2008 Indianapolis 500 - 2008 Indianapolis 500

92e 500 d'Indianapolis

Circuit automobile d'Indianapolis
Indianapolis 500
Organisme de sanction	Indy Racing League
Saison	Saison IndyCar 2008
Date	25 mai 2008
Gagnant	Scott Dixon
Équipe gagnante	Chip Ganassi Racing
Vitesse moyenne	143,567 mi/h (231 km/h)
Position de tête	Scott Dixon
Vitesse de pôle	226,366 mi/h (364 km/h)
Qualificatif le plus rapide	Scott Dixon
Rookie de l'année	Ryan Hunter-Reay
La plupart des tours menés	Scott Dixon (115)
Cérémonies d'avant course
Hymne national	Julianne Hough
" De retour à la maison dans l'Indiana "	Jim Nabors
Commande de démarrage	Mari Hulman George
Voiture de rythme	Chevrolet Corvette
Pilote de voiture de rythme	Emerson Fittipaldi
Entrée	Bryan Howard
Entrée d'honneur	Kristi Yamaguchi
Fréquentation estimée	400 000+
La télévision aux États-Unis
Réseau	ESPN sur ABC
Annonceurs	Marty Reid , Scott Goodyear , Eddie Cheever, Jr.
Notes de Nielsen	4.5 / À déterminer
Chronologie
Précédent Prochain 2007 2009

Le 92e Indianapolis 500 a eu lieu à l' Indianapolis Motor Speedway à Speedway, Indiana le dimanche 25 mai 2008. Scott Dixon de Nouvelle-Zélande a remporté la course depuis la pole position .

Il s'agissait du treizième Indy 500 sanctionné par l' Indy Racing League , et a servi de vitrine à la série IndyCar 2008 dans la saison DIRECTV HD . C'était la cinquième manche de la saison 2008 d'IndyCar Series . C'était le premier Indy 500 après l' "unification" de la roue ouverte , et il comportait un ensemble complet d'entrées d'habitués de l'IndyCar Series, ainsi que d'anciennes équipes Champ Car .

C'était le premier Indy 500 où toutes les inscriptions utilisaient le châssis Dallara IR5 après que Phil Giebler n'ait pas réussi à se qualifier avec le châssis Panoz - inaugurant ainsi une ère de « spécification » de quatre ans . De plus, toutes les entrées à temps plein ont commencé à utiliser des palettes de changement de vitesse semi-automatiques en 2008. Les palettes de changement de vitesse pour les entrées à temps partiel uniquement sur l'Indy 500 étaient facultatives pour des raisons de coût. Les essais de la série IndyCar ont commencé le 4 mai. Des contre-la-montre ont eu lieu au cours des deux week-ends précédant la course (10-11 mai et 17-18 mai). La pratique finale a eu lieu le vendredi 23 mai.

Programme

Autres événements sélectionnés

• 22 mai : essais et qualifications Firestone Indy Lights
• 23/24 mai : Firestone Freedom 100

Nouvelles

Indianapolis Motor Speedway , la piste de course où la course a eu lieu.

• La bourse pour l'Indy 500 2008 a été considérablement augmentée par rapport aux records précédents. Dans le cadre d'un nouveau programme de partage des revenus de la ligue , le vainqueur de l'Indy 500 2008 a reçu environ 2,5 millions de dollars US, tandis que la bourse totale de la course s'élevait à au moins 13,4 millions de dollars US.
• Emerson Fittipaldi, double champion d'Indianapolis 500 et de Formule 1 , a conduit la voiture de course Chevrolet Corvette .
• La recrue de l'année IndyCar 2007 Ryan Hunter-Reay était éligible pour concourir pour le prix de la recrue de l'année , selon les règles de la course. Même s'il est un pilote IndyCar confirmé, il n'a pas encore pris de départ à Indianapolis. Plusieurs autres anciens pilotes de Champ Car seront évalués individuellement et pourraient être éligibles pour n'exiger qu'un test de niveau « recyclage » au lieu du traditionnel test de recrue en quatre phases. Tout pilote non déclaré rookie, mais n'ayant pas pris le départ de cette course dans le passé, dans la série était déclaré rookie pour cette course uniquement.
• Avec la fusion IRL / CC , l'édition 2008 s'annonce comme l'une des plus compétitives depuis de nombreuses années.
• Peak motor oil a parrainé le prix de la pole position de 100 000 $ US .
• La liste officielle des engagés a été publiée le 11 avril. La liste initiale comprend 39 voitures et 32 ​​pilotes. Des pilotes supplémentaires seront annoncés lors des essais et des qualifications.
• Le champion du monde MotoGP 2006 , Nicky Hayden , a fait le tour de la piste ovale environ une heure avant le départ du 500 à bord d'une moto de Grand Prix Honda RC212V , démontrant les machines à 2 roues qui courront à Indianapolis en septembre .
• Le 19 mai, les 33 chauffeurs qualifiés ont participé à une tournée médiatique à New York . Les pilotes se sont alignés dans les onze traditionnelles rangées de trois devant le célèbre Charging Bull près de Wall Street .
• Le 21 mai 2008, il a été annoncé que Kristi Yamaguchi serait le starter de la course. Un décès dans la famille a forcé Floyd Mayweather, Jr. à se retirer du poste honorifique.

Divertissement

Julianne Hough , qui s'est associée à Hélio Castroneves, double vainqueur de l'Indy 500, pour remporter Dancing with the Stars , a chanté l' hymne national . Jim Nabors est revenu chanter " Back Home Again in Indiana " après qu'une maladie l' ait empêché de le faire en 2007 . La médaillée d'or de patinage artistique féminin aux Jeux olympiques d'hiver de 1992, Kristi Yamaguchi , la gagnante de la saison six de Danse avec les stars , a été la partante d'honneur et a brandi le drapeau vert.

Stone Temple Pilots s'est produit lors du concert annuel du Carb Day. Les autres groupes se produisant au cours du mois comprenaient Healing Sixes , DJ Orion , Chevelle , Ludo , Yellowcard , The Bravery , Psychodots , Forever the Sickest Kids , OK Go , Sum 41 , Jon McLaughlin et Jack's Mannequin .

Liste d'entrée

• Plus d'informations : saison 2008 IndyCar Series § Tableau des équipes et des pilotes

Pratique (semaine 1)

Dimanche 4 mai 2008 - Orientation des recrues

• Météo : Ensoleillé, ciel bleu, 63 °F (17 °C)
• Résumé de la pratique : Indianapolis Star Opening Day présente les activités sur piste lancées par Unsers pour le mois. La première journée d'orientation des recrues s'est ouverte avec treize pilotes éligibles pour participer. Chaque débutant doit réussir un test de recrue en quatre phases avant d'être autorisé à s'entraîner avec des vétérans et à se qualifier. Graham Rahal , Oriol Servià , Ryan Hunter-Reay , Alex Lloyd , Hideki Mutoh , Will Power , Justin Wilson , Jaime Camara , EJ Viso et Jay Howard ont réussi les quatre phases du test des recrues. Le vétéran Max Papis a participé à un test de remise à niveau. Enrique Bernoldi a bouclé 3 phases de son test de rookie et Mario Moraes a pris la piste en fin de journée pour secouer sa voiture. Les treize pilotes ont bouclé 661 tours sans incident.

4 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	8	Volonté	KV Racing	220,694 mi/h (355 km/h)
2	33	EJ Viso	HVM Racing	220,445 mi/h (355 km/h)
3	5	Oriol Servià	KV Racing	220,102 mph (354 km/h)
4	16	Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing avec CGR	219,964 mi/h (354 km/h)
5	27	Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	219,824 mi/h (354 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Lundi 5 mai 2008 - Orientation des recrues

• Météo : Ensoleillé, 21 °C (69 °F)
• Résumé de la pratique : La deuxième journée d'orientation a vu plus de voitures en piste et une augmentation significative des vitesses. Enrique Bernoldi a terminé la quatrième et dernière phase de son test des rookies, portant le total à 11 pilotes qui l'ont fait. Davey Hamilton et Bruno Junqueira sont revenus dans le cockpit pour une session de remise à niveau. Vers 13 heures, Jamie Camara a fait un demi-tour et s'est écrasé dans le premier virage. Mario Domínguez et Mario Moraes ont terminé les trois premières phases de leurs tests de recrues et seront autorisés à terminer la quatrième phase lors des essais libres. Alex Lloyd a réalisé le tour le plus rapide de la journée en fin de séance à un peu plus de 223 mph (359 km/h), une vitesse qui le placerait dixième dans le peloton de 2007 lors de sa deuxième journée d'essais seulement. Les seize voitures en piste ont effectué 655 tours.

5 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	16	Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing avec CGR	223,033 mph (359 km/h)
2	27	Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	222.600 mph (358 km/h)
3	8	Volonté	KV Racing	222,267 mph (358 km/h)
4	5	Oriol Servià	KV Racing	222,089 mi/h (357 km/h)
5	06	Graham Rahal	Courses Newman/Haas/Lanigan	221,155 mi/h (356 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Mardi 6 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Plutôt nuageux, 82 °F (28 °C)
• Résumé de l'entraînement : Le premier jour d'entraînement des vétérans a vu 33 combinaisons voiture/pilote s'élancer sur le Speedway. Les coéquipiers d' AGR Marco Andretti et Tony Kanaan étaient en tête des classements de vitesse, tandis que les concurrents de Ganassi et Penske complètent également le top dix. Le vainqueur 2004, Buddy Rice, a placé l'équipe Dreyer & Reinbold près du sommet du classement des vitesses pour la première fois depuis plusieurs années. Aucun incident majeur ne s'est produit. En début d'après-midi, Graham Rahal a glissé dans la chute sud, mais a gardé le contrôle et n'a pas heurté le mur. Avec de la pluie annoncée au cours des deux prochains jours, les participants ont effectué 1385 tours. La sénatrice Hillary Clinton , dans la région d' Indianapolis faisant campagne pour les primaires de l' Indiana , a visité la piste en tant qu'invitée de Sarah Fisher . Fisher a ensuite effectué ses premiers tours de piste dans la dernière heure de la séance.

6 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	226,599 mi/h (365 km/h)
2	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	225,269 mi/h (363 km/h)
3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	225,011 mph (362 km/h)
4	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	224,804 mi/h (362 km/h)
5	dix	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	224,727 mi/h (362 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Mercredi 7 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Pluie, vent, 65 °F (18 °C)
• Résumé des essais : Les essais devaient commencer à 12h00, mais la pluie a retardé le départ. À deux reprises, la piste était presque sèche et se préparait à s'ouvrir, mais les deux fois, la pluie est revenue. A 15h20, la piste était fermée pour la journée.

Jeudi 8 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Pluie, vent, 61 °F (16 °C)
• Résumé des essais : La pluie de la veille s'est poursuivie toute la nuit et les activités sur piste de la journée ont été annulées vers 13h45, alors qu'il était clair que la pluie ne cesserait pas et que la piste ne pouvait pas être séchée.

Vendredi 9 mai 2008 - IndyCar Series Fast Friday pratique

• Météo : Nuageux, venteux, 56 °F (13 °C)
• Résumé de la pratique : Après deux jours de pluie, la pratique a repris. Malgré des températures fraîches, la dernière journée d'essais avant les qualifications pour la pole a vu une action intense. Environ 90 minutes après le début de la séance, Mario Domínguez a filé en sortant des stands et a heurté le mur intérieur, subissant des dommages à la suspension. À 13h40, Alex Lloyd s'est écrasé durement au premier virage, filant et heurtant à nouveau le mur au deuxième virage. Vers 14h00 dans la zone des stands, la voiture de Danica Patrick a heurté un membre de l'équipe des stands de Mario Moraes , Chuck Buckman, qui a subi une commotion cérébrale. A 15h15, la séance a été interrompue par la pluie, Scott Dixon signant le meilleur tour de la journée à ce moment-là. A 16h00, la piste était officiellement fermée pour la journée.

9 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	226,968 mi/h (365 km/h)
2	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	226,710 mi/h (365 km/h)
3	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	226,688 mi/h (365 km/h)
4	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	226,143 mi/h (364 km/h)
5	27	Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	225,990 mi/h (364 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Contre-la-montre (week-end 1)

Samedi 10 mai 2008 - Pole Day contre-la-montre

Scott Dixon effectue sa course de qualification pour la pole position.

Pylône de pointage à l'issue des qualifications de la journée de la pole.

• Météo : Ensoleillé, ciel bleu, 64 °F (18 °C)
• Résumé de la pratique

Les essais matinaux ont été retardés de 45 minutes en raison d'une piste légèrement humide due à la pluie de la nuit. Toutes les voitures ont été réparties en deux groupes pour l'entraînement. Marco Andretti a réalisé le meilleur tour de la première session et le meilleur tour du mois à 228,318 mph. Aucun incident n'a été signalé.

• Sommaire des qualifications

Ryan Briscoe a été le premier pilote à faire une tentative, tournant à une vitesse de 224,883 mph, ce qui laissait supposer que les vitesses seraient inférieures à celles qui avaient été atteintes lors de l'entraînement du matin par la rédaction . Danica Patrick a ensuite pris la pole provisoire avec une course à plus de 225 mph. Hélio Castroneves s'est ensuite retiré de la file au profit d'une sortie plus tard dans la journée. Les vrilles impliquant AJ Foyt IV et Bruno Junqueira n'ont causé aucun dommage.

Après que 11 postes ont été pourvus, les supplantations ont commencé. Dan Wheldon a pris la piste et a fait tomber Patrick de la pole provisoire. Au milieu de l'après-midi, Hideki Mutoh a échoué à l'inspection post-qualification lorsqu'il a été découvert que le boîtier d'une caméra embarquée manquait du ballast requis, et sa qualification précédente a été refusée.

Vers 15 heures, Hélio Castroneves s'était entraîné plus vite que Wheldon. Il est parti pour sa première tentative, mais n'a pas réussi à décrocher la pole position. Il n'a pas exclu une autre tentative plus tard dans la journée. À 15 h 34, Ryan Briscoe est devenu le premier pilote à retirer sa vitesse antérieure et à tenter de se requalifier. Il a renversé Wheldon de la première place, pour être renversé quelques instants plus tard par Scott Dixon .

La dernière heure s'est concentrée en grande partie sur les équipes essayant de se frayer un chemin dans le top 11. Hideki Mutoh a réussi, mais Ryan Hunter-Reay a chuté durement dans le virage 3. Les anciens participants de Champ Car Graham Rahal , Will Power et Justin Wilson n'ont tous pas réussi à atteindre le top 11. Pendant ce temps, les concurrents AGR et Penske ont renoncé à leurs efforts pour assurer la pole position et ont sorti leurs voitures de la ligne pour la journée. Dan Wheldon a été le dernier pilote à réduire sa vitesse et à s'élancer pour la pole. Après deux tours rapides, ses deux deuxièmes ont chuté et il s'est contenté de la deuxième position. Lorsque le coup de feu a sonné pour fermer la piste à 18h00, Scott Dixon a remporté sa première pole position à Indianapolis 500 , et Chip Ganassi Racing a obtenu sa troisième pole Indy.

10 mai 2008 - Résultats des qualifications pour la journée de la pole

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Qual. La vitesse
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	226,366 mi/h (364 km/h)
2	dix	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	226,110 mi/h (364 km/h)
3	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	226,080 mi/h (364 km/h)
4	3	Hélio Castronèves	Course de Penske	225,733 mi/h (363 km/h)
5	7	Danica Patrick	Andretti Green Racing	225,197 mi/h (362 km/h)
6	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	224,794 mi/h (362 km/h)
7	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	224,417 mph (361 km/h)
8	4	Vitor Meira	Course de panthères	224,346 mi/h (361 km/h)
9	27	Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	223,887 mi/h (360 km/h)
dix	20	Ed Carpentier	Vision Racing	223,835 mi/h (360 km/h)
11	12	Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	223,496 mi/h (360 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

10 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	228,318 mi/h (367 km/h)
2	dix	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	227,223 mph (366 km/h)
3	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	227,163 mi/h (366 km/h)
4	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	227,055 mi/h (365 km/h)
5	12	Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	227,015 mi/h (365 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Dimanche 11 mai 2008 - Deuxième journée contre-la-montre

• Météo : Pluie, 51 °F (11 °C)
• Résumé des qualifications : Rain a annulé toutes les activités sur piste de la journée. Vers 12h25, avec des pluies persistantes annoncées, la piste a été officiellement fermée. Les positions de départ 12-33 seront comblées lors de la troisième journée des qualifications, le samedi 17 mai.

Pratique (semaine 2)

Mercredi 14 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Brouillard & brume, 61 °F (16 °C)
• Résumé des essais : Le début des essais a été retardé de 4 heures 56 minutes en raison d'une bruine brumeuse persistante sur la piste à la suite d'orages nocturnes. Au cours de la courte session, 29 pilotes ont effectué 390 tours, menés par Scott Dixon à 222,834 mph (359 km/h) qui a effectué 17 tours tout en travaillant avec des réservoirs pleins sur sa configuration de course. Jeff Simmons et Roger Yasukawa ont effectué leurs premiers tours du mois, réalisant respectivement 16 et 15 circuits. John Andretti a réalisé le tour le plus rapide parmi les pilotes pas encore sur le terrain avec une vitesse de 221,386 mph (356 km/h).

14 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	222,834 mph (359 km/h)
2	dix	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	222,810 mi/h (359 km/h)
3	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	222,801 mph (359 km/h)
4	27	Hideki Mutoh	Andretti Green Racing	221,868 mi/h (357 km/h)
5	7	Danica Patrick	Andretti Green Racing	221,683 mph (357 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Jeudi 15 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Nuageux, 63 °F (17 °C)
• Résumé des essais : Avec de la pluie annoncée pour la majeure partie de l'après-midi, 35 voitures ont pris la piste avec anxiété, effectuant 2 628 tours, le plus grand nombre d'une journée d'essais tout au long du mois. La pluie, cependant, a résisté presque toute la journée et a commencé à tomber seulement 18 minutes avant la fermeture prévue de la piste. La plupart des voitures se sont concentrées sur les réglages de course, tandis que certaines des entrées non qualifiées simulaient des courses contre la montre. Aucun incident n'a été signalé. Parmi les pilotes qui ne s'étaient pas encore qualifiés, le tour le plus rapide a été réalisé par Will Power , à 222,657 mph (358 km/h).

15 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	223,708 mi/h (360 km/h)
2	3	Hélio Castronèves	Course de Penske	223,284 mph (359 km/h)
3	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	223,192 mph (359 km/h)
4	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	222.880 mph (359 km/h)
5	12	Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	222,804 mph (359 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Vendredi 16 mai 2008 - Essais IndyCar Series

• Météo : Partiellement nuageux, 63 °F (17 °C)
• Résumé de la pratique : La dernière journée complète de pratique a vu beaucoup d'action. Le vainqueur de la pole, Scott Dixon, a mené le classement général des vitesses pour la deuxième fois en deux jours. Parmi les voitures non qualifiées, Will Power a été la plus rapide. Le vainqueur 1996, Buddy Lazier, a effectué ses premiers tours du mois, tandis qu'un autre pilote de la deuxième semaine, Phil Giebler , n'a pas pu faire une apparition en piste. Trois chutes, impliquant Ryan Briscoe , Will Power , et une moins grave par EJ Viso , ont porté le total des chutes d'entraînement à six pour le mois. L'accident de Briscoe s'est produit dans sa voiture de secours, tandis que celle de Power doit être réparée avant les qualifications. Au total, 37 pilotes et 40 voitures ont effectué des tours d'essais à ce jour au cours du mois.

16 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	223,713 mi/h (360 km/h)
2	3	Hélio Castronèves	Course de Penske	223,411 mi/h (360 km/h)
3	6	Ryan Briscoe	Course de Penske	223,372 mph (359 km/h)
4	8	Volonté	KV Racing	223,039 mi/h (359 km/h)
5	06	Graham Rahal	Courses Newman/Haas/Lanigan	222,959 mph (359 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Contre-la-montre (week-end 2)

Samedi 17 mai 2008 - Troisième jour contre-la-montre

• Météo : à confirmer
• Résumé de la pratique

La séance d'essais du matin a été entachée de deux chutes en fin de séance. Mario Dominguez a fait naufrage au premier virage, sa deuxième chute du mois. Quelques minutes plus tard, Max Papis s'écrasait violemment au troisième tour. John Andretti menait le tableau des vitesses à 224,027 mph.

• Sommaire des qualifications

Le troisième jour des qualifications a vu le peloton se remplir à 33 voitures avec Townsend Bell le plus rapide de la journée à 222,529 mph. Deux autres accidents, ainsi que des problèmes mécaniques, ont cependant modifié le peloton des voitures non qualifiées.

Dix-sept minutes après le début de la séance de qualification, après que quatre voitures aient effectué des tours, une légère averse a interrompu l'activité de la piste pendant 15 minutes. Oriol Servia , qui était en piste lorsque la pluie est tombée, a été autorisé à réessayer sans pénalité. Plusieurs anciens pilotes de Champ Car dont Graham Rahal , Justin Wilson et Will Power se sont tous qualifiés en toute sécurité.

Pour la deuxième fois dans l'histoire d'Indy, trois pilotes féminines ont fait leur entrée sur le terrain, après que Milka Duno et Sarah Fisher aient terminé leurs courses. Une rupture dans la ligne de qualification s'est produite vers 14 heures, l'ancien champion Buddy Lazier étant le plus lent du peloton, et une seule place restante.

Juste avant 16 heures, Hideki Mutoh a accidenté sa voiture déjà qualifiée. À la sortie du virage deux, sa voiture est allée haut dans le sillon et a frôlé le mur à mi-chemin dans la partie arrière. Environ 25 minutes plus tard, Phil Giebler , dans ses premiers tours significatifs en piste, a chuté brutalement dans le premier virage. Il a été emmené à l'hôpital méthodiste .

A moins de 15 minutes de la fin de la journée, AJ Foyt IV et Marty Roth cherchaient à se frayer un chemin sur le terrain. Foyt a subi une panne de boîte de vitesses lors de son tour de chauffe et est retourné aux stands. Roth est immédiatement sorti et a rempli la dernière place de qualification, bien qu'il soit le plus lent au classement général. L'équipe de Foyt's Vision s'est efforcée de remettre la boîte de vitesses en place, dans l'espoir de se cogner sur le terrain avant le coup de canon de 6 heures. L'équipe a cependant manqué de temps et a été obligée d'attendre dimanche pour faire une tentative de qualification.

17 mai 2008 - Résultats de qualification de la troisième journée

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Qual. La vitesse
12	99	Cloche de Townsend	Dreyer & Reinbold Racing	222,539 mph (358 km/h)
13	06	Graham Rahal	Courses Newman/Haas/Lanigan	222,531 mph (358 km/h)
14	14	Darren Manning	Entreprises AJ Foyt	222,430 mi/h (358 km/h)
15	18	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	222.330 mph (358 km/h)
16	02	Justin Wilson	Courses Newman/Haas/Lanigan	222,267 mph (358 km/h)
17	15	Riz copain	Dreyer & Reinbold Racing	222,101 mph (357 km/h)
18	22	Davey Hamilton	Vision Racing	222,017 mi/h (357 km/h)
19	16	Alex Lloyd	Rahal Letterman Racing avec CGR	221,788 mph (357 km/h)
20	17	Ryan Hunter-Reay	Rahal Letterman Racing	221,579 mph (357 km/h)
21	24	Jean Andretti	Course de Roth	221,550 mph (357 km/h)
22	67	Sarah Fisher	Sarah Fisher Racing	221,246 mi/h (356 km/h)
23	8	Volonté	KV Racing	221,136 mi/h (356 km/h)
24	41	Jeff Simmons	Entreprises AJ Foyt	221,103 mi/h (356 km/h)
25	5	Oriol Servià	KV Racing	220,767 mi/h (355 km/h)
26	33	EJ Viso	HVM Racing	220,356 mi/h (355 km/h)
27	23	Milka Duno	Dreyer & Reinbold Racing	220,305 mi/h (355 km/h)
28	19	Mario Moraes	Dale Coyne Racing	219,716 mi/h (354 km/h)
29	36	Enrique Bernoldi	Course de conquête	219,422 mph (353 km/h)
30	34	Jaime Camara	Course de conquête	219,345 mi/h (353 km/h)
31	98	Roger Yasukawa	CURB/Agajanian/Beck Motorsports	218,010 mi/h (351 km/h)
32	91	copain paresseux	Course de Hemelgarn	217,939 mi/h (351 km/h)
33	25	Marty Roth	Course de Roth	215,506 mph (347 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

17 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	24	Jean Andretti	Course de Roth	224,027 mi/h (361 km/h)
2	18	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	223 683 mi/h (360 km/h)
3	22	Davey Hamilton	Vision Racing	223 638 mi/h (360 km/h)
4	15	Riz copain	Dreyer & Reinbold Racing	223,557 mph (360 km/h)
5	99	Cloche de Townsend	Dreyer & Reinbold Racing	222,499 mph (358 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Dimanche 18 mai 2008 - Contre-la-montre Bump Day

• Météo : à confirmer
• Résumé de la pratique

AJ Foyt IV , toujours non qualifié pour le terrain, a mené les essais matinaux à 219,184 mph (353 km/h). Marty Roth , Buddy Lazier , Mario Dominguez et Davey Hamilton ont également passé du temps sur la piste , qui a fait exploser un moteur en fin de séance.

• Sommaire des qualifications

Peu de temps après l'ouverture de la piste pour les contre-la-montre, AJ Foyt IV s'est facilement frayé un chemin dans le peloton, battant Marty Roth dans le processus. Plus tard dans l'après-midi, Roth a réussi à s'assurer une place en battant Buddy Lazier .

Après les qualifications, AJ Foyt IV a sorti sa voiture pour les essais. Le couvercle du réservoir de carburant s'est rompu après sa sortie des stands, et au troisième tour, un incendie s'est déclaré sur le côté de la voiture, le faisant tourner et s'écraser contre le mur. La voiture a été lourdement endommagée. Avec Roger Yasukawa dans la bulle, Mario Dominguez a fait sa première tentative de qualification, mais a été trop lent.

Dans la dernière demi-heure, les voitures non qualifiées ont fait leurs dernières tentatives. La première tentative de Buddy Lazier était trop lente, et son équipe a fait signe au bout de trois tours. Mario Dominguez a fait sa deuxième tentative et a pu faire sortir Roger Yasukawa du terrain. Yasukawa a été le suivant à sortir et a raté son retour sur le terrain par 0,046 seconde. Max Papis s'est aligné pour tenter, mais des problèmes d'embrayage persistants l'ont empêché de sortir des stands. Avec environ 13 minutes restantes, Lazier est revenu en piste après quelques ajustements, et a trouvé assez de vitesse pour renverser Dominguez. Dominguez a fait une dernière tentative pour entrer dans le peloton, prenant le drapeau vert juste avant le canon de 6 heures. Après un tour suffisamment rapide pour renverser Marty Roth , il a perdu le contrôle et a chuté dans le premier virage. Roth et Lazier ont tenu bon pour entrer sur le terrain, tandis que Papis a fait la queue.

18 mai 2008 - Résultats des qualifications pour le jour de la bosse

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Qual. La vitesse
31	2	AJ Foyt IV	Vision Racing	219,184 mi/h (353 km/h)
32	91	copain paresseux	Course de Hemelgarn	219,015 mi/h (352 km/h)
33	25	Marty Roth	Course de Roth	218,965 mi/h (352 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

18 mai 2008 - Meilleures vitesses d'entraînement

Rang	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Meilleure vitesse
1	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	221,514 mi/h (356 km/h)
2	dix	Dan Wheldon	Chip Ganassi Racing	220,653 mph (355 km/h)
3	06	Graham Rahal	Courses Newman/Haas/Lanigan	220,627 mi/h (355 km/h)
4	24	Jean Andretti	Course de Roth	219,836 mph (354 km/h)
5	96	Mario Dominguez	Sports motorisés sur la côte du Pacifique	219,780 mph (354 km/h)
RAPPORT OFFICIEL

Jour de glucides

Essais finaux IndyCar Series - Vendredi 23 mai 2008

• Météo : Pluie, 60°
• Résumé de l'entraînement : L'entraînement a été annulé après seulement onze minutes en raison d'une pluie battante. 32 pilotes avaient effectué des tours d'essais, avec Dan Wheldon le plus rapide à 223,934 mph (360,387 km/h). Ryan Briscoe était la seule voiture à n'avoir effectué aucun tour, et sept pilotes n'ont réussi que des tours de chauffe. La 32e édition du Challenge Pit Stop de McDonald's devait suivre la dernière séance d'entraînement. Cependant, en raison de la pluie, l'événement a été annulé pour la première fois. Le Firestone Freedom 100 a été reporté à samedi, tandis que le concert de Stone Temple Pilots s'est déroulé comme prévu.

Grille de départ

Ligne	À l'intérieur		Milieu		À l'extérieur
1	9	Scott Dixon	dix	Dan Wheldon  W	6	Ryan Briscoe
2	3	Hélio Castronèves  W	7	Danica Patrick	11	Tony Kanaan
3	26	Marco Andretti	4	Vitor Meira	27	Hideki Mutoh  R
4	20	Ed Carpentier	12	Tomas Scheckter	99	Cloche de Townsend
5	06	Graham Rahal  R	14	Darren Manning	18	Bruno Junqueira
6	02	Justin Wilson  R	15	Riz copain  W	22	Davey Hamilton
7	16	Alex Lloyd  R	17	Ryan Hunter-Reay  R	24	Jean Andretti
8	67	Sarah Fisher	8	Volonté  R	41	Jeff Simmons
9	5	Oriol Servià  R	33	EJ Viso  R	23	Milka Duno
dix	19	Mario Moraes  R	36	Enrique Bernoldi  R	34	Jaime Camara  R
11	2	AJ Foyt IV	91	copain paresseux  W	25	Marty Roth
RAPPORT OFFICIEL

•  W  = Ancien vainqueur d'Indianapolis 500
•  R  = recrue Indianapolis 500

Échec de la qualification

Non.	Chauffeur	Équipe	Raison
44	Max Papis	Équipe de course Rubicon	Problèmes d'embrayage pendant les qualifications.
88	Phil Giebler	Rêve américain Motorsports	Entraînez-vous au crash. L'équipe n'a pas pu sécuriser une voiture de secours.
96	Mario Dominguez  R	Sports motorisés sur la côte du Pacifique	Bousculé. Naufragé lors de la dernière tentative de qualification.
98	Roger Yasukawa	Beck Motorsports	Trop lent le jour 4. Bumpé du terrain.

Résumé de la course

Le champ entrant dans le virage 4, aligné pour le départ.

Marty Roth (en noir) après être sorti de sa voiture endommagée.

Tony Kanaan conduit sa voiture endommagée (verte et blanche) à travers la voie d'échauffement tandis que Sarah Fisher repose contre le mur intérieur.

Scott Dixon (n°9), effectue un tour d'honneur après avoir remporté l'Indianapolis 500 en 2008.

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Extrait vidéo de la course

Début

A 13h03, Mari Hulman George a donné l'ordre de démarrer les moteurs. Toutes les voitures, à l'exception de Sarah Fisher, se sont éloignées, mais Fisher a rapidement rattrapé le peloton. Emerson Fittipaldi a sorti la voiture de course de la piste après le troisième tour de vitesse , et un peloton bien aligné a pris le drapeau vert . Le poleman Scott Dixon a pris la tête dans le premier virage et a mené les deux premiers tours. Son coéquipier Dan Wheldon a pris la tête au troisième tour. Au 8ème tour, Bruno Junqueira a perdu une rétroviseur, et le premier de plusieurs périodes de jaune a ralenti le peloton.

Première moitié

Presque tout le peloton s'est opposé au premier avertissement, Buddy Rice restant en tête. Sarah Fisher est également restée à l'écart et est passée à la troisième place. Quelques instants plus tard, elle a filé dans la goulotte nord tout en chauffant ses pneus et a perdu 3 tours. Lorsque le green a repris, Dan Wheldon a rapidement repris la tête. Il l'a tenu jusqu'au tour 36, quand Dixon l'a dépassé. Dans le même temps, la recrue Graham Rahal a dérivé haut et a heurté le mur à la sortie du virage quatre.

Marty Roth et Jaime Camara ont chacun sorti le jaune en première mi-temps, subissant des accidents avec une seule voiture. Wheldon et Dixon ont continué à s'échanger la tête.

Au 94e tour, Tony Kanaan prend la tête. Il a établi un nouveau record de tous les temps en menant un tour dans sept courses Indy 500 consécutives. Il a battu le record de Rick Mears de six courses consécutives menées (1979-1984). Sa malchance persistante à Indy est revenue cependant 11 tours plus tard. Scott Dixon a repris la tête au 105e tour. Marco Andretti , le coéquipier de Kanaan AGR , a plongé bas dans le virage trois pour dépasser, suivi par Kanaan qui est monté haut et dans les marbres. Kanaan a perdu le contrôle de sa voiture, frôlant le mur, puis récupérant la voiture rodée de Sarah Fisher . Les deux voitures ont été lourdement endommagées. La prudence a ensuite été prolongée lorsque la voiture de Jeff Simmons a soudainement viré et a heurté le mur intérieur sur le tronçon avant.

Deuxième partie

Marco Andretti a pris la tête au 12e tour. Dixon a terminé deuxième, tandis que Wheldon a commencé à glisser profondément dans le classement avec des problèmes de maniement. Justin Wilson a sorti le jaune au virage 2 au 133e tour avec encore un autre accident avec une seule voiture. Son accident a été suivi 20 tours plus tard par Alex Lloyd , qui a frôlé le mur dans le virage 4 et a filé sauvagement dans la zone des stands. Tomas Scheckter , qui avait couru parmi les leaders tout l'après-midi, a abandonné avec un arbre de transmission cassé.

Au redémarrage du tour 159, Vítor Meira est passé à trois et a pris la tête. Avec Dixon deuxième et Andretti troisième, la scène était prête pour décider de la course entre ces trois pilotes. Les autres prétendants, Hélio Castroneves , Ed Carpenter , Danica Patrick , Ryan Briscoe , Oriol Servia et la recrue Ryan Hunter-Reay , se disputaient le reste du top dix.

Incident de la fosse Patrick/Briscoe

Au tour 169, Milka Duno a plongé sous Buddy Lazier dans le troisième virage. Les deux voitures se sont légèrement touchées et Duno a filé vers la voie d'échauffement. Elle a subi une crevaison, mais a pu continuer. Les leaders se sont tous dirigés vers les stands au 171e tour pour ce qui serait la dernière séquence d'arrêts aux stands. À la sortie des stands, Ryan Briscoe a viré au large et a coupé l'arrière droit de la voiture de Danica Patrick . Patrick s'est retourné et Briscoe a heurté le mur des stands. Les deux voitures ont été éliminées. Patrick est sorti de la voiture et a commencé à descendre vers les stands de l' équipe Penske , vraisemblablement pour affronter Briscoe. Un agent de sécurité est intervenu et elle est ensuite retournée à son stand. Patrick et Briscoe ont été appelés au transporteur Indycar après la course. Patrick et Briscoe ont été condamnés à une amende de 100 000 $ et ont été placés en probation à la fin de la saison 2008 pour un incident agressif au stand.

Finir

Avec 24 tours à faire, Scott Dixon a ramené le peloton au vert. Vítor Meira a terminé deuxième et Marco Andretti troisième. La course est passée au vert le reste de la distance et Dixon a tenu le coup par 1,7498 seconde pour remporter son premier Indianapolis 500 . Il est devenu le 19e poleman à remporter la course et le premier vainqueur néo-zélandais .

Résultats complets de la course

Toutes les voitures utilisaient un châssis Dallara , des moteurs Honda et des pneus Firestone Firehawk .

Finir	N° de voiture	Chauffeur	Équipe	Tours	Temps/Retraité	Grille	Tours Led	Points
1	9	Scott Dixon	Cible Chip Ganassi	200	3:28:57.6792	1	115	53
2	4	Vitor Meira	Course de panthères	200	+1.7498	8	12	40
3	26	Marco Andretti	Andretti Green Racing	200	+2.3127	7	15	35
4	3	Hélio Castronèves  W	Équipe Penske	200	+6.2619	4	0	32
5	20	Ed Carpentier	Vision Racing	200	+6.5505	dix	3	30
6	17	Ryan Hunter-Reay  R	Rahal Letterman Racing	200	+6.9894	20	0	28
7	27	Hideki Mutoh  R	Andretti Green Racing	200	+7.8768	9	0	26
8	15	Riz copain  W	Dreyer & Reinbold Racing	200	+8.8798	17	8	24
9	14	Darren Manning	Entreprises AJ Foyt	200	+9.2019	14	0	22
dix	99	Cloche de Townsend	Dreyer & Reinbold Racing	200	+9.4567	12	0	20
11	5	Oriol Servià  R	KV Racing	200	+22.4966	25	0	19
12	dix	Dan Wheldon  W	Cible Chip Ganassi	200	+30.7090	2	30	18
13	8	Volonté  R	KV Racing	200	+31.6666	23	0	17
14	22	Davey Hamilton	Vision Racing	200	+32.0084	18	0	16
15	36	Enrique Bernoldi  R	Course de conquête	200	+32.1075	29	0	15
16	24	Jean Andretti	Course de Roth	199	+1 tour	21	0	14
17	91	copain paresseux  W	Course de Hemelgarn	195	+5 tours	32	0	13
18	19	Mario Moraes  R	Dale Coyne Racing	194	+6 tours	28	3	12
19	23	Milka Duno	Dreyer & Reinbold Racing	185	+15 tours	27	0	12
20	18	Bruno Junqueira	Dale Coyne Racing	184	+16 tours	15	2	12
21	2	AJ Foyt IV	Vision Racing	180	+20 tours	31	0	12
22	7	Danica Patrick	Andretti Green Racing	171	Collision	5	0	12
23	6	Ryan Briscoe	Équipe Penske	171	Collision	3	0	12
24	12	Tomas Scheckter	Luczo-Dragon Racing	156	Mécanique	11	0	12
25	16	Alex Lloyd  R	Rahal Letterman Racing avec Target Chip Ganassi	151	Accident	19	0	dix
26	33	EJ Viso  R	HVM Racing	139	Mécanique	26	0	dix
27	02	Justin Wilson  R	Courses Newman/Haas/Lanigan	132	Accident	16	0	dix
28	41	Jeff Simmons	AJ Foyt Racing	112	Accident	24	0	dix
29	11	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	105	collision	6	12	dix
30	67	Sarah Fisher	Sarah Fisher Racing	103	Collision	22	0	dix
31	34	Jaime Camara  R	Course de conquête	79	Accident	30	0	dix
32	25	Marty Roth	Course de Roth	59	Accident	33	0	dix
33	06	Graham Rahal  R	Courses Newman/Haas/Lanigan	36	Accident	13	0	dix
Vitesse moyenne de course : 143,567 mph (231,049 km/h)
Changements de leads : 18 entre 9 pilotes
Précautions : 8 pour 69 tours
Score officiel de la boîte

Diffusion

Télévision

La course a été télédiffusé en haute définition aux États-Unis sur ABC , la 44e année consécutive sur ce réseau. Les contre-la-montre ont été diffusés en direct en haute définition sur ABC , ESPN et ESPN2 à divers créneaux horaires et étaient disponibles via le haut débit sur MediaZone.com.

Eddie Cheever, vainqueur de l' Indianapolis 500 en 1998, a rejoint l'équipe d'annonceurs pour la première fois. Pour la première fois, deux heures d'avant-course ont été diffusées, une heure sur ESPN2 , suivie d'une heure sur ABC . Pour la troisième année consécutive, la télédiffusion a utilisé le format côte à côte pour les pauses publicitaires.

Radio

La course a été diffusée à la radio par le réseau radio IMS pour la 56e année consécutive. Mike King a servi d'ancre. Pour la deuxième année consécutive, Davey Hamilton a proposé des reportages en direct dans la voiture pendant les périodes d'avertissement. Chris Economaki a offert des commentaires avant et après la course pour la dernière fois. C'était aussi la dernière fois que l'ancien « voix » du 500 Bob Jenkins servait d'annonceur de tour.

Pour la quatrième année consécutive, Kevin Olson a mené son entretien annuel d'avant course avec David Letterman .

Galerie

• 

  Voitures d'allure Chevrolet Corvette 2008

Voir également

• Liste des gagnants d'Indianapolis 500
• Indianapolis 500 année par année
• Indy Racing League
• Saison IndyCar Series 2008

Les références

Liens externes

• Indy500.com - Site officiel
• Indycar.com - Site officiel
• Couverture de l'étoile d'Indianapolis