Défi Pit Stop - Pit Stop Challenge

Défi Pit Stop
Action lors du Pit Stop Challenge 2019
sport	Indy Car Racing
Compétition	Concours d'arrêt au stand
La discipline	Série NTT IndyCar
Donné pour	Performance exceptionnelle d'un équipage au stand
L'histoire
Premier prix	1977
Premier gagnant	Jim McElreath (Carillo Racing)
Le plus de victoires	Équipe Penske (17)
Le plus récent	Marcus Ericsson ( Arrow Schmidt Peterson Motorsports )

Le TAG Heuer Pit Stop Challenge est un concours d' arrêt au stand organisé pendant les activités menant à l' Indianapolis 500 . Depuis 1977, l'événement a lieu le jour du Carb, après la dernière séance d'essais.

Jusqu'à douze meilleures équipes du domaine s'affrontent dans une compétition de type tournoi à élimination simple, deux équipes à la fois. Selon le format actuel des règles, à chaque manche, deux voitures s'alignent côte à côte dans une voie des stands spécialement construite, qui ressemble à un tracé de course de dragsters . Les voitures partent d'un départ arrêté et entrent dans le stand. Les équipes au stand doivent changer quatre pneus et brancher un tuyau de carburant factice pour simuler un ravitaillement. Le pilote sort du stand pour franchir une ligne d'arrivée à quelques centaines de mètres dans la voie. Le temps est compté de la chute du drapeau vert au franchissement de la ligne d'arrivée. Des pénalités de temps sont imposées pour les infractions telles que les écrous de roue non sécurisés, le saut de départ et les violations du stand. Depuis 2017, le tour final est un style best-of-trois.

Depuis 2013, l'événement est sponsorisé par TAG Heuer .

Admissibilité

Les participants au Pit Stop Challenge sont sélectionnés parmi les équipes inscrites à la NTT IndyCar Series et inscrites pour l' Indianapolis 500 de cette année . La tranche a varié d'aussi peu que quatre équipes à pas moins de douze. La procédure actuelle de qualification pour l'événement est basée sur les critères suivants:

• Performances aux arrêts aux stands des courses de la saison précédente et des courses de la saison en cours
• Meilleures équipes de la grille de départ d'Indianapolis 500.
• Meilleures équipes du classement des points de la série IndyCar.

Les années précédentes, les critères de sélection étaient basés sur les meilleurs qualifiés pour l'Indy 500, les meilleurs équipages au stand de la saison précédente d'IndyCar, les essais chronométrés aux stands menés pendant la semaine, les anciens gagnants du concours, les provisoires et d'autres critères.

Un tirage au sort est généralement organisé pour définir la fourchette du tournoi et pour accorder à certains pilotes un laissez-passer au premier tour.

Anciens lauréats

Finale du meilleur des trois

NOTE: En 2018, le Schmidt Peterson Motorsports était celui du pilote Jay Howard. James Hinchcliffe, qui n'a pas réussi à se qualifier pour l'Indianapolis 500, a conduit la voiture dans la compétition d'arrêt au stand, alors que l'équipe affectait l'équipage au stand de Hinchcliffe à la voiture. Alors que la norme de qualification était basée sur la performance globale des arrêts aux stands de la série (que Hinchliffe a qualifiée de n ° 5 pendant la saison), l'équipage a été affecté à la voiture n ° 7 pour la course.

Statistiques

Action du Pit Stop Challenge 2015

L'équipe Penske a remporté le Pit Stop Challenge 2015

Plus de victoires - Équipe

• Penske Racing : 17 ans
• Course de Galles : 6

Plus de victoires - Pilote

• Hélio Castroneves : 8
• Danny Sullivan : 4

Plus de victoires - Chef mécanicien

• Rick Rinaman: 4
• Matt Jonsson: 3
• Owen Snyder: 3
• Chuck Sprague: 3

A remporté le Pit Stop Challenge et Indianapolis 500 la même année

• 1981: Bobby Unser , Penske Racing
• 1985: Danny Sullivan , Penske Racing
• 1995: Jacques Villeneuve , Forsythe Green Racing
• 2002: Hélio Castroneves , Penske Racing
• 2004: Buddy Rice , Rahal Letterman Racing
• 2009: Hélio Castroneves , Penske Racing

Remarque: personne n'a remporté le Pit Stop Challenge, l'Indianapolis 500 et le championnat national la même année.

L'histoire

Depuis sa création, l'événement a eu lieu le jour du Carb, le jour où se tient la dernière séance d'essais pour l'Indianapolis 500. De 1977 à 2004, l'événement a eu lieu le jeudi avant l'Indy 500. À partir de 2005, Carb Le jour a été déplacé au vendredi et l'événement déplacé au vendredi avec le Freedom 100 .

En 2008, l'événement a été annulé en raison de la pluie et le prix affiché a été remis à une œuvre caritative. Cependant, depuis 2014, comme le week-end de course d'Indianapolis Motor Speedway comprend à la fois des épreuves sur parcours ovale et sur route, et que les arrêts aux stands se déroulent désormais souvent sous la pluie avec des pneus pluie (qui sont sur place), l'événement pourrait être organisé avec des pneus pluie dans le pluie, et ne peut être arrêté que par la foudre.

Les sponsors des événements précédents incluent Miller (1977–1995), Coors (1996–2002), Checkers / Rally's (2003–2007), McDonald's (2008), Izod (2010–2012).

Dans les années 80 et 90, ce concours s'est déroulé parallèlement à une deuxième compétition officielle d'arrêt au stand. Pendant la course proprement dite, chaque équipe qui a terminé la course a été chronométrée pour tous ses arrêts aux stands de routine. L'équipe qui a accumulé le temps écoulé le plus court pour tous les arrêts aux stands combinés a remporté un prix en espèces, un lot important d' outils à main , ou les deux.

Diffusion

La couverture télévisée du premier concours est apparue sur le Wide World of Sports d' ABC . À la fin des années 1980 et au début des années 1990, ABC diffusait les temps forts du concours pendant la course diffusée dimanche pendant les périodes de repos. De 1995 à 2007, la couverture a été diffusée en direct ou sur bande le jour même sur ESPN / ESPN2. Depuis 2009, la couverture est en direct sur Versus / NBC Sports Network.

Références

• Guide des médias Indianapolis 500 2011