagner	Podium	Pôle	Rabat	pts	Plcd	WCh
2000	250cc	Honda NSR250	Equipe Harc-Pro	1	0	0	0	0	8	28	–
2001	250cc	Honda NSR250	Equipe Harc-Pro	2	0	0	0	0	3	28	–
2002	250cc	Honda NSR250	Equipe Harc-Pro	2	0	0	0	0	9	27e	–
2003	250cc	Honda NSR250	Equipe Harc-Pro	2	0	1	1	1	31	15e	–
2004	250cc	Honda RS250RW	Telefonica Movistar Honda 250cc	16	0	2	0	0	128	6e	–
2005	250cc	Honda RS250RW	Telefonica Movistar Honda 250cc	16	1	4	2	0	180	4e	–
2006	250cc	KTM 250 FPR	Red Bull KTM 250	16	2	7	1	4	193	4e	–
2007	250cc	KTM 250 FPR	Red Bull KTM 250	17	2	4	1	2	160	6e	–
2008	250cc	KTM 250 FPR	Red Bull KTM 250	16	0	2	1	0	139	7e	–
2009	250cc	Honda RS250RW	Scot Racing Team 250cc	16	4	7	2	4	261	1er	1
2010	MotoGP	Honda RC212V	Interwetten Honda MotoGP	12	0	0	0	0	53	15e	–
2011	MotoGP	Honda RC212V	San Carlo Honda Gresini	17	0	0	0	0	98	10e	–
			Equipe Repsol Honda
2012	MotoGP	BQR	Avintia Blusens	1	0	0	0	0	3	25	–
2013	MotoGP	FTR MGP13	Avintia Blusens	16	0	0	0	0	13	20e	–
2014	MotoGP	Honda RCV1000R	Conduire M7 Aspar	18	0	0	0	0	68	14e	–
2015	MotoGP	Honda RC213V	Equipe Repsol Honda	4	0	0	0	0	5	25	–
		Honda RC213V-RS	AB Motoracing
2016	MotoGP	Honda RC213V	Equipe Repsol Honda	2	0	0	0	0	1	25	–
2017	MotoGP	Honda RC213V	EG 0,0 Marc VDS	1	0	0	0	0	0	30e	–
Le total				175	9	27	8	11	1353		1

Par classe

Classer	Saisons	1er GP	1ère capsule	1ère victoire	Course	Gagner	Podiums	Pôle	Rabat	pts	WChmp
250cc	2000-2009	2000 Pacifique	2003 Japon	2005 Japon	104	9	27	8	11	1112	1
MotoGP	2010-2017	2010 Qatar			71	0	0	0	0	241	0
Le total	2000-2017				175	9	27	8	11	1353	1

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An	Classer	Bicyclette	1	2	3	4	5	6	7	8	9	dix	11	12	13	14	15	16	17	18	Pos	pts
2000	250cc	Honda	RSA	MAL	JPN	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	GB	ALL	TCHÈQUE	POR	VAL	SOUTIEN-GORGE	CAP 8	AUS			28	8
2001	250cc	Honda	JPN 13	RSA	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	GB	ALL	TCHÈQUE	POR	VAL	CAP 21	AUS	MAL	SOUTIEN-GORGE			28	3
2002	250cc	Honda	JPN 12	RSA	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	GB	ALL	TCHÈQUE	POR	SOUTIEN-GORGE	CAP 11	MAL	AUS	VAL			27e	9
2003	250cc	Honda	JPN 2	RSA	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	GB	ALL	TCHÈQUE	POR	SOUTIEN-GORGE	CAP 5	MAL	AUS	VAL			15e	31
2004	250cc	Honda	RSA 11	SPA Ret	FRA 4	ITA 9	CAT 6	NED 10	SOUTIEN-GORGE 6	GER 4	GBR 9	TCH 7	POR 9	JPN 3	QAT 3	MAL Ret	7 AUD	VAL DSQ			6e	128
2005	250cc	Honda	SPA Ret	POR 6	CHN 3	FRA 6	ITA 7	CAT 4	NED 4	GBR Ret	GER 3	TCH 5	JPN 1	MAL 5	QAT 6	6 AUD	TUR 3	VAL 6			4e	180
2006	250cc	KTM	SPA 6	QAT 5	TUR 1	CHN 3	FRA 4	ITA Retraité	CAT 6	NED 9	GBR 3	GER 8	TCH 3	MAL Ret	AUS 3	JPN 1	POR 2	VAL Ret			4e	193
2007	250cc	KTM	TAQ Ret	SPA 6	TUR Ret	CHN 9	FRA Retraité	ITA 21	CAT 7	GBR 3	NED 5	GER 1	CZE 6	RSM 2	POR Ret	JPN 8	4 AUD	MAL 1	VAL 10		6e	160
2008	250cc	KTM	QAT 16	SPA 4	POR 5	CHN 2	FRA 7	ITA 8	CAT 7	GBR 6	NED 6	GER 8	CZE 13	RSM Ret	IND C	JPN 9	AUS Ret	MAL 2	VAL 5		7e	139
2009	250cc	Honda	QAT 4	JPN 2	SPA 1	FRA 8	ITA 6	CHAT 2	NED 1	GER 4	GB 1	TCH 4	IND 2	RSM 4	POR 4	7 AUD	MAL 1	VAL 7			1er	261
2010	MotoGP	Honda	QAT 10	SPA 14	FRA 11	LIR 11	DNS GBR	NED	CHAT	ALL	Etats-Unis	TCHÈQUE	IND 12	RSM 12	ARA 13	JPN 10	MAL 7	13 AUD	POR 12	VAL 14	15e	53
2011	MotoGP	Honda	QAT 10	SPA 4	POR 7	FRA 8	CAT Ret	GBR 9	NED 8	LIR 11	GER 15	États-Unis 10	TCH 9	IND 9	RSM 11	ARA 11	JPN 9	AUS Ret	MAL C	VAL 12	10e	98
2012	MotoGP	BQR	QAT	SPA	POR	FRA	CHAT	GB	NED	ALL	ITA	Etats-Unis	INDIANA	TCHÈQUE	RSM	ARA	JPN	MAL	AUS	VAL 13	25	3
2013	MotoGP	FTR	QAT 15	AME 17	SPA 18	FRA 19	ITA Retraité	CAT DEO	NED	GER 17	États-Unis 16	IND 15	CZE 14	GBR 18	RSM 14	ARA 14	MAL 11	20 AUD	JPN 17	VAL 16	20e	13
2014	MotoGP	Honda	QAT 11	AME 12	ARG 10	SPA 12	FRA 14	LIR 14	CAT 15	NED 16	GER 12	IND 10	CZE 13	GBR 14	RSM 12	ARA 8	JPN 13	8 AUD	MAL 11	VAL 15	14e	68
2015	MotoGP	Honda	QAT	AME 11	ARG Ret	SPA Ret	FRA	ITA	CHAT	NED	GER Ret	INDIANA	TCHÈQUE	GB	RSM	ARA	JPN	AUS	MAL	VAL	25	5
2016	MotoGP	Honda	QAT	ARG	TEA	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	ALL	AUT	TCHÈQUE	GB	RSM	ARA	JPN 15	AUS	MAL 16	VAL	25	1
2017	MotoGP	Honda	QAT	ARG	TEA	SPA	FRA	ITA	CHAT	NED	ALL	TCHÈQUE	AUT	GB	RSM	ARA	JPN 18	AUS	MAL	VAL	30e	0

Championnat du monde de Superbike

Par saison

Saison	Moto	Équipe	Nombre	Course	Gagner	Podium	Pôle	Rabat	pts	Plcd	WCh
2012	Honda CBR1000RR	Équipe mondiale de Superbike Honda	4	27	0	0	0	0	61,5	18e	–
Le total				27	0	0	0	0	61,5		0

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

An	Bicyclette	1		2		3		4		5		6		7		8		9		dix		11		12		13		14		Pos	pts
		R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2	R1	R2
2012	Honda	8 AUD	9 AUD	ITA 18	ITA Retraité	NED 12	NED 13	ITA C	LIR 11	17 euros	10 euros	États-Unis 17	USA Ret	SMR 16	SMR 12	SPA 14	SPA 15	CZE Ret	CZE Ret	GBR 13	GBR 14	RUS 13	RUS Ret	GER 10	GER 15	POR 8	POR Ret	FRA Retraité	FRA 14	18e	61,5

Les références

Liens externes

• Profil sur MotoGP.com
• Profil sur WorldSBK.com
• Site officiel